Илон Маск напомнил о прошлогоднем успехе Tesla Model 3 и заявил, что компания готовит к выпуску новый вариант электрокара с ещё большим запасом хода без дополнительной зарядки. На собрании акционеров глава корпорации рассказал о ключевой характеристике будущей новинки.
По словам Маска, скоро в ассортименте компании появится электромобиль, способный преодолеть на одном заряде бортовых аккумуляторов дистанцию чуть более 640 километров (против 498 у базовой версии Model 3). Ожидается, что новинка решит проблему владельцев Tesla, предпочитающих длительные поездки. Идёт ли речь об апгрейде уже существующего автомобиля с электродвигателем или выпуске полностью новой модели, предприниматель не уточнил.
Рекордсменом среди электрокаров компании в настоящее время остаётся «заряженная» конфигурация Tesla Model S с запасом хода в 595 километров, а в 2020 году ожидается появление Tesla Roadster — по слухам, новинка сможет проехать до 997 километров на одном заряде аккумуляторов.
Маск также выразил заинтересованность в сотрудничестве с другими компаниями с целью расширения числа зарядных станций для Tesla в дополнение к собственной сети Supercharger.
Источник:
*Когда ракету запустит, тогда и поговорим*
Дело времени
Цена аккумуляторов очень высока для этих маскомобмлей, когда придет время обслуживать, глаза будут - с шарика пинг-понг
Ну и славненько. А то от цен обслуживания и ремонта бензиновых движков глаза как мячи для большого тенниса.
А представьте стоимость замены аккумуляторов на такив автомобилях? Там десятками тысяч $ измеряется такое обслуживание.
Менют по гарантии.
а когда гарантия закончится?
Гарантия 8 лет, после неё уже можно и автомобиль сменить. Да и в любой случае, через 8 лет замена такого аккумулятора станет дешевле, чем сейчас.
А закончится через 2 года 🤣
дешевле не станет, так как лития всё меньше :Р
Десятками тысяч? цена из головы?
Замена аккумуляторов стоит более половины цены за душманскую m3.
На MS ~12 000$
В паралельной реальности эти цены нашли?) М3 от 30.000$ стоят на родине и это уже со льготами на покупку электрокара
Тенис большой - это хорошо ©
Тенис😂типа... Тенис, да?😂😂😂
Ну не теннис точно
Через 8 лет будут супер крутые графеновые аккумы, на которых тесла будет проезжать 10к на одной зарядке, и заряжатся они будут за 15 минут. Можете скринить.
Я про замену аккумуляторов, а не про цену на авто )
А ты долго обслуживал Мерседес ешку или БМВ пятерку хотя бы? Цены на лоб не полезли ?
Тот, кто может себе позволить такие авто, не будет удивляться ценникам на замену чего-либо.
У тесл аккумуляторы состоят из стандартных ячеек типоразмера 18650 или 20700. Достаточно разобрать аккумулятор и проверить какие ячейки вышли из строя.
При условии одной машины да, при условии один электро подпопник, одна в гараже на двс вполне, хотя для Европы более 400-500 км на машине это исключение здесь летят/едут на поезде а на месте арендуют машину по надобности.
Многие бы пересели, а где потом брать электричество на всех этих многих
А в Щвеции об этом знают? Да и вообще в странах которые поощряют электромобили
Видели бы вы провалы в ночном электропотреблении Москвы, не писали бы такое)
ну так провалы так и останутся, а общая нагрузка на сеть должна вырасти в два раза при полном переходе на электромобили. Не говоря уже о пиковых нагрузках в момент зарядки, когда каждый хочет суперчарджер подрубить с трех фаз
Электричество можно брать прямо из воздуха, еще Тесла это открыл, а Маск нас плавно к этому подводит, просто люди еще не готовы.
Что значит не готовы? Сознательно будут отказываться пользоваться дьявольской энергией?
Ну если Никола Тесла открыл, то надо срочно брать, два бака электричества мне и makiba с 4pda
Oтпугиват не только запас хода, но и цена. Электоавтомобиль стоит в двое а то и в трое дороже обычного дизеля/бинзина.
Смотря с чем сравнивать, если для вас б класс это автомобиль, то да)
А для вас что автомобиль?
Трамвай
Но он Дага пересмотрел.)
Не только средство передвижения)
Б класс это так, телега.
А ещё что? Членоудлинитель?
Отталкивает от тесла её стоимость в первую очередь.
т.ж. ёмкость батареи, которая уменьшается с каждым разрядом. При этом масса батареи остаётся неизменной.
Тогда придется ждать водородные ДВС, там есть всё то, что вам нравится.
Херня эти водородные. По крайней мере, до тех пор, пока не появится дешёвый и малозатратный по энергии способ получать водород.
Почему херня? Можно использовать как газомоторку для любых типов ДВС, можно через топливный элемент сразу в ток генерацию производить и крутить мотор-колеса. На самом деле, плюсов нереально много, не только для транспорта. А насчет способа получения - да. Тут есть много моментов и споров, но рано или поздно они разрешатся, миру нужна такая вещь как молекулярный водород и технология низкозатратной для производителя добычи будет освоена.
Да вроде в курсе. Еще атланты пользовались энергией от пирамиды, ставили ее на свою бричку и она могла бесконечно ездить, пока колеса не сносятся. Но потом прилетели аннунаки потопили атлантов, посадили своих приспешников рокфеллеров, ротшильдов и всё, халява закончилась начали вырабатывать планету Земля.
Уот так уот...
вам надо новости на главной писать, однозначно...
Инфраструктуры нет!)) Я бы взял себе Теслу для поездок по Украине, но заправок с быстрой зарядкой для электро автомобилей не так уж и много, в отличии от обычных заправок! Ждать 8 часов до полной зарядки от розетки такое себе удовольствие! Пусть сначала инфраструктуру сделают, а пока что я на своей бензиновой калымаге с ГБО кататься буду или куплю себе гибрид, если новую машину захочется приобрести;)))
Ага. Аналитик с форума взял теслу. На обедах что ли сэкономил?
Я ещё я школьник;))
Всё улучшается. И запас хода растёт, и время зарядки сокращается.
Тут мало прорыва... Почему не делать единый стандарт аккума и делать его съёмным? Заехал на заправку, пошел за кофе, машину подняли, пустую батарею сняли, полную поставили - 5 минут. Сел, поехал. Заплатил чисто за зарядку.
Батареи заряжают, проверяют, утилизируют - все на заправках. Эксплуатируются как аренда...
Но нет...
Давайте делать свои стандарты, давайте мегарозетки втюхивать, давайте инфраструктуру строить каждый свою!
Тесла должна быть инновационной. Но пока она дорогая и беспонтовая.
Это всё утопия. Маск уже делал систему замены аккума вместо заправки и она не пользовалась спросом. Дорого. Да и какие заправки? Зарядку можно сделать где угодно. Отдельные заправочные станции - это удел машин на ДВС. Но их век заканчивается. У каждого электромобиля есть переходники на любую зарядку, поэтому проблемы нет.
Никто не заставляет заряжаться на заправках. Можешь и бензин дома в бочках хранить, дело то.
И Маск не делал нихера, кроме как свою зарядку пытался всем варить под предлогом открытости. В остальном он сделал ровно нифига, чтобы сделать единый стандарт. Нуль.
Лично меня от использование машин Tesla отталкивает исключительно их цена. Был бы я побогаче, купил бы Model X для начала.
Так уже запустил, в том числе и сверхтяжёлого класса. А эффективный менеджер Рогозин только щёки наедает всё больше.
Так уже запустил )
Это что же у вас за война в голове, раз вы простую фразу без похвалы Маска переводите в политоту?
Зависть говорит в человеке, что в РФ могут делать, только емобиль, точнее даже это сделать не могут.
Причём тут РФ, если за ё-мобиль брался конкретно криворукий Прохоров?
В РФ делают многое такое, что никакие США и Китаи сделать не могут (например, в области ядерной энергетики, металлургии, лазеров, тяжёлого машиностроения), не говоря уж о других. "Ё-мобиль” не сделали не потому что "не смогли", а потому, что на рынке эта ниша давно занята и не даст быстрой прибыли частным владельцам. Всего остального это тоже касается. Не стоит недооценивать Россию. Всё познаётся В СРАВНЕНИИ. И сравнивать надо не только по ширпотребу.
Ну что, например? Опиши патенты или устройства, которые РФ делает или остальные страны не могут изготовить в указанных тобой сферах. Кроме ВПК, пожалуйста.
И окажется, что ты не сможешь ничего назвать, кроме сырьевых моментов, которые страны типа США и Китая не производят, по причине их энергоемкости или высокой токсичности для окружения и больших затрат на утечки и утилизацию отходов. Зачем такое создавать в каком-нибудь Синьбэй или Санта-Клара, если есть дешевый Норникель или Томск-999, какой-нибудь, с бесплатными рабами, не требующими даже страхования жизни по евроуровню?
"Опиши патенты или устройства" - не слишком ли дофига хочешь? Может, ещё диссертацию написать? :))
Что и требовалось доказать. Методички пора обновлять, кремлеботы.
Аргумент просто огонь.
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Через 10-15 лет купить машину на ДВС будет все равно что сейчас купить кнопочный телефон
Не фига, электричество пока из воздуха брать не научились, да и тепло в небольшом количестве стран , а как известно акб боятся холода;)
Расскажи это покупателям в скандинавии , а то они не в курсе.
В зимних условиях запас хода 200км, и 8 часов у розетки))) это если не слишком холодно, ну конечно можно обогревом не пользоваться, тулуп валенки и вперед, скребком стекло прочищать)))
Вот когда у нас будут такие же льготы и субсидии для покупки электромобилей, тогда и побежим их покупать :)
Ну вообще-то в большинстве стран тепло. Особенно в развитых. Нефть тоже не из воздуха если что, а электричество можно по разному получать не обязательно сжигая ископаемое топливо
(Комментарий удален)
Ветряные станции уже дают много энергии.
А электрокары популярнее всего в северной европе.
Ветряки? Нет, не слышал. 😆
>Через 10-15 лет купить машину на ДВС будет все равно что сейчас купить кнопочный телефон
Через 10-15 лет все бросят теслы и вернутся на ДВС. Причину уже указывал неоднократно, но могу и повторить: рост производства электромобилей в 4 раза превышает рост производства электроэнергии. А дешёвый термояд пока не изобрели.
Скорее всего будет просто разделение, всякие Африки будут ездить на бензине, а богатые Западные страны на теслах и т.п. Особенно в США с ее территорией и количеством солнца.
Он его рутанёт или джелбрейкнет.
Это самый честный парень
(Комментарий удален)
Ну так и у этих Тесла запас то сопоставим, только время заправки и наличие заправок не сопоставимо
Моя большая дизельная машина проезжает по трассе 1100 на баке в режиме "еду как хочу".
Пока говорить о таком пробеге электрокаров рановато.
Запас хода обратно пропорционален массе автомобиля. А теперь задайте себе вопрос: каким чудесным образом Маск рассчитывает увеличить пробег в 2 раза? Правильно, засунув в 2 раза больше пальчиковых батареек в пузо своей «Теслы». А так как аккумуляторы — самая тяжёлая часть электрокара, то рост ёмкости будет нивелироваться ростом массы.
(Комментарий удален)
Сколько проектов Маск задумывал и сколько из них он успешно реализовал? И да, сколько влупил на это бабок?
Эээм сколько влупили бабок роскосмос и рогозя и что сделали ? 🤣
Так речь о Маске была, причем тут Роскосмос? Или вы так беспалевно пытаетесь стрелки переводить?
Человек говорит, что Маск кучу денег потратил. Я говорю, что он потратил и получил результат. И кроме него пока результата такого никто не получил. Включая рогозина, у которого результат отрицательный при еще больших затратах
Так причём тут Рогозин? Маска теперь критиковать нельзя? Или, например, публично называть людей педофилами в твиттере - это норма? Или шутить про акции Теслы, тем самым зарывая компанию?
Вы какие-то больные, ей Богу. Критикуешь Маска = сторонник Роскосмоса. Найс логика у вас.
Мне непонятно зачем критиковать лучшего в индустрии полетов и электромобилей человека, когда можно поговорить о хцдшем
Лучший в индустрии полетов? А кто тогда такой Сергей Королев, Владимир Бармин, Борис Каторгин, они тогда кто, если лучший - это Маск?
Имелось в виду настоящее время. Сейчас Маск предлагает одни из самых дешёвых полётов при прочих равных. Поэтому он и лучший в индустрии.
Как много людей он отправил в космос? Почему америкосы летают не на его ракетах?
Немного, потому что на рынке недавно. Американцы консервативны, да и лобби у других игроков сильное. Но если у вас другие соображения, поделитесь.
>зачем критиковать лучшего в индустрии полетов и электромобилей человека, когда можно поговорить о хцдшем
Мда, случай тяжёлый. Раньше либерахи шутили про неуместные упоминания госдолга США во время критики чего-то нашего, а теперь сами же этим занимаются. Найс переобуваетесь.
можно, но если в пример поставите кого нибудь из нашего времени кто круче маска, сделал подобную проделанную работу гораздо успешнее и правильнее.
>можно, но если в пример поставите кого нибудь из нашего времени кто круче маска
Лол. Это самое глупое, что я когда-либо слышал. То есть очевидных аргументов мало и надо "сперва добейся", да?
Иначе это похоже на ворчание
Результат - это убыточная Тесла со сборкой в ангаре и качеством автомобилей ниже плинтуса? :)
А как вы поняли, что качество там плохое?
Google > "tesla quality issues"
Ну так и по любой другой марке можно искать. То есть, совершенно не показатель.
Не совсем понял. Я задал вопрос про Маска, а ты про роскосмос ответил, Маск что, в роскосмосе работает?
только потому что люди всю свою историю что то придумывали , изобретали и что то пробовали мы сейчас живем в том мире который есть,судя твоей логике надо все бросить и сидеть на диване жувать чипсы
Это по какой моей логике?
Между прочим, PayPal - создан Маском. По образованию - инженер (!). А наш Рогозин - философ и политик, закончил институт марксизма-ленинизма при МГУ. Как думаете, у кого полетит?
При чем тут Рогозин?
Пардон тут рядом вспоминали его. Но моя мысль была о илоне маске
Ты задаёшь неудобные вопросы 😄
А может просто неуместные или даже профанские.
Он влупил деньги с толком.
Есть результаты. Видимые.
Почти все реализовал. Денег потратил адекватное количество. Или у вас какие-то претензии есть?
Подрывает духовные скрепы
А когда его совет директоров хейтил, это у них просто русские корни взыграли, да?
(Комментарий удален)
Да нет, у нас ее просто антисанкциями запретят.
"Вот тогда и поговорим" 😂
Тогда уже неочем будет говорить
вот когда научатся заряжаться за такое то же время, что необходимо для заправки бака бензина, вот тогда да, капец. А в остальном, они и так уже достигли пробегов сравнимых с пробегом на одном баке, но людям, у которых денег есть только на один авто, машина которую нельзя быстро "заправить" не нужна, она не практична в дороге - ждать даже 4 часа это слишком.
Если использовать для поездок дом-работа-дача. То тесла всё-же выигрывает. А вот для дальних поездок, из-за отсутствия инфраструктуры, сливается полностью.
о каких 4х часах речь? Tesla supercharger заряжает model s за 75 минут
Зарядка за время заправки - не нужна.
Для городских пробегов достаточно ночной подзарядки.
Для дальних поездок достаточно пробега 500-600 и полной зарядки за час, время обеда.
Электричество где брать, м? Не подумал?
альтернативные источники энергии, м? Не подумал?
И много энергии этими альтернативным источниками можно набрать? :) Думаю, разговор не имеет особого смысла.
Много. Солнце, оно такое. На твою жизнь точно хватит.
А что там со стоимостью этого способа добычи, в пересчёте на 1 КВт/ч?
С каждым годом все дешевле и дешевле. Технологии на месте не стоят.
Если это сказано про атомную энергетику, то да. Солнечное и ветряное и рядом не валялось.
Эффективность солнечной энергетики удвоилась или даже утроилась за последние лет десять.
Доля ветряной и солнечной энергетики в среднем по европе- превышает 10%.
Это совсем не пустяки.
А Дания периодически вырабатывает от солнца и ветра 110-120 % суточной потребности, а излишки экспортирует.
Доля ветряной и солнечной энергетики в среднем по европе- превышает 10%.
Это совсем не пустяки.
А Дания периодически вырабатывает от солнца и ветра 110-120 % суточной потребности, а излишки экспортирует
Я жил в Бельгии и у нас панели стояли , они очень мало вырабатывают, да и ветряков сады, все это фигня , она рабочая тема если не индестрипльное место, а там где машиностроение это кот наплакал. Да и простая статистика гляньте на цену стоимость квчас атома и альтернативной сразу поймёте не в пользу альтернативной, есть страны как Дания и т.д но они мизерные потребители, как то так
Подумал. Гкглим.
Атомные. Гидро. Солнечная. Ветер. Продолжать?
Кто будет вливать бабло для обеспечения прироста мощности?
А ты с какой целью интересуешься?
Иди валежник собирай
Ясно-понятно :)
Замечательно
Например, Саудовская Аравия, Германия, Скандинавские страны, Украина и другие. А почему вы спрашиваете?
Они будут вливать деньги в развитие электрической инфраструктуры в России?
Я так понял, вы про все страны спрашивали.
Да, прошу меня извинить, надо было уточнить
А что измениться. Я не понимаю.
Пока Европа не перешла на альтернативную энергию шлём и дальше ресурсы за бусечки.
А даже если перейдет, просто поднимут тарифы для населения.
Батарейки тоже бывают разные, может стояли солевые, а поставят литиевые, или атомные
http://4pda.ru/2017/06/20/343966/
Меньше. В новых Model S и X - будут улучшенные батареи. Их станет меньше, а запас - больше.
Новые батареи имеют всё большую энергоплотность.
Поэтому в новых моделях масса батарей не растёт.
Мне важно твоё мнение, пиши еще и держи меня в курсе, родной.
Ну да, как же Мир станет жить дальше, если Терек номер 69 не научит как?!:))
Чушь - это когда пишешь "чушь" и ничем не аргументируешь.
Вопрос мобильности остается, люди не готовы тратить несколько часов времени на зарядке, ведь залить полный бак бензина занимает максимум 10 минут.
Да, это так. Приходится заправляться, и рассчитывать, что заправка, минимально, минут 20, то есть, поставил на зарядку и идешь в туалет и за покупками в маркет. В принципе, на бензоколонке я делаю также, единственное, что отличается, это необходимость освобождения площадки заправки и съезд на безопасную зону для выхода за покупками.
Но пока альтернатива в виде прокачки свежего электролита не вышла в тираж, погуглил, и увидел, что Тесла предлагает Supercharger V3, который за 5 минут заряда даст ход в 100 км. Это неплохо. И уже не отличается от заправки обычной, имхо, для меня.
Сейчас скоростная зарядка справится за 10-20 минут.
При большом запасе хода проблема снимается.
Я много ездил на тыщи километров, и не менее, чем раз в 500 км. останавливался примерно на час.
За час новые зарядники заряжают до полного.
А при движении в городе - пробеги малы, ночная зарядка более чем достаточна.
За мкадом жизни нет.
Тогда и ночной зарядки хватит всегда.
Ещё бы, почти полторы тонны аккумуляторов, конечно на 1000 км может хватить.
Ну, ты можешь создать свою, легкую по весу технологию. Согласен тебя кормить бесплатно, пока ты будешь изобретать блэкбокс, легкий и мощный, с ноу-хау и вишмастерами внутри.
Ну, для эстетов всегда можно купить Зетту.
я посмотрел на это и мне стало плохо, спасибо
Нету уже никакой экономии. При 6-7 л на 100 км и заправках на суперчарджере экономии уже нет. Конечно не во всех штатах пока так - в Калифорнии налоги на топливо высокие, но в части штатов стоимость уже эквивалентная.
Экономия есть, хотя бы даже на самом автомобиле. Ломаться там практически нечему, в отличии от авто на ДВС. Обслуживание редкое.
Даже знаете как использовать домовую электросеть многоквартирного дома для подзарядки.
Удлинитель в окно с 10 этажа протягивать? :))
А если я живу не в человейнике, а в доме, куда подведено 400В и можно без проблем отбирать по 32 ампера? 10 кВт мне хватит для ночной зарядки Теслы для полного запаса хода. Это не такой уж и дорогой зарядник будет по цене, на фоне общей стоимости электромобиля.
Проблемы человеческих муравейников должны решать архитекторы муравейников.
Потому что я живу в РФ и не имею возможности покупать электромобиль и его обвязку и инфраструктуру на свои карманные деньги, так как по меркам развитой страны, например, Швеции - я нищий. А предприниматели не заинтересованы в установке обвязки для любой, даже своей электротехники и энергосбыта, так как в РФ все топят за нефтегазовый энергоноситель и топят за то, что последняя миля должна быть за счет самого потребителя. Поднимать это всё финансово мне невозможно, проще заливать и дальше бензин или газ в баки и ездить, пока вдруг в мироздании Зоны РФ не прорвется горизонталь или вертикаль, и задним числом не станут за счет бюджета с помощью НИИКЭУ модернизировать импортозамещение, с оглядкой на Маска. В итоге, проект сделает только компания из Германии или Нидерландов.
Я на дорогах Москвы ежедневно вижу и Майбахи и Роллс-Ройсы и Бентли с Ферарями, но Теслу за 4 года встречал только однажды. Говорят, их у нас не больше десятка. Да и в штатах хайпа на этот счет больше, чем реальных продаж: за 18 год продано чуть больше 50 тысяч. И это в стране, где продажи автомобилей в год несколько миллионов штук!
Но зато всегда в рунете найдется нищий на самокате, который точно знает что "бензин/газ" ...авно - электро рулит!
З.Ы. Самое смешное, что электромобилям уже 150 лет как, а то что единственное безальтернативное средство передвижения узнали только из твиттеров Маска.
Разговор о пустом. Я лишь пишу о том, что Тесла чрезвычайна интересна своим предложением и вполне сопоставима с авто на ДВС, эта технология вкусна и несет много ништяков, но не в РФ и не для РФ, по причине проблем со здравым смыслом в нашем Оркестане. Остальное - твой треп о твоих повседневных буднях в Москве можешь оставить при себе, мне не интересен данный момент и не приписывай мне своих умозаключений. Можешь и дальше пытаться переходить на личности, меня не задеть этим. Нищий не может обидеть нищего, ибо ты не относишься к тем 3% населения, которые являются привилегированным и обеспеченным классом. Успехов тебе, хейтер Маска. Посмотрим, что выкатишь на рынок ты. И если выкатишь (чем черт не шутит!), посмотрим, как твой бизнес будет загибаться в великой и могучей РФ, а тебя будут хейтить и топить в твоих же бизнес-идеях.
Себя же я так не называл, так как не оцениваю свой статус так низко.
Никаких "вкусных" "ништяков" в Тесле я не вижу, обычный электромобиль с замашками на люкс-класс.
Но на вопрос ты так и не ответил :)
В рф эти 35 тысяч превращаются во все 60, делая цену заоблачной для большинства населения, которые катаются на солярисах в кредит.
Где именно? Вы не знаете.
Зачем тогда пишете бред?
Переход от лошади к автомобилю тоже был медленным.
Важна тенденция.
хм... Вопрос снимается. Человеку, мечтающему об электросамокатах не до Теслы.
Электросамокат хоть купил? :))
Да, у ребенка есть самокат. У нас теперь не нужно покупать, есть компания по аренде за довольно малые деньги можно катать жопку. Москва и к нам пришла.
а как с пластиком - в океан.)
Их утилизируют, как обычные акб с литием. Фактически, с литием ничего не происходит, дендриты можно обратно вернуть в полноценный продукт, при очень малой себестоимости. Дороже будет извлечение из металлических корпусов и отделение\сепарация алюминия и меди.
Ну ка расскажите с пруфами за утилизацию батареек мобилок и ноутов.
Не буду пытаться даже.
В РФ даже сепарации мусора нет еще везде, какая утилизация акб? У нас еле-еле приучили ртутьсодержащие материалы правильно утилизировать. А вот технологии рециклинга можете открыть для себя в поисковиках. Ничего нового я не открою.
На металлургических заводах, перерабатывающих вторсырье, можешь в режиме 24/7 пруфами наслаждаться. Прекрасно литиевые батареи перерабатываются. Как и любой мусор с цветметом.
А станет их больше и станут они сами больше и дороже, так люди их начнут еще и централизованно сдавать, а их переработку выделят в отдельных техпроцесс. Этого всего сейчас еще нет просто потому, что батарейки от мобильников и ноутов стоят крайне мало и сдавать их владельцам не интересно, проще выкинуть. Тем более, что и вреда от них нет природе, и выбрасывается их по 100 грамм в год на человека.
А вот батарея весом в полтонны это уже почти полтонны меди и алюминия. Текущая стоимость: $5838 за тонну - медь. $1786 за тонну - алюминий.
Очереди скоро будут из желающих сдавать и желающих перерабатывать.
Школьники-теоретики с 4пда будут собирать и сдавать чтоб накопить на себе на эфиопский смартфон.
Надо полагать, лития в такой батарейке 2 чайных ложки :) Только не теребите мне мозг - я в производстве батарей такой же профан как и вы.
Из расчета 0,8 кг карбоната лития на кВт*ч. Сам сможешь подсчитать количество лития в АКБ Тесла S?
Предположим, что Илон - парень щедрый и выбрал батарейки с лучшими хар-ками, скажем 240 Втч/кг, т.е 0.24 КВтч/кг. Емкость средней батареи Теслы S - 85 кВтч.
Делим-крошим и получаем 354 кг литиевого полимера.
Ну да, не 2 чайных ложки, а минимум 5 :))
Вот я про это и говорю, орки плавают в математике. Потому у вас так мало тех, кто умеет считать, программисты утекают, а те, кто умеет считать - олигархи. Твоя задача - просто умножить два числа и получить вес соединения лития, без выпендрежа и своих умозаключений с альтернативной математикой. Или можешь поискать документацию на акб Тесла\Панасоник и выразить своё содержание лития, хоть через альтернативную молярную массу, мне параллельно.
Я выложил решение элементарной задачи взяв данные по удельной энергоемкости из разных источников.
Любую задачу нужно решать проверив изначально вводные данные. Вот представь, что я умножу твои левые 0.8 кг, получу смешные 68 кг лития и напишу "какая же крутая у Маска батарея! Всего 68 кг лития и 400 кг меди/цинка/алюминия и мы можем ехать 500 км".
Хорошо, если это прочтет образованный человек и скажет: "Чушь полнейшая!". А жертва ЕГЭ ведь сразу поверит и начнет это разносить это по другим ресурсам. Так и рождаются идиотские "пруфы"....
А программистов у нас достаточно и бегут они не больше чем с 404.
Батареи конкретно с Тесл, потом будут использоваться для аккумулирования энергии с солнечных панелей. А когда срок эксплуатации совсем подойдёт к концу - у Маска в планах заниматься переработкой для создания новых. Но и этих что сейчас есть, хватит лет на 20-30, а то и больше. Время ещё есть.
А во-вторых, и этого много. Потому что они мало кому нужны. Спрос рождает предложение.
Свою нужно иметь. А другие использовать, когда нужно ехать на дальние расстояния.
Он не бог и не кумир. Он просто не пиzдaбoл.
в чем конкретно он непиZ....л ? проекты его загибаются, инвесторы требуют своих вложенных денег, а он продолжает рассказывать сказки о завоевании космоса. )) и все эти вбросы в сеть ,по каждому поводу и без, лишний раз подтверждают, что он едва удерживается на плаву.
Скажи, а у тебя есть дело, приносящее тебе доход? Не работа на дядю, а дело, которое тебя обеспечивает, которое позволяет тебе жить так, как ты хочешь, позволяет тебе наслаждаться известностью и свободой?
по твоему все должны быть бизнесменами ? сними розовые очки, мир не такой, каким ты его себе нафантазировал.
Я к тому, что ты судишь, не познав ту сторону бытия. Да еще и чужие слова завистников выражаешь. Маск, даже будучи убыточным, создаёт нишу для прогресса. Даже если Маск потеряет 100 миллиардов, он ничего не потеряет, такой вот парадокс. Но, чтобы понять это, тебе сначала нужно перестать его хейтить и подумать, а ты желаешь только рефлексировать и тем самым не развиваешься. А значит, и дальше будешь жить в своем ограниченном мире. Успехов тебе и здоровья.
))) ты просто жертва общего мнения об этом американском остапе бендере, он ничего не изобретал, к твоему сведению, да, он хороший пиар менеджер и умеет хорошо продвигать идеи. чем-то напоминает стива джобса, он очень умело продавал чужие идеи как собственные. но в этом тоже талан нужно иметь, признаю справедливости ради.
Ясно-понятно. Спасибо что разъяснил мне. Держи меня в курсе происходящего, мне это очень важно, ведь ты уже заработал свой первый миллиард и мне нужно к тебе прислушиваться. Интерпретируй мне дальше, почему Маск - мошенник. И если не трудно, поясни, кто не мошенник, желательно, из числа российских предпринимателей и разработчиков всего и вся.
таких как ты, доверчивых , верящих в честность, искренность и бескорыстность, легко обманывают такие как сергей мавроди и ему подобные. сними розовые очки, мир не такой как в твоих фантазиях, все гораздо прозаичней.
А Рогозин, он честный? Или царь с боярами?
Но он двигает дело.
Это не только финансовый вопрос.
только финансовый и маркетинговый. или он реально ученый, который что то там изобрел ? ))
Сейчас продвижение требует и шоу.
Маск достиг многого в том числе благодаря таланту шоумена.
Но технические достижения несомненны.
И на земле и в космосе.
какие достижения ? огласите пожалуйста весь список. © электромобили выпускались еще 100 лет назад, гугл в помощь. и все эти космические фантазии маска, так и остаются фантазиями.
Маск поставил электромобиль на поток, а в космосе уже отодрал роскосмос как щенка.
Он хороший реализатор.
В сравнении с позором Роскосмоса фирмы Маска работают прекрасно.
. тесла несет огромные убытки. спутники лежат в ангаре, накрытые чехлами,ничего никуда не полетело и не полетит. ничего прекрасного не вижу. только бла бла бла и "дайте мне денег на новый стартап" )))
Если вы утверждаете, что не летает, то можете посмотреть видео этих полётов.
А роскосмос - нервно курит.
Назовите мне достижения России за последние годы.
А, ну я понял...
Вы - из тех, кто верит во всякую ахинею типа плоской земли, нелетания америкосов на луну, и "это всё имитация"
Тогда я вам помочь не могу, ибо я не психиатр.
Тем временем Маск успешно отвоёвывает у роскосмоса рынок коммерческих запусков.
А отчего ты вообще с такой радостью вещаешь о неуспехах Маска?
Да потому, что такова твоя порода - неудачника-завистника.
Самая большая твоя радость - если у соседа корова сдохла.
Несчастный...
А можешь чётко и конкретно назвать успехи России за 10 последних лет?
"не" лишнее.
Ага, Джон Коннор-спаситель человечества 🤣
А по факту есть что ответить?!
А по факту населению нашей страны глубоко на.рать на Илона,его Теслы и "бесплатный интернет",так как ввиду нашего уровня жизни позволить такое могут единицы(Тесла),ну или эмигранты.И вообще Тесла работает пока в убыток,а Маск это аналог Мавроди.
То что Россия нищая,тоже виноват Маск? Если в России не нужно,значит нигде не нужно?Странная логика
То что Россия нищая,Маск виноват априори так как он является гражданином государства приложившего руку к разрушению великой державы,на месте которой осталось куча феодальных государств с князьками прогибающимися под влиянием этого государства.Эсэшай тупо пользуясь своим превосходством на мировом рынке,давит другие государства,как делала с своим коренным населением меняя золото (нефть)на зеркала и бусы(материальные блага для кучки избранных).
Ну-ну😂😂😂
Граждане США в точно такой же зависимости от корпораций США они тут причем
А почему США только Россию загнобили? Почему остальные страны из мира Запада (да и Востока) живут нормально?
Потому что шестярят перед штатами.А не будут шестерить обрушат экономику этой страны, золотой запас Европы ведь в штатах.Штаты боятся только Россию и ОАЭ.Россию понятно почему,а ОАЭ это ислам который имеет влияние в мире.И кто сказал что живут нормально? Хусейн и Каддафи где сейчас?А всё потому что их станы имели богатые нефтяные запасы.Не будь у России своего ядерного стратегического оружия,она была бы уж
уже очередным штатом Америки.
Допустим, стала бы очередным штатом. И что здесь плохого для простых людей? В США же явно уровень жизни выше.
А как так случилось, чтт великую державу так легко было нагнуть?
Странно, что при таком Мачо во главе, Россию можно было так легко загнобить...
Где ж его сила?
Так если бы не пятнистый олень купленный янкесами со своей перестройкой, хрен бы Россию кто нагнул.Ну если под мачо вы подразумеваете ВВП,то ещё придёт время Россия покажет янкесам кузькину мать,может ни при нем,но покажет.
Иго не виновато, не?
А чем мачо занимался 19 лет?
Каковы результаты "вставания с колен"?
Только закомплексованные хотят показать кому-то кузькину мать.
А я хочу, чтобы россияне зажили по-людски.
Насколько же это смешно - обвинять двадцатилетнее прошлое, при полном отсутствии результатов двадцатилетнего "возрождения".
К чему пришли за 20 лет "вставания с колен"?
К той же нищете.
А просто в девяностых нефть стоила 9-12 баксов, а в нулевые выросла до 100.
Вы перепутали.
Это не было возрождением страны.
Это было возрождением нефти.
Если сейчас нефть станет стоить 20, - девяностые покажутся сытыми годами.
мечтатель, да. но он ничего не изобретал, продвигает чужие идеи.
А где я написал,что он "изобретатель"?
ты просто очередная жертва массовой истерии по илону маску. к этой группе, в основном относятся школьники 12-14 лет. а спросишь у тебя , что гениального маск изобрел и почему он до сих пор не удостоился нобелевской премии, тебе и ответить нечего будет.
А где я написал,что он что то изобрел?🙄
Идеи можно придумывать сколько угодно и кем угодно,а идеи воплотить в продукт дано не каждому.
Успешно продвигает.
Кто в России и что конкретно продвинул за последние 10 лет.
Конкретно что?
Обычные путешественники и так останавливаются перекусить примерно каждые 500.
Ну а бОльшую часть времени все ездят в городе, там пробеги небольшие.
Нерентабельно. Это целые поточные станы новые открывать, оборудование готовое перенастраивать. Себестоимость таких акб поднимется выше, чем у цилиндров. Для заводских нужд есть форм-факторы с прямыми углами, но вот именно для таких машин, как Тесла, выгоднее использовать акб, штампуемые для рынка сотнями миллионов штук. Как только будут штамповать сотнями миллионов штук треугольные акб, будут встраивать их, так как дешево, даже если это не эргономично.
а куда утилизировать дохлые литий-ионные аккумы ? )) а где столько лития взять, если все и разом в электрокары пересядут ? )) идея бредовая. нужны новые технологии.
Уже здесь писали куда. Проблем больших нет с этим.
В некоторых странах государство компенсирует часть стоимости.
А альтернативыи сжиганию углеводородов для производства электричества пока нет, и еще долго не будет!
Будь Маском, делай свою концепцию! Создавай троллейбус или газогенератор на машине! Никто тебе не мешает!
Солнечные панели, ветряки, ГЭС, АЭС. Альтернатив сжиганию углеводородов полно. Да и сами углеводороды жечь гораздо эффективнее на электростанциях, чем в двигателях машин.
У вас плохо с физикой.
Потери при преобразовании энергии будут такими, что выгоднее приводить колёса напрямую от мотора.
Вспомогательные генераторы практикуются, но это полумера.
Станция на 200 или 250 кВт как быстро зарядит акб с емкостью 85 кВт*ч? Простая арифметика.
Как быстро зарядит стандартная зарядка на 11 кВт? Подсчитать за тебя? Есть еще Dual Charger, который уменьшает время заряда вдвое.
(Комментарий удален)
Потому что у нас живут в муравейниках без парковок. Как вы их заряжать ночью будете.
Даже стоянки пихнуть некуда.
И проедет 500 или 1000 тоже без разницы для тех кто купил. Все равно машина только для города мск-спб.выехал в регион , инфраструктуры нет.
Очень медленно и вслед за развитием инфраструктуры, по-другому не получится. Всё верно сказал.
А кто сказал, что этот транспорт для орков? Для орков есть супервместительный электрокар - троллейбус от Камаз. Простите за грубость, но это так. В человейниках РФ не будет зарядок для таких авто, потому что их надо будет охранять! А если и будут ставить, то в зоне с охраной или частных зонах, закрытых от проезда всех кому не попадя.
Развей себя, не ег одним )
В НЙ и Токио, Лондоне и Париже, Берлине и Пекине, Гонконге и Шанхае и даже в голимом Стамбуле - Костантинополе - красивейшем городе мира, горожане ездят на общественном транспорте )))
На электрокарах - как и на бензовозах - пара проц ) В японских городах и агломерациях - если не меньше )
Читай больше или путешествуй, и кругозор и знания расширятся )
Чистым электрокарам в нынешнем исполнении акк - нужны заменяемые батареи на заправках )
Зарядка от 7ч - бред )