Государственная компания «Российские железные дороги» анонсировала создание департамента квантовых коммуникаций. Задача подразделения — обустройство защищённых линий связи для обеспечения безопасной передачи информации. Реализация проекта, по словам разработчиков, позволит сделать Россию одним из лидеров на глобальных технологических рынках в области квантовых коммуникаций.
Принцип квантовой передачи данных
Как сообщает издание «Ведомости», департамент квантовых коммуникаций РЖД вместе с научным сообществом и технологическими компаниями займётся внедрением квантовых технологий передачи и защиты данных. Эти меры будут направлены на повышение эффективности использования инфраструктуры железнодорожного транспорта. Ожидается, что объём инвестиций на внедрение нового типа линий связи в рамках национальной программы «Цифровая экономика» составит 43 миллиарда рублей до 2024 года.
Высокая безопасность квантовых коммуникаций обусловлена тем, что единицей передачи информации в этой технологии выступают мельчайшие частицы — фотоны. Измерить их состояние, не нарушив стабильность, невозможно, что сводит к минимуму возможность взлома такого канала связи. При отправке данных система генерирует два случайных числа для собеседников, после чего обмениваются ими с помощью фотонов, получая общий ключ, который и используется для шифровки трафика.
Тестирование систем квантовых коммуникаций в России ведётся уже несколько лет. В июне 2016-го был организован квантовый канал между несколькими зданиями Газпромбанка. В мае 2019-го компания «Инфотекс» представила телефон с квантовой защитой линий связи, который оценили в 30 миллионов рублей. В РЖД отметили, что готовы рассмотреть иностранные поставки технологий, но всё же больше склоняются к отечественным разработкам.
Источник:
(Комментарий удален)
Кванты дорогие -инфляция
кванты дешевые, но у нас они миллиарды стоят. Ибо их только начали осваивать, пока не научились пилить их на субквантовые
Квантовые коммуникации - это премиум-сегмент коммуницирования
это только начальная цена, как показывает крымский мост удорожание в 10 раз не проблема, ДЕНЬГИ ЕСТЬ.
стадион Зенита тоже, тут куда не плюнь...
А потом такие дядьки баржами тонут..
правильно. кому кации, а кому ни кации)
------------------------------
Я нисколько не сомневаюсь, что все деньги паровозники успешно освоят и даже попросят добавки, которая родными властями им будет выделена.
Но я почему-то уверен, что никаких успехов в создании квантовой связи достигнуто не будет. Если кто-то искренне считает иначе, отзовитесь, плз. Все отзовитесь! Все трое!
Тут ключевое слово- освоят...
Тогда это явно не безопасная и уж тем более не быстрая линия связи))))
В плацкартах??? Обижаете! В купе!!!!
Технология не нова, создатут 100%, но профита мало, кроме распила бабок
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Телефонный терминал != Система квантовой связи.
Точно такой же? Ну-ну. Надеюсь, вы работаете на очень простой работе, не подставляя нормальных людей. С таким то уровнем интеллекта...
тебя в статью про телефон носом тыкнуть или папу с мамой твоих позвать, чтоб показали? ути пути
ткните, пожалуйста. И на "точно такой же на алли", будьте добры.
Но чтобы уж не просто с виду внешне были похожи, а по функционалу чтобы был полный разбор.
про наш тоже ничего толком нету, кроме громких заявлений.
ну если по логике - почему они внешне абсолютно похожи?
у нас чего не могут свой дизайн придумать или может заводов под штамповку нет?
я правильно понимаю, что ткнуть у вас не получится? Может тогда позовете своих маму с папой, чтобы они вам помогли?
Предвижу его переход на личности и уход от ответа. Обычно тут так делают, лул
Так давай ссылку на систему шифрования с Али, о которой тут все визжат, но никто ничего не кидает.
Спойлер: У нас делали не телефон, а систему шифрования. А не просто конечную болванку, которую местные эксперты пытались выдавать за "Это тоже самое ряяя распилили".
Какое интеллектуальное развитие. Ну давай статью, эксперт)
ого скок кремлеботов набежало, главное одновременно все пресуют )))
То есть по существу ответить нечего?) Ну тогда всё ясно)
а вы лично можете по существу ответить?
чем отличаются китайфоны от нашего квантового?
ну с кремлеботами всегда все ясно..
да мы купили китайфоны, но рядом поставили черную коробку - мы крутые, аналогов а мире нет, Россеея вперед!
Конечно могу. Я его видел и видел и телефон этот лишь малая часть самой системы, взяли то, что проще, это прототип и китайская трубка тут абсолютно никакого значения не имеет, как элемент самой системы. Однако вы увидели тупой наброс и стали объектом глупой манипуляции.
Конечно, это же не ты обкакался, это тебе кремлеботы в штаны подбросили!
Все кто тебе не нравится- это компьютерные программы?
Я, вот, смотрю на их сообщения и вижу, что они- вполне себе живые люди. Общающиеся не только на тему политики.
А, вот, у тебя явно проблемы с восприятием неудобного для тебя мнения.
"Освоит" в заголовке на это не двузначно намекает
Всё правильно написали, ведь смысл слова освоить как раз в этом и заключается (в том, о чём вы написали)
А тем временем в Сибири будут догорать леса, на тушение которых выделить деньги экономически не выгодно
Ну уж нет, не нужен никакой Виссарионович. Нужен такой как Ли Куан Ю.
РЖД распилит миллиарды рублей на созданиИ линий квантовой связи.
Так точнее?))
"Освоит" тоже норм формулировка
Это же РЖД, не на дачи а на шубохранилища
вообще-то первой линией была Дания-Россия и строил её Совтелеком (к тому моменту уже ставший Ростелекомом).
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
ну тебе то с Кукуева что здесь надо?
РЖД это стратегическая организация которая в случае войны перейдет к военным
народ так же не увидит атомной бомбы в быту, так же не увидит военной спутниковой связи дома
Сколько платят? Я тож хочу писать, что всё норм за плату. Скинь контакт
сколько тебе платят, а то я бесплатно пишу, тоже хочется писать что все плохо за плату, скинь контакт
Ясно, раз есть понимание и гордость, пожалуйста, идите работать в РЖД, можно инженером по НИОКРам, и понимание и гордость сразу пропадёт)
" можно инженером по НИОКРам"
РЖД не занимается НИОКРами, ибо этим занимаются другие фирмы
Я теперь уже понимаю, что Вы бесконечно далеки от наших технических отраслей. Но чем же занимаются институты РЖД и о чем тогда новость? Не отвечайте, это всё равно бессмысленно
Назови мне институт РЖД где что либо разрабатывается
при том что часть ЖД управляется компуктерами, а если кто то в сеть подключится - то будут проблемы
(((
Они не сказали что реализуют, они сказали освоят 43 миллиарда. Почувствуйтн разницу.
"такого "комфорта" я еще никогда не испытывал"
что именно тебе не понравилось?
ты так и не ответила: ты себя джеймсом веббом назвала в честь насавского функционера или в честь долгостроя того же названия?
Сейчас как забурлит !
Дальше новость можно было уже не писать.
Простите , 43*
Сделайте для начала чтобы форточки в вагонах открывались нормально
Ахахаха, сделал мой день!
Неважно, освоим квантовую связь. Новости для дурачков. Зачем вообще они пишут про все эти распилы?
Прочел ваш отзыв и понял, ржд делает машины времени, но покуда освоили только перемещение назад....😂😂😂
Вагоны чуток подновили. Появились биотуалеты, даже розетки в некоторые вагоны с wifi добавили. Но по советской традиции ценник за wifi в билет включили, а работать его так и не научили. Большую часть дороги не то что wifi, но и обычной связи нет. При этом скорость поездки как на паровозе при царе-горохе. В СССР поезда и то быстрее и чаще ходили. Отдельная песня это Сапсан. Более-менее современно, но безумно задранный ценник, ЧП с опозданиями и безобразие с отменой других маршрутов. Если раньше ходили прямые поезда, то теперь их поотменяли и надо брать 2 билета с пересадкой в Московии. Ну и переезды как были с царских времен, так и остались. Только раньше на них за несколько минут пропускали, то перед Сапсанами приходится по пол часа стоять.
ну давай тогда поднимем цены на билеты и сделаем ультра люкс из кожи с кондиционерами
только чтобы потдерживать все это нужно цены поднять в разы
не нравятся скотовозы - покупай свою личную скотовозку типо бмв и катайся один и не ной
РЖД сейчас обновляет подвижной состав по немногу но все и сразу - это очень дорого
Цены и так дороже авиа, честно, первый день в России? Или тебе фотки скинуть, раз ты не здесь?
где дороже? я вот что то в упор не вижу
Ну введите на туту, например, Москва-Сочи, что авиа, что самый дешёвый плацкарт (надеюсь Вы помните, что это) ~4тр. Т.е. нормальное купе (с кондеем), чтоб можно было с детьми ехать, стоит дороже самолета (не древнего советского). Ну дальше сами)
зашел и выбрал через две недели
30.08.2019 - 00:24
Купе - от 3300 без кондея
купе от 3700 с кондеем
плацкарт - от 3600 без кондея и 3800 с кондеем
и вообще на 30,08,2019 самый дешевое купе - 2595
плацкарт от 3200 (потому что они с более дальнего расстояния идут забитые)
обратно в тот же день - плацкарт от 3093 р., купе от 3300
самолет - от 5100 с багажом
обратно от 9000 в тот же день с багажом
это для центральных регионов не актуальны поезда
а вот нам тут за мкадом в далекой сибири - поезд единственный выход дешево добраться
например мне чтобы в ту же мосву добраться
самолет - купить билет в иркутск за 3200, или в Читу за 3000 выйти за огород сесть в самолет, потом купить билет до москвы за 20 тыс
а есть вариант - заплатить 600 рублей за такси до ближайшей ЖД станции, и потом уехать в купе за 10 тыс
, выйти на поле за огородом
купить бил
и чем тебе не угодил древний советский?
тем более когда ты выбираешь - там написан класс обслуживания
Фильмы в 8к будем моментально качать.Вот оно будучее.
Ответ прост. Инфраструктура железнодорожного сообщения всю страну окутывает. Меньше затрат
ЖД стратегическая структура
РЖД крупнейший стратегический объект в России, так же как и крупный сетевой провайдер, помимо защиты своих коммуникаций еще имеются и транзитные. Удивляет что вы этого не знаете
Сначала тогда пусть людей защитят от аварий и обновят поезда.
Садишься на их поезда - совком веет сразу же, во всех отвратительных его моментах.
Только сапсаны - относительно в нормальном качестве, но именно ОТНОСИТЕЛЬНО, т.к. они уже разваливаются.
Помню лично наблюдал, как у поезда кусок поврежденной поверхности был залеплен СКОТЧЕМ. Мамкины инженеры ничего умнее не придумали, как чинить скотчем. Осталось пластырь крестиком приклеить с подорожником.
Цены большие, а безопасности ноль, главное о безопасности связи нужно думать, а люди - это пушечное мясо, еще бабы нарожают, главное денег пачку кидайте в кассу или монитор.
А вы съездили бы в США и Европу, посмотреть процент обновленного состава и стоимость билетов, или вы миллиардер и готовы профинансировать?
А я - то тут при чем? РЖД очень неплохо обогощается. Вполне способны затратится на обновление поездов. Интереснее же все себе в карман класть. Овцы не возмущаются, значит можно дальше с них сострегать шерсть, отправляя их в гнилых консервных банках и возможно в последний путь.
Что значит неплохо обогащается? Публичный ежегодный отчёт и инвестиционную программу для начала изучите, а потом делайте выводы. Отчёт и программа в свободном доступе
Информация из росстата тоже в публичном доступе, но информация там за гранью фантастики, будто оторванная от реальности.
Этой статистикой можно одно место подтереть. У нас страна - симулятор, главное циферки.
Голословные утверждения, совершенно не имеющие отношения к реальности. Нахватались из СМИ всякой чуши и чужого глупого мнения.
Как будто мы живем не в России все и не видим, что происходит на самом деле.
Как я и говорил выше, в России главное циферки, вот вы как раз за них и хватаетесь, т.к. другого у вас и нет.
Не пытайтесь уйти от темы. Росстат прекрасно все считает, вопрос лишь того, какой индикатор нужен. А цифры везде важны, весь мир так живёт
Ясно все с вами)
Живите тогда по росстату, он не ошибается же.
По поводу показателей - в других странах так нагло не пытаются эти цифры подогнать, натянуть их всеми правдами и неправдами на реальность)
Я живу и работаю в промышленности. А вы, несмотря на полное непонимание действительности, делаете выводы на основе чего-то мнения. Задумайтесь над этим, но приятно то, что вы относительно адекватно реагируете
РЖД дрцжат с ВСРФ. Связь на них т.к у них есть сеть(железных дорог) по которой можно выстроить линии связи между населенными пунктами. Которыми, при необходимости, будут пользоваться госслужбы. В том числе военные.
полный бредос
О, может ты скинешь ссылку на эту систему шифрования с Алиэкспресса? А то гугл выдаёт только вбросы, где пытались болванку за систему шифрования выдать.
квантовая линия связи что типо с алиэкспресс - это журнализы всепропальческие перевернули статью оригинальную с ног на голову
ибо в оригинальной статье написано не про телефон, а про систему квантового шифрования
берется любой абсолютно IP телефон и подключается к устройству шифрования
это все равно что кричать что новый мерседес - это с али китайская фигня потому что руль на али такой же есть
У них 70000 км линий оптоволоконной связи и они владеют ТТК.
квантовых телефонов нет, ибо телефоны вполне обычные, просто устройства шифрования
Ну не везде.... Я уже и на двухэтажном ездил и на фирменном в котором и телек и wifi есть и в сартире кнопок больше чем в самолете. Это на Украине металлолом по железке ползает....
Это же не пожары тушить.
Все верно?
Сие есть наглядный пример того, когда организацией управляют не ее работники, а пришлые менеджеры. На кой им защищенные каналы связи?! Что у них упасть в плане информации? Расписание движения поездов?!
РЖД - это не только тётки в окошках по продаже билетов и поезда. Это огромная корпорация, владеющая и обслуживающая огромную же инфраструктуру. Частью этой инфраструктуры являются линии связи, высокоскоростные и зело оптоволоконные, по которым ты, мой юный друг, скорее всего и получаешь доступ в этот свой интернет. Ну и ещё дохрена организаций заинтересованных в безопасности своей информации тоже их используют.
Ну а ещё конечно РЖД сильно заинтересована в безопасности своих линий связи, как для охраны финансовой информации, так и для охраны того самого расписания от шаловливых хакеров.
за юного спасибо, польстили. Доступ в этот свой интернет я получаю по симке Мегафона, у которого (как и у Ростелеком, МТС, и многих других провайдеров) РЖД на многих участках само арендует потоки, ибо своя, как Вы это модным словом [в старом ПТЭ до 2009 года этого ругательства не было] назвали, "инфраструктура" у центральной станции связи на соответствующем участке оставляет желать лучшего. Волокно в каком-то смысле отдано на откуп ТТК, который к РЖД, насколько я знаю, отношение имеет лишь косвенное. Говоря о безопасности и связи имеет смысл упомянуть знаменитую поездную и станционную радиосвязь (и я не о царящей в ряде регионов тетре и прочих производных GSM-R, я о старом добром общении в радиоэфире в ГМВ и МВ диапазонах, которое осуществляется открытым способом без какого-либо шифрования).
По поводу хакеров и безопасности - смешно, откровенно говоря. Интрасеть РЖД имеет много дыр (начиная от концепции построения самой себя, и заканчивая веб-приложениями, которые в ней крутятся). И вместо того, чтоб эти дыры латать, сотрудников обязывают их не использовать (см. "корпоративную политику информационной безопасности", например для Октябрьской дороги это Окт-92/р от 08.12.11; из-за неё, к примеру, я не могу вышеупомянутые дыры конкретизировать).
Резюмируя вышеобозначенное, могу заключить что лучше б они на эти деньги волоконные линии на аппендиксах построили, или еще по одному волокну другой трассой пустили по "главным ходам" для обеспечения реального пространственного резервирования, а не как сейчас - на бумаге и через сторонних операторов.
К слову, с учетом так называемой "оптимизации производительности труда" я-таки догадываются откуда эта сумма родилась и куда примерно она в итоге перераспределится.
- Чивооо?!
- Говорю, Квант-2 дайте! Алё! Квант-2? Это Квант-1! Передайте Кванту-3, что задерживаемся мы... За-дер-жи-ва-ем-ся! Алё! Ах ты ж мать твою! Алё! Барышня!...