Компания Ford продолжает активную разработку обновлённой версии своего сверхпопулярного пикапа F-150 на электрической тяге. После нескольких месяцев работы производитель решил поделиться видеороликом, демонстрирующим прототип автомобиля, а также рассказал некоторые подробности об автомобиле.
Ожидается, что Ford F-150 на электрической тяге представят лишь в середине 2022 года. Построят автомобиль на базе гибрида F-150 PowerBoost 2021. Хотя компания не раскрывает полный перечень технических характеристик новинки, некоторые сведения о пикапе Ford всё же приводит.
Так, по заверению представителей компании, электрический F-150 получил самую большую мощность и крутящий момент во всём семействе пикапов Ford. Ранее компания уже демонстрировала способность пикапа буксировать груз весом почти 600 тонн. Также производитель подчёркивает относительную ценовую доступность электромобиля, поскольку он требует значительно меньшего сервисного обслуживания, чем бензиновый аналог.
Отказавшись от бензинового двигателя, инженеры Ford освободили место под капотом для большого багажника. В самом же грузовом отсеке компания планирует разместить электрический генератор, использовать который можно для питания палаточного лагеря или выполнения полевых работ.
Источник:
Если он вообще выйдет
в таком дизайне чёт даже хз. Мне как-то стремно на нём ездил было бы. Консервная банка на колесах)) ни в какое сравнение даже с этим не новым дизайном F150
Не более чем пару мешков. Для картрфана девятку у меня возьми, 5 мешков чотко прет
До конца слабо статью дочитать? 600 тонн буксирует пикап.
600 тонн увезет и ВАЗ 2104 на прицепе, либо с разгона по ровной, либо под горку.
Тут без базара, сам такое видел 🤣
С разгона буксировать это как?
С разона то как раз не увезет, но если эти 600 тонн просто сдвинуть, чтобы силу сдвига (не помню названия, хелп) преодолеть, то спокойно утянет дальше по ровной
Вопрос: на чем будет работать генератор?
На солнечной энергии
Да в статье написали для чего генератор нужен, не что бы машину питать, а для мексов которые на стройках работают или прочих схожих работ
бить током мексов, чтобы не ленились
Силой мысли будет приводиться в движение
На картошке , но на пяти мешках далеко не уедешь.
Сферический груз в вакууме и отсутствии гравитации даже севшая на него муха сможет сдвинуть, в общем всё зависит от сил трения колёс и подшипников которые груз мешают сдвинуть
Так 150+ как и Ram 1500+ для говен никто не создавал. Это рабочие грузовики уже с претензией на обычное уличное использование. Но тот же мой RAM 1500 без подготовки весьма проходим. В том числе за счет двигателя 5,7. Хайлюкс мелочь, его максимальная масса заканчивается там, где у полноразмерных пикапов еще даже не начинается. Я не про регулярки с одним рядом.
Это самый продаваемый автомобиль в мире, потому и легенда.
В том, что их мало в России, виноваты безумные таможенные пошлины.
Ну все таки надо указывать что это самый продаваемый пикап, а не просто автомобиль. А то королла поперхнется от столь наглого заявления. А первый жук так вообще офигеет, он самый продаваемый в категории авто без модификаций. До нью битла их было продано 20 миллионов штук. 20 миллионов жуков в одном и том же кузове. Эфка все таки изменилась капитально.
Прицепной или накидной? Если накидка то тут тупо подвеска не вытянет, нужны уже тяжелые пикапы типа RAM 3500. А для фаркопа длинников вроде и нет.
накидной, ну есть пикапы не огромные, сзади кузов оборудуют грузовой под крепление, подвеску наверно усиливают. Вроде как 6.7 литра дизель тащит)
Кто о чём, но Сяомиты только об айфонах.
Сложная шутка, поясни плз