Когда кого-то просят не изобретать велосипед, то имеют в виду, что всё прекрасно работает и не требует улучшений. Создатели нового электровелосипеда Reevo не согласны с этим утверждением. Они показали один из первых коммерческих велосипедов без спиц, сделав упор на его высокотехнологичные фишки.
Reevo получил аккумулятор на 750 Вт, заряда которого в среднем хватает на 60 километров пути. У байка всего одна скорость и электрические тормоза. Но всё это не идёт ни в какое сравнение с необычной конструкцией, главной особенностью которой стало отсутствие спиц в колёсах. Разработчик уверяет, что провёл все необходимые испытания, а максимальный вес пассажира без вреда для конструкции может достигать 120 килограмм.
Эксперты заявляют, что отказ от традиционного колеса вызовет ряд проблем. Например, будет сложно установить новую шину, не разбирая часть велосипеда. В целом это влечёт за собой множество сложностей, начиная от поиска совместимых запчастей и заканчивая их ценой, но разработчики заявляют, что постарались сделать всё возможное, чтобы эксплуатация Reevo была простой и комфортной.
Велосипед оснащён GPS-трекером, позволяющим отслеживать перемещение в реальном времени. Доступ к транспортному средству осуществляется при помощи сканера отпечатков, а установка смартфона в специальную нишу позволит превратить гаджет в настоящую приборную панель. На задние и передние колёса установлены светодиодные фары, управление которыми осуществляется со смартфона.
В настоящее время Reevo предлагается на Indiegogo со скидкой в 40% по цене в $1999. Первые поставки намечены на март 2021 года. Стоит отметить, что за месяц до окончания сбора средств велосипед собрал в 10 раз больше, чем ожидали разработчики.
Источник:
![Титановый iPhone 15 Pro «выцветает» в первый день использования [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yqu6PVQZPgran9SF26OxcNz1Zd5hz2pe0i2jN4BkVdE.jpg?v=1695022539 "Титановый iPhone 15 Pro «выцветает» в первый день использования [ФОТО]")
![Дизайн ОС «Аврора 5.0» показали до релиза [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yxz2cOyCaLqcgAZTC49WtOq8q3z2Y8dWajz2.jpg?v=1695616974 "Дизайн ОС «Аврора 5.0» показали до релиза [ФОТО]")
![Китаец пытался провезти на себе 450 новейших SSD через таможню [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yqyz1i3ABT0q7dk0vrIQEylIDiN6Iz1V4Td.jpg?v=1688746405 "Китаец пытался провезти на себе 450 новейших SSD через таможню [ФОТО]")
Чтобы утяжелить велосипед
100% со спицами меньше усилий требует, практичнее. Но зато этот понтовее
Спицы дёшево и сердито
Mixfrom86,
Easy Lamer,
Shatar1985,
pan33k,
Ищите на ютубе TMC Dumont - тоже двухколёсное поделие, при этом куда технологичнее и интереснее сабжа.
Лучше этот сабж. Зато останусь с целой спиной и жопой
Ржу не могу, тут ты себе все отобъешь, из за полного отсутствия амортизации)))
Будто на кочках этот тмс так же безопасен. Рофл на рофле прям
Разве ктото не встает на педали при проезде какойто неровности?
Это очевидно асфальтовый вел для города. На такие не ставят амортизацию
Все детство и половину юности на великах. Не было тогда аммортов на них.
Все жопы и спины в порядке.
И тот и этот полный шлак, для тех кто не знаком с физикой, на таком можно кататься только по идеально ровной дороге, при нагрузке от обычной дороги с неровностями он быстро развалится из за неравно распределенной нагрузки на заднюю ось...
Мотоциклы с безступичными колесами выпускаются серийно уже несколько лет. У них, конечно, обода намного массивнее и крепче, а диаметр колёс меньше. Но и нагрузки больше на порядок. Ничего, не разваливаются. Практических преимуществ у такого колеса нет, только дизайн.
Не надо, с точки зрения техники здесь вместо колеса один огромный подшипник. А это даёт огромный простор для тучи неубиваемых ролликов и распределения нагрузки на огромную площадь. Очевидно это так же повышает трение, удорожает ремонт, повышает жёмткость подвески и усложняет привод и тормоза.
Очевидно это идеальная конструкция, оптимизированная на максимум понтов. Как какой нибудь роллекс с турбиёном.
посмотрим как оноэбудет ездить с минимальной "восьмёркой"..
турбиен вроде вообще во всех механических часах используется, не?
Не, это жутко сложная система компенсации вращения земли, влияющей на движение маятника кручения. Для нагрудных часов. Для ручных был создан двойной турбиён. Вот только абсолютно любые электронные часы всё равно точнее и их заводить не надо. А ещё турбиёны настолько сложные, дорогие и ненадёжные, что скорее часы будут заменены по гарантии чем накапает секунда, которую следовало бы компенсировать.
Совсем не. Это специальное усложнение конструкции с немелким подорожанием. В основном (всегда) чисто ради понтов. Для клиента. И для мануфактуры- тоже понт. Типа и мы так можем.
Но по факту это чистый незамутненный понт.
*поправка: дизайн интерфейса приборной панели прямиком из 90-х. Как по мне, классика. Но несовместимо с задачей максимизации понтов.
Он же электро, какие усилия?????
деньги освоить а там видно будет
Это ж не Россия. Никто их "осваивать" не будет. Просто покупатели получат сомнительный продукт за свои деньги и все.
А вот и чел с лапшой на ушах.
Читай историю Indiego/Kickstarter проектов, когда бэйкерв получили шиш.
И страну пробивай, если для тебя это так важно — России там будет немного.
На ютубе есть видео где спицы тоже один убрал, но вместо них поставил... ОргстИкло 10мм толщиной. Походу так и тут, хе-хе..
Девки на такой клюют?)
Дык вам же показали в рекламном ролике, что клюют...
Тока покатать - врядли...
Нет, в основном пацаны )
у меня карбоновый с вилкой лейфти. Не клюют девки. Только алкаши разные возле магазина вечно подходят и расспрашивают
Думаешь девки знают что такое Lefty. Если быбла Mersedes то чуть шансы выше))))))))
Бабушка внучке даёт житейский совет:
Внучка не ведись на дорогую машину - будешь кредит выплачивать.
Ты закрась Каннондейл и напиши Порш. Все девки твои.
У меня Китай карбон. Без надписей. Солидно. По-пацански
Лучше машину купить, обслуживание будет дешевле
Освободившееся пространство можно заполнить баками для водорода и холодидьником для еды - будет электрический мотоцикл с запасом хода 1000 км.
И идея весьма хорошая
Существует мнение, что поездка на 1000км на двух колёсах это испытание для настоящих суровых мужиков, которые чешут спину лезвием топора, закусывают спирт стеклянной тарой и ломают закованные в стальной ботинок ноги ударом яиц.
Это тоже как вариант))
Но в Европе, и не только, думаю будет спрос на такие велосипеды.
интересно, что их яйца разобьет))) Наверное яйца тех, кто через Россию на велах катался)))
Мозоли тех, кто через Сибирь пешком прошёл.
... который будет тяжело рулиться и случаться боковым ветром.
*сдуваться
Рулиться зависит исключительно от выноса переднего колеса. А сдуваться при заниженном центре тяжести он будет строго во время тайфуна, после фольксвагена но перед танком.
Про рулежку не скажу, а даже небольшой порыв бокового ветра заметно снесёт переднее колесо, у которого вместо спиц непродуваемые предметы.
меня и со спицами во время тайфуна сдувает в бок на карбоновом шоссере
Надо бы посчитать, но мне кажется, что тяжеловато будет.
ну, так то на скоростях о 60 спицы сильно мешают аэродинамике!
Ну так свободное пространство же тоже?
Ну посмотри что делают с гоночными велосипедами. Либо лопастные карбоновые колеса, либо зонтик завывающий спицы.
И? В аэродинамической трубе что себя лучше покажет?
Эта штука, или такая же, но с тонкой перегородкой диском на переднем и заднем "колесе"?
Мне кажется, что вариант два будет лучше.
ну да лучше чем то что сейчас. может быть. Но ездить ндао будет в стерильных условиях. :)
Так в том то и проблема что современный трековый велосипед (как ты написал) покруче будет с точки зрения аэродинамики.
А эта дырка больше для вида.
Почему это?
Палку побольше берёте и все.
Да хоть бревно! - Все равно ехать не помешает (только лишнюю тяжесть тащить).
Зато можно девок внутри колеса катать :)
Конструкция действительно бестолковая. Износ стыка и приводного механизма будет очень большой. Конструкция очень не стабильная и не жосткая.
Авторы ещё хватанут проблем в будущем
Мне кажется дальше подиума и велотрека это не поедет. Главное зачем. Любая кочка или бордюр и все
Авторы уже "хватанули" 10-кратный бюджет.
Я про это и намекаю. Ждем скандалов и разберательств
Каких проблем? 😀
Они уже собрали в 10 раз больше денег, клиенты получат, то, что купили.
Ну как я понимаю , все эти платформы имеют какую то защиту от мошенничества и просто лузеров.
Здесь второе . Как они будут возвращать деньги?
Мне кажется, что его просто не сделают 😀
он для поездок по станции Вавилон 5.
В детстве помнится на веле в глине колеса клинило наглухо налипшей глиной об крыло ж))))
А тут же стопудово кучка подшипников между ободом и этой огромной ступицией с дырищей..
Нормальную защиту от попадания пыли и грязи туда не сделать - слишком большая площадь, с
делаешь нормальную - колесо не провернешь... так что до первой грязи - пыли
Фигня какая то для паркета, подвески то нет.
На 1:47 смотрите.
Это ппц
Там на видео девушка на таком красивом велосипеде с седлом (Brooks напоминает), подъезжает к этому недоразумению и гладит — типа вон как круто, а я на велосипеде столетнего образца катаюсь.
Так мне больше её велосипед нравится 🤣
У нее классика, вона неубиваемая.
А этот велосипед чистое недоразумение, а не велосипед. Ни заднее, ни переднее колесо не выдержат повороты и нагрузки, их просто свернет с креплений.
Без руля и двигателя тоже.
А, у Емели печь такая была же!
Там, когда надоест солнце, океан и ништяки, начинаем искать вдохновение для нового краудфандинга ))
Перестарались всё же.
Ritot (проекционные часы) вон картинки только красивые нарисовали.
Собрали в 28 раз больше, чем хотели.
Куда отбыли неизвестно только...
Наверно в Казахстане обретёт популярность)))
и правильно, что не верите. Потому что жёсткость колёс определяется натяжением спиц. А если их нет))), то и жёсткости можно не ожидать, даже если обода будут карбоновые
Да и через бревно наверное не перепрыгнуть. Какую-то муть придумали. Зачем прыгать с бордюров, когда они пониженные на уровнем с асфальтом в положенных местах?
забывая о том, что он не инженер 😈😈😈
Любое колесо с литым ободом куда лучше, и снять легче и центровать не нужно, да и вес легче.
Если бы на обычных колесах сделали было бы лучше, да и амортизаторы поставить можно.
и понять что слуги "4PDA"
разбираются лучше в физике/ чем создатели "сей чудо" да и вообще умнее планеты всей🚩
Лужа, а тем более грязь или песок капец приводу.
+ внизу подшипник находится слишком близко к грязи и влаге и неизбежно её понахватает, что не добавит ему надёжности.
Да и площадь пыльника (кольцо защищающее от влаги\грязи) огромная, а значит толку от него ноль.
Стоят такие как крыло от Боинга и ушатаются по вышеуказанным причинам гораздо быстрее обычных.
Но если они смогут это произвести и это кто-то купит, понимая что покупает урезанный электробайк в угоду стиля, почему бы и нет? Пускай будет разнообразие
Ну да. Толи дело американцы. Пару лет назад, компания представила стартап - первый в мире электрический грузовик! Устроила презентацию и показала ролик, инвестиции потекли рекой и вот к августу этого года компания оценивалась в 13 миллиардов долларов. А в этом сентябре выяснилось, что грузовика нет даже в виде нового проекта. А то что было на видео, так они просто столкнули с горки грузовик и сняли под таким углом как будто он едет по прямой (они даже двигатель ставить не стали)... А чего стоит история с молотками ценой в 15 цветов, которые подавали в НАСА как "космические" по 100% в 60-е?