Со дня выхода фирменного электрокара Model S дизайнеры Tesla практически не вносили изменений в его интерьер. Наконец, руководство компании представило ряд изображений салона обновлённой версии седана — и судя по ним, вскоре внутреннее убранство автомобиля ждут серьёзные перемены.
Согласно концепт-рендерам Tesla, новая версия Model S получит большой горизонтальный сенсорный дисплей на приборной панели и рулевое колесо оригинальной формы, которое заметно отличается от классического обода. Кроме того, дизайнеры предлагают установить дополнительный «игровой» дисплей для пассажиров на заднем сиденье.
По заверению представителей компании электрокар обзаведётся развлекательной системой, производительность железа которой составит до 10 Тфлопс. Кроме того, Tesla опубликовала изображения новой модели S Plaid, которая получит сразу три двигателя и будет способна развивать максимальную скорость до 320 км/ч. Её стоимость в топовой конфигурации с дальностью пробега около 830 километров на одном заряде составит $138 490.
Кроме того, Tesla Model S и Model X получат новую трансмиссию и аккумуляторную систему, что положительно повлияет на их автономность. Ожидается, что производство обновлённой Model S стартует до конца первого квартала 2021 года.
Источник:
к тому же где отверстия для кондиционера ?
Там же, где и у model 3
Теперь, чтобы узнать model3 придется купить.
Стесняюсь спросить, а зачем вам отверстия там? Больше заняться нечем что-ли? )))
поездил уже?
Активно с таким не поездишь
Хорошо, что велосипедный не поставили.
хорошо что хоть не джойстик или геймпад
Тача должно хватить на всё!)))
Зато теперь майнить в дороге можно.
а что на вид трудно понять , что развернуться с таким рулем гемморой ?
точно такие же как ты рассказывали мне в 2017, что в новом Peugeot 3008 руль жесть какой неудобный, 3.5 года уже "страдаю"
Когда покупаешь француза сразу эксперты и советчики со всех сторон начинают лезть) Когда ездил на citroen c5 чего только не наслушался
правило 4-х Ф еще никто не отменял, правда пора туда добавить Фсех Корейцев
оно уже лет 15 само отменено за неактуальностью
ну собственно форды уже не продают в России, да и с французами все тухло, одни Кия, Японцы и ВАГ
но да, ты конечно прав и лучше шаришь, чем инженеры Tesla
сначала покажи как ты будешь разворачиваться с таким "рулём" на дороге, особенно в условиях мегаполиса - потом поймёшь какие "гении" инженеры тесла, которые за рулём никогда не сидели, а только держали в руках джойстик от xbox playstation.
когда машина выйдет обзорщики обязательно и покажут и расскажут, и только потом можно будет делать какие-то выводы.
Руль это меньшая из проблем. Ну, по крайней мере пока шлейф не перетрётся. А вот отсутствие органов управления и немаленькая светящаяся хреновина, исключающая ночьное вождение - куда хуже.
Они там видимо все покуривают какую то траву подобно Илону Маску )
Да вообще тачка не очень. Была бы хорошая на дорогах куча была бы, а так смотрю, самая нормальная тачка это четырка
маск мошенник руль урезал что бы сэкономить
Ну плоские чистые поверхности ок , минимум выступающих обьектов ок, ну почему все такое безликое, ни одной фактурки или их сочетания, все из одинакового облизанного коровой пластика,как будто это интерьер зарядки ксяоми. человек это еще не совсем робот пускающий слюну под транквилизаторами. а их дизайнер уже походу да)
с внешкой ваще не парились, копирнули порш наверно директор на нем ездит.
такоее блин царство уныния приправленное американским пофигизмом к эстетике салонов.
И сцк телевизор, шоб даже в машине с ним не расставаться ни в коем случае, странно что пока нет микроволновки
Где рюшечки на оконных проемах, где корона зеленая на панели, где мохнатые чехлы на сиденьях и руле, где подсветка синим в ноги и колонки размером с футбольный мяч в дверях, монетки где под резинкой лобаша? Где все это? Минимализм и безвкусица тьфу...
посмотри интерьер s222
посмотрел. За 20 лет только экранов натыкали да сгладили линии. Честно вообще ни разу ни показательный. У порше хорошие салоны и как ни странно у DS, мерседес все одно клепает дорохо бохато для председателей колхоза.
Ооо дааа. Я посмотрел как выглядит зарядка твоего xz1 - хуже дерьма ещё не видел. Такое ощущение что блок не меняли с 2010 года. А вот у сяоми как раз с зарядным блоком все нормально. Во всяком случае у телефонов, которые есть у меня
Вот и я про тоже, может для гоночных болидов это оно самое, но вот для обычного вождения это ерунда полная. Попробуйте ка сделать одной рукой полный поворот руля, вот вот. 😈
Вероятно это реализация "умного электронного руля", который меняет свою цувствительность в зависимости от чего то там. Типа чтобы не крутить его дальше чем на 90 градусов и при этом разворачиваться.
И как вы это поняли? Лично трогали, общались с разработчиками или проводили иследования?
Самолетный штурвал. Посмотрим как свидетели илоновы будут ездить с ним и плеваться. Мыши плакали, кололись, но продолжали хвалить кактус.
Кнопки интерфейса тоже. У Маска сенсор головного мозга.
а какая разница, все равно климат теперь регулировать только на свотофорах и в пробках
что там регулировать? 20 лет уже езжу с кламат контролем- он сам все делает. В настройки печки ни разу не лазил. Машина вкл выкл.
да банально после какой-нибудь экстремальной ситуации, в жар кинуло, и че?
как первый день за рулем, ей богу...
а вы ненапрягайтесь и не нервничайте за рулём. И все будет чики Поки
ну тогда я буду каждый год в ДТП попадать из-за придурков, которые правила не знают
Ну шит хеппенс.
стоит ли этот шит крутилок климата?
да крутить сколько влезет ) А мы тут спокойно ездим с климатконтролем и не дергаем настройки , да и сами не дёргаемся и не паримся.
У вас я смотрю раздвоение личности?
Да мне надоело спорить и что-то доказывать. Если вам климатконтроль не помогает, то это неисправимо. Или тупо на современных машинах не ездили.
если б надоело, перестал бы писать, а так просто аргументы у вас кончились
мне писать не сложно. Аргументы? Какие аргументы до этого были? Их и не было, чтоб заканчиваться
климат контроль автоматический. Он же опирается в регулировках на внешнюю температуру. Когда кондей, когда печку вырубать. Что там регулировать каждый раз я не знаю. А ещё есть подогрева сидений, руля, предподогрев настраиваемый. Даже в -20 не садился в холодную машину. Это у вас какие то заморочки , что надо обязательночтото там настраивать.
подогрев сидений и руля тоже сенсорные, умник. И рецеркуляцию тоже на ходу не врубить. Если ездишь с открытыми окнами, нефига тут этот маркетинг защищать
Я окна вообще не открываю.Мне климатконтроля хватает 🤣🤣🤣🤣🤣
да я понял уже что вы пешком ходите
я езжу на электроавтомобиле последние 6 лет уже. А Клима контролем пользуюсь с 2000 года, получается 21 год уже. Так что, деточка, Ваше предположение в корне неверно.
гонки в NFS не считаются
😂😂😂 аргументы кончились? 🤣🤣🤣 Ну хоть меня повеселили.
Аргументов много, только вы на них все равно ничего не приводите кроме "а мне и так сойдет". жертва маркетинга...
А ваш умный климат вспотевание ног и положение солнца отслеживает? Потому что если нет, то он явно уступает тазам из прошлого века.
ноги потеют? Вам к врачу надо и обувь подбирать по размеру и сезону.
Или переобуваться, когда я сажусь с улицы (-20) в машину (+20). Или может пятизональный обдув пассажина, -5 на ботинки, +10 на колени, -15 на куртку и по +20 на ладони и лицо?
О, кстати, для такой фишки нужен датчик теплопроводности одежды водителя. Есть у вас такой?
на Опилях есть датчик солнца, за другие бренды не скажу
Датчик внешней освещённости для включения фар или датчик подогрева солнцем водителя для корректировки температуры обдува? Потому что солнце сбоку в окно это сразу +10 градусов.
именно датчик тепловой солнечной активности
Ну, ладно, отлично. Ещё пара-тройка идиотских мозговыносящих электронных систем и получится достичь паритета с понятным и удобным ручным регулированием. И тогда можно будет разрабатывать какие нибудь премиум-фишки вроде завязывалки для шнурков и лазерной ковырялки в носу.
А зачем его регулировать? Это же климат- выставил температуру один раз и все.
затем, что при выставленном напостоянку +20, летом ты садишься в футболке, а зимой в куртке, в течение дня температура на улице меняется, от времени суток меняется, солнце вышло, стало припекать в окно, уже хочется попрохладнее, у жены ноги замерзли - опять же включаешь потеплее и направляешь в ноги, короче я хз, что тут ещё объяснять, кто ездить за рулём и так это всё знают и понимают.
Езжу за рулём, в куртке не рулю, это просто неудобно. У жены руки есть, она и сама может себе температуру выставить, благо, нормальные автомобили оснащаются, как минимум, двухзонным климатом. От остальных пакостей за бортом отлично спасают нормальная шумка, которая не даёт быстро остывать автомобилю и атермальные стекла. И летом , и зимой на климате выставлено - 22.5.
Голосовое управление. Про кнопочки можно забыть
мхм... верю верю:)
а если мне лень говорить или просто долбит музон?
Если лень говорить, то лучше за руль не садиться)
На эту тему ранее была новость
Заплатили чеканной монетой
Всё для автопилота. Как раз внизу руля горизонтально, чтобы удобно положить руки, когда требуется, раз в 3 минуты вроде. Дизайн как надо
так в новый S класс тоже напихали) такой же вертикальный как в тесле
Чиста для самообразования, что такое :
продукции высокого передела
?
это коменты на 4пда, брат. Тут только негатив и малолетки
и что? это не мешает ездить нам на качественных машинах с нормальным интерьером
в автоновости ? 🙄🤦♂️
Скоро в каждой бетонной опоре!