Именитый немецкий автопроизводитель раскрыл дизайн своего нового электрокара — BMW i4 EV. Помимо демонстрации внешнего вида модели, компания назвала и её ключевые технические характеристики, а также ожидаемую дату появления на рынке.
Первый электрический седан бренда будет представлен в нескольких конфигурациях. Топовая версия BMW i4 EV получит силовую установку мощностью 390 кВт (около 530 лошадиных сил). Разгоняться до 100 км/час такая модель будет всего за четыре секунды. На одном заряде аккумулятора ёмкостью 80 кВтч автомобиль сможет проехать до 483 километров.
Другой важной особенностью грядущей новинки станет использование информационно-развлекательной программной платформы BMW iDrive. Компания также подробно рассказала о своих планах по переводу фирменных автомобилей на электрические приводы и поставить не менее 2 миллионов электрокаров к концу 2025 года. BMW ожидает, что к указанному сроку половина всех новых автомобилей, которые она продаёт, будут полностью электрическими.
Релиз BMW i4 EV состоится с опережением графика — новинка выйдет на рынок уже в этом году. Стоимость седана вендор пока не раскрывает. Компания также заявила, что в скором времени запустит в производство модель электрокара с ещё более продвинутыми характеристиками под названием BMW M Performance.
Источник:
До сих пор удивляюсь что этот дизайн дошёл до производства.
Если не ошибаюсь, у старых бех, 30-х годов окшетеа6 оадта9 тоже была огромная.
Сори за опечатки.
Нормальный дизайн у бэхи. Нечего на эту марку наговаривать.
Самобытный и узнаваемый, и это хорошо. Не все производители себе могут это позволить
О, адепт бнв подъехал))))
Мне нравится дизайн у бэхи. Что в этом плохого?)
Потому что смелый дизайн был в i8, а здесь большинство поражало над этим бобром/ботаном/сусликом/нужноевписать. Сделали фигню, только сектанты бнвшные говорят, что дизайн топ)
Вообще не фанат каких либо автомобилей, но имхо i8 выглядит отвратительно, а тачка в посте - вполне себе нормально.
Точно! Бобр!😀
А с учётом ,что это электро ,то флаг очень кстати
А такое бмв, три раза фу
Ну и дизайн 🤢
Решетка радиатора в форме усиков Гитлера
Это не удивительно. Несколько дизайнеров кузовов BMW сейчас работают в KIA. По этому сходства будут продолжаться.
обычная. Сейчас сотни таких же.
во весь кузов =)
Берите айкуку или умридиджей, а на унылом 4пда вам обязательно расскажут ТОЛЬКО якобы положительные его ТТХ 😏
Да это правда и печально. Лучшего ждать не стоит.
Спасибо не абстрактным объектам, а конкретному диктатору и его шобле, уничтожающих страну. Если их продолжать благодарить, вместо люстрации, и длительной после нее санации, пробивать дно этой пропасти можно и после 2036.
очевидно что они понимают, что BMW должен выглядеть как BMW. Мне лично тоже не нравятся огромные решетки на последних моделях. Но делать перед без решетки (типа электромобиль должен выглядеть как электромобиль) производитель, у которого решетка это фамильная черта марки, не будет.
будет, просто всему свое время.
Ваши ставки, в каком году BMW выпустит серийное авто без фамильных "ноздрей" (вообще без, фальшрешетка тоже считается, потому что речь про то как должен выглядеть, а не про функционал).
Через 50 лет внешний вид будет другой. Возможно фарс панели ещё будут
Может быть для охлаждения элементов питания. Может быть для установки радиатора кондиционера. Может быть для снабжения радиатора печки воздушным потоком. Но вам виднее...
Таких размеров решётки даже для радиатора ДВС излишни. А для радиотара кондея тем более.
Ты перепутал Немцев с Корейцами и Китайцами.
вот да, хотел сначала назвать кролём, но бобёр, пожалуй, будет наиболее подходяще =)))
Ну это же электромобиль, так что у мотора масложора не будет. Но законы сохранения не нарушить, так что вместо мотора повышенное потребление смазочных материалов будет у водителей =)))
Как и у всех BMW, поворотники
То есть элементы питания не греются, а печка и кондиционер отсутствуют?
Греются. Но охлаждаются другим образом. Электромобиль - это не просто засунуть батарейку и элетродвигатель, вместо ДВС. Это ещё и расчёт идеальной аэродинамики автомобиля, которая очень влияет на расход энергии. А эти все решётки радиатора на пол морды - очень снижают эффективность расхода энергии. Это один из факторов, который показывает, что делали действительно электромобиль, либо опять использовали опыт создания автомобилей ДВС и пытались сделать очередной ДВС авто, а не электро. Посмотрите на электромобили Теслы, там никаких решёток радиатора и в помине нет. По тестам, электромобили Теслы - очень эффективно расходуют энергию, по сравнению с другими автопроизводителями, которые пихают решётки в электромобили.
Китайцам нравятся большие ноздри, значит будут ноздри. Кому интересно мнение эстетов из стран, которые не делают продажи?