Компания BMW представила серийный электроскутер CE 04, первые концепты которого появились ещё четыре года назад. Отличительными чертами модели стали оригинальный дизайн, хорошая динамика разгона и приличный запас хода на одном заряде аккумулятора.
По заверению производителя, новинка, оснащённая двигателем мощностью 42 л.с., способна разгоняться с 0 до 50 километров в час всего за 2,6 секунды, а её максимальная скорость составляет 120 км/ч. Заявленная автономность модели с аккумулятором ёмкостью 8,9 кВтч — до 130 километров пробега. Более доступная модификация с 31-сильной силовой установкой способна проехать до 100 км на одном заряде.
Пользователю доступны три режима вождения: ECO, Rain и Road. Электроскутер также оснащён системой контроля устойчивости, и опционально — системой динамического контроля тяги. Информация о состоянии бортовой электроники BMW CE 04, скорости движения и оставшемся уровне заряда АКБ выводится на 10,25-дюймовый дисплей.
В комплект новинки входит зарядное устройство мощностью 2,3 кВт, используя которое, можно восполнить ёмкость аккумулятора от бытовой розетки. Полная зарядка с 0% до 100% занимает 4 часа и 20 минут. В качестве альтернативы можно приобрести более продвинутый аксессуар, способный сократить это время до 1 часа 40 минут, а пополнить заряд с 20% до 80% — за 45 минут.
Стоимость базовой версии электроскутера BMW CE 04 составляет $11 795, старт его продаж запланирован на 2022 год.
Источник:
*электрические
чет я пока с бензинового мота на этот пылесос пересаживаться не хочу. запас хода меньше чем на час, а заряжать 4. не о таком будущем я мечтаю
Не говоря сколько эта хубалда с батарейками весит. Небось как голда, не меньше
С голдой перегнул наверное) но уж побольше моего старого доброго летса)
Нагуглил, 231 кило. В принципе столько же как и условный скайвей 400, только куда бодрее последнего.
Проще на велосипед электродвигатель поставить. Дорого потому что мы придумали новый супер супер транспорт, он экологичный и питается электричеством, а значит должен дорого стоить, ведь это тренд, тоже самое с iPhone, аппараты будут огонь за адекватный прайс, но мы видим обратное... + Плата за гениально изобретение (хотя ну в возрасте от 8-10лет ребенок может на таком же уровне помечтать, то бишь изобрести)
потому что стоимость литиевых батарей растёт практически прямо пропорционально ёмкости. Если батарея для велосипеда 0.48 кВтч стоит тысяч 30, то батарея на этот аппарат в 18 раз более ёмкая, соответственно во столько же раз дороже, а это уже 540 тысяч.
Вообще не все. В Китае все ездят на электро байках, и лично свой я покупал б/у за 20тыс руб. Новый стоит 30к. Ещё можно взять в аренду за 4тысячи в месяц) почему именно БМВ такой дорогой надо походу у БМВ спрашивать
Потому что это БМВ, премиум сегмент
12 тыс долларов это дорого?
Это всего лишь ЗП за 1.5 месяца в нормальной стране)))
я бы так не раскидывался словами, в Америке и Европе за лишний доллар или евро удавятся, для них это считается тоже очень дорого
не знаю за что вы там удавитесь, но живя с женой в НЙ вполне удаётся откладывать минимум по 5-7тыс в месяц после вычета всех платежей и расходов...
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Скорей всего вы в айти сфере работаете...
в it сфере у меня друг детства работает на другом конце штатов, у него зарплата приближается к 500К долларов в год, правда он весьма одаренный специалист по искусственному интеллекту, но всё же...я обычный форман-драйвер, в свободное время подрабатываю хэндименом, но в общем и целом в любой сфере деятельности тут совсем другие зарплаты нежели в снг, вы себе даже представить не можете реальную покупательскую способность населения штатов, она в десятки раз превышает привычную вам, а не те байки про загнивающий запад, которые вещают с телевизора, да умники из интернета, видевшие сша только во снах)))
(Комментарий удален)
"То что покупательная способность в США выше, это от того что США печатает бакс", "как вы живёте на вилле и катаетесь на ламборгини",
после этой чуши с Вами всё понятно...можете мне не верить, мне нет до этого никакого дела, как и желания что-либо отвечать на этот бред, всего доброго!
Почему у вас в профиле написано 40 лет, а рассуждения 15 летнего школьника? Если все с окон начнут прыгать, тоже прыгнете?
Я не пойму, с чего вы взяли что мне нужна старая ламба за 80 тыс долларов? Или что я должен выкладывать свою жизнь в социальные сети? У вас вся жизнь крутится вокруг понтов и выпендрежа? Тогда мне искренне жаль вас, вы крайне жалкий человечешко!
Спешу вас огорчить, но у меня другие цели и другая жизнь!
И перестаньте уже рассуждать о штатах, вы не знаете о них совершенно ничего, вы и есть тот самый диванный критик и Фома неверующий, никогда в жизни дальше своего мухосранска не выезжавший, зато "ловко" считаете чужие деньги и щеголяете своими нулевыми знаниями, которых нет от слова совсем, мне абсолютно не интересны ваши потуги!
Где ж дорого? Тот же дензиновый Sym Maxsym 500 стоит около 700к, а тут bmw.
Это отсылка к кафе-рейсерам, видимо.
Я не знаю в каком кафе, но на дизайнеру перестали доплачивать примерно после середины.
Не знаю, троллишь ты или нет, но такие обрубленные задницы у кастомных мотоциклов стиля "кафе-рейсер". Мало того, что на прямоугольной сидушке мотоцикл заканчивается, еще и рамы и перья укорачивают на некоторых экземплярах.
Очень важны здесь здания и отражения, ага.
Сейчас так модно снимать, ещё и снимающие как правило не учились в профильном заведении, каждый у кого в руках мобила мнит себя талантливым режесёром, ютуб вон по швам трещит от шедевров.
между тем страны рекордно увеличили закупки нефти и газа
Концепция электротранспорта сейчас другая - вынести загрязнения и выхлопы за пределы города что бы не "гадить там где живёшь". Борьба за экологию - это ветряные и солнечные электростанции + вторичная переработка отработанных аккумуляторов в сырьё
Обсуждалось мракобесами.
Это ничего не значит.
Электротранспорт экологичнее хотя бы потому, что выхлопная труба не выходит под нос гражданам.
Да и централизованная очистка на стационарных станциях - намного эффективнее работы любого нейтрализатора автомобиля.
Целевая аудитория этого скутера - обычные граждане в богатых странах, где такая цена вполне приемлема.
Ага, скутерета-малолитражка с ДВС так сильно навредит людям
Любое снижение выбросов - это хорошо.
А если вы резко стали адептом экологичности - дык говорите об экологии в Норильске.
Там нечем дышать, люди мрут как мухи.
В нашей великой более важные и приземленные проблемы не хотят решать, какая экология) про станции почитаю.
Если новый тайваньский стоит около 700, то для немца миллион это норм цена.
Там выше чел из НЮ купит, он с женой по 7 тыс. зелёных откладывает.
Вред уменьшается из-за намного лучшей очистки на стационарных объектах.
Никакой нейтрализатор не сработает так, как стационарная очистная станция.
Вред УЖЕ уменьшается хотя бы потому, что выхлопная труба не выходит вам прямо под нос.
Не говоря уже о более эффективной очистке выбросов на стационарных станциях.
ТЭЦ сжигает тысячи тонн угля, а из трубы вылетает почти чистый пар.
Здесь вопрос про стацинарное. Почему мусоросжигательных завода всего 3 в мск, казалось бы, тоже поэффективнее будет и без такого количества скандалов с полигонами)
Suzuki burgman 650 новый стоит 11000$ в европе, если гугл не врет, так что цена более-менее адекватна, электротранспорт дороже, но за счет более слабого двигателя и меньшей батареи они сделали его в одну цену с бургманом. Многие используют максискутеры для комфортной езды по городу и тут эта бэха с запасом в 100-130км(для города хватит) и максималкой в 120 очень даже неплохо смотрится. А запас хода в мототранспорте вещь вообще интересная, учитывая тенденцию на 10-15 литровые баки на якобы городских мотах, в той же cb1100ex первого поколения был бак на 14.5 литров, при моторе чуть больше литра( в детсве у меня был восход 3м с баком в 14 литров при 175 кубиках),что производителям мешает поставить в городские( универсальные, дорожники) моты кубатурой 700-1000 баки на 17-20 литров? Ведь запас хода в 200-250км это несерьезно
DAHAIDAO 500 GS-ADV - 39 литров бал китайцы можут. Да и та же энцэшка весьма экономичная. Электро , ну не знаю, одно очевидно, что не каждому это подойдёт в силу различных причин. Дальше города на этом электро- чуде вряд ли рискнёшь двинуть. Ну не знаю, такое себе. Имхо, как в былые времена.
Так я и пишу что это типичный городской электроскутер маленькая батарея позволяет за счет цены конкурировать с максискутером при городском использовании
дорого за обычный пoджoпниk. Не стоит он того. Ни фана ни эмоций ничего. Самокат- переросток.
Фан и эмоции это индивилуально, разгон у него, например, должен быть хорош, для кого-то это фан. Цена соответсвует цене максискутера, почему дорого-то? Да максискутер более универсален, но если поставить эту бэху батарею с запасом хода в 300км, то пропорция цены будет как и с электротачками 1/1.5 - обычный двс/электро, а они специально поставили батарею небольшую, что бы конкурировать в цене.
Ваша рациональность не работает там, где у людей в разы больше денег.
То есть они не блещут умом, то есть они не дураки но и не умные??? Богатые тоже умеют делать рациональные выводы.. хех. Поднял настрой о стереотипах богатых ;)
Это для вас тут есть повод страдать.
А когда у человека много денег - для него покупка этого скутера становится делом, не требующим страданий.
Нравится - купил.
Я недавно купил литр пива по цене 5 литров дешёвого.
Вы не против?
Нет))
Я пропустил момент когда доллар в России стал по 900?
Попробуйте посчитать ещё раз
потому что могут