HUAWEI совместно с компанией Seres официально представили новый электрический кроссовер AITO M5. Он работает под управлением фирменной операционной системы HarmonyOS и поддерживает множество продвинутых функций. Кроме того, он мощнее и автономнее Tesla Model Y, но при этом стоит дешевле.
Габариты автомобиля составляют 4770 х 1930 х 1625 мм, а колёсная база — 2880 мм. По аэродинамическим характеристикам автомобиль превосходит Porsche Macan — коэффициент лобового сопротивления составляет 0,32Cd против 0,36Cd у немецкого конкурента. Окна выполнены из двухслойных звукоизоляционных стёкол, благодаря чему снижается уровень внешних шумов.
В AITO M5 установлен 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 125 л.с. и по электромотору на каждой оси мощностью 224 и 204 л.с. С нуля до «сотни» автомобиль разгоняется за 4,4 секунды. В топовой модификации установлен аккумулятор на 200 кВтч, заряда которого хватает на более чем 1000 километров, а с учётом бензина он может проехать 1195 километров.
Внутри салона установлен большой сенсорный 15,6-дюймовый 2K-экран с поддержкой HDR. Кроме того, имеется также проекционный HUD-дисплей, выводящий информацию перед глазами водителя. За звук отвечает фирменная система HUAWEI Sound мощностью 1000 Вт.
Электрокар получил поддержку самой быстрой зарядки мобильных гаджетов среди всех автомобилей: до 66 Вт по проводу, что позволяет заряжать даже ноутбуки, и 40 Вт беспроводным способом. В салоне также предусмотрена футуристичная подсветка.
Цена AITO M5 стартует от 250 000 юаней, что по современному курсу составляет около $39 000. Старт поставок намечен на февраль 2022 года.
Источник:
![Новую функцию Android 16 показали в действии до анонса [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yw4Wl31TwSYWxOtjtNJPfCbvz1whV3myATz0VmPZ2Iz2.jpg?v=1728542175 "Новую функцию Android 16 показали в действии до анонса [ВИДЕО]")
Где здесь электрокар?
Или у авторов 4пда уже НГ запой?
(Комментарий удален)
Что именно вы имеете ввиду? У меня сейчас висит реклама Сони. Меня как-то это не обижают.
2.5т
Сони тоже фуфуфу
Поддерживаю
а ты за рекламу только устройств и автомобилей США?
А до конца видимо читать в школе не научили.
Тебя наверное не научили.
Когда у авто 2 двигателя, это гидрид, но никак не электрокар, как написано в статье...
Или ты и есть автор?
(Комментарий удален)
сам ты гигрид :) вообще тачка ездит только на электромоторе :) бензиновый движок колеса не крутит, бенз нужен чтоб заряжать батарею, так что это не совсем "гидрид"
Вообще-то в статье об этом не написано. Но даже если это так, то это все равно гибрид и никак иначе.
Это "plug-in hybrid", но никак не "электрокар"
Не, это обычный последовательный гибри, как Prius или i3 с Range Extender'ом.
Так в гибридах так и есть. ДВС для генератора, для подзарядки батареи. Или PHEV ещё называют. А для компоновки как вы говорите - места не хватит, ибо ещё трансмиссия механическая должна поместиться.
У меня hyundai ioniq phev. Два двигателя электрический (40 кВт) и бензиновый. Коробка робот. Все помещается, но багажник пострадал по размеру в глубину. Может проехать до 60 км на электромоторе а далее работает как гибрид. Даже в электрическом режиме ДВС включается при энергичном разгоне (вместе с электрическим), обогреве салона, движении вверх по склону; при этом может подзаряжать аккумулятор.
Не исключено, что каждый производитель нащупывает свой путь. Но здесь сказано о моторах на, ро одному на ось. Значит он уже расположен не центрально как у вас
Тут не гибрид, здесь две тяги, бензиновая и электрическая, но ни как не гибридная
Слушай, я тут себе в жигу термояд поставил в багажник, он мне серваку со смартфоном там энергию даёт, с которого я тебе отвечаю. У меня походу термохидрожигодрид?
Какой смысл рекламировать то, что в РФ продаваться не будет?
Точно подметил!
Имидживая реклама называется, и возможно она вообще нацелена не на конечных потребителей, а например на инвесторов или управленцев сетей по продажи телефонов, которые тоже новости читают.
Если люди принимают решения по статьям 4пда, то это просто тоска.
На счёт имиджевой рекламы да, хорошая мысль
Люди по разным причинам принимают решения. Но, например когда они не видят разницы между продукцией, то чаще предпочитают то, что "больше на слуху".
Так можно в Китай за ней слетать и обратно на машине вернуться,пошлина на нее мизерная,отличное приобретение,уж лучше чем на маршрутках с Айфоном новым гонять!)
А инфу с дисплеев читать, разные инструкции и т.п., нанять китайца можно.
А если и будет то +40% )) с новым годом
AITO на AVITO ;)
(Комментарий удален)
Уже полно, на самом деле, вполне себе встроены в модельный ряд марки
I8
Надоели комментарии про рекламу хуавей.
Надоели комментарии про рекламу хуавей. Хм, Так ты сам коммент про это написал
Он про комментаторов написал. Логично, нет?
Нет
Да не ной, противно.
Как полагаю плохой
BMW ведь не выпускает смартфоны
И правильно делает. Каждый должен заниматься своим делом. Сапожник в балерины не должен поддаться
Ваши слова Сбербанку и Яндексу в уши
Браво! Аплодируй!!!
Ради интереса поинтересуйтесь что означает трёх-лучевая звезда у мерседеса
Трусы-стринги?
Что означает бело-синий значок bmw? Про это интереснее
Флаг Баварии. А Вы что подумали?
Это пропеллер, БМВ начали с моторов для самолёта.
Вот и вы повелись на байку про пропеллер.
Правильный ответ - флаг Баварии. Хотя про пропеллер конечно красивее.
Читал про это то ли в Авторевю или Клаксон много лет назад.
Точно подмечено, им с теплой не сравниться
Теслу уже Nissan обогнал!
Где Вы живёте?
Неправильно задаёте вопрос.
Чуть-чуть аналитики. Живущие в Европе знают, что Тесла не в топах. Далее аналитику не хочу использовать, потому что человек других вариантов не предложил. Отсюда вывод. В Трибалтике много зарядных станций, но американский автопром стоит денег. Их исключаем. Как насчёт финов? Но мне сдаётся, что есть смысл говорить про юную Европу.
чуть-чуть. Знают в европе живущие, тесла что не в топах. Далее аналитику не хочу использовать, что вариантов других не предложил потому человек. Отсюда вывод. Много станций зарядных в трибалтике, денег но американский автопром стоит. Исключаем их. Как насчет финов? Сдается но мне, смысл говорить есть что про европу юную.
всё же есть они и активно начинает развиваться эта сфера и это круто, а так audi, porsche, volvo вроде прикольные, да даже шевроле, который для такси покупают + огромное кол-во китайских машин, о которых мы просто не знаем, и вопрос в потребностях и сумме которую готовы потратить т.к не всё везде идеально
Я думаю, это не реклама, а информация. Реклама предполагает потенциальную покупку, а в РФ мало кто может позволить себе такой раскошный (что бы не говорили хейтеры) автомобиль.
Ну мы каждый день смотрите рекламу Хуавей и думаю потихоньку начнем задумываться, а вдруг Хуавей неплохой?
С honor 8x пишу, отличный аппарат)
У меня mate 20x. Аппарату три года и нареканий нет не по камере, не по функциям. За это время не зависал и не тормозил.
Когда начинаешь задумываться, заходи в профильную ветку на форуме и выдыхай(правда так можно с любой фирмой делать, но рекламят по всем ресурсам в основном ху/хо, так что метод вполне рабочий 😆).
Ладно)
Вообщем-то, думал так до наплыва тупой рекламы на любимом ресурсе. Теперь же из принципа ни себе как вариант к покупке на рассматриваю, ни знакомым не посоветую. Благо, что вариантов достаточно.
Точно. Хотя недавно купил роутер дешёвый honor за 2 рубля с wi-fi 6, но телефоны я бы не покупал
Какой роскошный? Цена в Китае 3 миллиона на наши деньги )
У нас только Октавию купить )))
У 50% населения еле-еле на еду хватает, не говоря о одежде и обуви. Так что для рф автомобиль раскошный, к сожалению
3 миллиона! Это 100 средних зарплат! А в году-только 12 таких зарплат! Неее,это не для учителей...
Тогда я не знаю, почему в России дефицит новых автомобилей, а те, что есть, продают с наценкой в полмиллиона
Это единственное что можно упомянуть на сяоми шлаке
Зачем этим мусором портить аппарат?
Скорее всего бенз там используется для заряда батарей, по этому 1100 - полный пробег (бенз + электро)
А не электрокар
Гибрид, это когда эл.мотор и ДВС, и они оба имеют привод на колеса. В этом авто, двс используется только для подзарядки батареи а также увеличения пиковой мощности. Это как в Тесла засунуть генератор в багажник, что некоторые пытались сделать ;) Короче превосходное решение для стран, где у властей поехала кукуха, на предмет "зелёной" энергии.
Разве это не plug-in hybrid? Все ещё гибрид
Plugin hybrid, привод на колеса от ДВС и Эл.мотора. Мощность суммируется. Все отличие от обычного гибрида, только в том, что его батарею, также можно заряжать на зарядной станции, и она имеет повышенную ёмкость. Примерно 9-13квч.
Ну подловил ;) да это схема где в приводе, участвует только эл.дв.
Один фиг оно спутано. Чисто навскидку есть i3 REX и Chevrolet Volt с аналогичной схемой работы, его при этом и Шевроле и БМВ говорят что это у них электрокары.
Но а та же время всякие модные комиссии и агенства называют это гибридами. Видимо, что выгоднее так и говорят. А говорить "мы выпустили электромобиль с увеличенным запасом хода" сейчас маркетингово выгоднее чем "мы выпустили гибрид".
Вся эта путаница, происходит только лишь потому, что в большинстве стран ЕС, покупка гибрида (классического), Компенсируется государством в меньшей мере, или вообще не компенсируется. Поэтому производители и придумали такую схему, - эл.мобиль с генератором на борту. Как говорится и клиент рад, что можно проехать больше 300км, и Грета счастлива. ;)
Возможно я не прав, но в дополнение к этому само слово "электрокар" позволяет прилично завысить стоимость автомобиля. А если туда ещё добавить что он с каким то увеличенным запасом хода на миллион километров то это вообще можно в 5 раз цену задрать :D
Псевдохебрыд?
The Perfect The Future
Когда производитель планшетов пытается вокруг своего планшета построить автомобиль, получается "такое"...
Хотя снаружи выглядит вполне пристойно, но они даже не удосужились свой планшет встроить в торпеду. Такой колхоз вполне по силам владельцу древнего ВАЗа или Запорожца. Про то, что комфорт водителя (и пассажиров) не сводится к времени разгона до сотни, даже намекнуть авторам сего "поделия" боюсь...
Хейтером хватит быть.
Хуавей прежде всего техногигант, планшеты и сотикии не их основной бизнес.
Даже ещё и лучше, всегда можно на крайняк залить бензин и ехать. Все преимущества электромашины, но есть и "план Б".
Во-первых, тесла модел у быстрее, да и мощнее. Во-вторых, как уже указали выше, это гибрид, а не электрокар.
В третьих, батарея на 200 кВт, вес всего 2 тонны, и цены на наши рубли 3 миллиона. Из этого всего как минимум 2 из 3 заявленных параметров выкинуть надо
Дешевле теслы, это для начала. В любом случае молодцы Китайцы, жаль только политика их развития хороша только для них самих.