Группа исследователей из Мичиганского университета заявляет о прорыве в производстве литий-серных батарей. Они способны хранить в целых пять раз больше энергии, чем современные литий-ионные аккумуляторы. Учёным также удалось решить проблемы со стабильностью и добиться работоспособности элемента питания на протяжении свыше 1000 циклов зарядки.
Лидер исследовательской группы Николай Котов использовал арамидные нановолокна, которые представляют собой наноразмерные версии кевларовых волокон. Из них создали сети, имитирующие структуру клеточных мембран. Полученный материал пропитали электролитным гелем. Это позволило предотвратить распространённую причину отказа батареи из-за образования дендритов, появляющихся на одном из электродов.
Эксплуатация литий-серных батарей приводит к тому, что полисульфиды лития попадают в литий и снижают ёмкость устройства. Для решения этой проблемы разработчики интегрировали микроскопические биологические каналы в искусственную мембрану, добавив электрический заряд, отталкивающий эти частицы и позволяющий положительно заряженным ионам лития спокойно проходить дальше.
Руководитель исследовательской группы утверждает, что их литий-серная батарея может похвастаться эффективностью, приближающейся к теоретическим пределам. Ёмкость батареи в пять раз больше, чем у литий-ионного аналога. Дальнейшее совершенствование технологии может привести к тому, что электрокары смогут иметь запас хода в пять раз больше, чем сейчас.
Эксплуатация литий-ионных батарей с технологией быстрой зарядки позволит им выдерживать около 1000 циклов зарядки, что примерно приравнивается к десятилетнему сроку службы. Кроме того, в природе нашей планеты сера более распространённый элемент, чем кобальт, применяемый в литий-ионных батареях. Арамидные волокна можно брать из старых пуленепробиваемых жилетов, что позволяет сделать разработку ещё более экологичной.
Источник:
Наконец то, вот теперь уже все по настоящему, по мужски как говорится
Вот когда я поставлю это в машину, тогда да - уже будет по настоящему :)
Зачем в запорожце ещё один акум?
Про то какой марки у тебя авто вроде и не спрашивали.
Чем собственно запорожец вас не устраивает?) Хороший Автомобиль, с люком для рыбалки из салона, как говорится только для настоящих мужчин!)
Если бы не Кларксон про люк для рыбалки никто бы и не знал. Вернее про люк бы знали, а то что он для рыбалки нет.
Уже давно придумана технология в 100 раз эффективнее любой новости, только не один производитель не возьмёт её в производство - чем дольше срок эксплуатации изделия тем меньше рентабельность!!!
Не придумана, и производители ставят золотую середину по ёмкости и количеству циклов. Они бы могли засунуть батарею с другой технологией и вы конечно бы получили вместо 5000мА, целых 8000-10000мА, вот только вместо 500-1000 циклов у вас бы было 80-100
Я про бизнес а не про технологии
А что бизнес? Делать что-то не убираемое нет смысла, ибо сами люди больше 1-3 лет не пользуются продуктом
Масса техники дома которая работает и пользуюсь уже более 10 лет, некоторой уже даже 17лет.
эта масса техники каждый год людьми обновляется? Если смотреть на технику которая так же меняется и эволюционирует как телефон, то удивитесь. Делать смартфон в наше время который будет идеально работать 10 лет просто нет смысла ибо через 3 года все равно человек обновит. Тоже самое с авто, в нормальных странах машины люди обновляют раз в 5 лет из-за новых стандартов экологии, а не как в наших ездят по 50 лет (: производители проще сделать более дешёвые авто, чтоб больше людей могли позволить, чем на века, но очень дорогой.
Это людям искусственно прикрутили мысль об регулярном обновлении. Иначе хана бизнесу. Как это так, человек будет 10 лет подряд не покупать новый смартфон?
Моим 2 телефонам 5 и 6 лет соответственно, ноутбуку 11 год идет, одному автомобилю 10 лет, другому 17. Все, включая автомобили покупалось новыми. Если вещь устраивает и выполняет свои функции не вижу причины ее менять просто из-за того что надоело и хочется чего-нибудь новенького, как в мечтах маркетологов. Поверьте есть множество других способов как потратить деньги, помимо обновления гаджетов и средств передвижения.
И где это Вы увидели всё более дешевые авто?
А те, одноразовые, в которых сэкономлено на всём, но которые при этом изъяне не дешевле. Это жлобство и обман, но не удешевление.
Обновить телефон? Это возможно только вопреки стараниям производителя.
Вот есть старый телефон Redmi4 4/64. Он так стар, что я непомню сколько ему лет.
Обновил Андроид до 10го (до 11 лень), несколько замен аккумуляторов.
И чем новинки (не топовые) принципиально отличается от этого?
Т.е. Лучше как раньше?) В Nokia и остальных на Симбе стояли камни по 5-7 лет одинаковые и железом не отличались? А не люди все равно обновлялись каждые 1-2 года)) и да интернет 10 лет назад и интернет сейчас это две большие разницы, раньше интернет был куда проще и легче и так не грузит железо
Я в смысле делать качественно,как раньше. И выводить на рынок доработанный продукт,годный на длительную эксплуатацию. А не ставить эксперименты за счёт потребителя,выпуская одноразовый сырец,что б человек через год пошёл новый аппарат покупать. Слишком широко шагают. Уже технологический тупик,удивлять нечем, отличий минимум. Крутят яйца со всех сторон,а толку ноль.
Выводить качественный и финальный товар означает остаться банкротом так как пока ты все сделаешь, железо уже обновиться как минимум на одно поколение и покупателям не будет смысла покупать такой продукт. Сейчас везде так, слишком быстрый рост технологий. Хотя китайские компании выпускающие по 2 одинаковых флагмана в год с небольшими изменениями в дизайне мне не понятны ибо это тупо надувательство покупателей. Из-за этого ушел от OnePlus, ибо купив телефон на старте спустя пару месяцев стал пользователем прошлого поколения.
Потребитель превратился в "дойную корову".
Производители тоже понимают, что, вставь они в продукт киллер-фичу, можно увеличить продажи и захватить рынок. Я думаю, просто, у всех этих технологий есть какое-то "но", которой нет в новости. Там, условно, ёмкость в 100 раз больше, но стоит как самолёт, или износостойкость больше, но сложность в производстве такая, что в год 100 штук только можно сделать.
Зачем киллер фичи незаконные если можно законно не внедрять в производство новые технологии (надёжные, устойчивые итп)
Во-первых, почему незаконные?
Во-вторых, потому что есть другие производители, которые могут это сделать, и отобрать долю рынка.
На год отобрать?! а потом сидеть без работы.
Делать экспансию на другие рынки, где позиции слабее. Рынок огромен - сидеть без работы не придется
У шаоми и эппли киллерфичи по замедлению работы прошивки
Вы походу не поняли. Прикол в том, что выше жалуются, что сейчас выпускают все одноразовое. И по логике этих же людей ваши телефоны тоже одноразовые) я недавно обновил телефон только по причине того, что батарея уже не держала, а китайские это лотерея и то было реально желание не заморачиваться, а чем то себя порадовать новым. Я лично покупаю только в случае, если реально просто захотелось чего-то нового ибо при покупке флагманской техники железа там хватает на долго. В авто чуть сложнее, там обновляться смысл имеет только для меньшего расхода и так далее
Мы их не увидим на своём веку😂
Ага, Ваши, как же. Ну разве что, Вы житель Мичигана 😁
О, да, МИЧИГАН НАШ! РОССИЯ.
Это ж 5 тысячелетий будет разряжаться нокиа 3310
Нокиа 3310 итак не разряжается, а наоборот заряжается сама по себе)
Значит перпетум мобиле будет, ака генератор без радиации...
Осталось ещё лет 20 новостей про это и что-нибудь выпустят потом
Они там сам аккумулятор только на следующей презентации покажут
Сильные мира (монополисты) не дают многим технологиям дорогу в свет. Вечные безтопливные двигатели тоже давно созданы
И фольги не хватает , ох уж эта плоская земля, рептилоиды чёртовы.
П.с. что вы блин пишеете на ИТ ресурсе. Какие нафиг вечные двигатели. Ещё и безтопливные. Пока вижу только безмозглых.
Вы шо, телевизор не смотрите? Наши учёные уже давно создали(под чутким руководством лично Его) вечный бестопливный не требуемый обслуживания и не ломающийся вообще двигатель, способный развивать сверхсветовую скорость и способный перемещаться даже во времени, но злобные нефтяники/гейропа/Байден/НАТО/ЦРУ/госдеп/инопланетяне с планеты Нибиру/массоны/жиды/укры/нужное вписать и подчеркнуть не дают этого сделать, ведь тогда мы поднимемся с колен и поставим раком весь мир
Это все обычно приписывают к западу вы немножко адрес перепутали
Зачем делать качественные - долгоиграющие вещи, когда пачками штамповать г.вно одноразовое - выгоднее..
Раньше вещи создавались инженерами, сейчас маркетологами.
Вы сами создайте что-нибудь , прежде чем выпендриваться. Кто виноват что ваше поколение нечего делать не умеет.
Какое это "Ваше поколение" ? Или лишь бы чего ляпнуть?)
Да и при чем тут вообще "Выпендриваться" ? Речь о том, что не выгодно делать качественную продукцию.
офигеть, это уже и плюсанул кто-то...
Вы про законы физики? Или про фейковые новости?
что еще по рен-тв интересного?
когда вторжение рептилоидов с Нубиру ожидается?
берданку дедову пора откапывать?
хотя у нас из стратегических объектов - лишьсклад силоса, да небольшая ферма голов эдак на сто.
врядлиони к нам в деревню вторгаться решат....
Уж лет 10 каждый месяц в новостях про новый "прорыв" в очередной аккумуляторной технологии пишут, а революции так и не происходит, лишь старую добрую литий-ионную технологию дорабатывают
эхх был бы прорыв, тогда я на своём лисапедике смог бы на 1 заряде проехать почти 800 км.. вместо 80
Как? Доливо-Добровольский тоже работал не в своей стране и таких было множество. Вопрос всегда один условия для работы и жизни. У меня в университете был преподаватель, он потом уехал в Канаду. Приехал лекции провести и сказал простую вещь, в Канаде занимается наукой и голова не болит, что денег не хватает на еду, жильё, отдых и тд. Потому что ему обеспечили нормальные условия и всё.
И правильно. Учёным платят копейки, да ещё вовсю фабрикуют дела по статье "Измена родине". РФ умные не нужны, нужны преданные
Конечно, во всех крупных(и не очень) компаниях уже давно не существует инженерного отдела, только маркетинг всем рулит. А то, шо лампа накаливания обычная стоит 10-20₽, а лампы остальные усложняются - эт вы сами придумайте как это должно работать вечно(ну физику обманите, че уж там) и шоба стоило 3 копейки
А вы слышали про сговор про ламп накаливания, где делали искусственный ранний износ чем должен быть, чтоб чаще покупали новые
Это было у нас Osram и Philips поделили Германию на 2 части и лампочки стали перегорать через месяц а не через год))
Все можно сделать,чтобы работало долго. Только это не выгодно производителю. О работе "вечно" никто не говорит. Выпускали раньше и авто нормальные,и инструменты,которые до сих пор живут.
Физика, чертовка такая, немного намекает - сложная деталь в количестве один штук будет надёжнее, чем сложная деталь в количестве 2 штук, работающих в паре.
То, что инструменты дешевеют и "полный набор строителя-чайника" можно купить в ашане за 10 тыщ, а лет 20 назад, когда все было "надёжнее и долговечнее" этот же самый набор был доступен только илите, а простолюдин работал молотком и отвёрткой. Условно, естесно
То же и с авто, почему-то о том, что даже Веста с салона нафарширована похлеще бмв с мерседесом из 90-ых немного забывается. ЕМНИП, автоматы на мерсах начала 90-х вообще были без "мозгов". Что уж говорить про какой нибудь tfsi вага(который надёжный, к слову), напичканный турбинами, фазовращателями, прямыми впрысками и прочими катализаторами по самое не хочу, и с 1.4 мотора выжаты 150+ сил? Как настолько сложный движок может быть надёжнее, чем огромный V8, едва выдающий свои 200 сил и с безмозглой коробкой?
Да и люди немного забывают такой скромный факт, как обслуживание. Если в машину из 90-х залей хотя-бы бензин в бензобак- будет ехать, то свежему гольфу надо 98-100 бензин и частая замена масла с фильтрами, на что все забивают болт(в России по понятным причинам, в Европе благодаря "зелёным") и потом орут, какие же движки мусорные капризные стали
Ну, для военных делают технику по одним стандартам, авто для тропиков и севера тоже весьма отличаются, ничего удивительного, что для России , с её неблагоприятными условиями, и машины и двигатели нужны соответствующие. А на мусорных движках пусть сами ездят.
почему это?
https://4pda.to/2020/12/12/379202/
https://4pda.to/2017/05/26/342602/
https://4pda.to/2020/05/24/371526/
https://4pda.to/2020/01/17/366725/
https://4pda.to/2021/05/16/385468/
https://4pda.to/2020/01/12/366242/
https://4pda.to/2017/3/3/337123/
Доверия ноль
Ахах, оценил))
:)))))))))))))
Чувства сатанистов забыл. Сера же.
графен хорош в быстрой отдаче энергии, а не в длительном хранении. Т.е. для каких-нибудь высокопроизводительных потребителей, например электромобилей, лучше графен использовать.
две в неделю
Вообще-то 100 зарядок в год🤷
Все равно как-то мало
Ну так если заряд в пять раз больше. То по сути 500
Ты 1000 (тысячу) на 10 (десять) разделить не в состоянии? Ну калькулятор в помощь...
Вечный прорыв.
-Волк