Honda не верит в успех электрокаров с литий-ионными аккумуляторами

Honda не верит в успех электрокаров с литий-ионными аккумуляторами

Известный японский автопроизводитель Honda считает, что у электрокаров с литий-ионными аккумуляторами в долгосрочной перспективе нет будущего. В компании считают, что твердотельные  АКБ куда больше подходят для экологически чистого транспорта. 

Honda Prologue

Несмотря на стремительный рост популярности электромобилей и соответствующее понижение их стоимости, они по-прежнему существенно дороже машин с двигателями внутреннего сгорания. Вице-президент Honda по бизнесу и продажам в Америке Дэйв Гарднер считает, что переход на твердотельные батареи нивелирует цены электрокаров до приемлемого уровня.

«Мы на самом деле не верим, что нынешняя литий-ионная технология — долгосрочное решение. Твердотельные батареи должны всё изменить», — заявил он.

Тем не менее он признал, что до конвейерного производства твердотельных аккумуляторов ещё далеко. В частности, они не будут использоваться в грядущем кроссовере бренда, Prologue. Несмотря на это, Honda объявила об инвестициях в развитие твердотельных аккумуляторов 310 миллионов долларов. Считается, что такие АКБ имеют большую плотность хранения заряда, безопаснее и дешевле литий-ионных аналогов.

Источник: ixbt.com


  • piter-74
    Надеюсь у них все получится.надо нам помочь слезть с нефти.
    • Klass78
      piter-74,
      Так начинай слезать с нее уже сегодня
      • DimКа
        piter-74,
        :)
        Зачем?… Меня бензин всем устраивает и есть он везде
        • Lanex777
          DimКа,
          То же самое рассказывали 100 лет назад и про лошадей с сеном. Сиди дальше на бензине.
          • no_name8914
            Lanex777,
            Внезапно автомобили на ДВС появились на десяток лет позже чем электромобили, но за это время особо ничего не поменялось, кроме того что электромобили догнали авто с ДВС по пробегу на одной заправке
            Собственно по началу пробег на одной заправке что у ДВС что у электрички был одинаков
            • Lanex777
              no_name8914,
              И литий-ионные аккумуляторы наверное тоже появились раньше? Электромобиль, внезапно, это не только электродвигатель. Внезапно, электродвигатель - это наименьшая проблема и сложность в электромобилях. А пока пробег был схож, пока электромобили и пользовались спросом. Следующий пик их популярности как раз и пошел с возникновением новых, более компактных, легких и энергоемких аккумуляторов. Свинцовые аккумуляторы вообще убивали все плюсы электродвигателей и на долгие годы сделали невозможной попытку составить хоть какую-то конкуренцию более-менее продуманным автомобилям на бензиновых двигателях.
              • Вacилий
                Lanex777,
                Ну так возьмите и сравните удельную энергоёмкость современного бензина и батареек...
                как далеко вас увезёт кг бензина, а как далеко, кг батареек, причём топливо ещё и тратиться, уменьшая массу авто, а вот пол тонны батареек никуда не деваются. Спойлер(бензин красавчик, круче даже не на порядок(удельная емкость для батареек около 5% по отношению к бензину), так что, пример с сеном не канает, ибо сено в данном случае как раз батарейки)
                • Lanex777
                  Вacилий,
                  Ну так а сравните еще вдобавок к этому массу ДВС с навесом всем и электродвигателя. И их КПД сразу же (спойлер, ДВС больше греет окружающую среду чем едет). Момент сравните. И ремонтопригодность. Ну и уже последний, главный гвоздь - что дальше будет с бензом? Время углеводородов в качестве топлива заканчивается, они перекрыли тот этап, пока повседневная эксплуатация электромобилей была по сути невозможной. Сейчас остались вопросы в первую очередь к цене и ассортименту, но это уже решаемо и решение близко. Какие перспективы, же у ДВС кроме его исчезновения? Такие же, как и у лошадей, ну можно вывести новую породу с более красивой шерстью и другого размера. А вот у электромобилей все еще впереди и есть гигантский потенциал, то, что сейчас есть - это только начало. До начала нулевых казалось невозможным что за пол часа можно зарядить машину больше чем на 200 км, сейчас же это реальность. Постоянно внедряются новые, более дешевые и экологичные технологии производства и переработки старых аккумов и создаются новые (статья как раз об этом), автопроизводители вкладываются в новые экологичные источники получения ЭЭ, в Европе и США уже вводятся даты запрета ДВС. Короче, сидите дальше на бензине)
                  • NemoRus19
                    Lanex777,
                    Ремонтировать проще ДВС, как ни странно
                    Потому что если сгорит электроника или обмотка электродвигателя, это кувалдой с отвёрткой не починишь в гараже, а для ДВС самые ненадёжные запчасти можно и с собой взять
                    • Lanex777
                      NemoRus19,
                      Ну это смотря какой ДВС. Если речь о каком-нибудь зубиле или классике, то возможно. А если что-то современное с соблюдением всех норм экологичности, то электроники там, мягко говоря, тоже не мало. Не скажу, больше или меньше, но кувалдой и отверткой в гараже точно не обойдешься.
                      • denisver
                        NemoRus19,
                        Какой это двс проще ремонтировать? Сгорела обмотка в электродвигателе это то же самое что цилиндры прогорели в двс, хрен там что сделаешь кувалдой или отвёрткой. У двс есть коробка передач и да, ее можно как то подчинить (да и то современную АКП тоже хрен подчинить в поле). А в электродвигателе нету коробки передач, т.е. и ломаться нечему. Т.е. электромобиль банально надёжнее, мелкий ремонт ему не нужен, а если что то серьезное, так и двс и электро только в сервисе.
                      • МТМ
                        Lanex777, ты еще не знал что (здесь) огромное нефтедолларовое лобби? Зря ли синоним "тюрьма народов" еще и "бензоколонка"?
                        Потому тратишь силы там где не нужно. Операция примус - лучше. Не экологично но прогрессивно з заделом на будущее.
                        • JokeR102rus
                          Lanex777,
                          "Ну так а сравните еще вдобавок к этому массу ДВС с навесом всем и электродвигателя"
                          😁а вы возьмите и сравните не массу двигателей, а итоговый результат(автомобиль). Внезапно, чет электроведра тут оказываются в проигрыше
                          "И их КПД сразу же (спойлер, ДВС больше греет окружающую среду чем едет)."
                          Писец, ну и жертва маркетинга. КПД на колёсах от электродвигла уже меньше 90. Плюс потери на нагрев батареи, плюс потери от зарядки, плюс потери на сам мобиль. Упс. А КПД современных двс 40-50% хватит уже с движком от тазика сравнивать
                          "Момент сравните. И ремонтопригодность"
                          У двса момент завязан на оборотах, у электродрандулета - от % зарядки. Всегда ездите с полным баком?
                          Ремонтопригодность...подвеска, электрика, тормозульки, антифриз никуда не ушли. Расходы на резину стали больше. Расходы на ТО небольшие в случае с двс. А скок стоит отремонтировать батарею на теслочке? А, столько же, сколько движок+коробка на новенькую М5, еще на сдачу движок от Соляриса останется? Ну спасибо. А сколько машина потеряет в стоимости через 5 лет? В 4 раза подешевеет? Даа, даже мерседесу такое не снилось
                          "Время углеводородов в качестве топлива заканчивается"
                          И главным аргументом будут конечно же такие "экологичные" страны, как Норвегия, торгующая нефтью и называющая гибрид электромобилем, или такая демократичная страна как Китай?
                          "А вот у электромобилей все еще впереди и есть гигантский потенциал"
                          Да да да, ну вот вот ТАКОЙ прорыв в области батареек забабахают, нужно только подождать. Ну не до завтра, конечно, всего то полвека как прорыв обещают, еще полвека подождём, до юбилея так сказать, а там нет нет да придумают какой-нибудь литий-ионный v2.0 акум, обязательно
                          "Какие перспективы, же у ДВС кроме его исчезновения?"
                          Поубирайте всех этих зелёных долбоклюев от инженеров и сами увидите. Гибриды, роторы, оппозиты, турбокомпрессорные чудеса и etc
                          "До начала нулевых казалось невозможным что за пол часа можно зарядить машину больше чем на 200 км, сейчас же это реальность"
                          Да и сейчас ваши полчаса на 200 км выглядят насмешкой, жрущий вёдрами крузак можно заправить за 5 минут не отрывая очко от кресла(где есть заправщик, где нет все же придётся оторвать и вставить пистолет). И запас хода под тыщу км. А вы тут скорость и запас хода из 1910 года инновацией называете
                          "Постоянно внедряются новые, более дешевые и экологичные технологии производства и переработки старых аккумов и создаются новые (статья как раз об этом)"
                          😂
                          Негритятам в литиевых шахтах это расскажите, че там внедряют и перерабатывают. Сжигаем, закапапываем, размалываем(может весело жмыхнуть) или хреначим в бетон. А, либо тупо выбрасываем. Ух как свежим воздухом запахло😁
                          "автопроизводители вкладываются в новые экологичные источники получения ЭЭ"
                          Че там че там? Вечнодующий ветер или светящееся 24/7 солнышко уже открыли?
                          "Сейчас остались вопросы в первую очередь к цене и ассортименту"
                          Вы сами хоть эти изделия по цене Соляриса видели не? Даже Лада Гранта на фоне этих выкидышей - идеально сбалансированное, продуманное и современное авто
                          • sympal
                            JokeR102rus,
                            Стоит ещё добавить пожароопасность аккумуляторных батарей, ДВС вырабатывает энергию постепенно и даже сгорание бензина происходит постепенно, а в аккумуляторе вся энергия уже запасена, потому и тушить её бесполезно.
                            • Lanex777
                              JokeR102rus,
                              Итоговую массу нужно сравнивать не у какого-нибудь матиза и теслы, а у сходных по характеристикам автомобилей, например, с каким-нибудь мощным V8. И тут, внезапно, окажется что масса опять же приближается к электричкам. А про КПД - чушь. КПД в 90% электродвигателя это уже итоговая цифра, и 10% как раз таки и включают потери на нагрев, который в основном происходит при зарядке, а кпд зарядки около 95%, что можно найти в инструкции. Про потери на автомобиль - а бензиновые автомобили, наверное, левитируют? К чему тут это? Там никаких потерь нет? А вот итоговая цифра у двс - 25%, не знаю, откуда у Вас цифры в 50%. Дизель до 40%, но упоминать его в контексте экологичности просто смешно) В любом случае, даже если было бы наоборот и КПД был бы противоположным ДВС все равно бы проиграли в этом плане просто потому что электричество можно получать абсолютно экологично. Про экологичность спорят только люди, живущие на помойках. В нормальных странах разрабатывается и внедряется закрытый цикл производства и переработки аккумов, у вас инфа столетней давности. И вот как раз в том числе и об этих перспективах я и говорил. И я не совсем понял, каким боком добыча нефти Норвегией имеет отношение к тому, что я сказал? Раскрою секрет, нефть - это не только топливо, и я нигде не говорил что нефть это зло и нужно прекращать ее добычу. У норвежцев за прошлый год 2/3 продаж - электрички, самая распространенная марка как раз таки тесла.
                              Про насмешку в 200 км: вы вообще автомобилем владеете? 200 км - это мало? Я, лично, катаюсь не сказать чтобы мало, но мне бы этого дня на 3 хватило бы. И поставить на зарядку машину пока я на обеденном перерыве раз в три дня мне не сложно и не напряжно. К тому же, жрущий крузак на баке ну никак не проедет тысячу, разве что если тошнить и пытаться ставить рекорды экономичности. Ну и посчитайте сколько это будет стоить, заправить бак тем, что находится в глубине земли в ограниченном количестве. Гибриды, роторы, турбокомпрессоры были изобретены еще на начальных этапах автомобилестроения, что-то ничего кардинально нового не видно в последние десятилетия. Про источники ЭЭ - солнце если и не светит а ветер может и не дует 24/7, но уж точно хоть какой-то экологичный источник электроэнергии доступен в любой отдельно взятый момент времени. Геотермальная энергия, энергия волн, и прочее. И это уже сейчас. В перспективах реакторы термоядерного синтеза, и это только те перспективы, о которых мы знаем сейчас. А что с бензином? Вы нашли вечный источник нефти может? Или вы не знаете, что нефть нужна не только для покатушек? Не понял, к чему был вброс про солярисы, вы видели электрички по цене соляриса? Я про такие не знаю.
                            • vkremnev
                              Lanex777,
                              Помимо акумов стоит проблема их заряда. Если теоретически заменить весь легковой парк на электрички что будет? Ветряками столько не зарядить)
                              • Lanex777,
                                Ваши бы слова да БГ в уши. Пока что электрокары - это баловство для хипстеров. Чтобы электрокары стали реально массовым решением нужно чтобы произошел прорыв в генерации электроэнергии и прорыв в запасении электроэнергии. Грубо говоря, пока ядерную батарейку для авто не изобретут - шансов на массовый успех у электричек нет. Пока что они на одном уровне с электросамокатами - прикольно но не более. И покуда большая часть энергии в розетках добывается путем сжигания угдеводородов, говорить вообще не о чем.
                                • JokeR102rus
                                  Lanex777,
                                  "Итоговую массу нужно сравнивать не у какого-нибудь матиза и теслы, а у сходных по характеристикам автомобилей, например, с каким-нибудь мощным V8"
                                  С матизом кроме вас никто не сравнивает. Пойдём сразу по хардкорчику, чтобы с ходу унизить:
                                  BMW M5 CS - 1860 кг
                                  Tesla Model S - 2161 кг
                                  301 кило разницы, ну совсем "погрешность"
                                  Ну и мякотка, цена. Эксклюзивная версия BMW стоит 142 косаря(обычная "эмка" 110) против 132 у Теслы.
                                  Не проканал ваш "аргумент", ищите следующий
                                  "КПД в 90% электродвигателя это уже итоговая цифра, и 10% как раз таки и включают потери на нагрев, который в основном происходит при зарядке, а кпд зарядки около 95%, что можно найти в инструкции. Про потери на автомобиль - а бензиновые автомобили, наверное, левитируют? К чему тут это? Там никаких потерь нет? А вот итоговая цифра у двс - 25%, не знаю, откуда у Вас цифры в 50%. Дизель до 40%, но упоминать его в контексте экологичности просто смешно)"
                                  У вас с физикой совсем все плохо в школе было да, не изучали?
                                  Во-первых, заявленная КПД двигателя(любого) это КПД двигателя. Внезапно, автотелегу по дороге везёт не двигатель, а колеса(круглые такие, 4 штучки). Так вот, чтобы эти колёсики заставить крутиться и поворачивать, нужно какую-нибудь хитрую штуку от двигателя провести, дифференциал называется. Который, зараза, часть энергии на себя отбирает. Отсюда и разница между "мощностью двигателя/маховика" и "мощностью на колесах". Доступно объяснил?
                                  Во-вторых- лишь официально в странах Европки СРЕДНЯЯ потеря на зарядке- 25%. То бишь, "заправить" 85 Квт*ч в свой тесладрандулетик на счётчике выдаст не 85, а 106 квт*ч
                                  В-третьих- потери на мобиль это, внезапно, от контроллера и защиты при зарядке и заканчивая иммобилайзером и вебасточкой. Внезапно, автомобиль никогда не глохнет полностью
                                  В-четвёртых - 25% это кпд движка тазика. Современные турбомоторы имеют кпд 40-50%
                                  В-пятых - прочитайте про стандарт Евро. Смешно ему от экологичности дизеля, мдя
                                  "В любом случае, даже если было бы наоборот и КПД был бы противоположным ДВС все равно бы проиграли в этом плане просто потому что электричество можно получать абсолютно экологично"
                                  Нет ни единого экологичного и стабильного источника энергии
                                  "Про экологичность спорят только люди, живущие на помойках. В нормальных странах разрабатывается и внедряется закрытый цикл производства и переработки аккумов, у вас инфа столетней давности"
                                  Пруф в студию, либо балабол. Название заводика, местоположение, мощность(обязательно в сравнении с мировым потреблением) и цена переработанной единицы.
                                  "Про насмешку в 200 км: вы вообще автомобилем владеете? 200 км - это мало?"
                                  Мало. Современные авто с двс вплоть до месяца могут не просить заправку. А тут 1-2 раза в неделю стабильно потрать полчасика, чтобы проехать еще неделю. А фастчардж - не бесплатный, а то и дороже привычного топлива.
                                  "У норвежцев за прошлый год 2/3 продаж - электрички, самая распространенная марка как раз таки тесла."
                                  А за "доковидный" знаете какой самый популярный электромобиль в Норвегии? Toyota Rav 4 гибрид. Они гибридные авто электричками считают, ну а чо нет
                                  "Гибриды, роторы, турбокомпрессоры были изобретены еще на начальных этапах автомобилестроения, что-то ничего кардинально нового не видно в последние десятилетия."
                                  Электромобили вообще изобрели за полвека до всего этого. И литий ионным акумам уже полвека.
                                  "Про источники ЭЭ - солнце если и не светит а ветер может и не дует 24/7, но уж точно хоть какой-то экологичный источник электроэнергии доступен в любой отдельно взятый момент времени. Геотермальная энергия, энергия волн, и прочее"
                                  Да да, всего то надо всем жить у моря, да рядом с вулканом. И они прям отличаются стабильностью, ага, в море не может быть штиля, а вулкан никогда не устроит адъ рядом с собой. Еще бы дровами топить предложили, а что, экологично
                                  "Вы нашли вечный источник нефти может? Или вы не знаете, что нефть нужна не только для покатушек? Не понял, к чему был вброс про солярисы, вы видели электрички по цене соляриса? Я про такие не знаю."
                                  Запасов нефти у шарика нашего все еще дофига.
                                  Видел. Это подобие "оки" с запасом хода в погрешность нуля с дизайном биотуалета. А нормальный электродрандулет стоит столько же, сколько новая BMW 5 серии, здорово, правда? Правда, до качества БМВ ему еще очень далеко
                                  • Lanex777
                                    JokeR102rus,,
                                    Такой себе хардкорчик. Кроме 300 кг ( около 7%) разница еще в 100 (почти 15%) лошадок и пол секунды до сотни (те же 15%). Но тут уже не в пользу эмки, почему-то. Причем лошадки и секунды ощущаются в салоне, а вот килограммы - нет, я просто привык что машина меня возит, а не я ее тяну. Хотя у бмвшников икспириенс может отличаться) 200 км - если вам мало, рад за вас не совсем правда понимаю, чем таким нужно заниматься чтобы этого не хватало. Еще раз говорю, раз в три дня на пол часика в перерыв мне не впадлу подключить авто к зарядке.
                                    «Доковидные времена»: очень интересно, а что было 15 лет назад еще расскажите, там-то наверное точно бенз был впереди планеты всей. Вот это будет аргумент, не то что актуальная информация)
                                    Пруфы про закрытый цикл гуглятся на раз-два если не забанили, у меня выдало статью первым же результатом запроса. Так что я расцениваю это твердолобостью и нежеланием искать инфу самостоятельно. Ссылки кидать не буду, запрещено правилами.
                                    «Пол века литий-ионным аккумам»: инфа с википедии, 50 лет назад была только изобретена технология, в 91 году был представлен современный вариант. В массовом производстве они появились намного позже. Так что мимо.
                                    Запасов нефти не дохера, и в любом случае они закончатся. И нужно жить рядом с мать его запасами?) А если я диву рядом с вулканом, а нефти рядом нет?) Логика железная. «До качества бмв далеко» - ну и слава богу😉
                                • serggiolysen
                                  Вacилий,
                                  Lanex777,
                                  Бред
                                  • Megaboson
                                    Вacилий,
                                    Для начала попробуйте осилить -тся/-ться, а уж потом рассуждайте о более высоких материях.
                                  • Lexxx001
                                    Lanex777,
                                    У "колясок" на двс тоже куча минусов, особенно у ранних.
                                    В первую очередь это проблемы его завести и устойчивость работы, в начале 20-го века большинство авто в этом отношении были КРАЙНЕ капризны (да и потом ситуация выправлялась медленно)
                                    Но момент "лишней" массы у электромобилей все перевешивал. Например электрические грузовик или танк не построить даже сейчас (хотя пытаются) Потому что кроме себя и груза придется тащить тонны три аккумуляторов для грузовика, и тонн 10 для танка.
                                    • no_name8914
                                      Lanex777,
                                      Так и ДВС на месте не стоял,
                                      Только вот от смены АКБ ничего принципиально не поменялось
                                      Что раньше, что сейчас АКБ имеют те же минусы относительно ДВС
                                      • Lanex777
                                        no_name8914,
                                        Да, сотня пробега в начале двадцатого века с зарядка на протяжении десятков часов и 2 часа на 250 км - одно и то же. Люксовые авто начала нулевых вполне себе актуальны и сейчас, а некоторые в некоторых аспектах и лучше были чем современные авто.
                                    • andreytatarnikov
                                      no_name8914,
                                      Вот только инфраструктура для зарядки электродудок за 100 лет не далеко шагнула... Давно перестали пробки выбивать от чайника ?
                                      • no_name8914
                                        andreytatarnikov,
                                        Адресатом вопроса не ошиблись?
                                    • DimКа
                                      Lanex777,
                                      Твоя фордовская присказка о том что люди не знают чего хотят и так бы ездили на лошадях, ну никак сюда не подходит, ты же не жил где зимой -30/40 это норма и сколько это «игрушечная машинка» там проработает? А межгород в снегопад зимой с снежными заносами и прочими прелестями, ладно, даже банальное путешествие..
                                      Электромашинки на батареечках что сейчас так активно рекламируют, в её текущем и ближайшем будущем тупиковая ветвь развития как экономически так и экологически
                                  • Вacилий
                                    piter-74,
                                    Т.е. переход на менее энергетически эффективную и экологически более грязную технологию как-то может помочь нам слезть с нефти, потому что (видимо) мы откроем месторождение аккумуляторов, в которых электричество будет самозарождаться?
                                    А если в голову не только есть?
                                    • Danila35
                                      Вacилий,
                                      Аплодирую стоя!)
                                      • JokeR102rus
                                        Вacилий,
                                        Особенно смешно, ведь наивные электрохомячки все еще мыслят "шюткой" десятилетней давности - "пластик - экологически чистый материал, ведь добывая металл мы насилуем матушку Природу, а откуда берётся пластик никто не знает. Просто звонишь подрядчику и он привозит пару фур пластика".
                                        То, что весь пластик в салоне электроведра сделан из нефти, все эти вонючки химчистки металл вырезать(нужна СОЖ, ага) и блаблабла, а также добрая половина аптечки и почти вся химия дома - тоже из нефти им по боку. А особенно по боку, что ТЭЦ - основной генератор электричества в мире и нефть один из видов топлива, ведь они искренне верят что солнечными панелями и ветряками(для изготовления которых нужна нефть, лол) можно обеспечить все вокруг и нефть станет не нужна
                                        • Сектант
                                          JokeR102rus,
                                          Луддиты на 4pda - самое стабильное что есть в мире :)
                                          Хорошо, что вас никто не слушает, иначе так бы и катались на лошадях.
                                        • SHIR_1991
                                          Вacилий, просто вместо генерации на ТЕС будет развиваться АЭС, а в перспективе и ТЯЭС, ну и ГЭС забывать не стоит. Есть довольно перспективные проекты ПЭС. Нефть, конечно, останется, но в первую очередь как сырье для химической промышленности. Другой вопрос, что альтернативно одаренные экоактивисты против и АЭС тоже, а солнечные и ветряные электростанции - это конечно все прикольно, но обеспечить всю потребность не способны.
                                          • JokeR102rus
                                            SHIR_1991,
                                            "просто вместо генерации на ТЕС будет развиваться АЭС"
                                            Все время забывается, что уран растёт на дереве, он дешёвый, его много, его не надо обогащать(и потратить на это энергию, потребляемую целым мегаполисом) и отходов вредных ну прям совершенно нет, также как и рисков аварии. Простите, старый совсем стал
                                            "ну и ГЭС забывать не стоит"
                                            Ну да, рыбки с русалками в суд не подадут, а на пахотные земли, затопленные выше и иссушенные ниже начхать, правда? Тут матушка природа потерпит
                                            "Есть довольно перспективные проекты ПЭС"
                                            Которые стабильно 24/7 выдать не могут и пойдут только как дорогая игрушка в уже существующие сети. Мдя
                                            "Другой вопрос, что альтернативно одаренные экоактивисты против и АЭС тож"
                                            Ну да, всего лишь существует вероятность, что что нибудь рванёт, да так рванёт, что потом половиной шарика йод будем жрать и надеяться не (засветиться от счастья) помереть от онкологии. Действительно, чего это они, им надо скормить отходы с лучами радости, правда?
                                            • Nafania_20
                                              JokeR102rus,
                                              Россия впереди планеты всей по АЭС. Отработанное топливо научились на второй круг пускать.
                                              • SHIR_1991
                                                JokeR102rus, Атомная энергия намного дешевле. Уран, да, надо добывать, обогащать, и энергия на это уходит, однако выход энергии сильно положительный. Нефть и газ тоже надо добывать, а нефть еще и перерабатывать. Но, уран, ввиду гораздо большей плотности энергии, легче транспортировать, не нужно строить дорогие трубопроводы, танкеры, хранилища. И, да, урана много. В пересчёте на киловатт-часы, больше, чем нефти и газа вместе взятых. Проблема отходов практически решена, уже есть реакторы, которые работают на отработке от классических реакторов. Ну и не взрываются современные реакторы. Расплав активной зоны возможен, но взрыв нет. Все просчеты проектирования, приведшие к взрыву на ЧАЭС, давно учтены. В штатном режиме выбросов с самой АЭС нет вообще.
                                                ТЯЭС уже на стадии рабочего прототипа с положительным выходом энергии. До коммерческой эффективности еще далеко, но, учитывая рост цен на энергоносители, и этот вид генерации доделаем.
                                                От ГЭС вред есть, но меньше, чем от ТЭС, и сильно зависит от места установки плотины.
                                                ПЭС не дает генерации 24/7, потому их рассматривают в том числе для производства водорода в огромных количествах.
                                                • sympal
                                                  SHIR_1991,
                                                  Корпус реактора рассчитан на 50 лет эксплуатации, потом его надо утилизировать т.е. демонтировать и куда-то деть тысячи тонн радиоактивного металла и бетона.
                                              • vkremnev
                                                SHIR_1991,
                                                Сегодня остановили реактор в Бельгии. У них план отказа от АЭС и плевать на кризис.
                                                • sympal
                                                  SHIR_1991,
                                                  А что, уже нашли способ перерабатывать тысячи тонн радиоактивного бетона? Или поля радиоактивных отходов в Челябинской области это другое?
                                                • САШA
                                                  Вacилий,
                                                  Ну раньше никто не думал, что телефон вместо рюкзака полезет в карман. Я думаю скоро сделают совершенные солнечные АКБ, которые будут щаряадть авто даже при пасмурной погоде
                                                  • dirty_magic
                                                    BМW,
                                                    все думали 40-50 лет назад, что сделают совершенные солнечные батареи и экологичные, емкие АКБ )
                                                    И уже 20 лет льются ежегодные новости о прорыве в производстве АКБ в лабораториях, но в производстве их все еще нет.
                                                    • Сладенькая Булочка
                                                      BМW,
                                                      При пасмурной погоде, когда солнца не видно. Прекрасно, может еще и ночью будут работать, просто надо будет переставить на солнечную строну…
                                                    • andreytatarnikov
                                                      Вacилий,
                                                      А ты думаешь что батареи делают эльфы волшебной палочкой? И после отработанные АКБ растворяются в воздухе?
                                                    • xxx8xxx
                                                      piter-74,
                                                      Какая разница, копали одно, теперь копают другое. Только другого меньше и при производстве больше вреда чем при использовании первого. Шило на мыло. Очередное н..балово потребителя
                                                      • Eqreal
                                                        xxx8xxx,
                                                        Ага, ещё и можно контроллер на батарею повесить, чтобы потом говорить "прости дружище, но у тебя батарея пришла в негодность, потому что уже много раз её зарядил и разрядил"
                                                      • Eqreal
                                                        piter-74,
                                                        Так откажитесь от 90% электроэнергии, которую вы сейчас потребляете. Именно столько получают за счёт ужасных грязных АЭС, ТЭЦ, ТЭС и т.д.
                                                        • tabakovod
                                                          piter-74,
                                                          Ага, а электричество из воздуха берется. Больше половины мировой энергии добывается с помощью сжигания угля. Можно сказать, что цивилизация работает на дровах(;
                                                          • p1st0let
                                                            piter-74,
                                                            нефть это не только горючее, но и все товары любой промышленности, всё в твоём доме нефть - одежда, мебель, бытовая техника и электроника, весь пластик в доме тоже нефть и даже продукты используют для упаковки нефть
                                                          • archi007_85
                                                            Нам нужен компактный ядерный дюрасел.....
                                                            • Вacилий
                                                              archi007_85,
                                                              необходимость биозащиты не позволит это сделать. А вот развитый общественный транспорт в состоянии покрыть 90% потребностей населения, остальное легко покрывается общественным же каршерингом, но в капиталистическом обществе, где права каждой персональной богатой ...опы важнее всех остальных, это невозможно. В общем решение есть , а вот возможности его осуществить в данной модели общественного устройства нет.
                                                              • outrospective
                                                                Вacилий,
                                                                начни с малого-переезжай в коммуналку! поживи годик а потом поговорим про каршеринг и общественный транспорт, как альтернативу личному
                                                                • JokeR102rus
                                                                  Вacилий,
                                                                  "А вот развитый общественный транспорт в состоянии покрыть 90% потребностей населения, остальное легко покрывается общественным же каршерингом, но в капиталистическом обществе, где права каждой персональной богатой ...опы важнее всех остальных, это невозможно. В общем решение есть , а вот возможности его осуществить в данной модели общественного устройства нет."
                                                                  С чего бы "нет" то? В Мельбурне общественный транспорт бесплатный вообще. Проблема в цене - общественный транспорт - убыточное дело, и без сильной городской экономики вам эту "брешь" так просто не закрыть. На примере моего города - современный автобус марки "Нефаз" стоит 16 с копейками миллионов рублей(который с зарядничками в салоне, светодиодным табло и прочими новомодными штуками). Проезд - 33 рубля. Несложно подсчитать, что чтобы окупить автобус, он должен перевезти почти полмиллиона пассажиров. Это не считая зряплаты кондукторам, водителям, контроллерам(те, которые заходят на рандомных остановках и ищут "зайцев"), льготников, обслуживания и топлива, которое автобус жрёт не вёдрами, а цистернами. Это один штук. На линии их несколько. И это самый дешёвый вид транспорта, хотя у нас и тут любят экономить, выпуская что нибудь "пазикообразное"(читай - вонючую консервную банку с продуманным ничем, и на первом же повороте вместе с автобусом полсалона лежит на стёклах) с водителем-кондуктором. Трамваи, троллейбусы, метро, монорельс и прочее - еще дороже, и прилично так, тут помимо машины еще протяни инфраструктуру, обслужи ее, мобильность ограничена(нельзя просто взять и дорисовать трамваю маршрут еще вот в этот микрорайон, надо рельсы и сеть тянуть), вместимость зачастую та же(кроме метро и монорельса)
                                                                  И не только в РФ так, с нашим мэрами-любителями воткнуть свечку в 40 этажей вместо детской площадки все понятно, даже вне ее - нужен просто невротэпически прокачанный скилл логистики и экономики
                                                                  • Вacилий
                                                                    JokeR102rus,
                                                                    "С чего бы "нет" то?"
                                                                    Потому что "нет". Даже в вашем примере с Мельбурном доля общественного транспорта всего лишь 19%.

                                                                    "Проблема в цене - общественный транспорт - убыточное дело, и без сильной городской экономики вам эту "брешь" так просто не закрыть."
                                                                    Опять таки, это всё в рамках логики современной экономики и индивидуалистического сознания. Хотя любому очевидно, что двадцать человек перемещающиеся на комфортабельном автобусе-трамвае-метро по выделенной линии не сопоставимо меньше тратят средств, чем те же двадцать на двадцати автомобилях. Но когда яркая снежинка едет(стоит в пробке ) она не рассматривает свой автомобиль как убыточный относительно стоимости проезда в общественном транспорте, ведь это её персональная собственность и личное пространство. Но если тупо посчитать, затраты на личный автотранспорт и вызываемые им транспортные проблемы, то получится , что общество выкидывает на помойку огромное количество ресурса и не только не решает транспортную задачу, но по сути делает её решение невозможным. А в основе проблемы- частный интерес богатого меньшинства в ущерб интересов большинства.
                                                                    • JokeR102rus
                                                                      Вacилий,
                                                                      "Потому что "нет". Даже в вашем примере с Мельбурном доля общественного транспорта всего лишь 19%."
                                                                      Вы если берете из Википедии, то хоть читайте до конца - это за 2016 год и "для поездок на работу". Люди не только на работу ездят, открою вам секрет. В той же Википедии чуть ниже: "поездки в деловом центре Мельбурна в 2017 году - 56% занимает общественный транспорт, 32% личное авто"
                                                                      "Хотя любому очевидно, что двадцать человек перемещающиеся на комфортабельном автобусе-трамвае-метро по выделенной линии не сопоставимо меньше тратят средств, чем те же двадцать на двадцати автомобилях."
                                                                      А если друг на друга поставить и в фуру затолкать, то можно и пятьсот человек затолкать в полуприцеп. Да, некомфортно, зато как мало места занимают!
                                                                      Во первых, метро везде не проложишь, как и трамвайные пути(внезапно, да?). Автобусные полосы тоже везде нарисовать не получится, иначе ведь окажется, что вся логистика(и экономика отсюда же) может пойти по женской половой. А если не нарисовать, оказывается, что эта неповоротливая махина точно также со всеми стоит в пробке. Вот задачка то!
                                                                      А еще, с ростом доходов и удешевлением авто наглые горожане начинают зажираться и требовать какого-то там "комфорта". Им, видите ли, хочется в тепле(прохладе) ехать, радио послушать, а еще не ехать, сунув нос кому-то в подмышку, и не останавливаясь на каждой остановке(и да, до начала всей этой, кхм, даже в РФ можно было купить себе вполне авто студенту(а накопить на ржавую приорочку чуть ли не с обедов откладывая), не говоря уж про Штаты или ту же Австралию, где машину можно купить чуть ли не на сдачу от Бигмака)
                                                                      "Но если тупо посчитать, затраты на личный автотранспорт и вызываемые им транспортные проблемы"
                                                                      Ой да ладно вам. А общественный транспорт прям с неба за ночь сваливается? И государству бесплатно обходится? И строительство разного рода путей прям вообще никак никак не устраивает транспортных проблем?
                                                                      "частный интерес богатого меньшинства в ущерб интересов большинства."
                                                                      Вы про кого, нефтяников чтоль? Им мало того, что по барабану, ваше корыто или пазик сожрёт бензин, так ещё и выгоднее, пересядь вы на "экологически чистый" транспорт. Ведь тогда не надо будет заморачиваться с НПЗ, кинь трубу от качалки до электростанции и viola
                                                                      "Но если тупо посчитать, затраты на личный автотранспорт и вызываемые им транспортные проблемы"
                                                                      Хорошо. Вот завтра прям все жители, допустим, Казани решили "позаботиться об экологии" и разом продали свои машины. В мэрии идею поддержали и купили еще составчик для метро, пару десятков трамвайчиков и пару сотен автобусов. Вопрос. Сколько должен стоить проезд? Также? С какой стати? Казна у Казани не безгранична, иначе ты "в точку Б" не доберёшься все равно, нагрузка колоссальная(ведь пассажиропоток вырос кратно), остановки битком. Про межгород молчу, там очереди на месяца вперёд(хотя тут можно "вывезти", проведя тотальную реконструкцию, постройку новых вокзалов с распределением направления). Из плюсов - барахло с али на почту и просрочку в "Шестерочку" возят прям по кд
                                                                      • vkremnev
                                                                        JokeR102rus,
                                                                        С примером Казани хочу напомнить: в СССР 90% населения ездили на работу и не только на ОТ. И это долгие годы. Как-то справлялись
                                                                    • Tiktaalik roseae
                                                                      JokeR102rus,
                                                                      Вопрос,почему автобус стоит 16ть миллионов?У него что,золотые спицы,рубиновые фары?Нет,просто в вашей стране слишном длинная цепочка потных рук,рассовывающих откаты по карманам,так-то этот авытобус обычная жестянка,приговоренная от рождения.
                                                                      Трамвай в Москве вообще,я слышал,тол-ли 40,то-ли 100 лямов стоит и никто не задает вопросов.
                                                                      • JokeR102rus
                                                                        Tiktaalik roseae,
                                                                        "Вопрос,почему автобус стоит 16ть миллионов?У него что,золотые спицы,рубиновые фары?"
                                                                        Спицы не разглядывал, фары светодиодные. По-вашему, автобусы за бугром стоят 3 копейки? Из того, что удалось найти:
                                                                        VDL Citea с пробегом в 150000км стоит 125,000€(прайса на новые на их сайте не нашел, к сожалению)
                                                                        Volvo 7900 гибридный с пробегом в 200000 - 100,000€
                                                                        Mercedes - искал Citaro, не нашел прайс. Но Coach(межгород, по нашему) - за 7 летний Tourismo с пробегом 300к просят 130,000€
                                                                        Если посчитать по "допи@#$овому" курсу 1 к 85(евро), то новенький нефаз не шибко то и дороже бэушных иномарок
                                                                        • Tiktaalik roseae
                                                                          JokeR102rus,
                                                                          Надо не просто стоимость в лоб сравнивать,а общую ситуацию,так вот у нас тут будет явный перекос,что трамвай стоит как космический корабль.
                                                                      • no_name8914
                                                                        JokeR102rus,
                                                                        Общественный транспорт окупается по другому (если он государственный), налогами которые оплачивают предприятия и бизнес к которым едут эти самые люди на транспорте (на работу/за товаром/за услугой)
                                                                        • JokeR102rus
                                                                          no_name8914,
                                                                          Так и я о чем. У вас должна быть сильная внутригородская экономика, чтобы позволить себе это. Особенно "за бугром". В России только пара городов(среди миллионников) может похвастать сильной экономикой, и те нынче живут лишь на часть своих же доходов, кормя Москву
                                                                      • Tiktaalik roseae
                                                                        Вacилий,
                                                                        Личное авто это прежде всего свобода и независимось,а не права каие-то непонятные
                                                                        • Вacилий
                                                                          Tiktaalik roseae,
                                                                          Личное авто, это личное средство передвижения, само по себе никакой свободы оно вам дать не может. И если оно не решает свою основную задачу, то оно ограничивает вас, а не освобождает. Если бы система общественного транспорта позволила тем же москвичам комфортно добираться без пробок на работу в течении получаса, они бы забыли про личные задовозки как про страшный сон с кучей затрат и забот. Но повторюсь, в рамках современной модели общественного устройства это невозможно. Частный интерес не позволит эффективно использовать общественный ресурс, даже в ущерб самому себе.
                                                                          • Tiktaalik roseae
                                                                            Вacилий,
                                                                            Свобода сесть и поехать когда угродно,куда угодно,независимо ни от кого,ну,если блокпосты на дорогах не поставят,но это локальные перегибы.
                                                                            • Tiktaalik roseae
                                                                              Вacилий,
                                                                              А на счёт метро,то не будь пробок,я бы к нему и близко не подходил,это,извините,грязь,запах,кашель маргиналов и гостей столицы,а так-же весь набор служивых людей+к тому не все жители около метро проживают,далеко не все.
                                                                          • Nafania_20
                                                                            Вacилий,
                                                                            Что-то вас в коммунизм тянет
                                                                            • Вacилий
                                                                              Nafania_20,
                                                                              Такова логика общественного развития.
                                                                              Как сказала одна умная дама больше 100 лет назад: "Социализм или варварство".
                                                                              Варварства вокруг с тех пор сколько угодно, а в последнее время всё больше, так что невольно ищешь альтернативу.
                                                                            • vkremnev
                                                                              Вacилий,
                                                                              Можно в городе использовать контактную сеть. Почему личный транспорт хоть часть пути не ездить как троллейбус. А во двор или на дачу на акуме или ДВС.
                                                                          • andreytatarnikov
                                                                            Электрокары в принципе не есть будущее. Li ion имеет свойство возгорания даже при небольших повреждениях
                                                                            • Octabun
                                                                              andreytatarnikov,
                                                                              Вроде уже считали - на электрокары без радикального снижения численности населения не хватит ни лития ни меди.
                                                                              • Illiryel
                                                                                Octabun, [переводя взгляд на пояс астероидов] ...серьёзно? ...всё ещё есть stulti которые говорят что "меди и лития на всех не хватит"? Может быть на самом деле дело не в меди и литии, а в том, что им "вычислительной мощности для когнитивных нужд не хватает?" Скорее всего дело в этом.
                                                                                • andreytatarnikov
                                                                                  Octabun, когда то в 30 е считали что нефть закончилась ...
                                                                                • Eqreal
                                                                                  andreytatarnikov,
                                                                                  Что мы и видим в новостях. Сгоревший Felicity ace, сгоревший музей автобусов в Германии, в который электробус на зарядку поставили и т.д.
                                                                                  • andreytatarnikov
                                                                                    Eqreal,
                                                                                    Ещё куча гироскутеров , самокатов , римак Хаммонда ...
                                                                                • skip100
                                                                                  Батерейку поменять дело не долгое.
                                                                                  • mc.kinley
                                                                                    Так вот вчера же калифорнийский стартап изобрёл новые аккумуляторы. Ёмкость в 10 раз выше, а цена на порядок ниже сегодняшних. Вот только название их я забыл.
                                                                                    • strubus
                                                                                      Завтра новый изобретут там и вспомните
                                                                                      • madmax100990
                                                                                        mc.kinley,
                                                                                        так их каждый год изобретают по всему миру, только поитогу в условиях тех или иных условий эксплуатации выходит, что они дорогостоящие при производстве, или дороги в утилизации, быстро теряют свою ёмкость и тд....
                                                                                        хочет отказаться от нефти кто?
                                                                                        верно, тот кто ей не владеет, а закупает! тесла не в счёт, там человек просто рубит бабло, на далеких от идеала электричках... про экологию которые они приплетают, почему-то все умалчивают, какой оказывается дорогостоящей утилизация этих самых аккумов!!!(про вред вообще молчат...)
                                                                                        такие же экологисты ссан...е как и эпл со своими зарядками, простые торгаши, у которых только один интерес-бабло, а каак лапшу повесить я думаю вам и объяснять не надо, можете посмотреть на наличие зарядок в айфонах)
                                                                                        но отдельно что-то их меньше продавать не стали...
                                                                                      • vvd_4pda
                                                                                        Со временем, само собой, изобретут и более экологичные, емкие и дешевые аккумуляторы, но в стране, где принято батарейки выбрасывать в мусорку, а после шашлычков весь полиэтилен и прочий мусор закапывать тут же, у речушки, до конца будут укакиваться в пользу бесконечного бензина.
                                                                                        • vkremnev
                                                                                          vvd_4pda,
                                                                                          Закапывать? Очень не всегда
                                                                                          • vvd_4pda
                                                                                            vkremnev,
                                                                                            Согласен, чаще даже не закапывают.
                                                                                          • iskanrak
                                                                                            vvd_4pda,
                                                                                            Вот вспомнилось - когда-то в школе учили мусор закапывать на природе( где в глуши мусорник то найдёшь), кострище делать аккуратно, что бы потом дерном назад его закрыть. Теперь взрослый - мусор с природы в пакетах забираю до ближайшей мусорки, разве что остатки еды могу прикопать или оставить под деревцем( что бы лесная живность дела). И ведь по сути учили правильно - но хоть мне и 32 года, просто тогда было меньше пластика и полиэтилена намного, а жб банка от тушёнки закопанная не на 5см, а чуток поглубже, никому не повредит - помнится в детстве с отцом в каждую яму под саженец яблони кидали хоть пару крышек от банок, что бы железо было
                                                                                          • SandrX
                                                                                            Honda- rulezz!!!!
                                                                                            • nargareth
                                                                                              Все на могилизацию, срочно ! Родина вас не забудет, но и не вспомнит
                                                                                              • aero377
                                                                                                У Хонды есть отличная схема e-cvt. Насколько просто, инженерно красиво, компактно. И в серии уже. Гибрид "здорового человека". Под впечатлением...
                                                                                                • artur.belozerski
                                                                                                  aero377,
                                                                                                  Никакого преимущества перед Гибридами Тойоты,которые показывают лучшую экономичность. У самого Королла Универсал 19 года. Всегда средний 5 литров. Если в режиме пенсионера, спокойно 4 литра
                                                                                                  • iskanrak
                                                                                                    artur.belozerski,
                                                                                                    Если разобраться, то и у тоеты и у хонды есть очень похожие схемы гибридов, и эти две компании далеко не на последнем месте в "лучшие модели гибридов". А то что японцы не видят будущего у аккумуляторных электрокаров и так было ясно - та же тоета вместе с хондой и ещё несколькими японскими производителями состоит в альянсе( или кооперации, тут точно не скажу) по разработке электрокаров на водороде. Т. Е они за электродвигатель, но источником электричества видят не заряжаемое литий-никель-железо-магний-фосфат нечно
                                                                                                • artur.belozerski
                                                                                                  С превью Хонда Е - Лучший компактный электрокар на котором я ездил!
                                                                                                  • mouse_trap
                                                                                                    Все производители согласны с хондой, но повестка дня от зелёных заставляет.
                                                                                                    • paravoz- ffc
                                                                                                      Электромобили в современном мире небезопасная штука. Случись очередная СВО и использовать его чтоб уехать из зоны поражения далеко не получится. А машину заправил за пять минут и 1000 км можно ехать. Да и сотни электромобилей не зарядить одновременно.

                                                                                                      Как сообщает издание «Коммерсантъ», крупные ритейлеры обратились к Минпромторгу и Генпрокуратуре с просьбой обратить внимание на новую мошенническую схему, в рамках которой покупатели преднамеренно портят технику, а затем получают компенсации через обращение в суд. Утверждается, что речь идёт о сотнях подобных дел, в рамках которых от крупных ритейлеров только за 2023 год было потребовано свыше 1 миллиарда долларов.

                                                                                                       

                                                                                                      Несколько официальных китайских магазинов Apple опубликовали посты, в которых предостерегают пользователей iPhone 15 от использования кабелей Type-C, предназначенных для Android-смартфонов. По их словам, это может привести к возгоранию.

                                                                                                       
                                                                                                      <div></div><div></div><a href='/2024/04/19/5529529/' target='_blank'><img src='https://4pda.to/s/as6ywue3S4wsjFGg0z2I2iyY7kHEE0EmiXkPLY783uK3Miqm98HafRECC.jpg' title='' /></a><div ><img src='https://4pda.to/s/as6yu42hlyXjD7kQLqbvVMOGid.gif' /></div><div></div><div></div><div></div>

                                                                                                      Инсайдер Digital Chat Station опубликовал любопытный аналитический отчёт о текущем положении дел на рынке смартфонов. Он отметил, что ещё недавно ставший рекордом объём оперативной памяти Android-смартфонов не спешит обновляться. Более того, производители гаджетов всё чаще «занижают» этот показатель — и, по мнению инсайдера, делают это осознанно.

                                                                                                       

                                                                                                      По данным «Коммерсанта», ссылающегося на представителей маркетплейсов и ритейлеров, в России растут продажи накопителей и модулей оперативной памяти. Эксперты объясняют это желанием покупателей модернизировать ноутбуки исходя из собственных потребностей.

                                                                                                       

                                                                                                      Компания Google выпустила вторую тестовую сборку Android 15 для разработчиков и рассказала, какие нововведения в ней появились. В список наиболее крупных изменений вошли расширенная поддержка спутниковой связи, функция архивирования приложений, расширенные возможности прослушивания аудио и ряд других программных оптимизаций.

                                                                                                       

                                                                                                      Разработчики популярного лончера для Android-смартфонов Lawnchair анонсировали выпуск крупного обновления. Новая 14-я версия пока находится в бете, но уже доступна для скачивания и установки. Одним из главных нововведений стала поддержка старых версий Android.

                                                                                                       

                                                                                                      Resizable BAR — это технология, позволяющая процессору обращаться ко всему объёму видеопамяти. Старое железо её не поддерживает, но пользователь GitHub под ником xCuri0 решил это исправить. Он написал и выложил в открытый доступ утилиту ReBarUEFI, которая, по его словам, способна заметно повысить производительность некоторых игр.

                                                                                                       

                                                                                                      TECNO провела презентацию смартфона CAMON 30 Premier 5G, впервые показанного на MWC 2024. Компания объявила о скором старте продаж новинки и напомнила о её главных особенностях. Отличительными чертами модели стали «заряженный» набор датчиков камеры, выделенный процессор обработки изображений в исполнении Sony и ещё несколько флагманских функций.

                                                                                                       

                                                                                                      IT-эксперты из компаний Security Discovery и Cybernews обнаружили в сети базу данных на 12 ТБ, содержащую информацию об учётных записях пользователей со всего мира. «Под раздачу» попали Telegram, VK, X, Adobe и другие платформы. Специалисты рассказали, чем это грозит, и как проверить свои аккаунты на предмет «слива».

                                                                                                       

                                                                                                      Один из крупнейших производителей грузовиков MAN, входящий в состав Volkswagen AG, объявил о планах выпустить две сотни тягачей с водородным двигателем. В то же время компания крайне скептически относится к подобному типу автомобилей.

                                                                                                       
                                                                                                      Смартфон под управлением KasperskyOS впервые показали вживую Популярное

                                                                                                      В рамках инновационного саммита компании «Систэм электрик» глава «Лаборатории Касперского» Евгений Касперский продемонстрировал смартфон российской разработки под управлением фирменной операционной системы KasperskyOS.

                                                                                                       

                                                                                                      В магазине Google появилось любопытное приложение, ориентированное на пользователей, ностальгирующих по «плиточному» интерфейсу Windows Phone. В отличие от ряда подобных лончеров, оно не просто стилизует интерфейс домашнего экрана Android, а модернизирует его с помощью виджетов.

                                                                                                       

                                                                                                      В мировом рейтинге публичных компаний Apple длительное время удерживалась на первой строчке. Но вчера ситуация изменилась — её, хоть и с минимальным отрывом, «подвинул» не менее именитый американский конкурент.

                                                                                                       

                                                                                                      Несколько дней назад Гейб Ньюэлл, основатель Valve и де-факто крёстный отец PC-гейминга, вложился в стартап Starfish — компании, занимающейся разработкой нейроинтерфейсов. Новость сама по себе всколыхнула сообщество, однако многих удивил не сам анонс, а фотография Ньюэлла. 

                                                                                                       
                                                                                                      Потерянный Android-смартфон теперь можно найти даже без интернета Популярное

                                                                                                      Компания Google представила свой аналог сервиса Apple Find My для поиска потерянных смартфонов. Он работает без подключения к интернету, а некоторые гаджеты серии Pixel будут подавать «сигнал SOS» даже при выключенном питании. Представители компании рассказали главные подробности о новой технологии.

                                                                                                       

                                                                                                      В этом поколении консолей Microsoft решилась на смелый шаг по выпуску более слабой версии Xbox Series. Как выяснилось, идея была не новой: когда-то компания почти выпустила дешёвое устройство вместо всем известной Xbox One.

                                                                                                       
                                                                                                      Ультратонкие наручные часы Bulgari стоят как самолёт. Это не фигура речи Популярное

                                                                                                      Два года назад итальянский премиальный бренд представил самые тонкие в мире наручные часы — и недавно побил собственный рекорд. Новая версия аксессуара стала не только тоньше своего предшественника, не потеряв при этом в дизайне и функциональности, но и стоит намного дороже.

                                                                                                       
                                                                                                      Ветеран Rockstar объяснил тайну падающих самолётов в GTA San Andreas Популярное

                                                                                                      Каждому фанату GTA знакомы ситуации со взрывающимися машинами или падающими с неба самолётами. Они уже давно воспринимаются как данность, но всё же баг это или фича от разработчиков?

                                                                                                       

                                                                                                      По расчётам аналитиков Canalys, после прекращения поддержки Windows 10 в следующем году актуальность потеряют около 240 миллионов ПК, не поддерживающих более новую ОС Microsoft. В качестве альтернативы Google предложила пользователям такого железа перейти на её фирменную ОС, созданную специально для устаревших компьютеров.

                                                                                                       

                                                                                                      Компания Apple запатентовала гибкий дисплей для мобильных устройств, заметно отличающийся от конкурентов по своим заявленным характеристикам. Компания намерена решить два главных недостатка таких панелей: это образование складки по линии сгиба и низкая стойкость к царапинам.

                                                                                                       

                                                                                                      Рис — это основа питания 60–70% населения Земли. Главный недостаток этой культуры заключается в том, что в ней мало витамина B1. Это нарушает обмен веществ и может стать причиной почечной недостаточности. Чтобы решить эту проблему, биологи попытались разработать рис с повышенным содержанием B1. И, судя по первому урожаю, это сработало.

                                                                                                       

                                                                                                      В своё время Samsung выпустила веб-приложение Try Galaxy, которое имитирует прошивку One UI на iPhone, позволяя ознакомиться с её преимуществами. Теперь оно стало доступно и на платформе Android — компания рассказала, где его найти и как запустить.

                                                                                                       

                                                                                                      Компания объявила о выпуске «премиальной» версии фирменного браузера, распространяемой по модели платной подписки. Она ориентирована на корпоративное использование, и отличается от базовой сборки с приставкой Enterprise расширенным набором функций. В блоге Google появилось подробное описание приложения и данные о новом тарифе.

                                                                                                       

                                                                                                      Миф о человеческом глазе, который не различает больше 30 кадров в секунду, когда-то воспринимался всерьёз, но сейчас закрепился в массовом сознании как шутка. А вот и не совсем: учёные доказали, что некоторые люди действительно не способны воспринимать высокую частоту кадров.

                                                                                                       

                                                                                                      Американская компания Sentry Enterprises приступила к выпуску необычных банковских карт серии Radiance, оснащённых встроенными OLED-панелями. Разработчики раскрыли первые подробности о необычном платёжном средстве и рассказали, в чём заключаются его преимущества для банков и их клиентов.

                                                                                                       

                                                                                                      После обновления своих смартфонов до Android 14 пользователи начали замечать нехватку одной важной функции. Как оказалось, Google приняла решение убрать быстрый доступ к уведомлениям приложений, которой, как оказалось, многие активно пользовались.

                                                                                                       

                                                                                                      В тестовой сборке Windows 11 инсайдеры обнаружили новую для платформы функцию, с которой пользователи Linux знакомы уже много лет. Речь о поддержке команды sudo — в сети появился скриншот с демонстрацией её настройки, а портал Arstechnica рассказал, чем она может быть полезна.

                                                                                                       

                                                                                                      Компания Xiaomi ещё не начала продажи своего первого электромобиля, но инсайдеры уже выложили в сеть прайс-лист на все его версии, включая две ещё не анонсированные. По информации портала ArenaEV, базовая комплектация новинки будет не такой дорогой, как предполагалось ранее.

                                                                                                       
                                                                                                      Электросамокаты Whoosh теперь защищены от парного использования Популярное

                                                                                                      Кикшеринговая компания Whoosh интегрировала в свои электросамокаты фирменную технологию «Антитандем», призванную выявлять одновременное использование транспортного средства несколькими людьми. После теста в Санкт-Петербурге нововведение заработало во всех городах России, Беларуси и Казахстане, где представлен сервис.

                                                                                                       

                                                                                                      Компания снова расширила список фирменных устройств, для которых официально прекратилась программная поддержка. На этот раз «под раздачу» попали по два устройства брендов Xiaomi и POCO, представленных три года назад.

                                                                                                       

                                                                                                      Компания Intel выпустила новую версию драйвера Game On для своих графических процессоров Arc серии A и «встроек» Intel Iris. Портал Wccftech поделился результатами сравнения старого и нового драйвера в современных играх — и результаты удивляют.

                                                                                                       

                                                                                                      Аналитики медиакомпании Visual Capitalist составили список из 15 бестселлеров мобильного рынка за всю его многолетнюю историю. Рейтинг оказался любопытным: его практически поровну поделили всего два бренда, из которых на плаву к 2024 году остался только один.

                                                                                                       

                                                                                                      Нидерландская компания Yandex N.V. объявила о продаже бизнеса «Яндекса» консорциуму частных инвесторов. Представители компании рассказали об ожидаемых следствиях реструктуризации и сообщили, кто станет её новым владельцем.