Токийская строительная группа Obayashi и поставщик автозапчастей Denso перешли в стадию испытаний дорожного покрытия, способного подзаряжать электрокары во время езды. Тесты показали, что автомобиль может вообще не расходовать энергию при движении по такой трассе.
В технологии используется индукция магнитного поля, при которой электричество, подаваемое в катушки на дороге, создаёт ток в катушках, установленных в электромобиле. Бетон Obayashi, армированный долговечными волокнами, позволяет устанавливать дорожные катушки близко к поверхности для наименьшего сопротивления и потери энергии, а компания Denso работает над улучшением характеристик индукционных катушек и источника питания. Партнёры будут собирать данные тестов до следующей весны, чтобы оценить работу беспроводной зарядки электромобилей на реальных улицах. Уже сообщается, что небольшая машина способна двигаться по такой дороге со скоростью 15 км/ч, вообще не расходуя собственную энергию.
Технология будет прежде всего ориентирована на беспилотные общественные автобусы, работающие круглосуточно, и в её реализации поможет производитель кабелей Furukawa Electric. Также беспроводная подзарядка устранит надобность в громоздких батареях и увеличит дальность пробега персональных электромобилей.
Источник:
алкоголь точно вредней
ты троллейбусы за километр обходишь?
У троллейбусов провода а у этих беспроводная зарядка т.е. электромагнитные вольны большой мощности, вот мне и интересно не вредно ли?
А та шайтан машина на крыше которая потом преобразует электричество с проводов в движок не излучает совсем ничего? Там нет индукционных катушек?
хммм тогда тролики тоже вредны:?
Всё верно. Вредит! Троллейбусы привели в пример, они тоже вредят. Рядом с высоковольтными проводами нельзя строить жильё и т.д.
Нельзя, но строят повсеместно, начиная от магазинчиков и даже заправок, заканчивая коттеджами. И всем по фигу. Ничего не сносят.
Без поводков собак тоже нельзя выгуливать. К чему все эти примеры жизни :)
К тому что коллеги подняли важную тему - как сделать свою жизнь лучше и качественнее, по крайней мере как постараться сохранить в ней эти вещи. А то вам же понастроят алкомаркеты на каждом шагу, а вы и рады. Отношение ко всем как к производителям прибыли и налогоплательщикам. Остаётся развивать самосознание и учиться заботиться о самом себе, учиться привносить комфорт и безопасность жизни в наш высокотехнологичный век.
В данном случае тех. обслуживание нужно будет проводить гораздо чаще.
Японцы делают и рентабельность не считают.
Я говорил о внедрении по всему миру.
А, ну тогда да)
Но вообще японцы обычно делают чисто для себя обычно. У них и тачки для внутреннего рынка по комплектациям интереснее, чем на экспорт)
Ну на некотрых своих изобретяниях они всётаки хотят заработать.
С таким госдолгом им уже все равно, рентабельно или нет
А японцы совсем не учли, что "это дорого и нерентабельно", ага.
Такие вещи без подробных исследований не делаются. Привлекается масса различных групп специалистов, всё взвешивается.
Но вам с дивана виднее, конечно.
я где то слышал.... или читал, что они скоро паровоз изобретут.
Японцы изобрели троллейбус без проводов, гениально как беспроводная зарядка.
Все используют уголь, нефть и газ. Если бы строили больше атомных станций и не кричали о том что они не зелёные(зеленее всего) то можно было бы и от угля отказаться.
Главное чтобы зарплОта была хорошая 😁
У трамваев/троллейбусов батарейки нет, они не могут двигаться по маршруту, на котором отсутствует источник питания.
Доп аккумулятор км на 30 можно и на трамвай или троллейбус поставить, чтобы до конечной доехать. В условиях города норм. Если уж отключаться провода и не будет электричества, то всё равно твой электрокар или самокат разрядится и встанут также. Лучше ДВС и канистры ничего нет.
Канистра бездонная?
Какая мощность должна быть у такой дороги?))
Смартфоны с беспроводной зарядкой будут гореть как спички у тех кто по этой дороге едет :-)
или Mazda6 2023 года