Премиальный суббренд Hyundai представил концепт необычного кабриолета X Convertible с электродвигателем. От серийных автомобилей он отличается более ярким дизайном и весьма своеобразным оформлением водительского места в духе классической Toyota Supra A80.
Внешне X Convertible напоминает серийные модели Genesis, за исключением удлинённой колёсной базы с коротким передним свесом. Автомобиль получил жёсткую складную крышу с двумя прозрачными вставками над передними сиденьями, кузов с плавными обводами и оригинальные колёсные диски. Фары, фонари и бамперы он позаимствовал у показанного весной концепта X Speedium Coupe.
Внутри основным нововведением стал дизайн водительского места. Мультимедиа-экран с элементами управления автомобилем огибает водительское сиденье и практически скрывает центральную консоль от пассажира. Такое оформление ранее встречалось на серийном автомобиле 90-х годов — Toyota Supra A80.
Производитель заявляет, что салон проектировался с учётом использования натуральной кожи в комбинации с экологически чистыми видами ткани, пригодными для вторичной переработки. Пока неизвестно, будут ли какие-либо элементы X Convertible использоваться в будущих серийных автомобилях Genesis.
Источник:
Довелось достаточно много поездить на каршеринговых g70 после этого прям полюбил дженезис, едет прям очень приятно она.
Preved777,
поезди на них после 30 тысяч пробега ещё. мне как только они появились тоже понравились. а вот через пол годика как то они уже не нравятся. по ощущениям едешь на 20и летней машине. я понимаю, что это кш, но не за 30 тысяч то... те же соплериополы сохранились куда лучше на пробегах более чем в 3 раза, а их ушатывают куда сильнее
iPear,
Я ездил на КШ генезисе, где пробег был под сотку, дак ещё и КШ, и все там было ок. Обычная С200 или 320i с пробегом под сотку тоже не ощущается как прекрасная тачка.
Preved777,
боюсь представить что там творится в машине под сотку. я ездил на генезисах как только они появились и до 30 тысяч, потом кш стал каким то дном и я перестал им пользоваться. по ощущениям 30 тысячный кш генезис как 20-25и летнаяя тойота
iPear,
Да ничего там такого не творится, потёртости да и все, сколько ездил на тех же БМВ 3ках с подобным пробегом, там все примерно также.
Preved777,
ну это же не норма нефига. даже для кш 30 тысяч км для ушатывания машины это не срок. качество современных тарантасов классов когда машина должна ходить миллионы стало ниже плинтуса. раньше машины до такого состояния 20 лет ушатывались, тут же меньше года
iPear,
И что же там такого ужасного случается?
Onotol',
всё затёрто, кнопки поломаны, подвеска ушатана
Preved777,
Плюсую!)
очень напоминает Supra Mk.4
AudriusN,
ты в шары долбишься?
Водятловское место прям зачёт! Мегаудобно!
justolik,
Особенно сенсорные кнопки... Очень удобные да...
justolik,
Только практика покажет.
justolik,
для женоненавистников пойдет, а как же держать за руку девушку которая на час?
arm.proc,
а жену нельзя держать за руку?
justolik,
нет. мегаубого. ночью галаза уставать от экранов будут. весь глянец заляпается сразу же, придётся возить с собой влажные солфетки для протирки мониторов и каждое нажатие кнопки протирать эту панель. чёт сделать в слепую невозможно. да и в кабрике такое себе решение, когда заморосит дождь будет забавно.
В последнее время корейцы в c,d,e классах неплохо так подтянулись, в особенности Киа к8, по цена/комплектация ешка отдыхает)
Meizu16x,
киа выглядят не очень, а генезисы свой дизайн нашли, очень прикольно выглядят
kus923,
К8 советую заценить
Ютуб на весь экран работает, кто-нибудь проверял?
ismailtel,
Нет, только DOOM, как обычно.
ismailtel, нет, только экран на весь ютуб.
Азиаты уже обогнали немцев в строительстве тачек
NewApps,
Нет.
Азиатские не рулятся и не держат дорогу так, как приличные немцы.
Да и моторы так не тянут с низов, а это важно для комфорта управления.
Megaboson,
Это полная глупость, выше писал что много ездил на g70, Дак вот он едет ничем не хуже той же 320 БМВ даже полноприводной, и как по мне едет лучше Сшки и Ауди А4 на обычных моторах. Но это я сравниваю обычные варианты машин, если вы дженезис сравниваете с какими нибудь м5 компетишн или e63amg, то тут да, немцы всем навалят.
Preved777,
Я сравниваю именно "обычные " варианты.
Нормальные немцы - гармоничнее очевидно. У них всё "так".
Таково моё мнение.
NewApps,
Если суть тачек в россыпи лампочек, то да. Хотя вот китайцы куда лучше, у них лампочек посыпали еще больше, но при этом они и про необходимость езды не забывают
NewApps,
В относительно недорогих машинах с учётом цены - да, но против той же м5 компетишн корейцам просто нечего выставить.
Preved777,
А за каким им конкурировать с м5? Это ультранишевая тачка.
marsianin123,
Тс выше написал что обогнали в автомобилистроении, и вот это значит именно в технологиях в топ сегменте. Если речь о том, что обогнали в сочетании цены/качество то так и нужно писать.
Preved777, а что, имея м5 бмв обогнали всех в автомобилестроении? Отнюдь нет.
А как же развалить коленки по сторонам, иной раз то чем нас наградил боженька (мальчиков) мешается если сидеть солдатиком :S
vladl3n4ik,
Это авто чисто для фемок )
vladl3n4ik,
Дада, знаем что вам там мешается, низкий уровень icq
Сладенькая Булочка, "уровень icq" - это что-то новенькое!...
archi007_85,
Понимаю. Инет недавно подключили видимо…
Этой шутке лет эдак 20, если не больше
Сладенькая Булочка, может ваша проблема в том, что вы думаете - все должны знать то, что вы знаете?....
archi007_85,
вам для понимания того, что iq иронично заменено на созвучное icq, для комичности эффекта, не хватает семизнака
iPear, а вам не хватает положительной репутации.
archi007_85,
скорее это Ваша проблема в том, что Вы не знаете то, что знают все )
Hendalph, ваша проблема в том, что вы думаете, что знаете всё (и все так же знают всё). Сочувствую вам.
Сенсорные кнопки на кабриолете.... Мелкий дождик.. Не успеваешь закрыть крушу, как у тебя начнёт включаться аварийка и спорт режимы потому что они сенсорные )))
Ortazy,
А если круиз на 40км/ч включится, когда по трассе летишь а за тобой сзади гружёная фура?
что тут необычного? такая компоновка обыденность для спортивных машин 80-90ых. а эта сенсорность в машинах и дисплейность уже начинает раздражать, такое ощущение, что конструкторы передвигаются на метро и не ездят на своих сенсерных машинах. лет 10 назад это было в новинку и было прикольно, но сейчас уже все поняли, как это убого и неудобно, а производители только наращивают эту сенсорность. хуже только глянцевый пластик вокруг кнопок и в местах, где часто бывают руки. хотя нет, сенсорность в машинах всё же хуже.
интересны расценки наших автоэлектриков, если что случиться...
Xolotl,
Наши тут не помогут. Кнопку на панели поменять это одно, а всё стекло с сенсорным слоем, совсем другое...
Надо же , хоть ктото еще не забыл что существуют кузова купе , конвертабл и кибриолет. Редкость в наши дни, когда все чепе одного пытаются доказать что 4х дверный седан это купе , а семейный универсал это шутинг брэйк
the13,
В Европе кабриков на дороге полно встречается, и что примечательно в каждом втором ккбрике пенсионеры, загнивают короче
neosist,
Так вот ктоЖивёт на всю катушку !)))))