Итальянская компания Estrima анонсировала на выставке EICMA 2022 в Милане новую версию компактного городского электрокара Biro. По утверждению производителя, это всё ещё самый миниатюрный четырёхколёсный электромобиль в мире, но внутри он стал просторнее, чем предшественник.
Biro построен на «раме-бабочке», которая больше подходит для кабин тракторов. Все элементы управления находятся на рулевом колесе, а необходимая информация отображаются на дисплее. Сиденья обеспечивают эргономичную посадку при езде, а ассортимент аксессуаров, цветов и других вариантов персонализации стал шире, чем у предшественника.
Заднее отделение увеличилось с 41 до 122 литров, и теперь к нему можно получить доступ изнутри автомобиля. Объём багажника был расширен с 204 до 308 литров, а пространство можно настроить с помощью многофункциональной полки. Кроме того, появилась противоугонная функция с блокировкой двигателя и небольшой отсек с зарядкой через USB для мобильных гаджетов. Запасной аккумулятор весом от 23 до 45 кг входит в комплект. Вес авто по-прежнему смешной — всего 350 кг.
Estrima пока не раскрыла данных о производительности, аккумуляторе и запасе хода, так как официальная презентация ещё не состоялась, но некоторые характеристики уже можно с большой точностью предположить. Предыдущие версии предлагались в вариантах лёгкого и тяжёлого электрического квадроцикла с максимальной скоростью 45 км/ч и 60 км/ч, а запас хода составлял 100 км. Вероятно, здесь можно ожидать схожих показателей. Напомним, заряжается Biro от обычной бытовой розетки.
Источник:
Только что хотел запостить - при любой аварии у этой машинки передний бампер вплотную прижимается к заднему бамперу!
Ну и вопящий фарш посередине.
Ну вот и разгадка. Думал что покупатели "автобусов" так компенсируют, оказывается это для безопасности. Для ИХ безопасности, если такие влетают в остановку, то не оставляют присутствующим шанса выжить.
Вот и получается, что 2+ тонны железа возять 80 кг мяса. А чего не танк сразу?
Опять же, никто не подумал, что есть тихие города с узкими улочками и размеренным движением.
Что есть страны, где по дорогам в основном ездят на мотоцикалах и велосипедах.
Зато сколько замечательных шуток можно написать про вопящий фарш.
Я только понять не могу, почему абсолютно у всех подобных проектов такой странный и уродливый двухступенчатый нос?
Очевидно там также нет кондиционера, подогрева руля, активных фар и электропривода багажника. И фаркопа. И даже парктроников.
Ничего. УАЗ заржавел сходя с конвейера и не доехал до места встречи.
Ахаха, отличная шутка. Ю
и электроповозки (до 5к 2х мастные и 2 кв. м багаж, до 200 км электрОпозки).
--
до 200км я ими.
до 800 поездом.
а больше - самолёт. морян.
мама \ жена \ доча одна. раз в пол года проще билет, чем им ехать забирать...
показалось
Нормально все!
Если что - можно со смартфона подзарядить!
Тема не новая
Вот не пойму, зачем так? Представь 25-летних парня/девушку. Городские условия. Работа в десяти километрах от дома. Или пятнадцати, или двадцати. К друзьям в гости. К родителям съездить. На концерт в центре города. Животного к ветеринару отвезти. В магазин за покупками. Всё прекрасно подходит под этот формат.
Можно только представить, сколько освободится пространства, если все будут ездить на подобных малышах. Правда подойдут они только одному-двум людям одновременно. Семейным, многодетным надо оставить привычные размеры.