Водород, как один из источников «зелёной» энергии, очень сложно добыть. Но исследователи из Мельбурнского королевского технологического института (RMIT) сделали открытие, способное упростить и удешевить производство водорода методом электролиза воды. На жидкость надо было просто «накричать».
Во время процесса электролиза в жидкость помещают электроды с полимерной мембраной между ними. Ток, перемещаясь от одного электрода к другому, проникает через мембрану и расщепляет воду на кислород и водород. Главная проблема — на электродах накапливается газообразный водород и кислород, которые снижают скорость протекания электролиза. Новое исследование было направлено на решение этой проблемы. Инженеры предложили удалять пузырьки газа во время добычи водорода с помощью высокочастотных звуковых волн. В ходе проверки предложенного способа удалось выяснить, что акустическое воздействие повышает эффективность электролиза в 14 раз при снижении затрат электричества на 27%. Возросшая эффективность позволяет отказаться от дорогих платиновых и иридиевых электродов, заменив их на более дешёвые серебряные аналоги.
В результате появилась технология, с помощью которой можно создавать дешёвое водородное топливо. Теперь учёные приспосабливают звуковое оборудование к существующим на рынке приборам для электролиза, чтобы испытать изобретение более тщательно.
Источник:
Сколько воды на планете?
две
Бро!))))
Извините, плохо знаю химию, но разве после использования водорода не получается снова вода? Водо>рода
Если сжигать его или ещё каким-либо образом окислять - да, получится вода
Ну да, окисляешь кислородом, получаешь энергию и воду... вот только кислород ещё нужен.
Так и при получении водорода кислород выделяется...
Кроме того, часть водорода теряется и улетает в космос.
Так что в процессе количество кислорода в атмосфере растёт!
а энергия тоже нужна... общий полный кпд цикла будет не очень..
Энергии на "бёрнинг" нужно очень мало. Но если брать в учёт затраты на сжижение топлива и окислителя... но это уже дрогой вопрос. А полный кпд цикла должен быть равен 0, получение водорода, окисление его же (ну если из воды его получать)
На входе литр, после сжигания поллитра! Какой ноль?
а так же хранении
То что водород опасно хранить и нужны специальные емкости для него это да , но это уже не такая большая проблема. Главное , чтобы самого водорода было в достатке , чтобы было что использовать и хранить
Самая главная проблема безалаберные пользователи.
он толком еще не используется , в России есть только одна водородная заправка для авто и та инженерная , пока что о безалаберности рано говорить :)
Всмысле рано? Водородная установка не первая установка на газу. Да и отношения людей к своему транспортному средству хорошо известно. Взрывы будут как на заправке, так и во дворах.
Первая проблема - водород вызывает хрупкость материалов, с которыми соприкасается. А потом утечки и...
не проще ли добытое электричество использовать? его ведь для производства водорода все равно нужно больше чем полученное топливо. Т.е. пока это так смысла в использовании водородных двигателей вместо электрических сомнителен.
водорода для генератора можно возить больше электричества
и это при том , что закачать водород можно намного быстрее зарядки аккумулятора
27% и замена материалов звучит очень хорошо, но не заоблачно или нереалистично.
нужны доказательства, ведь это практически замена аккумуляторам
Не на самом калле, но из газа в отстойнике производят горючий газ. Проблема только в том, что сами биоотходы нужны еще на переработку для удобрений, а колво отходов для производства газа нужно громадное.
Воу-воу, расскажи ка нам про месторождения водорода.
Об этом докладывали Глазьеву на заседании Академии наук. Видео есть в интернете.
Ну... Репутация глазьева как "ученого" такова, что позволяет закрыть этот вопрос даже без обсуждения.
Они обычно сразу за месторождениями кислорода находятся, перед месторождениями воды, огня, земли и воздуха...
А как же российские Газ-батюшко и Нефть-матушка?..
Вот именно. Закон сохранения энергии. Сколько "влил" столько и получил. И не джоулем больше.
Аккумуляторы сколько кпд имеют?) Стока же и водород теперь))
Я так понял, что основная проблема, что пузырьки водорода налипали на стержнях, и учёные смогли их оторвать :). Ну не смешно ли ? Может вам Нобелевскую премию за каждый пузырек 🍼?
Электролиз известен 100 лет назад и больше. Давно известно, что затраты энергии с разы выше, чем стоимость несчастных пары литров водорода и кислорода. Либо водород подорожал, либо энергия в лаборатории безлимитная. Т.е. ничего нового
Дирижабль Гинденбург
Все-равно, генерирующие мощности придется в РФ и Китае размещать, т.к. "развитые страны" убили собственные исследования по ядерной энергетике и не умеют в переработку ядерных отходов. А термояду до реального присенения еще долго...
Ну и сейчас опять же самый дешевый способ добычи водорода - из природного газа.
Лично для меня остается вопросом, по какой причине никто не разрабатывает автомобили по технологии типа "E-power" на природном газе изначально.
Литровая турбированная жужжалка с высокой степенью сжатия и тихой работой, без необходимости использования катализатора, в качестве генератора на е-мобиле, - это было бы эффективно и недорого. И кокологично.
Эмм, для добычи водорода нужно электричество. Причем тут газпром?
Возможно, речь должна идти об ускорении процесса электролиза в 14 раз с повышением КПД на 27%
Велотренажёры подключили к добыче водорода. Вот и снижение потребления электричества.
Только вот где брать то самое электричество для электролиза воды? В статье об этом - ни слова!
Поэтому дополню статью методом получения "электролизной" электроэнергии.
Делаем такую конструкцию: через блок перекидываем веревку и к ней с одной стороны подвешиваем груз в 100 кг и с другой стороны веревки подвешиваем груз 100 кг. Один груз тянет другой и касается поверхности Земли - после этого другой груз начинает тянуть первый груз, поднимая его уже от Земли!!! Ну и так далее - цикличный процесс!
Осталось только в блок встроить динамо-машину и грести бесплатное электричество для водорода!
Ну так кидатели ножей в спину взбаламутили, на та и расчет.