Как сообщает пресс-служба компании «Моторинвест», по итогам первого квартала 2023 года отечественный бренд Evolute занял лидирующую позицию по продажам электромобилей в России, увеличив свои продажи почти на 50% по сравнению с концом 2022-го.
Evolute i-Pro
Согласно отчёту, в первом квартале 2023-го бренд Evolute реализовал 365 электрокаров, что составило 26% от всех проданных электромобилей. По сравнению с четвёртым кварталом 2022-го продажи компании увеличились на целые 45%, а большинство сделок было совершено при поддержке программы государственного субсидирования Минпромторга. К слову, Evolute стал лидером и в 2022-м, продав около 3,2 тысячи «электричек» или 26% от общего числа.
Самой же популярной моделью Evolute в первом квартале стал электрический седан i-Pro — 284 проданные машины, что составило более 20% от всех новых электромобилей. Электрический кроссовер Evolute i-Joy за указанный период разошёлся тиражом в 81 штуку. Как отмечается, до конца текущего года Evolute выпустит пять новых электромобилей, включая кросс-купе i-Jet, минивэн i-Van и кроссовер i-Sky.
На втором месте по продажам электрокаров в первом квартале 2023-го оказался бренд роскошных электромобилей Voyah — он реализовал 285 электрокроссоверов Voyah Free и электроминивэнов Voyah Dream.
Источник:
![Камеру iPhone 15 Pro Max показали в действии [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yvlKjj7suvRFpCLuM4TIXxmuTCyxPf3Az0jtqp2HyK.jpg?v=1695185983 "Камеру iPhone 15 Pro Max показали в действии [ФОТО]")
Как столичный автолюбитель ещё ни разу не встречал на дорогах это чудо.
Нихао
Китайский вошёл в Россия за тарелка риса и дома ракета сатана нихао
Удар!
Ну там продал 2 шт. А тут 3 шт. Вот они 50% процентов
Ну так 365 автомобилей за 3 месяца - капля в море.
так было продано два, - теперь 3, вот и 50% ))
Да, как-то туго с продажами. У нас в Израиле с 9 млн населения только за февраль и только один BYD продал 4589 электрокаров.
Сравнивать не надо,Россия довольно холодная страна, холод и аккумуляторы не очень хорошо дружат. Опять же, дальние расстояния, недоверие, ну и дороговизна для большинства.
В Канаде тоже холодно и расстояния большие, но с EV проблем нету.
Не смеши меня. Самый северный из крупных городов Канады - Эдмонтон. Чуть севернее Липецка. Все что дальше практический безжизненная пустыня. Она на карте только большая. Как и Австралия. Но только все живут крайне компактно и ездить особо никуда не надо.
Поздравляю, Шарик, ты балбес. В Эдмонтоне минус 35 обыденная температура зимой.
Настолько часто что средние показатели всего на 2 градуса ниже чем в Липецке. Видать статистика не та да? Ну это не ко мне вопросы, а к гуглу...
Да такой же у них климат как и у нас, даже есть места, в которых русский загнётся через неделю максимум. И, между прочим, машины они выпускают уже не один десяток лет с комплектациями со штатными подогревами двигателя. И ездят когда нужно на цепях.
А Калифорнию и Флориду превратили в рай именно люди как только начали позволять технологии, причём, америкосы сделали это конкретно для себя. Но у нас только и могут гордиться своим ни разу не уникальным (уникальный подавляющее большинство россиян не видело и никогда не увидит, да и не захочет в такие места) климатом, автопромом, а отдыхать в других странах и ездить на чужих машинах.
Абсолютно не такой, гораздо мягче. Это я тебе гарантирую как человек проехавший через все штаты включая Аляску и Гаваи плюс пару колоний. Через Канаду собственно тоже ехал на машине. Правда долго там не задерживался.
Ещё бы у них был жёсткий климат, когда с двух сторон океаны, да и в целом страна по нашим меркам южная. Но тем не менее, есть пустыни, есть очень жаркий и влажный климат, есть перепады погоды похлеще нашего, есть просто мерзкий климат типа питерского, есть метровые сугробы. Справляться со всем этим они научились более-менее, машины делают для себя на все случаи жизни, а за счёт разнообразия климата и развитой культуры автопутешествий автомобили работают в гораздо более широком диапазоне погодных условий чем у нас.
А вообще, лучшего места для жизни, чем наше приазовье считаю практически не найти в мире - стабильный климат, зима мягкая, отсутствие землетрясений, ураганов и тайфунов, опасной фауны днём с огнём не найти.
то, что Эдмонтон и Липецк почти на одной меридиане - факт.
Я в Эдмонтоне не был, но по климатическим выкладкам -35 там да, бывает, но это непостоянная температура в течение зимы.
Да у нас на Урале и в Новосибирске минус 35-40 это офигеть как холодно и бывает даже не каждую зиму. Уже в печёнках сидят эти сказочки про то, какой в Северной Америке климат райский. Посидели бы во Флориде на болотах, или в пустынях на высоте, сами потом обратно в Норильск попросились бы.
Еще такая штука, когда хранители начинают рассказывать про ужасный климат в России, складывается впечатление, что все живут преимущественно в самых холодных регионах Сибири.
90% жителей Канады живут в пределах 100 миль от американской границы.
(цензура, опять выражаюсь непонятно, блокируйте)
Ну и у нас большая часть территории пустая. Севернее сибирской магистрали пусто. Якутск, Магадан и Норильск не очень большие города.
Про количество электрокаров в Норвегии слышали? Почитайте))
не неси чушь,средние зарплаты в рф в 3-5раз меньше чем в канаде или израиле! так что хреновое оправдание...
почему тогда обычных машин продается намного меньше чем например на тайланде?
щас тебе патриоты расскажут, что везде где большие зарплаты большие налоги, а еще продукты дорогие, и в итоге в рф живут как в европах по покупательской способности и уровню благополучия, а главное скрепно
Аминь
Ты нормальный? А то что для нас дорого,не означает,что нам не хватает и у нас мало денег?
Израиль и на карте то сложно найти))) Россия немножко другая по размерам. Есть места где одна заправка на 1000км.
обычных машин в рф продается в разы меньше чем например в тайланде или малюнькой японии или италии!так что не надо тут ...
В разы меньше чем где? Ты вот про Тайланд сейчас на полном серьезе брякнул?
В Японии больше, при равном населении. Но это страна ведущий производитель авто и они не стесьняются жить в долг в отличие от нас. В Италии стали продавать больше потому что с началом СВО у нас продажи рухнули. А так продавали столько же. Только у них покупали в долг, а у нас за свои.
Так и Израиль живёт в долг) Вот и вся арифметика хуцпы)
да? за свои?
Открываем гугел и гуглим, оказывается что на 2021-й год было выдано 1.006 лямов кредитов на авто, а машин в 2021-м новых было продано 1.67 лямов авто (с учетом легких коммерческих бричек)
Так что рассказ про "покупку за свои" при такой покупательсткой способности оставь для фантастических книжечек
А про свои и не свои еще одно - кредит можно брать, если проценты нормальные, и ты не три машины переплатишь за 5 лет кредита
А так в этом плохого ничего нет вот вообще, главное соизмерять платежи и свои возможности
И эт касается не только автомобилей
Там, где 1 заправка на 1000 км, там и людей столько же живёт. Такая же безжизненная пустыня как в Канаде 😉
А в Израиле, несмотря на маленькие размеры, ездят много. Большинство людей живут и работают в разных городах. Учатся в школе в другом городе, ездят в супермаркет в другой город, потому что в их деревне супера нет 😄. Я уже не говорю про досуг - часто на каждый пук нужно ехать в другой населенный пункт. Пробег 25к километров в год считается нормой.
25 тысяч в год это по твоему пробег? Ты серьезно? По российским меркам это только на работу и с работы.
У меня у отца пенсионера например среднегодовой 100+. И он не дальнобойщик, не курьер. Это только по "семейным делам". Лет 5 назад продал своего рекордсмена - Берлинго с пробегом 730. На нем он подрабатывал конечно, но немного.
Это замечательно, но есть статистика.
детали.ко.ил
средний пробег автомобилей в Израиле составляет около 19 тысяч километров.
интерфакс:
Средний пробег автомобиля по России в 2022 году составляет 18,7 тыс. км
А там где 1 заправка на 1000км люди вообщем то не живут, они живут дальше. И чтоб до них добраться надо эту 1000 проехать.
Что со мной не так? Почему мне стыдно читать эти панегирики программам государственного субсидирования?
А прикинь, если бы 5 продали? )))
Ага, и 4 из них - директору за бесплатно и его родным за полцены
Фейковые продажи, дальше завода эти консервы не уехали. А вот нисан лиф и тесла явно лидеры.
В Нижнем Новгороде полно ездит в качестве такси.
Теслы или россияне?)
Сборка у Теслы полное Г. Жигули классика - все кривое. А ещё глюков с ПО там мрак. У моего друга машина после обновления тупо не открылась. Простояла так неделю, подключал зарядку. Ничего не помогло. Помог кирпич
Вообще не берут. У меня возле работы автосалон Теслы и автосалон Мерседеса. Так вот во втором постоянно люди трутся, а в Теслу заходит один человек раз в пол года.
Даже больше тебе скажу. Владелец салона по городу ездит на Тесле. А чуть за периметр надо выехать - сразу пересаживается на Туарег)))
наверное потому, что нет официальных продаж.
А смысл. Evolute i-Pro точно лучше теслы и как минимум в 2 раза дешевле.
В том и дело, что там мало чему ломаться. Двигатели - элементарные, жидкостей - нет.
Ты сейчас серьезно про то, что нечему ломаться и нет жидкостей? Ну хватит уже эти мифы распространять. Там одних только програмных поломок столько, что ты на авто с ДВС не встретишь никогда)
Я не про калькуляторы вроде Теслы, а про нормальные авто без лишней дурости и сенсорных экранов.
Там никаких программ и не нужно.
А это без разницы. Электрическая часть ломается гораздо чаще чем механическая. Да и про отсутствие жидкостей ты в лужу сел)
Сказки.
"про отсутствие жидкостей ты в лужу сел"
Если вы нашли в своём электрокаре несколько литров моторного масла, антифриз, КПП и масло в ней, то у меня для вас плохие новости: вам продали машину другой системы - не пытайтесь заряжать от розетки.
Ломатся там есть чему, и жидкость нужна чтобы смазывать трущиеся части,а в атосамокате их как и вобычном авто сватает+ свои проблемки ,и Двигатели не элементарные как и силовая элетроника и бортовои комп,Слава богу товарищ избавился от этого экоавто,проблем за 6месяцев катания на нем не мало!Это в европах там всегладко и красиво и дороги ровные без ям и колдобин, и асфальт волнами не ходит после фур, и напруга в сети не прыгает от 17о до 25овольт :)
вы просто сравните ДВС с его обилием частей (большая часть из которых очень испытывает сильнейшие нагрузки) и электрический вариант.
Даже просто по занимаемому объёму и количеству расходников многое понятно.
А бортовой комп там нужен не сложнее того, что ставят на ДВС. А может и проще, так как не надо, например, анализировать и вычислять оптимальный впрыск топлива и т.д.
Вы уверены, что автомобили из новости не китайские ?
Есть такие электозаправки (правда в глубинке России их хрен кто видел). А на тачиле есть дырка. Суёшь провод из электрозаправки в дырку тачилы и идёшь в в кафешку хавать. Похавал, забашлял и поехал :)