Автосалоны «АвтоВАЗ» уже получили прайс-листы на следующий автомобиль компании — Lada Vesta NG. Об этом рассказал портал «АвтоВзгляд», раскрывший стоимость базовой модификации автомобиля, ссылаясь на данные собрания ассоциации «Российские автомобильные дилеры».
LADA Vesta NG. Фото «Автовзгляда»
По данным источника, в базовом оснащении автомобиль будет стоить 1,7 миллиона рублей. Весь список опций этой версии неизвестен. Есть информация только о 8-клапанном двигателе и МКПП — сообщается, что «АвтоВАЗ» начал производить такие модели ещё в марте.
Начало производства моделей с 16-клапанным мотором ожидается в мае. Позже в ассортименте должны появиться автомобили с двигателем объёмом 1,8 литра и вариатором. Также «Автовзгляд» сообщает, что «АвтоВАЗ» запретил салонам «накручивать» цены на Lada Vesta NG под угрозой расторжения контракта.
Дата презентации новинки пока не объявлена.
Источник:
![Титановый iPhone 15 Pro «выцветает» в первый день использования [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yqu6PVQZPgran9SF26OxcNz1Zd5hz2pe0i2jN4BkVdE.jpg?v=1695022539 "Титановый iPhone 15 Pro «выцветает» в первый день использования [ФОТО]")
Нормальная цена, хорошая машина, толпы желающих выстроятся в очереди, на всех не хватит
Эта жалкая поделка не стоит такого ценника! Уж лучше Toyota Crown с правым рулём, чем ВОТ ЭТО.
131 Crown в разы лучше этого ведра с болтами.А Маджеста и Атлет это вообще просто пушки💪💪🔥🔥🔥💯
Toyota Crown 2016-2018 годов это идеальное соотношение цена/качество/надёжность 💪💪🔥🔥🔥💯
Оу, на эти ведра к нам ещё завозят запчасти? После дтп где кузовщину брать? Как вообще выплаты по ним считают?
Покупая Весту ты на старте за оверпрайс,оплачиваешь кузовщину после ДТП на много лет вперёд 👍
Да что ты говоришь? Можешь назвать новую модель за не оверпрайс, дешевле Весты, Не считая гранты и Нивы?
(Комментарий удален)
Все так, единственное что может навредить такой волшебной машине - столб.
на самом деле не только. Мы забываем что японское качество-это когда япунскую машину обслуживают обученные японцы в Японии и японскими запчастями. А когда это делает ПТУшник Василий, из жигулёвских деталей с помощью кувалды и чьей-то матери, то это уже франкенштейн, который с каждым запуском двигателя всё ближе и ближе приближается к этому самому столбу
какой ещё птушник василий, какие ещё жигулёвские детали? 🤣 что ты несёшь, ты хоть раз капот машины то открывал? франкинштейн 😂
Машину придумали инженеры, а обслуживают ПТУшники, или ты думаешь, что на каждом СТО у всех высшее образование по профилю "машиностроение"?
на эти ведра всегда было и по сей день так- запчастей как гвна за баней. Страховая считает также как на авто с левым рулём.
Ох уж эти сказочки за 300
В чем сказочка, что запчастей полно? Зайди на Дром да посмотри. Привезти из Владивостока через ТК любую запчасть никаких проблем не составляет.
Сам сталкивался или только по интернету знаком? Брат двоюродный заказывал сцепу на Мазду бт-50, машина полгода стояла у официалов, два раза не то привозили. А теперь сравни ладу, запчасти ,которые здесь производят, в любом ларьке можно купить и прули, у которых официально никто запчасти на возит. Даже в лучшие годы люди выбирали первое, а не вот это вот из под японца
Страховая не может считать запчасти по леворульной машине, особенно если нет соответствующего европейского аналога! И считают по стоимости НОВЫХ запчастей если что.
У европейских машин точно такие же партнамера на запчасти как и на праворульные, в чем разница ?
Запчасти страховая считает по стоимости новых (поэтому в случае ДТП чуть серьёзней легкого почти гарантированный тотал, из-за стоимости), все необходимые запчасти прекрасно по номеру кузова находятся.
Ради кратой б/у тачки заложил квартиру родаков, бабку с дедом! Все ради понтов, а то самки не посмотрят..
Я купил новую, за наличку) гранту. Жить нужно по карману)))
16 года 2.5 млн стоит. Дорого за пруль
Пруль должен стоит 200тр, любой.
Ну да, а за поделку АвтоВаза 2 млн. отдать норм же )))) facePalm
Я и не собираюсь отдавать.Пока есть простаки, готовые брать за эти деньги пруль, и ваз, цены будут расти.
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
а палка-хваталка в комплекте к ним идёт? или перед каждым шлагбаумом выбегать придётся?
Кажется где то у нас в городе был Краун, который всё ещё ездит. В прошлом году их было 2.
К сожалению, знаю несколько вестоводов, и они честно говорят что машиной недовольны, причем у двоих с салона новые куплены были
Хз, сосед 4 год подряд на юга ездит с урала, каждый день на работу. Брал новую. Может такие наездники?)
Нет, оба весьма толковые хозяева. Проблемы , форсунками порой, которые задолбаешься снимать, в целом моторы подстраивают порой и это "нормально" и у одного масло ест активно, хотя пробег 86 тыс только, а начала есть куда раньше, просто сейчас уже литра по 2 доливает между заменами. Мотор 1.6 16 клапанный
Жрет масло мотор 1.8. на 1,6 нареканий нет в этом плане.
У знакомого жрет именно 1.6, и они жрут у некоторых, просто 1.8 поголовно ужасный, а 1.6 периодически
1.6 это приоромотор с небольшими плюшками. У этих движков масложор крайне редкое явление. Или брак или плохая эксплуатация. У меня xray с этим движком 6 год, 75000 км, масло от замены до замены на уровне без долива.
Эксплуатация хорошая, масло льет нормальное, меняет раз в 8 тыс, не повезло человеку просто с мотором. Пусть даже брак , тем не менее - не радостно это
Брак есть на всех машинах. А неудачных движков еще больше. У коллеги 1.2 на шкода йети мозг выносит постоянно. Уже на котракт поменял, а он дымить начал.
Это битурбо ваг?
В прошлом месяце взял новую гранту. До этого были и иномарки, и ваз. Иномарки поголовно жрали масл, обслуживание регулярное и дорогое. За 820тр бу иномарок без вложений не существует.
Оно ещё и с 8 клопом. КАК У ГРАНТЫ! За 1.7 ЛЯМА
Во-во, на сайте лады в базе гранта 680, у наших дилеров 810+
В прошлом месяце брал. 820: 15 литье на пирели, кондей, зеркала с обогревом и регулировкой, штатное гу, бортовой комп, подогрев сидений, ворсовые подкрылки. Все хорошо.
2 подушки. Евро 2...
У дилеров тоже детишки с запросами есть..
Интересно LADA "NG", это "N"ekudishnoe "G"ovno?
Не сир и не мир
А РФ
Самой богатой стране - самые дорогие авто в мире
Народ этой страны только беднеет с каждым годом ((((
Объем российского рынка новых легковых автомобилей по итогам 2022 года составил 626 281 единицу, что на 58,7% меньше, чем годом ранее.
Поэтому китайские автопроизводители и не заходят полноценно на Российский рынок, с такими мизерными объёмами им даже заморачиваться не охота. И количество проданных авто будет лишь снижаться с течением времени.
Не заходят полноценно? Где вы живете? Город назовите. Ибо в центральной европейской части России ситуация противоположная
Назовите ХОТЬ ОДИН автомобильный завод принадлежащий ИМЕННО Китаю !? А вот и нет таких))) Юридически ВСЕ они российские, а китайцы всего лишь мотокомплекты поставляют. Это к сожалению никак не подпадает под определение "присутствие на рынке". Так что если таких вещей не понимаете, то стоит воздержаться от комментариев !
Чтобы завод построить юридически ферма должна быть предоставлена в России, закон такой. Это и Рено касалось и киа-х и вага. А так есть хавал в Туле как минимум
Чтобы считаться ОФИЦИАЛЬНЫМ представителей на российском рынке мало того что учредителем юридического лица, владеющего таким автомобильным заводом должно быть ИНОСТРАННОЕ юридическое лицо, также среди руководства также должны быть сотрудники бренда, командированные в Россию.
А то, что сейчас происходит банальное перекупство! И не более.
Ну так глава хавал в России Чжан цзюньсюе. И почему ин компания не может нанять местных на управление? Без этого никак что ли?
Бегом учить матчасть
Ахахахаха )))
Тебе до моего уровня знаний как до Китая на четвереньках )))
Скажу так:когда ты еще у мамы с папой был в планах я уже имел 1 класс , так уж выдыхай бобер, ты на моем уровне теряешься
Не важно, сколько посидишь в столовой - важно, что ты там ел.
Ахахаха )))) Даже страшно возраст в профиле указать?! )))) Да ?! )))) Ты либо крестик сними, либо ..... одень )))
Тебе так хочется знать мой возраст? 41 год , имею 1 класс водительского удостоверения, крановщик 6 разряда, люлечник, опасные грузы, 23 года за рулем любых авто , и ты мне втираешь про авто))))
Сколько у вас в эксплуатации было японских авто? Скорее всего ни одного )))
Если вы сравните суммарные продажи китайских машин в России в 2021 году и в 2022, то увидите странные вещи. Продажи особо не изменились я это при том, что многие производители ушли, а АвтоВАЗ даже со сборкой Грант и Нив имел проблемы (Иксрей всё, Веста год почти не производилась). Приходи и завоёвывай пустой рынок, но китайцы этого делать не стали, они выставили заградительные цены, чтобы не поднимать продажи, но иметь по максимуму с того небольшого объёма машин, что они продавали и ранее.
Только завод хавейл и черри в России, а не в вашем Израиле
Чудик, я из Белгорода )))
да это боты, не обращайте внимание))
20 000$ за авто на газу, сущие копейки.
Не, на газу нафиг..Не фанат фетиша))
ng это новый, а не газовый.
Да...я подумал на газу она
Ну, за версию с планшетиком готов заплатить 300К. За версию без планшетика... Тут надо подумать, но всё таки не меньше чем за гранту.
Конечно со всеми доп опциями будет всего два. И только при учёте покупки в кредит скорее всего. Отличное предложение. Не упустите.
допопции это весла на корявые кнопки заменят ? и коврики воткнут?
Ну не утрируйте. Если успеете, ещё дадут брызговики, коврик в багажник, брызнут антикором и возможно дадут комплект замечательной резины, возможно даже не китайской. Ну, как первому покупателю.
Уже за более 30 лет в России ВСЕ только дорожает, пора бы привыкнуть уже.. Или молодеж не вкурсе еще?
Лям? Тяп-ляп
А какую новую машину вы сейчас купите за такие деньги?
Веста реально самая дешёвая сейчас.
А если по гос.программе покупать, то ещё и скидка 20%
а что, не новую, религия не позволяет взять?
тем более - за 1,7 можно Камри в 50-м кузове взять в максимальной комплектации..и проблем не знать.
Но только НЕ Калиниградской сборки !
да даже Калининградская сборка переживёт это чудо))
Это как повезёт. Недавно видел РАВ4 с... гнилыми порогами! Оно явно новее моего матиза, но даже у него пороги ещё не проржавели!
Найдутся блаженные которые будут это брать в кредит и радоваться)
Даже тут в комментариях есть кто защищает это ведро и цену.
И сзади наверняка барабанные тормоза )))
Так и не освоил ручку?
Как-то уже привык к автомату. А у весты даже автомата нет, только вариатор...а это будет + 10% к цене.
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Скорее нет. Сейчас время, когда пытаются впарить за оверпрайс откровенный неликвид.
большего всего, удивляют люди, которые "это" покупают за такой ценник...
Согласен, просто дикость!
В России. Во всем цивилизованном мире автомобили вполне себе средство передвижения, а не роскошь
Насмешили ))))
В России цены, инфляция, ЖКХ и налоги уже который десяток лет крутят фигу зарплатам граждан, которые не в силах их догнать )))
Значит народ все устраивает, если он с этим ничего не делает.
А надо снова все развалить и признать себя убогими, чтоб запад помог?
Мне вот всегда интересно, почему в вашем сознании все можно только развалить? Может в этом наша основная проблема?
Почему нельзя что-то поменять к лучшему, а нужно обязательно разваливать?
А на бу рынке лучше что ли? За десятилетние дастеры уже миллион хотят.
на "б.у рынке" - можно много чего взять за 1,7.
Смотрел я, из этого много чего реально интересного и неушатанного мало чего.
на самом деле всё есть, правда иногда подбор может на какое-то время затянуться..Я вот, полгода искал хороший аппарат.
Ну полгода не похоже на "всё есть", скорее на "иногда можно что-то найти".
кто ищет - тот всегда найдёт :)
Как по мне Дастер не является интересным экземпляром к приобретению. Маломощный двигатель при высокой массе пустого авто, относительно низкий ресурс двигателя (около 220 тыс. км). ИмХо. У фирмы где работаю 4 Дастера разных годов, и НИ ОДИН не смог преодолеть порог в 240 тыс. км пробега без капитального ремонта двигателя.
В данном случае Дастер лишь как пример бюджетного кроссовера. Дорогой не только он, а всё относительно него. А по поводу надёжности, там как минимум разные моторы и коробки. Поэтому как бы странно говорить о надёжности без упоминания конкретного мотора.
пора освобождать мавзолей под нового полумифического вождя народа.
Или двойничка....
За что "боролись"....
Несколько мавзолеев придется организовать для виждя
На то и напоролись
Ныть езжайте в ближнее зарубежье..) хипстеры диванные..
За эти копейки ты даже киа пиканто не купишь.
За эти деньги можно на вторичке отличный аппарат взять.
тут речь про новый авто, а вторичку смысла нет рассматривать.
почему нет? Вторичка - будет более разумная покупка за данный прайс.
Ахаха и что ты возьмешь на вторичке из свежего за этот прайс?
например: Камри в 50-м кузове.
За лям 200? Ахаха если для таких как ты свежесть это 9 лет , то конечно пхахаха
какие нафиг лям двести, во сне приснилось?)) Сказочник))
В статье говорится про сумму в минималке - 1,7.
И да, эта 9-ти летняя Камри - переживет новый Ваз.
Мы говорим про первый коммент который рассказывает за лям 200 и японский или корейский вариант, даже за 1700 камри 20132014 года с пробегом больше 200тыс, об какой живучести ты тут втираешь?.
да ты и правда сказочный))) Можешь не отвечать.
С курсом 80+ машинки, утащенные у восточных соседей выглядят уже не так интересно, а курс может ещё спокойно подняться.
Забыли сказать распиленные и заново собранные у нас..) Пацикам с района ведь нужен винтажный диван на колесах.
Разные бывают, и такие тоже.
Что с лицами, Господа?
Так Иранцы заняли эту нишу и китайцы ныне,но не Лада никак
Это какие Киайцы? Хавейлы и Джили по ценам Ауди и БМВ? Да, заняли. Вопрос: много их покупают?
Самое забавное, что люди продолжают так-же залихватски всем махать рукой со словами: ну и валите, нам пофиг))) То бишь необучаем контингент)
Я не хвалю китайские и иранские авто до 1.5 млн рублей,ибо это сплошь дер..со,на которых уже через год по гарантии меняешь коробку 🤣🤣🤣Я сторонник старых японских авто 1990-2005 годов,когда авто делалось инженерами и конструкторами,а не маркетологами и экономистами.Я лучше возьму японца с нормальным кузовом за 700 тыс и ещё 300 тыс вложу в него и знаю,что он лет 10 мне прослужит легко и без запинки.К примеру у того же Ниссан Скайлайн R34 задний мост рассчитан с завода до 1000 сильный мотор.Это колоссальный запас прочности вложен в авто.
Все авто всегда делались, делаются и будут делаться инженерами.
Всё остальное - попытка убедить себя самого, в первую очередь.
Это как у фанатов немецкого премиума есть такая мулька "последняя настоящая"))) И чем больше у человека своблдных денег, тем более новая модель является той самой "последней настоящей".
Я сам конструктор по первому образованию))))
Ну если Вы конструктор, расскажите по пунктам: чем "те настоящие, собранные инженерами" автомобили отличаются от нынешних "продуктах маркетологов"?
Покупать некро машину в расчете что будете 10 лет ездить? Мда уж. Где вы живете? У вас совсем так все печально с деньгами?(
У знакомых кроссовер от Джелли и по гарантии за два года поменяли коробку,рулевую полностью и по ходовке ещё немало.Машина стоит 2 млн руб,а гарантия три года.Это говорит о том,что это не машина,а непонятно что
У знакомых бмв х5м компетишн с салона. Через 1 000 км перестала полностью работать правая фара, которая стоит как джили ваших знакомых. Новую по гарантии ждали 1.5 месяца. Это в европе если что.
Я не сторонник новых немцев и с тем что вы говорите я согласен.Я всего лишь хочу сказать,что я лично лучше куплю старую японскую праворулевую на пневмоподвеске из числа Crown ,что даст мне куда больше удовольствия при езде и обслуживании,чем новая Веста.На Авито просто глянь какие счас Crown есть за 2 млн рублей и сравни из с любой из АвтоВАЗа🤣🤣🤣🤣Про немцев сказать ничего не могу,ибо не вызывают интерес.
Эту чушь даже не нужно было писать)))
этот контингент просто зомбирован телевизором.
Абсолютно солидарен
Я думаю нет. Тут скорее защитная функция мозга. Так (создаыая илдюзии) мозг защищает разум человека от уныния и депрессухи.
тоже думал на этот счёт...
Где? Какие иранцы? Они особо не хотят тратиться на разворачивание в России.
А кто по сути то ушел, такие же банки рио Солярис и рено с моделями для РФ аля 90е
Ушли почти все. 90%. Или Вы об этом не знали?
Кто все эти 90% озвучьте марки?
Да никто) Никто не ушёл, забейте)
Так я просто спросил а ты слился )
И пук японца мне сладок и приятен. Можно в принципе в холопы уже идти к японским господам.
Чуть дороже...
Один х..р на газ будут переводить люди🤣🤣
ох...как я это не понимаю..Какая-то мнимая экономия...Потом движок будет дороже восстанавливать после газа)))
Я когда вижу в объявлении Авито - описание по автомобилю, как там с таким акцентом расхваливают - что установлен газ! Я сразу мимо таких объявлений прохожу....)))
Трудно с вами не согласится
Ну нет, тысяч за 500 даже было бы неплохо, ресурсный, ремонтопригодный. То есть вполне вменяемый бюджетник. Жаль что даже гранты за 500 уже нет, а за 1.7 это выглядит за за 🔍 на воротник
Хороший и надёжный автомобиль, копеечные запчасти, ремонт и техобслуживание
По гос.программе можно купить со скидкой 20%
Нормальный автомобиль. Ну купите вы китайца или древнего японца, а сколько потом в ТО/ремонт вложитесь?
Сколько будете платить за запчасти и ждать их появления?
Сейчас такие авто "разувают", потому что запчастей нет.
С Ладой такого нет
Не единственный)
Точно так же думал перед покупкой, как и многие тут и не тут отзываются о ней.
Купил, владею, вижу и плюсы и минусы, понимаю чего не хватает или наоборот излишне для меня.
Возможно, если бы мой заработок был больше или была вторая машина в семье, я бы не стал брать весту, а взял бы 5-10 летнюю иномарку хорошую, с пробегом, чтобы были деньги на ремонт или подменный авто. А так это единственная машина в семье, эксплуатируется хоть и не много, но ежедневно, пока нареканий сильных нет, плюсы перевешивают
Конечно хороший автомобиль. Был по цене 700-800к. За 1.7 оверпрайсная срань
Восьмиклоп-это идеально для авто б-класса в нашей стране. тяга есть, налога нет, простота обслуживания.
городские доставки и таксисты должны просто расхватать это дело всё.
Ты такие видела?
любой китайфон до эпохи сяоми
А то есть времена 90-х
ещё и на мешалке...Не могли какой нибудь китайский робот импортозаместить...
Ну обещают китайский вариатор на 1.8, но там и цена будет минимум тысяч на 200 выше, да и когда он будет, вопрос ещё.
вот и я про тоже...
Раньше (2-3 года назад) разница между Granta и Vesta была 150-200 т.р.
Сейчас же голая Granta стоит от 680 т.р. , а голая Vesta уже от 1.7 Лям разницы. А машина не изменилась. Чудеса.
Что машина не изменилась вы сильно ошибаетесь. База осталась та же, а вот наполнение совсем другое, от внутренних материалов до оптики, а значит и блоки скорее всего поменяли и железки не видимые глазу
Я думаю, что многие были бы рады "старому" наполнению, по прежней цене в 800-900 т.р. Назвали бы Vesta classic.
и пломбир по 48 копеек вернуть!
пока вернули только доносы и "врагов народа"
а почему бы и нет? Ведь у основной части населения доходы не поспевают за ростом цен.
конечно поменяли. почему весту столько времени не выпускали? не было импортных деталей. сейчас "импортозаместили" на более доступные компоненты из китая и прикрутили магнитолу чуть современнее. но это не оправдывает х2 к старой цене.
ну одно дело импортозаместить, когда никаких отличий, кроме шильдика производителя, а это именно апгрейд (надеюсь что именно улучшение, а не в обратную сторону удешевления). Что народ просил, то и получил, частично и из российских деталей. То что народ не очень понимает ценообразование многих продуктов-это уже совсем другой вопрос
откуда надежда что там улучшения? все как раз в сторону удешевления. из нового только магнитола. простой пример. каждые пару тройку лет все производители делают фейслифтинг текущей линейке машин. что то осовременивают но никто же х2 к цене не крутит. просто автоваз смотрит как у нас пытаются продавать китайцев ( там купили за 700тыр а продают за 2лимона тут. ) и думают - ну мы не хуже и тоже хотим поиметь с автолюбителя. поддерживать свой автопром зачем если цена продукции на выходе такая же как на импорт? собякин сказал таксопаркам купить москич или не даст лицензию для работы в столице. а весту также будут навязывать? потому что никакой очереди на нее за такие деньги точно не будет.
Надежда на улучшения внутрянки, а всё что перед глазами и так видно. Сам, как владелец sw cross 18 года в самой максималке, сидел в таком же sw cross ng, тоже в самой максималке (не то что показывают сейчас с планшетом и цифровой приборкой, а реальном авто).
Для меня ситуация как с мобилами, которые мы все тут так любим, когда у тебя в руках 13 айфон, то ты видишь что 14 лучше, но менять смысла нет. Вот лично для меня с вестой тоже самое. да, над салоном поработали, обивка плюс минус тоже самое, но вот тебе магнитолка новее, вот тебе кнопка старт\стоп, бесключевой доступ, автозапуск уже реализованный, руль, крутилки, шайба выбора режима езды (снег, грязь и тд), все фары светодиодные, стеклоподъемники автоматические, и остальное по мелочи
о чем речь? какие улучшения?! тебе пустое ведро 8 клапанов впаривают по цене дороже твого топа 18 года! там максималка будет как три твои машины. это как вместо 13 айфона тебе предлагают 12 мини но в два раза дороже.
Так авто абсолютно все подорожали, хоть и не пропорционально инфляции, но относительно друг друга на равных.
Так что не удивительно что пустое новое ведро стоит дешевле, чем пятилетнее полное ведро.
я бы это сравнил не с 13 и 12 мини яфоном, а как был Xrс зарядкой за 40, а потом подорожал почти до 50 и зарядка пропала
какие все? все "ушли". остались ведра и китайцы втридорога. вот именно что не пропорционально. чистый воды сговор для отъема срадс у населения. никаких реальных экономических предпосылок накручивать три цены нет. ФАС превратился в фарс
Новые фары и планшет в салоне в качестве ГУ, да, невероятные изменения.
и материалы.
А в других авто иначе? ng, fl только этим и отличаются чаще всего. посмотрите на тот же крузак200 первый и последний
А что материалы? Что там дешёвый пластик, что здесь, ну добавили зачем-то искусственную кожу, чтобы летом попа пригорала. Что-то я не помню чтобы от небольшого рестайла машина дорожала в 2 раза.
Всё, что сделано на благословенном западе, немедленно облобызать, даже , если это со свалки и с правым рулём.
Ну не прелесть? Выдайте им особые знаки отличия, за труды, в отстаивании интересов закордонных производителей. И поярче, что бы хозяин видел.
а есть особая каста, им что не заверни в красивую обёртку, хоть какашку - будут хвалить..
Как Вы тонко про любителей Apple и бюджетных иномарок... очень тонко.
да не, я про любителей хвалить своё родное))
Ну всё правильно. Для таких любителей нет ничего родней огрызочка.
брать будешь?
Да конечно бери, лотереи бывают и такие - скрученные пробеги, убитый ресурс, мутная история, через три забора соседа владельцы.
Именно то, что нужно.
Всё при желании можно узнать, в крайнем случае добровольно-принудительными способами.
Запретят ввоз любых запчастей для любых иномарок и сами иномарки, что делать будете ? Выбирать между российскими машинами или китайскими. Сегодня кнр с нами дружит, а завтра откажется дружить. И многие хорошо "попадут" с китайским автопромом. С китайскими машинами неизвестно как дальше будет, предполагаю что нам их продают как устаревшие для кнр и запчастей потом к ним не будет.
Поэтому считаю оптимальным покупать наши машины, на них запчасти всегда будут. Искать и месяцами ждать двигатель на условного японца нет желания, неизвестно какого качества этот двигатель будет.
Знаю опыт покупки 5-летнего шевроле ланоса одним коллегой по работе. Б/у ГБЦ на этой машине он менял несколько раз. В итоге он продал машину, постоянные ремонты за 3 года эксплуатации вышли почти в стоимость покупки этого автомобиля.
Я тоже так думал когда покупал Весту св кросс в 22 году. Оказалось что за время сотрудничества с рено-ниссан убили практически все предприятия работавшие на конвейер АвтоВАЗа. Все расходники либо китай, либо отвратительного качества типо ТИИР. Вся электроника и начина иностранная кроме ителма. Да куча аксессуаров, всяких накладок и прочего за копейки. Можно дооснастить авто дешевле чем заплатить за верхнюю комплектацию (потому что воруют прямо с завода). Куча гаражных разработок (опоры, амортизаторы) которое разваливаются в руках. В итоге запчасти стоят как на иномарку но хуже. ТО у дилера в 4 раза дороже и ставят тоже не завод а аналоги. Откровенно динамят по гарантии и сам дилер и завод. Все нормативы по гарантийному износу увеличили. Ничего не видят и не слышат чтобы не принять по гарантии.
В итоге через 1.5 года к ТО2 29к км. авто выглядит и чувствуется как 15 летний Ниссан. Все опоры ДВС под замену, каждая по 6-7к, если завод. Стоимость ТО2 29к. Это простая замена масла, фильтров и свечей. Постоянно требуются какие то доработки по мелочи. То в двери дует, то в щели под капот летит, то боковые зеркала перестают фиксироваться. Фары уже потеют. Климат потерял 1/3 фреона. Вариатор зимой катится назад, летом постоянно в перегреве в пробках. Балы старения масла рекомендуют его замену к 40к км. ДВС сожрал 1.5 литра масла за 15к. Вода под коврами в дожди. Износ колодок и дисков в круг к 24к км. Все лобовое в трещинах по углам на местах склейки с кузовом. Двери по доводчикам закрываются каждый раз по разному. И это все на новом авто. Ну хорошо хоть не вазовский ДВС п то бы попал к ТО2 на капиталку. Вот такие они отечественные авто.
ответила в qms
Только я одного не пойму, че так дёшево то?
"Отныне есть нулевой уровень" (с)
Вроде на весте (по крайней мере на моей) кузов оцинкован везде кроме крыши.
а ловко это они
Автотазу цена 300-400 и не более!
АХАХАХА!!!! 😁😁😁
19 561,90 Евро
Плакать хочется....