BMW в своём блоге анонсировала четыре новые модификации i4 и седьмой серии. Компания описала, чем примечательны электрокары, а также объявила их стоимость. Вдобавок в BMW поделились основными нововведениями следующей версии своей автомобильной ОС.
Электрокар i4 получил версию с двумя двигателями i4 xDrive40 мощностью 396 л. с. Компания реализовала полный привод и смогла добиться разгона до 100 км/ч за 4,9 с. Также автомобиль оснащается АКБ на 80,7 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 497 км. Цена электрокара составит $61 600, а продажи начнутся в третьем квартале этого года.
Другой новинкой стала гибридная версия флагманского седана 7-й серии — 750e xDrive. Автомобиль получил бензиновый 3-литровый 6-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo мощностью 308 л. с. и электромотор GEN5 мощностью 194 л. с. При этом общая мощность составляет 483 л. с. Скоростные характеристики автомобиля не раскрываются, но известно о пробеге на электротяге в 56 км и цене в $107 000. 750e xDrive поступит в продажу осенью 2023 года.
Ещё одной новой версией флагманской модели стала одномоторная заднеприводная модификация BMW i7 eDrive50 с электродвигателем GEN5 мощностью 449 л. с. Автомобиль будет стоить $105 700, но его характеристики пока неизвестны.
В последнем анонсе компания рассказала о новой «семёрке» — BMW 740i мощностью 375 л. с. Автомобиль получит полный привод xDrive и разгон до 100 км/ч за 4,9 с. Цена новинки составит $99 400, а поставки модели должны начаться в третьем квартале 2023 года.
Также компания рассказала о новой версии ОС BMW iDrive 8.5, которую в июле первыми получат модели iX, i4 и 7-й серии. Среди нововведений производитель отмечает простое меню, улучшенный интерфейс и функцию быстрого доступа к контактам, приложениям и другим элементам встроенной мультимедийной системы.
Источник:
Тут 99.9% уже солярис с рио не потянут новый.)
рио, кстати, офигенная, но сейчас увы, это роскошь
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Личный автомобиль необходим. Не всегда, но зачастую. А про налоги за пробки можно поподробнее?
что в ней офигенного? Завидев впереди Рио всегда нужно быть готовым оттормозиться в пол, т.к. перед лежащим полицейским они тормозят почти до полной остановки. Даже BMW так не оттормаживаются
Спорно. В СПб рио и солярисы в большинстве таксисты, они тачки особо не берегут
Соляра для манагер нашевсе... Потянут и страну продадут😅
Сейчас придет тут парочка экспертов авто, скажут что 100к вообще не проблема за пацанского немца, а вы со своими китайцами за 20к что гниют за полторы недели и дальше катайтесь!1111!!!1 И не поспоришь с ними :)
Скорее набегут адепты мерина 30-летней давности - вот это настоящая машина, делали для себя, а не это все )
Вообще так оно и есть. Мерс 123, 124 действительно такая машина, служит десятилетиями. А на сколько хватит этой, прежде чем она начнет тянуть из кармана
Ожидаемо также появление эксперта китайского автопрома за 20 тыс. Но за 20 тыс еще можна марочное авто купить, а не китайца. Китайцы много хотят уже.
Марочное авто за 20к? Гибрид? удивите меня
Чтоб ввести в курс дела, мировой автопром. Норм новость.
Я вот регулярно смотрю 4pda У меня VW ID6, у брата Mercedes 300 2022, у папы BMW X7 2023
Мерседес 300))) Вы точно регулярно смотрите 4пда))
Ну почему, очень полезная новость. Если посмотреть на эти ноздри, оправленные бампером в стиле китайского кроссовера и телевизор в полпанели, то уаз-буханка уже не кажется таким уж страшным.
Согласен. Реальный скачок у них по автопромышленности
Тоже согласен, что за Китаем и их автомобильной промышленности будущее. Китай это богатейшая ядерная сверхдержава, китайцы мудрый народ. Они никогда не будут плясать под дудочку запада
Вам хоть плошку риса, надеюсь, прислали?
norson,
АХАХАХХАХАХАХХАХАХА
Вот это анекдот ахахахахаха
Китай только по внешке вывозит, не рулящиеся не едущие повозки, всё как всегда, ничего за 20 лет не поменялось. Именно поэтому в Китае немцы очень популярны в среднем сегменте.
+15 юаней товарищу
Я надеюсь это сарказм.
Да не на голову, а на 10 голов))))
Выше в чём? В количестве экранов на единицу площади? Китайцы на многих моделях до сих пор не могут подружить мотор с коробкой, не могут распределение крутящего момента на переднем приводе при разгоне и повороте настроить.
На три десятка голов ниже в технике
Металл плохого качества, пример - крошащиеся распредвалы
Считаю что полный бред , что китайский автопром выше Европейского !!!
Ездил я,на каршеринговой джили кулрей.
Машина на скорости больше 80км,не стоит на дороге,шумоизаляция средняя,в новой машине пахнет не приятным запахом протекаю 4к с копейками,мотор как на Солярисах по ощущениям.И вот стаёт вопрос,с какого перепуга они начинаются от 2млн и выше,за что ??за нифига не едущую и не комфортную машину?
Но это не заслуга Китая, это просто кто то стремительно деградирует.
Взамен i3 можешь взять Core i5, если БП и материнка потянут
Хаха, но я BMW i3 Rex.
Хорошо, если вообще "крысой" управляешь
Такая огромная решетка очень на любителя, смотрится как-то плачевно
(Комментарий удален)
Да нет, всё как раз стало очень однозначно.
Я Вас сейчас шокирую.... Но это современный автомобиль, а на дворе не 2000-й год.. И в современных авто владелец сам всё "кастомизирует" на своё усмотрение.
Что-то я не видел глубокой настройки интерфейса, однако 2018 не 2023, может уже и добавили.
У меня на рабочей Шкоде 2018 года полная кастомизация. Я сам решают какие виджеты и в какой конфигурации будут на электронной приборке и на мультимедиа. А это Шкода.
А теперь сравните возможности бортового мультимедиа с каким нибудь nova launcher в плане кастомизации.
А зачем мне что-то сравнивать, если автомобильные мультимедийки позволяют максимально комфортно обустроить эргономику?
Возможно вам просто сильно повезло со шкодой. Скорее всего следующим обновлением исправят.
Вот как раз в 2000-х всё везде максимально кастомизировалось, а в 2020-х как прибили гвоздями, так и будет.
Это Вы про что вообще?
Про тенденции развития интерфейсов. С кастомизацией сейчас борятся как с багом.
В версии для РФ - только Госуслуги и Мой налог.
Не мой налог, а плотиналог