Китайский производитель аккумуляторов Gotion представил «бюджетную» аккумуляторную батарею для электромобилей под названием Astroinno. Заявлено, что с ней запас хода электрокаров будет превышать 1000 километров. При этом в состав не входят дорогостоящие компоненты, такие как кобальт и никель.
Для аккумулятора Astroinno заявлена плотность энергии на уровне ячейки 240 Втч/кг и 190 Втч/кг — на системном уровне. Для сравнения, последняя батарея Qilin — более крупного конкурента и лидера рынка CATL — достигает около 255 Втч/кг, в то время как китайский автогигант BYD работает над увеличением плотности энергии своей блейд-батареи со 150 Втч/кг до 180 Втч/кг. По заверениям производителя, Astroinno обеспечивает запас хода более 1000 км для электромобилей, питаемых от аккумуляторной батареи ёмкостью 140 кВтч.
Что касается состава, то Astroinno произведена на основе железа, без использования дорогих материалов, таких как кобальт и никель, а в качестве катода используется марганец, что означает более доступную цену для производителей электрокаров. Кроме того, АКБ поддерживает быструю зарядку до 80% за 18 минут и может поддерживать уровень заряда 88%, когда температура падает до -20 градусов по Цельсию, что позволяет электромобилям сохранять запас хода в холодную погоду.
Gotion планирует начать производство новых аккумуляторов уже в 2024 году.
Источник:
![Титановый iPhone 15 Pro «выцветает» в первый день использования [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yqu6PVQZPgran9SF26OxcNz1Zd5hz2pe0i2jN4BkVdE.jpg?v=1695022539 "Титановый iPhone 15 Pro «выцветает» в первый день использования [ФОТО]")
![Дизайн ОС «Аврора 5.0» показали до релиза [ФОТО]](https://4pda.to/s/as6yxz2cOyCaLqcgAZTC49WtOq8q3z2Y8dWajz2.jpg?v=1695616974 "Дизайн ОС «Аврора 5.0» показали до релиза [ФОТО]")
1 день продержались =)
0 дней без статей об аккумуляторах...
Писать нечего, просто рубят с других сайтов
вы поставьте вопросик на контроль
Энергоплотность батарей постоянно растёт.
Если же вас не устраивает такое развитие - покажИте пример в стиле "всё и сразу".
Надо понимать, что эти разработки очень сложны.
Это не пельмени сварить.
Это наука высшего уровня.
Да ну, что вы, вот сказали сделали батарею емкостью на 30-50% выше, и надо сразу же в течении месяца сделать производство и рассувать её по миллионам устройств, без проверок безопасности и долгих и подобных тестов, они лишние)))
Да что 50%, это ни о чем.
Я бы сразу раз в пять улучшил бы аккумуляторы, если бы знал, как.
Да ну может проще не публиковать новость пока не будут проведены все испытания? Не?
Не получится. Потому что ещё до окончания (а точнее, до начала) испытаний будет разработана следующая прорывная технология с ещё +0.75% к ёмкости, и все силы с испытания первой переключатся на изучение новой.
а точно растет, или растут публикации о росте?
не, всякие фишки с импульсным зарядом, чтоб батарейки не горели, или контроллерами перезаряда-переразряда - это да, но это не акумы, это оберегание оных.
Судя по регулярным ежедневным статьям, обещающим рост плотности энергии если не в разы, то на десятки процентов, за последние 20 лет акумы от плотности энергии в 1/10 химтоплива должны были б давно дойти до уровня 100/1
Но по факту они всё на том же уровне.
Повторяю, речь о длительном, 20-летнем промежутке, нытинг про пельмени не прокатит.
Вон, как критерий, батарейки к старым мобилам выпускаются полтора десятка лет. По идее, если технология производства сменена, а типы - только формфакторы ячеек и батареи, емкость должна бы расти, но расти могут только надписи, а реальная емкость - наоборот.
никто с этим не спорит. Но на 4пда люди более приземлённые - девайсы, которые можно купить; прошивки, которые можно скачать; игры, которые можно спиратить или оплатить в Сторах.
Или перепачатки перепачаток делаются сюда ради поиска инвестора среди аудитории?) Нет, просто новостей толковых мало, вот и печатают новости о светлом будущем ("в 2026-м", "к концу десятелетия", "ждёт масштабирования и производства").
поэтому тут зачастую новости не имеющие отношения к изначальной тематике ресурса
это все понятно, но вот люди могли бы думать прежде чем писать )
если за 20 лет оно "всё еще неготово к производству", - нечего и трындеть.
Кстати, это же относится и к деятелям, которые в личку пишут пургу, предварительно забанив ответы. :)
Ты что то своё развил?
Изменилось на самом деле очень многое, произошло кардинальное удешевление и увеличилось производство.
Изменилось: появилась китайская наука и, соответственно, аккумуляторы с китайскими ёмкостями. Аккумуляторы железо-фосфатные имеют теоретический предел 160 Вт-ч/кГ, но никак не 255. Это более чем 1.5 раза хуже чем кобальтовый Li-Ion. Их экономически оправдано использовать лишь в большегрузных электрокарах. А тем временем завод Form Energy в США к концу этого года выпустит железо-воздушные аккумуляторы в 10 раз дешевле литиевых. Так что идёт реальное развитие технологий.
Вы не смогли или не захотели, увидеть в данной статье, такое маленькое упоминание о: "...Что касается состава, то Astroinno произведена на основе железа, без использования дорогих материалов, таких как кобальт и никель, а в качестве катода используется марганец, что означает более доступную цену для производителей электрокаров." и где, там "ваши" фосфаты!?:)
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) - это традиционные, с низкой удельной энергоэффективностью, выпускающиеся уже много лет. Astroinno(Gotion) собирается выпустить в конце 2024 г. аккумуляторы, речь о которых в статье, на основе LMFP - литий-марганец-железо-фосфатные аккумуляторы. В обычные фосфатные добавлен марганец для удешевления - так сказано в обсуждаемой нами статье. А вот по словам Ченг Цянь, исполнительного президента Gotion по международным операциям, как пишет ресурс vc.ru, - для улучшения плотности энергии. Очередное китайское чудо - и дешевле и лучше? По моему мнению, чудес не бывает: или трусы, или крестик. Иначе, будет как опять: дешёвый вариант обычного литий-феррум.
Традиционные, хм... о традиционной электрохимии так!? Просто не застали времена, скорее всего:), когда о "кадмии" или "свинце", а еще и "серебро-цинке", также говорили многие (тогда не было подобных форумов и социалок "по интересам"), помню те времена!
Когда увижу в продаже автомобили на таких аккумуляторах и тесты авторитетных блогеров, тогда поверю
Yep;) авто-блоггеры - ведь это, самые авторитетные "эксперты" на Земле!?:)
Уж получше, чем реклама от производителя или отзыв соседа дяди Васи
Возможно, но сейчас современные "дяди Васи", как раз и являются тем самыми блоггерами-обзорщиками и они (в большинстве) не бесплатно снимают видосики и прочие вещи (монтаж+работа оператора и оборудование, не бесплатно для них), это уже вполне реальная коммерческая деятельность (на удивление, и не гнушаются рекламой от тех самых: производителей и продавцов)!:)
Тут дело не в аккумуляторах
Сигвей в 2001 году изобрели.
Тут дело то не в аккумах, а в ребятушках под названием полупроводники. Все, что вы перечислили - это ветка развития как раз таки "мозгов" этих устройств. Сделать электросамокат можно было и раньше, только нужных микросхем и софта просто не было
А точнее, "того самого", что позволяет управлять токами на элементах самой батареи и делает - это еще и динамически, в зависимости от зарядки/разрядки, так на пальцах:)!
А вам никто и не говорит что это революция. Они стабильно эволюционируют из года в год, выше плотность, выше надежность, больше циклов перезаряда и выше токи, которыми эти аккумуляторы можно заряжать, не спалив при этом дом, дешевле цена. Эволюция подразумевает что-то кардинально новое, а химия и физики не принимают революцию. Литий самый энергоемкий по соотношению цены/емкости и ёмкости/кг. Более активный цезий никто использовать не будет, слишком дорого.
Да нет никакой эволюции, не вводите людей в заблуждение. Тот же highscreen boost вышел 10 лет назад, с батарейкой на 4100mah. И это был крошечный по современным меркам телефончик 4,3 дюйма с крошечной батареечкой. В современной телефон просто можно запихнуть физически более крупную батарейку, а за счет того что она не съемная ещё куча места экономится, вот и весь рост ёмкости. Про количество циклов не смешите мои тапки. На тех же Xiaomi Mi Note 10 lite оригинальные батарейки стабильно вздуваются через 1,5 - 2 года использования. Они едва 500 циклов переживают. Старые аккумы жили намного дольше. Сейчас же 2 года и батарейку можно выбрасывать.
У нас с вами разные взгляды на жизнь. Полагаю я внимательнее в приходящему отношусь!
Ну а я последние 10 лет занимаюсь ремонтом телефонов и вижу в реальном времени как падает продолжительность жизни акб и растут их физические размеры, чтобы добить до требуемых 4500 - 5000mah на текущий момент.
Не знаю чего ты там видишь, я только вижу как у современных телефонов наоборот время жизни акк значительно выросло по сравнению со старыми моделями, со съемными акк. Раньше регулярно акк менял через пару лет, сейчас спокойно по 5 лет живут без какой-либо заметной деградации.
Вы, еще про братьев "полимерников" забыли!? Но сейчас, их типов (по электрохимии) стало больше, чем 10-15 лет назад ( даже, с твердотельными электролитами, начали ближе "подходить" к массовому производству), а про "пещерные эпохи" - я вообще не упоминаю:)
Китай- коммунистическая страна.
А коммунисты любили кормить народ всякими фейковыми новостями о процветании социализма, перевыполнении плана итд итп.