С момента анонса Tesla Cybertruck, который состоялся ещё в ноябре 2019 года, внедорожник собрал около 1,8 миллиона предзаказов, но так и не поступил в продажу. Недавно в сети всплыли любопытные документы, которые проливают свет на ситуацию.
Немецкое издание Handelsblatt со ссылкой на анонимный источник опубликовало технический отчёт о тестировании электрокара, датированный 25 января 2022 года. Согласно документу, предсерийная версия Cybertruck испытывала серьёзные проблемы с подвеской, герметизацией кузова, уровнем шума, управляемостью и торможением.
В отчёте указано, что тестировщики выявили 21 источник шума в кузове автомобиля, связанных с его необычной формой. Среди других недочётов отмечаются необходимость исправления работы рулевого колеса и проблемы с креном кузова при движении. Педаль тормоза протестированного образца, судя по тексту отчёта, имеет слишком большой ход, а кузов при торможении сильно подаётся вперёд. Что касается проблем с подвеской — инженеры отмечают «слишком большое увеличение развала», и, как следствие, необходимость вносить изменения в конструкцию ходовой части.
Один из автомобильных инженеров, пожелавший остаться анонимным, в защиту компании отметил, что Tesla располагает огромными финансовыми ресурсами, которые позволят ей решить указанные проблемы. Ранее Илон Маск также отмечал, что Cybertruck получился «сложным по технической части», и в его случае нельзя применять традиционные методы производства.
Источник:
Все знают, что Илон сделал машину, которую рисовал в детстве. Вот и пруф
Талантливый малый 🧘
Чертежи с икеи мне напоминает. Нужно еще человечка с отверткой и молотком дорисовать.
(Комментарий удален)
Сосетским автопромом и рекетостроением занимались совершенно разные люди. А вот теслой и космическими кораблями занимается один и тот же человек. Так что твои доводы очень спорны и не убедительны.
А вот тут вы не правы))) Вы думаете что Кибертрак создают те же люди что и ракеты?))) Вы в своем уме? Директор может там и один, но работники то разные. Вы странный)))
Не место красит человека, а человек место. Глава этих контор один.... Эскиз, представленны в этой новостной статейке, чертил новый 14-ти летний сотрудник. Не удивительно, что киберпук за 5 лет так и не поехал в серию. Наверное школьники пилят в свободное от игры в киберпанк время.
Ну вам 15-летнему виднее кто и как рисует.
Эты вы мне как аффторитетный эксперт сообщаете?
Ну судя по вашему ответу, особым авторитетным умом не обязательно владеть что бы отвечать на то что вы пишите) Да и 15-летний не обязательно должен быть именно возраст, может быть и ум, не зависимо от возраста)
Это т то же эксперное мнение?
Или вы психолог со стажем? то есть эксперт в этой области?
При чем тут вообще возраст? Ребята из спейсХЭ, которые сделали то, что большинство специалистов области называли невозможным, это по большей части откровенные дети по меркам данной индустрии. Это у нас до сих пор считают, что седина-признак ума и в итоге так и получается, что в центре Хруничева сидят бездарные деды, которые строят те же ракеты, которые летали десятки лет, но только у них они почему-то падают и падают. Уж молчу про распилы и их вечные многомиллиардные долги. А в спейсХЭ трудится современная молодежь, которая умеет работать с современными технологиями.
А когда последнее падение космического корабля было у Роскосмоса, будьте добры напомнить.
Буду добр послать в Гугл с запросом типа "неудачные пуски ракет Россия". Современная Россия-абсолютный мировой лидер в этом аспекте и
В 2022 году все пуски Роскосмоса были удачными. Штаты с Китаем уронили по 2 ракеты, Индия, ЕС и Япония - по одной.
Какие специалисты говорили не возможно
Вопрос был в экономической составляющей, и до сих пор вопрос остаётся открытым
Falcon 9 в одноразовом исполнении в 2013 году стоил 56 млн, в 2015 61 млн
В 2022 67 млн (в любой модификации)
Столько же сколько и протон
Частично многоразовые сравниваем с одноразовыми...ну ок...
А говорили все специалисты космической отрасли, что многоразовое использование носителей на данном этапе развития невозможно. А команда вчерашних студентиков взяла и сделала. А наши так и могут только пулять ракетами, которые представляют из себя глубоко модернизированную версию того, на чём ещё Гагарин летал.
Не говорили что невозможно, говорили что не целесообразно с финансовой точки зрения, что собственно и доказывает цена пусков, и команда "студентов" - это банальный трёп для пиара
Нет точной информации сколько экономит SpaceX. И стоимость полета не показывает что многоразовость ничего не экономит . К примеру стоимость полета Протона и Falcon 9 одинакова. Роскосмос установила цену 67млн. Себестоимость к примеру 40 млн. Чистая прибыль 27.
SpaceX также просит 67 млн. Себестоимость пусть будет 45 млн. Чистая прибыль 22 млн.
Но при повторном использовании начинают экономить при этом цену на полет ставить такую же.
Роскосмос на данный момент тоже разрабатывает новую многоразовую ракету Амур-СПГ на новом двигателе метан+кислород.
Протон за 25 млн летал в 2004 году, а он сложнее и дороже союза
Думается, что там не один детектор, а целый совет из них(;
это один из тех людей, который верит, что зачал и родил его один и тот же человек.
Норм описочка...
Кислотой корку что ли обожгло?
Для того, что-бы народ не вышел защищать СССР и социализм, совбурам надо было сперва его опорочить, и его опорочили поначалу отставанием качества изделий, а потом и их дефицитом, ямы на дорогах из той же оперы.
В итоге людям в республике объявили, что в этом виноваты коммунисты, а кто принёс коммунизм в союзные республики? Русские. Ну значит гнать русских из республик и, мол того - станет хорошо. Так и не стало Союза.
согласен. запустить автомобиль в космос - это другое
Мерседес тоже лажал, они гоночный авто делали, который на Ле-Мане подлетал. И конструкцию так и не смогли исправить
О солнцеликий маскофил, расскажи, что такое проблемы в проектировании автомобиля?
Ну, к примеру, Ауди ТТ первого поколения, у которой на скоростях более 180 отрывало корму от асфальта и машина просто улетала с дороги. Пока на рестайлинге не стали ставить небольшой спойлер, который сократил подъемные силы и машина хоть и не перестала быть абсолютно нестабильной на скоростях, но хотя бы перестала колечить и убивать людей пачками. Вот это даааа...просчет. А какие-то там инженерные проблемы с несуществующей в реальности моделью автомобиля...да это даже обсуждать не стоит.
нет рынков, где купят русскую продукцию, независимо от качества
Бюджет есть, просто он мимо завода пролетает, а то что по пути на землю падает, на то и делает автоваз)))
Тогда он сможет конкурировать, а это не входит в планы забугорных компаний. Проще заплатить ублюдкам внутри страны и загубить на корню производство , исследования и разработки, чем потом с ними бороться.
Опять кто-то извне виноват?
Так и предствил собрание глав бмвн, Мерседес, Крайслер и прочих мировых брендов, на котором они сидят и обсуждают как им бороться с жигулями🤣
Погуглите что-то около протекционизма, лоббирования и коррупции. И изучите вопрос конкурентной борьбы, кто и как действует и не задавайте глупые вопросы.
Умные мысли преследуют вас, но каждый раз вы оказываетесь быстрее 😉
Ну а шоже вам ещё ответить, только эдакое выдать в эфир, умное , смИшное. Продолжайте в том же духе, стиль не менять.
зачем? цену 2х. и так купят.
Вроде задумались о том чтобы бюджетников на ладах возить, да и то какая-то премиум увеличенная версия понадобилась сразу.
Красава. Вершина диванного эксперта.
Твои аргументы выше всяких экспертных оценок, эксперт среди экспертов.
Хотя нет, Иван-дурак...
Твои аргументы выше всяких экспертных оценок, эксперт среди экспертов. Янки-гений.
По итогу будет обычное авто задекорированное под кибертрак нейлоновой тканью
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)