В сети появились первые фотографии подкапотного пространства прототипа Tesla Cybertruck, замаскированного под Ford F-150 с помощью защитной плёнки. Снимок был сделан в одном из техцентров компании.
Судя по изображению, у владельцев пикапа не будет места для размещения багажа спереди, как в других автомобилях компании. В финальной версии производитель закроет защитными панелями все узлы и агрегаты, которые занимают внушительную часть подкапотного пространства, и если место для хранения багажа всё-таки будет, его окажется совсем мало.
Ранее сообщалось, что длина Tesla Cybertruck составит 5,8 м, а ширина — примерно 2 м. Кузов автомобиля будет включать четыре двери и грузовой отсек с вместительностью грузов длиной до 1,8 м. Запас хода пикапа в первой серийной комплектации составит 563 км, что почти вдвое меньше заявленных ранее 998 км.
Источник:
Что куришь? Где достать?
Буксировочный трос, так как заявленный запас хода можно смело уменьшать на 20% если ехать без пассажира и без груза в грузовом отсеке и на 50% если с грузом. И это если без использования кондея летом и подогрева салона зимой.
уже протестировали кибертрак? странно, даже у больших медиа доступа к нему такого нет, а у вас видимо есть
иначе откуда такие данные
В интернете есть достаточное количество видеороликов с честным тестированием электрокаров, в том числе теслатаратаек. У всех без исключения запас хода составил примерно 80% от заявленного. Ну а про теслагрузовик мы все помним, сколько там заявляли, а сколько стало в действительности. Так что это вывод, основанный на объективных данных.
Потому что производители тестируют авто в максимально беззубых режимах равномерного движения без остановок кажется при 40 км/ч, естественно, никогда в полноценном пользовании заводские показатели достигнуты не будут.
С ДВС-то та же ситуация, у меня например заявленный расход 6 трасса 10 город 8 смешанный, по факту смешанный 12-13, и ничего.
Кстати при заявленных 500-600 км 80-85% это прям замечательно, при их сетях зарядок вообще не проблема.
Ну в общем-то да, это корытце для тех кто никуда не торопится и передвигается от одной зарядной станции к другой чтобы отдохнуть от управление этим чудом часок-другой, а то и три-четыре.
С 20 до 80% за 10-15 минут это не часок-другой, не надо передергивать, полная зарядка для Теслы на суперчарджере 20-30 минут. Пример Теслы - 42 часа Cannonball Run с зарядками, а это 4700 км.
И это на 400-вольтовой батарее, немцы китайцы, кто на 800-900 вольтах, заряжаются ещё быстрее.
Тут как-то про теслатаратайку новость была про то теславод три часа её заряжал. В утупе даже ролики есть.
это подтвержденная массовая проблема?
Мешок картофана и лопату штыковую...:)
Место для электрогенератора
Тогда лучше, его в кузов поставить:)
А УАЗ в курсе, что в тесле используют их запчасти?
железный дровосек
Скорее, нестандарный:) Немного, выделяется из массы однотипных "изысков", для пикапов...
У америкосов в машинах куча всяких нычек для шмотья. Во всех пикапах много места за и под задним рядом сидений, плюс те же рамбоксы и их аналоги. В Ниссан Титане сбоку у самого бампера небольшой шкафчик для мелочей типа фаркопа и троса. В пикапе Rivian под перегородкой между салоном и кузовом целая кладовка на всю ширину машины. Под кузовом на некоторых моделях типа подвальчика небольшого бывает.
И это реально удобно.
Правильно, я об этом в курсе:) по-этому и написал о подкапотном багажнике:)
Ну вот из-за этих особенностей как с подстаканниками - ещё одна нычка лишней не будет. Тем более что у электричек, как правило, в таких местах хранятся всякие кабеля и переходники для зарядки.
что с таким же успехом может лежать в сумке и в самом кузове!?:)
Глупость
Хде!? попробуйте более полно развернуть, это сильно ограниченное понятие:)
Для вещей которые боятся осадков, или которые могут утащить на парковке если у тебя кузов занят чем то массивным
Эти и подобные вещи можно хранить в салоне, или под верхней панелью кузова, она имеет сервопривод:)
Багажника много не бывает. Ривиан или ф-150 электрический имеют полноценный огромный багажник спереди, вообще умнички
Ну, возможно, тогда стоит смотреть на эти модели, ведь это свободный выбор каждого!?:)
Естественно, конкуренция это вообще прекрасно