На рынке появился новый электровелосипед QuietKat Lynx с двухскоростным двигателем внушительной мощностью 1000 Вт и приличной аккумуляторной батареей. Не менее интересен и его внешний вид, напоминающий старые мотоциклы.
QuietKat Lynx получил высокое заднее крыло, круглую переднюю фару и расположенный за сиденьем небольшой отсек для багажа. Также сообщается о длинноходной подвеске, наличии модулей Bluetooth и GPS. Последний позволит отследить велосипед в случае его кражи.
Что касается основных «органов» электровелосипеда, то двигатель установлен в районе ступицы, а аккумулятор расположен в нижней трубе рамы. Разработчик не раскрыл информацию о ёмкости, но заверил, что пользователь выдохнется раньше, чем закончится заряд. Сам по себе дизайн Lynx вдохновлён внешним видом Cafe Racer — это тип мотоцикла, который был очень популярен в 1960-х годах.
Старта продаж намечен на конец 2023 года, но цена пока официально не озвучена. Лишь предполагается, что за велосипед могут попросить около 4000 долларов.
Источник:
Электро-мопед получается. Прямо классический, с педалями.
Во многих странах электро-велики имеют ограничения скорости, мощности двигателя и т.д. Так что этот монстр поедет по дороге.
Лучший велик это мопед, это еще в прошлом веке знали! А лучший мопед это мотоцикл..) для справки: лучший мотоцикл это машина!
А лучшая машина - это автобус. А лучший автобус - это трамвай. А лучший трамвай - это поезд...))
Мало инфы. Ничего не сказано про максимальную скорость и едет ли он, если не крутить педали. Чполне возможно, что это просто электровелосипед с ассистом
Не вариант по нерезиновке, с 2013 года на электровеле катаюсь, 350W редукторный мотор, 30км/ч легко гонится. Так очень далеко не везде нормально проехать можно. Самокат банально удобнее и миниатюрнее, по крайней мере в метро нырнуть можно. Как то за самокатом угнаться в центре пытался (год вроде 15-16 был), гиблое дело, маневренности не хватает, в хвосте за ним плелся.
Только где вы на велосипеде проехали и не заметили ямку, он себе ноги по жопу об асфальт стесал (:
ЗЫ С велом тоже в метро можно тащемта
Тоже самое и про велосипед можно сказать, относительно передвижения на автомобиле - там где велосипедист себе жопу стесал, там автомобилист ничего не заметил.... ))
ЗЫ с велом в метро не так уж и легко нырнуть, приходилось на ходу складывать его, что бы пропустили на турникетах. А тех у кого не складные были, заставляли переднее колесо снимать... А когда народу много, то с великом вообще не вариант лезть.
У меня был мелкий вел, размером с самокат. Его даже складывать не просили.
Хотя в час пик даже с обычным самокатом в метро не удобно. (Будем честными, в час пик там в принципе не удобно 😁)
Зато, есть МЦК и МЦД. Там в электричках вполне себе даже велопарковка есть.
Увеличение их численности приведет к тому что их выпихнут на дорогу. Пусть там удаль под колесами фур показывают.
На великах и так только на дорогах ездят. Если на дальняк.
тут скорее про тех, кто дом-работа 2..10 км на велике катает. Такие часто по тротуарам ездят.
Сзади что лежит на багажнике будет в грязи, да ещё до спины достанет.
Спереди все тоже полетит вверх на ноги и велик весь будет в грязи.
почти все брызговики на великик - полумера, особенно спортивные. цельное крыло дизайн убивает на раз
Это для закоса под велик, что бы претензий не было со стороны контроля. Вряд ли кто будет их крутить, наличие мотора и батарейки расхолаживает )))
Это мопед.
«Приключения Электроника» посмотрите, кто не курсе.
Это пока вы педали крутить не начнёте. У великов не просто так сидушки узкие.
Думаю килограмм 40-50
В принципе как и любой "монстр". Щас думаю собрать велосипед на пространственной раме, и дай бог в 35 килограмм влезу