Известная немецкая организация TÜV SÜD, специализирующаяся на услугах по тестированию и сертификации, раскритиковала знаменитый электрокар Илона Маска. Согласно её данным, у этой модели критически высокий уровень отказов (поломок) среди 221 проанализированного автомобиля.
Изучив данные по 221 модели автомобилей за период с июля 2022 года по июнь 2023-го, эксперты установили, что у Tesla Model 3 уровень отказов за три года использования составил 14,7%, что поставило американский электрокар на последнее место в рейтинге.
В защиту Model 3 некоторые заявили, что столь высокий уровень отказов можно объяснить решением Tesla прекратить определять интервалы обслуживания в 2019 году. Ещё одним ключевым фактором считается ограниченная доступность сервисных центров Tesla. Тем не менее это не отменяет высокую частоту поломок и быстрого выхода из строя батарей и других дорогостоящих компонентов.
Вторым наиболее часто ломающимся автомобилем стал Dacia Logan с уровнем отказов в 11,4%. Самым же беспроблемным, по мнению TÜV SÜD, оказался Volkswagen Golf Sportsvan, владельцы которого за три года использования столкнулись с поломками лишь в 2% случаев.
Хотя отчёт касается только Германии, отсутствие сервисных центров Tesla является глобальной проблемой. В настоящее время фирма имеет всего 186 сервисных центров в США. Для сравнения, у того же Ford их насчитывается почти 3000.
Источник:
С языка снял....🤣
(Комментарий удален)
Месье знает толк в извращениях:)
Лучше уж на запорожец чем на фекалий от лада. Или джили. Ездюки диванные. Ещё могу отнести сюда такое рожно как haval.
Даже если ничего не помрёт в двигателе или коробке, то кузовню, которую вы приедете варить (не к нам, не нужно), уже с завода бывает в жуках
У товарища по работе "Джили" уже два с половиною года, вообще никаких проблем с ней нет, великолепная машина.
Ну флаг ему в руки
простой товарищ иван нет проблем кошка жена довольна машина твердый стержень
Варить кузов? Зачем? Может не стоит их тотала восстанавливать машины?
Я имел ввиду не кузовные элементы. Их тупо менять. Я про несущие части. Все в труху, сравнительно новые машины. Особенно джили.
А в чем разница между ларгусом и дачией логаном?
Ларгус в переводе с латыни означает «щедрый», дача хороша летом, а Логан из людей Х. Между ними огромная разница.
Чушь
Зря, если дом тёплый и есть печка/камин, то зимой на даче сказка.
Тогда это не дача, а загородный дом:)))
Эх, всё никак не выберусь в свой сруб с печкой, да на сноуборде покататься. Там горнолыжка рядом
А что врачи говорят?
Мегахорош😁
Первое место и премию за битву под Маском и борьбой с российским автопромом в студию.
Лада вполне надёжна, во всяком случае 01-06. Там просто нечему сломаться. Ладу уничтожают поставщики з/ч, ибо они крайне низкого качества.
Ваз 2110 на мой взгляд надёжнее. Когда то были ваз 2101 и ваз 2106 как то не зашли
"Москвич-3" рулит!
Эрик, хорош, пора приседать.
Ну кстати, вот ты смеёшься, а конструктивно Тазик вполне себе надёжен(ибо двигло, коробка и ходовка на современный манер простая и дешёвая как топор). Его гробят запчасти и расходники мягко говоря низкого качества, в том числе и с этикеткой Лады
То есть он надёжен но запчасти не надёжные? Это как? Ведь ориг запчасти это те же части авто что и на заводе ставят.
"То есть он надёжен но запчасти не надёжные?"
Конструктивно, если его собирала не кучка пьяных маляров, то к нему довольно тяжело прикопаться. Качество сборки вопрос отдельный, он пока "за скобочками"
"Ведь ориг запчасти это те же части авто что и на заводе ставят"
А вот тут не совсем. Обычно первое подразумевает второе, но не обязывает) фактически - оригинальная запчасть, это запчасть, изготовленная по техзаданию завода. Ну типа заводу ничего не мешает накидать таких "запчастей" хоть у Васи в гараже, на заводе у себя ставя строго условный Bosch. Вот и имеем, что имеем, когда запчасть вообще может тупо не подходить, или вообще изготовленная настолько похабно, что старая изношенная даже лучше работает
не всегда.
В частности, форсунки Bosch, внезапно, изготавливаются.. в Индии и Бразилии.
С соответствующим качеством.
У первых их, вероятно, поют, а не вытачивают, а у других - вытанцовывают бачатой.
Причем, это и есть самые наиоригинальнейшие оригиналы, других оригиналов нет.
Вот только на "первичку" ака в автозаводы - ставят одну категорию, а на вторичку ака в магазины "оригинальных запчастей" и в "фирменные сервисы" - вторую. Где, как и с кЕтайскими "ана-логами бошей", - вероятность поймать хороший набор сродни вероятности выиграть в лотерею.
Да, и это несмотря на цену комплекта как крыло от боинга. Ибо "оригинальные" же!
Словом, вы с классическим "определением качества по флажку" мягко говоря, опоздали лет на 30.
(отредактирован)
Как все сложно. В компах разбирайся, в машинах разбирайся, в досках для сноуборда тоже все сложно, а удовольствие от этого всего когда получать? 🙂
есть еще хороший вариант - не корчить из себя эксперта по вещам, в которых ни бум-бум.
:)
И слушать вместо того, чтоб разглагольствовать :)
Или это не ваш метод?)
Как раз мой.
никогда не заявлял о своей экспертности в тачках:)
то есть, выше были не вы?)
вас взломали и от вашего имени написали ту чушь?))
На самом деле жигули надежные тачки были,по крайней мере девятки,батина прошла 300к и потом мне отдал и я ее так и не сгрыз,а у дядьки восьмерка ,из первых,на экспорт которая шла проехала более 700 к без ремонта,вот тебе и наши тачки.
у меня была 2109 - 1100 м3(такие на экспорт шли) экспортная.......неедущее ,ломучее ведро с болтами....
Да ну? 5 лет отьездил ни одной поломки. Правда звук был такой себе😁
Я не про тесоу конкретно, я про современные бмв и тд)
И я про них, взял новым Ешку мерс в 2018, вот недавно продал. Ровно 5 лет эксплуатации. Все отлично, только звук такой себе. Сейчас новый Джили Монджаро взял, так там звук лучше:))) Посмотрим правдв как этот китаец 5 лет отъездит:)))
Какой звук то, аудиосистема? )
Хз. За бурмистр я не доплачивал а что в базе хз в мерсе. В Джили Инфинити звук. Мне не искушенному норм. Лучше чем было в мерсе по крайней мере
А блин, забыл что писал, тут сарказм про звук))
Да подумаешь, что G30 в исполнении 520d даёт разгон до сотни 7.5 секунд со 190 лошадей, имея смешанный расход 4 литра. С АКПП
То ли дело Е39, надо всего то 3.5 литров до того же разгона, который топливо ведрами жрёт и имеет уже 235 кобыл. А 2.5 дизель даже приорочка обойдёт, не особо напрягаясь
Все это повышение эффективности мотора, оно же из ниоткуда взялось, а мотор усложнили ну чисто чтобы с хомячков бабки стричь
4 литра на 100км там только с пенсионерской ездой будет))
Точно, на эвакуаторе.
У нее в смешанном цикле расход 7-8 литров, 4 разве что в идеальную погоду на трассе по ветру со скорость не больше 90 км/ч.
хм, может провода не надо заламывать? Тогда и заламываться не будут, не благодарите за совет ;)
С рилми 9? Оо
А надо с чем-то другим? Не вижу связи вообще.
у меня когнитивный диссонанс.
Ну явно не среднебюджетный телефон, хотя бы условный рилми гт3
Мне не подходят шимоледы и мне не нужна камера (хватит для работы 16 мекапикселей), я не играю в игры.
а с чем надо? айпонт 15 промакс от прости господи кавиар?
А что не так?
В США они тоже далеко не лучшие по качеству. Так что, думаю он все знает.
Там сервиса нет. Он беспроводной. Гарантия до стольника только и то не на все. К тому же без дашборда она просто гроб на колесах.
Модел3 редкое шайзе.
Да, на велосипеде лучше всего до работки докатить!
И на андройде