Toyota скептически относится к прогнозам относительно электрокаров

Toyota скептически относится к прогнозам относительно электрокаров

Председатель правления Toyota заявил, что мировые продажи электрических машин никогда не превысят и трети рынка. Такую позицию он объяснил тем, что один миллиард человек в мире всё ещё живёт без электричества, и пока это проблема не будет решена, мечтать о полной электрификации транспорта глупо.

Toyota

Акио Тоёда убеждён, что электромобили на аккумуляторных батареях займут максимум 30% рынка, а остальные 70% придутся на электромобили на топливных элементах, а также гибриды и водородные автомобили. В качестве ещё одного аргумента Тоёда отметил, что миссия Toyota — не переход на электрокары, а сокращение выбросов CO2. И эта цель может быть достигнута разными способами. Более того, при изготовлении электрокаров выбрасывается больше углекислого газа, чем при производстве машин с ДВС.

Для справки, Кодзи Сато, исполнительный директор Toyota, в прошлом году пообещал, что Toyota будет продавать 1,5 миллиона электромобилей на аккумуляторах в год к 2026-му и 3,5 миллиона — к 2030-му.

Источник: telegraph.co.uk


  • Fayver
    Наконец-то хоть один умный человек дал реалистичный прогноз развития. Что там по плану? Советская власть и электрификация всей земли?
    • Huenzo
      Fayver,
      Тавота давно об этом говорит.
      • Stingerx
        Vanenzo,
        Просто тойота упустила тренд на полноценные электромобили, а одним приусом-гибридом отделаться не получилось. Вот и нужно придумать какую-то чушь для инвесторов, которые смотрят на лавинообразные продажи электромобилей других производителей.
        • Huenzo
          Stingerx,
          О причинах я не говорил. Ну и не думаю, что упустила, все же у Тойоты огромная фан-база во всем мире, могут занять свою долю
          • no_name8914
            Stingerx,
            Прям таки лавинообразный продажи
            Случаем не от субсидий после прикрытия которых продажи так же лавинообразно падают
            Для Тойоты как бы особых проблем создать электромобиль не составляет, компетенции благодаря гибридам есть, ибо начали их делать ещё когда многих производителей электрокаров вообще небыло
            А сделать гибрид по типу приуса это как бы сложнее чем тупо аккумуляторную повозку или гибрид где у ДВС нет связи с колесами
            13,6 электромобилей в 2023 году из более 90 млн
            И у Тойоты продажи растут от года в год
            • Shinkai ツ
              no_name8914,
              У китайцев поля с новыми заброшенными-субсидированными электричками. Зато вроде типо первые по миру )
              • Stingerx
                Shinkai ツ,
                То-то эти никому не нужные электрички нескончаемым потоком едут в РФ :) Зикры, Лисянги, Эксиды уже составляют бОльшую часть новых продаваемых автомобилей в Иркутске. Да и в целом по РФ их дохрена раскупают особенно в более теплых регионах.
                • Shinkai ツ
                  Stingerx,
                  Одна Шестая первая по китайцам за прошлый год, продаваны сами не ожидали такого счастья. Про электрички в Сибири... может традиция такая, как в баню ходить.
                  • Stingerx,
                    Пока живут на свете ду раки...
                    • no_name8914
                      Stingerx,
                      В Иркутске электричество "бесплатное", но придет время менять авто - будут плакать потому что не смогут продать как авто с ДВС
                      Да и сомневаюсь что там покупают много новых авто, гонят наверное так же БУ Японию
                      Осенью ехал по федералке (Бурятия, Заб.Край) - там замотанные в паралон японские машины нескончаемым потоком едут на запад, в перемешку с колоннами новых китайских грузовиков ситрак, фав
                      • Stingerx
                        no_name8914,
                        Ну, пока машины только растут в цене. Купленная несколько лет Кона, только дороже стала не смотря на "износ".
                        А так да, согласен, в нашем регионе очень разнообразный парк автомобилей, начиная от советского хламья, в большей массе представлен японско/корейскими авто 10-20 летней давности на пополам с европейскими фокусами/символами, а теперь все это зашлифовано китайскими хавалами, чанганами, чери и эксидами. Но при этом хватает и ягуаров, тесел и инфинити с комаро :)
                • kirill_rrr_4
                  Stingerx,
                  Вот только выбирая между Аквой и Теслой... Ну выбор очевиден.
              • caxapo3a
                Fayver,
                воообще-то... ДА, именно так. Только не все ещё это поняли. 😏
              • [rеbеl]
                Электро транспорт актуален для общественного транспорта в пределах города. Во первых тихо, во вторых экологично, в третьих дешево и есть постоянный доступ к электричеству. Для остального обычный транспорт на горючем топливе актуальнее, с поправкой что транспорт срвременный и имеет правильные экологичные нормы.
                • Dozwark
                  [rеbеl],
                  Современные транспортные средства с ДВС экологичнее электротранспорта
                  • gribb22
                    Dozwark,
                    Так может заедет в закрытый гараж, закроете ворота и заведете двигатель?

                    Экологичность электрокаров в том, что нет выбросов в пределах города, если для вас дышать выхлопными газами экологично и нравится, то пожалуйста.
                    • Dozwark
                      gribb22,
                      А питаются они энергией святого духа, известный факт, и конечно же нет электростанций на угле, предлагаю вам переселиться поближе к такой, и на Тесле ездить, чтоб очень экологично было, а батарею, когда она умрет - у себя на заднем дворе закапайте, из нее вишневое дерево вырастет, экологично жеж
                      • gribb22
                        Dozwark,
                        ГЭС, АЭС и солнечных и ветряных станций уже не существует?
                        Даже если генерация идёт с ТЭЦ, и что с того?
                        Выбросы не на по всей территории размазываются, а в дали и в одном месте, да и выбросы почище (фильтры, топливо) будут чем от бензина (что там со свинцом, присадками и прочим? Нравится г-ном дышать?)
                        • Dozwark
                          gribb22,
                          Выбросы значительно выше, чем от двс, КПД далек от 100%, потери на передачу и хранение энергии. А то, что это где-то там далеко - иллюзия, экосистема общая.
                          Загрязнение почвы от производства и утилизации батарей еще аукнется.
                          А что за выбросы такие страшные от двс? Какой там стандарт по выбросам последний? Или ты по своим жигулям, от деда доставшимся, судишь о выбросах?
                          • EgorMir12
                            Dozwark,
                            Всё отлично с выбросами.
                            Особенно у нас с любителями вырезанных катов
                  • chop_is_dish
                    [rеbеl],
                    Очень экологично для детей в Конго, добывающих кобальт руками для электрокаров. Это называется лицемерием.
                    • Stingerx
                      chop_is_dish,
                      Ну пускай не добывают, делов то. Их же не заставляют. А если и заставляют, то может вопрос не к кобальту и производителям, а к тем кто заставляет?
                      • Shinkai ツ
                        Stingerx,
                        С кровавыми алмазами по другому решили
                        • akkermanrulit
                          Stingerx,
                          Так производители и заставляют, лол)
                          • GIŠ.PA
                            Stingerx,
                            Они не будут работать, если ты их будешь кормить из своей ЗП, когда сам зарабатывать начнешь.
                            • Stingerx
                              GIŠ.PA,
                              Ты хоть понял что написал :) Выйди и зайди как положено, шкет :)
                      • krasavinmikhail
                        3dfx, Nokia тоже думали, что их рынок никогда не съежится, электромобили не так шустро развиваются, но скорость всё равно высокая
                        • Leoming
                          krasavinmikhail,
                          Зачем всегда вспоминать nokia к месту и не к месту. "Производители ноутбуков тоже смотря на планшеты думали, что их рынок не съежится" - и таки не съежился. И таких примеров миллион
                          • krasavinmikhail
                            Leoming,
                            планшеты до сих пор в основном на смартфонных или урезанных операционках, без нормальных клавиатуры и мыши. У электромобилей из минусов для города это отсутствие инфраструктуры зарядок, и всё.
                            • nightsidechild
                              krasavinmikhail,
                              А ещё малый пробег, долгая зарядка, высокая цена. И всё вместе является весьма таким мощным тормозящим фактором
                              • krasavinmikhail
                                nightsidechild,
                                а зачем все эти вещи в городе. Для такси, для долгих поездок будет ДВС преобладать, электро 300 км по городу запаса выше крыши. Стоимость электромашин уже сравнима ибо чинить там нечего, бесщеточные двигатели несравнимо надежнее ДВС

                                (отредактирован)

                                • nightsidechild
                                  krasavinmikhail,
                                  У меня вот, к примеру, машина по сути выходного дня, бывает езжу к ряду каждый день, бывает стоит две недели.
                                  Допустим, я взял электрокар с пробегом на эти 300 км. Сегодня поездил, завтра - пора на зарядку. Ну стоит, заряжается до завтра, но завтра мне никуда не надо, значит надо пойти, убрать с зарядки. Неделю не езжу, пришли морозы, прихожу - а там и заряд ушел, и из-за морозов пробег меньше и в итоге на сегодня не хватит.
                                  Да, очень удобно.
                                  Такие электрички хороши вторым поджопником в своем доме, не более.
                                  А высокая цена это вы мне объясните зачем она в городе и какой в ней вообще плюс

                                  (отредактирован)

                                  • krasavinmikhail
                                    nightsidechild,
                                    так в основном люди наоборот машину используют, для каждодневного перемещения на короткие дистанции. Проехал на работу, уехал, в магазин заскочил, может ребенка забрал, и усё.
                                    • nightsidechild
                                      krasavinmikhail,
                                      Ага и кинули её где-то перед домом, за углом на стоянке и тд. Везде зарядок натыкать, типа как фростпанк эдакий: стоит огромный столб и от него куча кабелей тянется туда и сюда или как?
                                      Переплатил за электричку и таскаешься с ней как с писанной торбой

                                      (отредактирован)

                                    • nightsidechild,
                                      Добавлю, удобны будут ещё и в виде арендных тачек.Городской транспорт общественный однозначно да, ну ещё мелкий развозной по городу можно добавить до 1т груза. Остальные сферы ДВС надёжнее и спокойнее на душе что доедешь.
                                      • Huenzo
                                        nightsidechild,
                                        А зачем убирать с зарядки, если завтра никуда не надо?
                                        • nightsidechild
                                          Vanenzo,
                                          Ну наверное потому что никогда не будет зарядок по количеству машин или хотя бы мест для них, нет? Вы же не паркуетесь на АЗС у колонки на ночь
                                          • Huenzo
                                            nightsidechild,
                                            Теперь я понял Вас, без инфраструктуры электромобиль не попользуешь, согласен, она должна быть либо доступной общественной, либо собственной.
                                            Ну и в целом при пользования автомобилем раз в неделю такси, наверное, будет дешевле.
                                          • nightsidechild
                                            Vanenzo,
                                            такси такая фигня, что не всюду едет, не всё везёт, стоимость гуляет как попало, и тд и тп.
                                            Если завтра я проснулся с хорошим настроением и решил сгонять на пляж или в лес, то тут от такси толку нуль.
                                            А завтра запарка и по всему городу круги нарезаешь - тоже нафиг такси, ну и так далее.
                                            не считая того факта что как-то в свою тупо приятнее сесть, ехать как хочешь, слушать что хочешь, нюхать что хочешь, да и едет своя обычно лучше и приятнее)
                                            • Huenzo
                                              nightsidechild,
                                              Уважаю
                                          • Stingerx
                                            nightsidechild,
                                            Просто нужно менять свое сознание. Мы живем по сути в трущобах. Все эти многоэтажки с парковками во дворах - это не нормально, и это нужно просто признать.
                                            У каждого человека должен быть свой дом с гаражом, ну или многоэтажка но с выделенным парковочным местом под домом или в части этого дома.
                                            И тогда все выглядит совершенно иначе, если твой автомобиль может проехать 300-500-800км на одном заряде, то в городе ты при всем желании столько за день не накатаешь, даже если курьером работаешь. А вечером просто ставишь машину на зарядку в гараже, и утром уже берешь полностью заряженную (снимать ее с зарядки не нужно, как и телефон, зарядки давно уже достаточно умные что бы прекратить подачу питания без физического отключения) и получается что не нужно даже на заправки ездить, что еще больше экономит время.
                                            Ну и морозы вообще не проблема, если опять же машина находится либо в теплом (до 0 градусов) гараже, либо на зарядке (тогда батарея подогревается автоматически) а когда по городу ездишь даже в -30% заряд расходуется только на подогрев сидений и салона, батарею дополнительно греть не нужно, поэтому заряд никуда не исчезает внезапно.
                                            • nightsidechild
                                              Stingerx,
                                              Для этого надо прорядиться миллиарда на 3-4
                                              В условиях наших зим, к примеру, я вот свой дом абсолютно не хочу: не хочу жить в пригороде, не хочу жить "низко", у земли т.е. не хочу чистить эти все дорожки, газоны, заниматься вопросами как этот дом отапливать и тд и тп, я даже из квартиры с индивидуальным котлом радостно переехал в таковую без него.
                                              Да, щас скажете что просто надо жить всем на калифорнийском побережье, но, опять таки, все не влезем
                                              • Stingerx
                                                nightsidechild,
                                                А что не так с нашими зимами? Я живу в Иркутске, в самом сердце Сибири так сказать. Особых проблем зимы не доставляют.
                                                У нас половина новостроек с теплыми парковками под домом, это очень удобно. Но стоит такое жилье немного дороже. Почему я и говорил про сознание. Что если человек может купить квартиру на 2-3 миллиона дороже, но с парковкой, то у него не будет проблем с зарядкой и хранением автомобиля.
                                              • nightsidechild
                                                Stingerx,
                                                дома заморочься куда будешь ставить и что там с зарядкой, на работе тогда ещё заморочься, в деревню к бабушке поехал - и там заморочься, куда-то в пердя решил сгонять - опять заморочься, всюду заморочься - зато электричка! создал себе проблему и героически её решил
                                                не, я в целом за электрички, и всё такое, но пока они слишком обкостылены, если уж даже американцы говорят что по большей степени второй машиной они хороши, как поджопник, и что менять 5ти летнюю двс таёту на электричку не надо, что уж про тут говорить.
                                                з.ы. кстать, если все пересядут резко на электрички, то это надо примерно на 1/4 увеличить выработку электроэнергии, а это значит прям щас надо строить кучу электростанций
                                                • Stingerx
                                                  nightsidechild,
                                                  Ну в наших регионах (ЕКБ, КРК, НСК, ИРК) и без того переизбыток электроэнергии от ГЭС, которые строили под производство алюминия, но, столько алюминия внезапно не нужно сейчас, поэтом ГЭС работают в холостую на 50-90% грузи не хочу.
                                                  А с заморочками вы сами себе проблему придумываете, 500км прогона хватает очень на долго, большая часть людей никогда за пределы города и не выезжают, максимум на дачу, а там розетка тоже есть.
                                                  Конечно можно сказать, а вот захочу я 5000км проехать, и что мне каждый день по 12 часов заряжаться? Ну да... Но это как купить лимузин и жаловаться что на нем в городе неудобно разворачиваться. Так и тут, минимум обслуживания, полный "бак" на 500км за 100р, сумасшедшая динамика в сравнении с ДВС, это плюсы. То что быстро нельзя заправить, ну да минус. Каждый уже сам для себя решает, если постоянно надо далеко ездить, ну тогда не бери электромобиль.
                                                • nightsidechild
                                                  Stingerx,
                                                  полный "бак" за 100р это только если своя розеточка, да и то не 100, а 400-500)
                                                  вот открыл 2гис, в Казани зарядники 15, 16, 17 р за киловатт... всё равно дешевле бензина, но так и электричка не бесплатная, и батарейка в ней не вечная.
                                                  в любом случае "дьявол в мелочах"

                                                  (отредактирован)

                                                  • Stingerx
                                                    nightsidechild,
                                                    1,42 за киловатт, объем батареи 65квт час, т.е. 92,30р, ну и процентов 10% я закладываю на потери, вот и выходит 101,53р.

                                                    Расчетное время жизни АКБ 12 лет, при которой она должна потерять не более 20% емкости. Но тут объективно важно не количество лет, а количество зарядок, но производитель говорит о 3000 циклов. Так что можете сами посчитать как часто вы заряжаетесь и на сколько лет хватит. так что, скорее кузов автомобиля сгниет чем АКБ выйдет из строя.
                                                    А еще добавьте что электромобилю не нужна замена масла, тормозных колодок, и в нем нет практически никаких жидкостей, кроме системы обогрева/охлождения АКБ. Но и туда надо лазить не чаще раз в 5 лет, а вообще расчетное время жизни жидкости там - все 12 лет, т.е. можно проверить раз в пять лет что она там есть, а менять вместе со сменой АКБ если автомобиль вообще доживет до этого момента.
                                                  • nightsidechild
                                                    Stingerx,
                                                    очень рад что у вас такой дешевый киловатт, но, внезапно, это скорее исключение.
                                                    про обслугу вот не начинайте этот бред, пожалуйста.
                                                    колодки стираются довольно долго, отсутствие необходимости их замены это чушь, т.к. тормозная жидкость всё равно есть и её менять необходимо, хотите того или нет.
                                                    замена масла с фильтром в двс куда в этом плане актуальнее, но это настолько простая и быстрая процедура, что а какая разница, к тому же при смене в любом более-менее приличном сервисе ещё и техосмотр проведут, на предмет повреждений чего-либо, поломок, износа, например колёс и подвески.
                                                    и их в электричке точно так же надо менять, чинить и обслуживать, даже более того, из-за костыля в виде батареи электрички существенно тяжелее, т.е. нагрузка и износ этих частей выше, неутешительная статистика по поломкам той же теслы как бэ немного намекает.
                                                    в любом случае, моему авто, к примеру, пошёл 10ый год, расход на сотню не поменялся, бак не усох и не усохнет, если я буду ездить с уровнем топлива около 50%, или тратить до 1 и заливать с горкой 110%, а с электричкой морочься - зачем
                                                    • Stingerx
                                                      nightsidechild,
                                                      Моей машине 6 лет, Хендай кона из Кореи. Тормозные колодки имеют износ, ну от силы 5%, там сложно отличить новые от почти новых :) Т.к. отрою вам тайну - электромобили умеют тормозить рекуперацией, а колодки нужны только для экстренного торможения.
                                                      Да хотите ездить на ДВСе пожалуйста :) Просто электромобили, особенно в Сибири, особенно в морозы, очень актуальны, т.к. печка начинает греть прям сразу, не нужно ждать пока там двигатель нагреется, ты просто берешь машину и сразу едешь, ничего не надо греть, прогревать, динамика не сравнимая с ДВСами, что такое заправки я вообще забыл, особенно было актуально когда начались какие-то проблемы с бензином и очереди были по 30 минут минимум, а я просто ехал домой и экономил кучу времени :) Про уровень бака в 50% вообще не понял о чем вы... Никто на электромобилях да и на обычных не ездить до нуля, все заправляются и заряжаются гораздо раньше.
                                                    • Serg271227
                                                      Stingerx,
                                                      Что ВЫ у нас для этого места мало - коттедж нужно построить нос к носу!
                                                      • kirill_rrr_4
                                                        Stingerx,
                                                        Я вот одного не понимаю, зачем эти странные споры, если суть статьи именно о том, что вот он способ объединить все плюсы ДВС и электро в одной машне. Современная машина должна быть гибридной! Вопрос только в соотношении мощностей, ёмкости батареи и типе трансмиссии.
                                                        • Stingerx
                                                          kirill_rrr_4,
                                                          Ну примерно к этому сейчас все и приходит. Минус только в том что это самый сложный тип автомобилей получается, и их отказоустойчивость пока под вопросом.
                                                        • nightsidechild
                                                          Stingerx,
                                                          Ну, на 12тилетнем фокусе с пробегом свыше 140к сменил аж один набор колодок - какой кошмар, почти разорился, так и быть, убедили, электричка удобнее:)
                                                          Печка начинает греть сразу: фены с завода и в двс авто ставят, у родственника пыж на дизеле из Европы - стоит фен, т.к. мелкая дизеляка греется слабо и очень долго.
                                                          Ну и вебасты никто не отменял - все эти проблемы решаются намного быстрее и проще, чем проблемы нынешних электричек
                                                          Суть уровня бака в том, что акки не любят сильный разряд и полный заряд, тогда как на двс приехать на парАх и закинуть с горкой - пофиг. А ещё можно прям на трассе из канистры плеснуть. А ещё совершенно не парит, если в баке осталось 5 литров и грядет неделька простоя и морозов - надо будет, заведется, поедет, и хватит до заправки, т.е. просто вообще себе голову не забиваешь
                                                          Повторюсь, дьявол он в мелочах
                                                          • Stingerx
                                                            nightsidechild,
                                                            Собственно высокий заряд и сильный разряд они и не получают, там с завода как и в телефонах +-5% запаса АКБ зашиты с завода как потолок.
                                                            Да ладно, не будем спорить, у меня вообще-то две машины) ДВС тоже есть, но беру я ее раз в 3 месяца сейчас, т.к. объем багажника в нем гораздо больше, ну и плюс надо же свечки прожечь хоть иногда. Но мысли продать ДВС уже есть, т.к. когда машина уже второй год просто стоит в гараже, не понятно, зачем она. В моем случае электромобиль на 99% покрывает все потребности. А еще один процент, это вероятность экстренной необходимости поехать куда-то дальше чем 450км от города, или внезапное отключение электричества во всем городе на длительный период. (хотя заправки в таком случае конечно тоже работать не будут)
                                                          • nightsidechild
                                                            Stingerx,
                                                            И все равно при этом делают режимы с неполной зарядкой, и тд, и все равно есть деградация АКБ - с чего бы это?:)
                                                            Ну, у вас так сошлось, стоит только порадоваться)
                                                            я вот тоже о второй своей задумался, но, наоборот, максимально везделезущей, чтоб в любое время в любые пердя сгонять, в которых ещё не бывал)
                                                            По молодости работал в аварийной бригаде сотового оператора, т.е. все эти внезапные разъезды на поломки, в т.ч. отключения электроэнергии, дык загородные АЗС вполне себе обходились дгушкой)

                                                            (отредактирован)

                                                            • kirill_rrr_4
                                                              Stingerx,
                                                              >>Минус только в том что это самый сложный тип автомобилей получается, и их отказоустойчивость пока под вопросом.

                                                              Приусы показали себя весьма надёжными. Есть правда вероятность, что не-тойота не сможет повторить... Но всегда можно уволить маркетинговый отдел и заказать разработчиками машину с оптимизацией на надёжность и ремонтируемость и без запланированных поломок.

                                                              А ещё я хотел бы увидеть простую как ВАЗ механическую коробку передач, где 1 и задняя передачи втыкаются не в первичный вал ДВС, а на ~10-20 Квт электромоторчик. Передача Е1 для относительно резвого разгона до 30-40, а передача Е2 для вялой езды до 60км/ч. Реверс тумблером, рекупирация в комплекте, ДВС укомплектовывается стартер-генератором на 5-10Квт и кнопкой "заряжай батарею".
                                                              • Stingerx
                                                                kirill_rrr_4,
                                                                А зачем вообще такой сложный механизм как коробка? В электромобилях ее нет, там прямая передача на двигатель/тели. Те же гибриды бывают разные, некоторые по сути электромобили с бензогенератором. Т.к. ДВС там никак не связан с трансмиссией, его задача только электричество вырабатывать.
                                                                Самые сложные это где и ДВС и электродвигатели напрямую и совместно обеспечивают тягу. Я про эти говорил, что они не особо надежные (опять же статистические данные по поломкам в первые 3 года).
                                                              • Stingerx,
                                                                "Когда ездишь по городу в -30С, то заряд расходуется только на подогрев сидений и салона..."
                                                                Это шедеврально!
                                                        • Shinkai ツ
                                                          krasavinmikhail,
                                                          В Иллинойсе вроде бы недавно кладбище с электричками было, позамерзали общественные зарядки. имхо более разумный вариант дома заряжать.
                                                          • kirill_rrr_4
                                                            krasavinmikhail,
                                                            Так и будем ждать 100500 МВт зарядника под кажды кустом, или всё таки сделаем горловину чтобы залить какую нибудь горючую жидкость?
                                                        • Onotol'
                                                          krasavinmikhail,
                                                          Да, быстро, но если взять нашу страну. Обычный район и многоэтажки. Куда её ставить на зарядку? Для "одноэтажной" америки может это и не проблема. У нас и с обычными парковками проблема, а еще электрифицировать их...
                                                          • krasavinmikhail
                                                            Onotol',
                                                            в Германии, многих других странах ЕС, даже в мелких городах натыкано этих зарядок. Было бы желание, как говорится
                                                            • AlexNik77
                                                              krasavinmikhail,
                                                              К желанию - не помешало бы еще целесообразности. Однако, там всё несколько надумано... вред природе - практически такой же(если не больше)... экономии никакой итп. Как только снимут субсидирование электробричек - продажи скукожатся.

                                                              (отредактирован)

                                                              • Onotol'
                                                                AlexNik77,
                                                                вред природе может и такой же, но чистота воздуха в городе сильно улучшится, по сути в большинстве городов, кроме крупных промышленных авто - главный фактор загрязнения воздуха, а что за 200км от города воздух плохой не так страшно.
                                                                • Shinkai ツ
                                                                  AlexNik77,
                                                                  Да уже придумали как из ситуации выкрутиться до 30-го (или какого там) отказ от ДВС. Прикрутят маленький электродвигатель для вида и типо гибрид, а не ДВС лол
                                                                • nahui moderator
                                                                  krasavinmikhail,
                                                                  В Германии электричество итак подорожало из-за полного отказа от атомной энергетики, что будет при полном переходе на электрокары страшно представить. Впрочем, немцы больше любят ДВС, а вот всякие там скандинавы на электричках больше помешаны. Тот факт, что авто стоит часами на зарядной станции уже отпугивает при покупке.

                                                                  (отредактирован)

                                                                  • krasavinmikhail
                                                                    vttt,
                                                                    в Германии не просто дорогое электричество, в одно из самых дорогих, но почему везде даже мелких городишках тогда есть зарядки?)
                                                                    • nahui moderator
                                                                      krasavinmikhail,
                                                                      Самая богатая страна ЕС с большим количеством транспорта, в том числе и электрического, может себе позволить строить зарядки, так же как и может позволить усеять ветряками всю страну, хоть это и дорого. Но пока есть субсидирование, не такой уж пока большой процент электричек от общего количества авто, стоимость зарядки не скакнет в небеса.

                                                                      (отредактирован)

                                                                      • Onotol'
                                                                        потому что у них цель снизить потребление нефтегаза, а вообще как научатся безопасно упаковывать водород аккумуляторные электрички сойдут на нет. останутся самокаты. Лития мало, заряжать долго, погоды боится...
                                                                        • Batonator
                                                                          Onotol',
                                                                          не как, а если. Водород уж очень спецефичен в перевозке.
                                                                  • nightsidechild
                                                                    Onotol',
                                                                    В америках они и популярны вторым автомобилем в качестве поджопника на работу: дома заряжается, туда-обратно 50-100 км сгоняет хватает и ладушки
                                                                • cdiamond2
                                                                  Да, но откуда у человека без доступа к электричеству деньги на тойоту?
                                                                  • cdiamond2,
                                                                    даже в москвабаде зарядки надо искать
                                                                    представляешь как в других городах?
                                                                    но деньги на тойоту там как ни странно есть
                                                                    • cdiamond2
                                                                      aknp,
                                                                      Тоёда сказал "без доступа к электричеству", а не про зарядку. И уж точно не про Москвабад

                                                                      (отредактирован)

                                                                      • cdiamond2,
                                                                        попробуй поставить зарядку рядом с 50 этажным человейником и чтоб еще постоянно не перегораживал гнилой таз
                                                                        и толку что "доступ к элетричеству" есть?
                                                                    • AlexNik77
                                                                      cdiamond2,
                                                                      Тойоты - разные бывают... в том числе пикапчики 1988 года выпуска по 500 баксов, которые еще пару поколений Теслы переживут.
                                                                      • nightsidechild
                                                                        AlexNik77,
                                                                        Ещё и чинятся легко и просто, а это даже экологичненько
                                                                        • Mosaik
                                                                          AlexNik77,
                                                                          Опять эти сказки. Как они Теслы переживать будут? Как во Флинтстоунах, водитель через дыры в полу, ногами катить эту старую тойотовскую бричку будет? :)
                                                                        • Huenzo
                                                                          cdiamond2,
                                                                          Если у человека есть автомат, Тойоту или деньги на Тойоту он найдет. Тойота главный джихадмобиль в мире, на их счету рекорд по совершенным переворотам (правительств)
                                                                        • (Комментарий удален)

                                                                          • -_Spirit_-
                                                                            zsavhd,
                                                                            Что за чушь? Акстись.
                                                                            Какой бензин, он рано или поздно закончится.
                                                                            Только тягловая сила живой лошади. Вот закончится у вас в поле бензин и будете толкать свою самоходку сами до заправки верст 100 пока кони не двините, а конь поел травы в чистом поле и вперёд навстречу приключениям. Никогда арабские шейхи не откажутся от породистых скакунов в пользу бездушной повозки.
                                                                            А по русским дорогам в распутицу застряните вы со своими тарантайками в грязи, а лошадка на спине вас и согреет и из любой грязи вытянет.
                                                                            А коль надо перевести царь колокол, царь пушку или и вовсе корабль какой по реке тянуть?
                                                                            А ещё конь это верный друг, живое существо, а не ваша эта тарахтелка бездушная.
                                                                            Сущее баловство эти ваши повозки дребежащие толку никакого только смрад и грохот.

                                                                            (отредактирован)

                                                                            • zsavhd,
                                                                              >>Вам будет практически невозможно и нереально найти оригинальные батарейки даже через 25 лет.
                                                                              Из любой батарейки электричество одинаковое, а вот заправлять 50-летний ДВС с низкой степенью сжатия современными бензинами без модификации не получится.
                                                                            • elik745i
                                                                              Электромобиль хорош в повседневной городской жизни, но должна быть и дизельная восьмерка )))))
                                                                              • Huenzo
                                                                                elik745i,
                                                                                Ваз 2108 на французском дизеле это очень редкая машина, на всех не хватит.
                                                                                • kirill_rrr_4
                                                                                  Vanenzo,
                                                                                  Он имел битурбо V8 лошадей на 250-300. Как на Камазе 55 серии.

                                                                                  (отредактирован)

                                                                              • Помню представители Nokia говорили что-то похожее про сенсорные телефоны.
                                                                                В местах где нет электричества на Таётах тоже не ездят.
                                                                                • AlexNik77
                                                                                  bdg47,

                                                                                  Странно... а говорят - по Африканскому континенту колесят миллионы Тайот, и не только по нему. В том числе там, где электричество - только в приданиях встречается, рассказанных у костра.
                                                                                  • Fayver
                                                                                    bdg47,
                                                                                    Съездите в Пакистан, Египет, в другую Африку и удивитесь наличию Тойот и отсутствию электричества...
                                                                                    • Fayver,
                                                                                      Там где нет электричества Тойоты только проездом.
                                                                                      • kirill_rrr_4
                                                                                        bdg47,
                                                                                        Где нет электричества - там оно от генератора Тойоты.
                                                                                  • пока не решат падение емкости аккумулятора зимой в 4 раза , двс никуда не денется
                                                                                    это так одна из проблем электричек

                                                                                    (отредактирован)

                                                                                    • Huenzo
                                                                                      aknp,
                                                                                      Ёмкость в 4 раза зимой и не падает. С батарейками могут ничего не решать, главное, решить вопрос их стоимости, и тогда ДВС останутся годы
                                                                                      • kirill_rrr_4
                                                                                        Vanenzo,
                                                                                        ОК, пока не решат повышения расхода электричества в 2-3 раза зимой и далее по тексту.
                                                                                        • Huenzo
                                                                                          kirill_rrr_4,
                                                                                          В 3 раза уменьшили расходы на отопление салона в Тесле с тепловым насосом на обогрев (735 вт против 2,07 кВт)
                                                                                          • kirill_rrr_4
                                                                                            Vanenzo,
                                                                                            Какие 2,07Квт? У меня матиз на минималке ~3 КВт тепла дует, и это мало если на улице ниже -5...-10. Там запас мощности надо иметь до 10-15Квт. А тепловой насос такой мощности это маразм при установке в автомобиль.

                                                                                            При этом считаем теплоёмкость дизельного топлива (автономные отопители любят на нём делать). 43 Мдж/кг, плотность пусть 0,8. 9,55 Квтч/л. 7,6 Квтч/л если кпд отопителя 80%. Вес самого отопителя где то между 5 и 10 кг - что явно меньше теплового насоса требуемых характеристик. И ещё намного дешевле, и проще в обслуживании. Да, тепло от дизеля выходит дороже электричества, но это если без учёта потери пробега и дополнительного износа акб.
                                                                                            • Huenzo
                                                                                              kirill_rrr_4,
                                                                                              Да, не дописал, это результаты исследования, максимальная мощность, конечно, больше.
                                                                                              Но эти данные хорошо показывают эффективность теплового насоса
                                                                                              • kirill_rrr_4
                                                                                                Vanenzo,
                                                                                                Всё равно, это слишком затратно. И по деньгам, и по весу, и по поломкам.

                                                                                                К тому же надо сразу спросить: а насколько сильно падает КПД теплового насоса при -20...-30 на улице? Возможно там 300% только при разнице 10-20 градусов, но не при 45.

                                                                                                (отредактирован)

                                                                                                • Huenzo
                                                                                                  kirill_rrr_4,
                                                                                                  Это технологично, это экономно, это надёжно. Холодильники и кондиционеры работают зачастую дольше, чем автомобили.
                                                                                                  • kirill_rrr_4
                                                                                                    Vanenzo,
                                                                                                    >>Это технологично, это экономно, это надёжно.

                                                                                                    В тёплом климате вроде Поволжья, Причерноморья или Парижа. В холода появляются нюансы.

                                                                                                    >>Холодильники и кондиционеры работают зачастую дольше, чем автомобили.

                                                                                                    До тех пор, пока их можно смонтировать в 2 шкафа, а на компрессор не действуют адские вибрации. По факту кондей - самая стабильная и частая точка отказа в автомобилях.
                                                                                                  • Huenzo
                                                                                                    kirill_rrr_4,
                                                                                                    > По факту кондей - самая стабильная и частая точка отказа в автомобилях
                                                                                                    Видимо, зависит от поставщика и культуры производства, у меня одна из машин 20 летняя Тойота, там за все время эксплуатации ни разу не то что в компрессор не лазили, фреон никогда не заправляли.
                                                                                                    • kirill_rrr_4
                                                                                                      Vanenzo,
                                                                                                      А мой отец недавно продал 27-и летнюю тойоту. Она уже из Японии приехала с мёртвым кондиционером. Когда мы лазили в двигатель ~3-5 лет назад - просто сняли компрессор за ненадобностью, никакого фреона в трубках не обнаружилось.

                                                                                                      Из других японцев, с которыми имели дело: Емина - кондей продан живым, Наварра - практически не использовался, вероятно жив, Х-трэйл - были кке то проблемы, ремонт, перезаправка. Итого - отказоустойчивость ниже чем у двигателей.
                                                                                      • andreysibir
                                                                                        На данный момент подзаряжаемый гибрид с возможным пробегом около 100 км. самый идеальный вариант авто. Разгон на электричке мгновенный,на скорости за 120 езда на ДВС ,100 км. в аккуме хватает на 90% поездок ,а если дальняк,то его обеспечивает ДВС ,отсутствие коробки и работа двига по системе Аткинсона ,которая существенно увеличивает его моторесурс ,также в плюсы.
                                                                                        • kirill_rrr_4
                                                                                          andreysibir,
                                                                                          Есть ещё один крайне интересный и почти не представленный вариант: почти электрокар, с батарейкой километров на 200, но с мотор-генератором на допустим 10 КВт.
                                                                                          • Huenzo
                                                                                            kirill_rrr_4,
                                                                                            Range extender, раньше это была bmw i3, фискер карма, что-то из gm, сейчас тема заглохла, из новых могу вспомнить только Мазду мх30
                                                                                            • kirill_rrr_4
                                                                                              Vanenzo,
                                                                                              Маловат списочек. Могли бы согласовать стандарт монтажного места и предлагать опцию на каждом первом.
                                                                                        • Nokia1020L
                                                                                          Неужели есть в мире хоть кто-то еще умный, аллилуйя.
                                                                                          • femshepka444
                                                                                            Ясен пень, что в разных странах по-разному. Где-то и обычных машины полторы штуки, а где-то есть деньги, но бензин дорогой, налоги на машины с двс гигантские, поэтому народ массово скупает электрички. В подобных странах большинство машин перейдет на электрички (в Китае уже под 40% от общих продаж новых машин это гибриды и чистые электрички, где-нибудь в скандивании, наверное, около того же), оставив бензин для фанатов двс с деньгами. В целом, как житель большого города, обеими руками за электрички, ибо загрязняют они какую-нибудь бедную африканскую страну, когда туда выкинут старые аккумы, зато в городах, где их юзают, становится сильно тише и свободнее дышать.
                                                                                            • mrBlackCAT
                                                                                              femshepka444,
                                                                                              согласен по поводу последовательных подзаряжаемых гибридов, но есть и обратная сторона получается у тебя и двс ( со всем его обслуживанием и масло и все остальное) + еще и электроустановка
                                                                                            • mrBlackCAT
                                                                                              "один миллиард человек в мире всё ещё живёт без электричества" так у этих людей в ближайшем будущем ни какой машины не будет
                                                                                              • Selishim
                                                                                                Пха. Основной принцип использования электричек - это годской каршеринг, а не личный транспорт. Идея работает почти как с самокатами. То есть человек идет на подземную парковку под своей квартирой с плюсовой температурой, садится в ближайшую двухместную повозку с микробатареей и проезжает до места работы, отдыха километров 10-20, где опять же ставит на парковку с подзарядкой. Итог чистый воздух и город, обочины и дворы которого свободны от 10-20 летнего металлолома. Но поскольку даже с парковкой и передвижением самокатов городские службы справится пока не в состоянии в.т.ч из-за большого количества идиотов за рулем, то электрички актуальны лишь там где общая культура, а так же стоимость владения личным автотранспортом заметно выше среднего, например в Европейских городах.
                                                                                                • nightsidechild
                                                                                                  Selishim,
                                                                                                  описанное вами отлично решается метро и трамваем и авто в таком случае вообще не нужен
                                                                                                • fen498
                                                                                                  В Китае в крупных городах машину с ДВС свободно не купишь, нужно написать заявление и ждать разрешения, ком партия строго за этим следит. Электрички продаются свободно. В Японии так не сделают. Япония забила на электрички. Кодзи Сато врёт.
                                                                                                  • Fayver
                                                                                                    fen498,
                                                                                                    В городах для государства выгодно электрички чтобы ездили, особенно если этот город от ГЭС запитан, или АЭС, вода течёт, генератор крутится, бабло мутится...
                                                                                                  • Fon2010
                                                                                                    Уважаемый Акио Тоёда, вы совершенно правы !
                                                                                                    • Tenebizor
                                                                                                      Вы противоречите сами себе. То революция в аккумуляторах, то их этого ничего не получится.
                                                                                                      • Mosaik
                                                                                                        Тойота просто упустила рынок. Теперь лишь бы что-то тяпнуть :)
                                                                                                        • kirill_rrr_4
                                                                                                          Stingerx,
                                                                                                          >>А зачем вообще такой сложный механизм как коробка?

                                                                                                          Так для гибрида же. Завернуть пару шестерёнок на дополнительный электромотор - по мне это самый простой, надёжный и дешёвый способ сделать из обычной машины гибрид. Причём не какой то там мягкий, а очень близко к последовательно-паралельному по гибкости и характеристикам.

                                                                                                          >>Т.к. ДВС там никак не связан с трансмиссией, его задача только электричество вырабатывать.

                                                                                                          Вот, просто, удобно, не экономично - двойное преобразование энергии.

                                                                                                          >>Самые сложные это где и ДВС и электродвигатели напрямую и совместно обеспечивают тягу.

                                                                                                          Сложно и дорого потому что там используют хитрые двойные вариаторы с кучей муфт и сцеплений. В новом шевроле Болт 2 вообще какой то трешак из двух электродвигателей, один подключается в одних режимах, другой в других и я так до конца и не понял как и зачем.
                                                                                                          А можно сделать намного проще и дешевле! Да, не современно, не круто, не модно, не автомат. Но это будет эффективно.

                                                                                                          >>Я про эти говорил, что они не особо надежные (опять же статистические данные по поломкам в первые 3 года).

                                                                                                          Но тот же приус надёжней любого немца (кроме некоторых мерседесов 70-80-х). Даже б/у приус это машина, которая не подведёт тебя до 200-300Мм пробега если выполнить некоторые требования по содержанию.

                                                                                                          Поставщик IT-сервисов Softline сообщил, что новые санкции ЕС повлияют на работу сервисов Microsoft, Amazon, Google и других компаний на территории России. Компания опубликовала все известные подробности о грядущих «отключениях», и рассказала, кого они затронут.

                                                                                                           
                                                                                                          <div></div><div></div><div></div><a href='/2024/06/16/8196196/' target='_blank'><img src='https://i.4pda.ws/s/as6ywue3S4wsjFGg0z2I2iyY7kHEE0EmiXkPLY783uK3Miqm98HafRECC.jpg' title='' /></a><div ><img src='https://4pda.to/s/as6yu42hlyXjD7kQLqbvVMOGid.gif' /></div><div></div><div></div><div></div>

                                                                                                          Без каких-либо презентаций Samsung выпустила в Китае новый смартфон Galaxy C55. В рамках C-серии зачастую выходят бюджетные устройства, но на этот раз мы видим весьма интересный аппарат, способный затмить модели из старшей A-серии.

                                                                                                           

                                                                                                          Anthropic представила семейство больших языковых моделей Claude 3. ИИ научились распознавать картинки, и во многих бенчмарках демонстрируют превосходство над лидером отрасли — GPT-4 от OpenAI. Что примечательно, при тестировании новинок вскрылись нестандартные случаи проявления «самосознания». Рассказываем подробности.

                                                                                                           

                                                                                                          Представители Сбербанка рассказали об обновлённой схеме, которой пользуются злоумышленники для оформления займов в микрофинансовых организациях. Теперь в ход идут мессенджеры и портал «Госуслуги».

                                                                                                           

                                                                                                          В тестовой сборке Windows 11 появилось полезное нововведение, улучшающее спорный интерфейс меню «Пуск». Оно сочетает в себе классический прокручиваемый список приложений с новым дизайном иконок — портал Neowin показал, как это выглядит.

                                                                                                           
                                                                                                          «Снимать с зумом хочется даже чаще, чем на основную камеру». Тестируем Honor Magic6 Pro
                                                                                                          60
                                                                                                          3.05.24News

                                                                                                          Редакция досконально изучила флагманский Honor Magic6 Pro. Настало время пользователей проверить аппарат в разных условиях. Приглашённый эксперт и по совместительству постоянный читатель 4PDA делится своими впечатлениями от смартфона.

                                                                                                           

                                                                                                          Лишь недавно состоялся запуск линейки Galaxy S24, а в сети уже появляются подробности о будущих Galaxy S25. Утечкой поделился инсайдер с ником Revegnus в соцсети X. Он рассказал о главных обновлениях устройств.

                                                                                                           

                                                                                                          Компания ZTE выпустила недорогой смартфон Changxing 60 с интересным набором характеристик. Новинка поставляется с Android-интерфейсом под кнопочную звонилку, оснащается неплохим для своей цены объёмом памяти и современным разъёмом USB Type-C, а также поддерживает сети 5G.

                                                                                                           

                                                                                                          Компания Lenovo объявила о старте продаж док-станции ThinkBook TGX для дискретных видеокарт. Аксессуар подключается к ноутбукам, значительно увеличивая их производительность в любых задачах, требовательных к вычислительной мощности GPU.

                                                                                                           

                                                                                                          Сериал по мотивам Fallout можно назвать безоговорочно успешным — он не просто «пришёл и ушёл», о нём говорят, его тщательно исследуют в поисках намёков на оригинальные игры и различных «пасхалок» от съёмочной группы. На днях, к примеру, фанаты заметили на вид рабочий номер телефона и решили его проверить.

                                                                                                           

                                                                                                          Кристер Хитреус, технолог из Швеции и по совместительству рыбак, разработал гаджет, призванный увеличить улов всем фанатам этого занятия. Предлагаемый им Bluetooth-трекер анализирует такие параметры, как глубину и скорость погружения, температуру воды, уровень освещённости и другие условия, чтобы помочь найти рыбные места.

                                                                                                           

                                                                                                          Спустя всего пару дней после поручения президента РФ по созданию отечественной консоли стали известны её характеристики. Железо новинки вызывает вопросы такого масштаба, что новость уважаемого издания «Известия» впору считать за утку.

                                                                                                           
                                                                                                          Названы устройства Xiaomi, Redmi и POCO, которые обновятся до Android 15 Популярное

                                                                                                          На официальном сайте Xiaomi появились списки смартфонов брендов Xiaomi, Redmi и POCO, которые гарантированно получат обновление до Android 15. На новую версию ОС перейдут устройства с оболочкой MIUI 16, а также многие модели, которые работают под управлением HyperOS.

                                                                                                           

                                                                                                          Компания Natron Energy запатентовала технологию работы аккумуляторов, основанных на электронах и пригодных для быстрой и частой передачи ионов натрия. Новый метод позволит десятикратно увеличить скорости работы аккумуляторов и повысить их ресурс до 50 000 циклов.

                                                                                                           

                                                                                                          «Безопасники» компании F.A.C.C.T. сообщили, что раскрыли новую схему «угона» аккаунтов в Telegram. Она напоминает некоторые уже известные методы мошенничества, но, по мнению экспертов, опасна даже для опытных пользователей. Издание РБК рассказало всё, что об этом известно.

                                                                                                           

                                                                                                          «Тонкий, мощный, холодный и с крутым экраном» — недостижимый идеал игровых ноутбуков, к которому стремятся все производители. Но из года в год они всё ближе к невозможному, казалось бы, решению этого уравнения. Сегодня изучаем новый ASUS ROG Zephyrus G16 с 4090 и OLED-экраном.

                                                                                                           

                                                                                                          Как оказалось, преждевременной кончине сериала «Ведьмак» рады не только рядовые поклонники вселенной, но и сами актёры. За всех говорить сложно, но Фрейя Аллан, исполняющая роль Цири, публично призналась в этом.

                                                                                                           

                                                                                                          Компания «Яндекс» пополнила серию умных колонок «Станция» моделью «Миди». В актуальной линейке уже пять устройств, но всё так запутанно, что из них нельзя выделить очевидного флагмана. Собрали все особенности «Станций» и разбираемся, какую колонку выбрать.

                                                                                                           
                                                                                                          Экс-сотрудник OpenAI: ИИ погубит человечество с вероятностью 70%  Популярное

                                                                                                          Термин p(doom) обозначает вероятность того, что искусственный интеллект приведёт человечество к гибели. Дискуссии подобного формата стали предметом постоянных разногласий среди специалистов в сфере машинного обучения. Бывший сотрудник OpenAI Дэниэль Кокотайло прогнозирует, что с вероятностью 70% ИИ может привести к краху человечества.

                                                                                                           
                                                                                                          Лучшие смартфоны апреля: флагманы HUAWEI и Motorola, хитовый Redmi и долгоиграющий TECNO
                                                                                                          26
                                                                                                          24.04.24News

                                                                                                          Хотя в апреле не проводили крупных выставок и конференций, в интересных новинках недостатка не было. HUAWEI уже традиционно выпустила без анонсов новую флагманскую линейку, а Motorola решила отдать дань памяти старым моделям Moto X. Ещё вышли мощные, но недорогие аппараты от realme и Redmi. Рассказываем подробнее об этих и других устройствах, вышедших в минувшем месяце.

                                                                                                           

                                                                                                          Когда в конце 2022 года Netflix объявила, что Генри Кавилл покинет сериал «Ведьмак» и образ Геральта из Ривии достанется Лиаму Хемсворту, фанаты приняли новость в штыки. С тех пор публика более-менее успокоилась, поняв, что без подобных замен в шоу-бизнесе не обойтись. Но один вопрос не даёт людям покоя: как авторы шоу обыграют «пластическую операцию» главного героя? Инсайдеры нашли ответ, подтвердив слух.

                                                                                                           

                                                                                                          Более 200 экземпляров Apple Watch были найдены в озере Иллинойса одним из дайверов. С помощью металлоискателя Дарик Лангос нашёл целые залежи умных часов во время заплывов в районе Чейн О'Лейкс на северо-востоке штата. Многие из них всё ещё функционируют.

                                                                                                           

                                                                                                          Гаджет стартапа Rabbit, анонсированный на СES 2024, протестировали зарубежные СМИ. Новинка привлекла внимание ярким дизайном и интересной концепцией ИИ-ассистента. Но на практике выяснилось, что устройство пока приносит больше раздражения, чем пользы. Приводим отзывы прессы.

                                                                                                           

                                                                                                          Авторы мобильного бенчмарка AnTuTu подвели итоги марта, определив топ-10 смартфонов под управлением операционной системы Android с наибольшим уровнем удовлетворённости пользователей. К удивлению, в рейтинг попала относительно новая модель. 

                                                                                                           

                                                                                                          Благодаря успеху сериала от Amazon и Джонатана Нолана, Fallout нынче постоянно на слуху. Первый сезон шоу все уже обсудили вдоль и поперёк, и теперь фанаты переключились на другие животрепещущие вопросы.

                                                                                                           
                                                                                                          Новая версия Google Play замедлила смартфоны Samsung. Как это исправить? Популярное

                                                                                                          После майского обновления клиента Google Play пользователи смартфонов Samsung начали сообщать, что их смартфоны стали работать медленнее. Вскоре компания признала проблему на своём официальном форуме и рассказала, как её исправить без каких-либо манипуляций с прошивкой.

                                                                                                           
                                                                                                          Samsung прекратила поддержку трёх смартфонов Популярное

                                                                                                          Вместе с прекращением поддержки всех умных часов под управлением операционной системы Tizen компания Samsung завершила программную поддержку трёх смартфонов серий A и M. Но это было ожидаемо, ведь их выпустили четыре года назад. 

                                                                                                           
                                                                                                          «АвтоВАЗ» представил Lada Iskra. Что под капотом и как выглядит? [ФОТО] Популярное

                                                                                                          Премьера новинки состоялась в рамках ПМЭФ — компания показала автомобиль со всех сторон изнутри и снаружи. Заодно представитель бренда рассказал о характеристиках, позиционировании и философии дизайна фирменной новинки.

                                                                                                           
                                                                                                          Вышло крупное обновление Telegram. Что нового в мессенджере? Популярное

                                                                                                          Очередной апдейт Telegram добавил в приложение несколько новых функций, призванных разнообразить онлайн-общение. В мессенджере появились сообщения со спецэффектами, подписи над медиафайлами, быстрые действия с номерами телефонов, поиск по хештегам, сворачиваемые цитаты и красочные звонки на macOS. Разработчики показали, как это выглядит.

                                                                                                           
                                                                                                          Adobe заявила права на весь контент своих пользователей Популярное

                                                                                                          В сети разгораются споры о новом лицензионном соглашении Adobe: согласно ему, весь контент художников в Photoshop, 3D-моделлеров в Substance 3D и других профессионалов обретает второго хозяина в виде Adobe.