Российский бренд LADA обнародовал статистику продаж фирменных автомобилей за первое полугодие 2024-го. Показатели за первые шесть месяцев превысили прошлогодние на 51,5% — помимо публикации сухих цифр, в компании рассказали, какие модели чаще всего выбирали покупатели.
Фото: Lada.ru
По итогам первого полугодия в РФ была продана 217 631 единица фирменных транспортных средств. Наиболее положительную динамику показал июнь (39 704 коммерческих и пассажирских авто) — на 42,6% больше продаж по сравнению с тем же месяцем 2023-го.
Самой популярной моделью бренда остаётся LADA Granta. За первую половину года своих владельцев нашёл 101 377 автомобиль этой марки (+3,3% к 2023 году), при этом 19 158 единиц было продано в июне (+14,3% к июню прошлого года). На втором месте — LADA Vesta. Продажи этой модели за полгода составили 64 263 единицы (+1114,8%), из них 12 495 единиц было реализовано в июне (+193,4%).
Результаты внедорожника LADA NIVA Legend составляют 23 231 единиц за шесть месяцев (+36,6%) и 4037 единицы за июнь (+7,2%). Модель LADA NIVA Travel за те же периоды разошлась тиражом в 25 409 и 4037 автомобилей соответственно, что в обоих случаях больше на 20,1% в сравнении с прошлогодними цифрами. Кроме того, в июне 2024-го была продана первая сотня автомобилей (точнее, 107 единиц) LADA Largus.
Источник:
![Вертолёт Airbus Racer сумел разогнаться до впечатляющей скорости [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yrp0VOQdJxz1MiyD4mxz0YRnWm9k9gohcJYTFOz0vRDF.jpg?v=1721917210 "Вертолёт Airbus Racer сумел разогнаться до впечатляющей скорости [ВИДЕО]")
Думаешь российский гроб будет лучше китайского?
Тоже не понимаю - зачем пошлины повышают? просто бы запретили и всё. Родная промышленность не выживет без протекции государства.
Дешевле уж точно.
По крайней мере, Весты первого поколения это основа Рено-Ниссан и другой качественный импорт. В отличие от второго поколения, в котором в основном всё китайское.
Сравнивала свою Весту первого поколения и на тест-драйв брала второго поколения. Разница в качестве всего очень ощущается. Второе поколение хуже, пусть и внешне немного поинтереснее выглядит. Вертикальный мультимедиа-планшет в салоне ни к селу, ни к городу, очень неудобно в такой ориентации пользоваться. Типичный Тейес СС3 в горизонтальной ориентации, интегрированный в стандартное 2-диновое место установки, это земля и небо в сравнении с ВАЗовскими штатными поделками. У камер Тейеса лучше качество картинки и угол обзора пошире, чем у задней штатной камеры для мультимедиа ВАЗа. Камерами удобнее пользоваться, чем орущими парктрониками на любую мелочь.
Модные светодиодные фары такое себе по качеству, обычные лампочки светят лучше и дальше. Задние светодиодные фонари наоборот, у второго поколения поярче, чем обычные лампочки у первого.
Субъективно, в Весту нужен климат-контроль полноценный и более мощный, а не просто кондиционер. В целом устраивает обычный двигатель 1,6 л 106 л.с. и механика. На тест-драйв брала с вариатором, не зашёл этот тугодум. Я на механике быстрее разгоняюсь, чем вариатор набирает скорость. Полноценный автомат и динамика езды нравится на Тойоте Камри, но дорого такую игрушку содержать и в гараж еле поместится по длине.
С первым согласен. А вот со вторым уже не все так легко. Тоже уже электроника пошла. Времена, когда ВАЗ можно было ремонтировать с отвёрткой и пару ключами прошло.
(отредактирован)
Что там поставили сверх естественно, ну кроме автомата, что сложно отремонтировать? Разве, что водитель стал менее компетентен, чем раньше.
Кучу электронных блоков, к примеру
ну ты и душнила дядь, бахни водички с таблеткой.
там скорее - водОчки. в гараже. а то дома жена ругается. ну любит человек самообразовываться в гараже.
В автовазе, нет автоматов, там вариаторы "джатко" везде стоят.
Какое то время были и 4х ступки автоматы . но подружить их нормально не смогли )
На Гранте до сих пор ставят. И подружили их, если что - офигенно.
И ставят сейчас вроде ток вариаторы , не автоматы .
На Весту - вариаторы, на Гранту - автомат 4х-ступка Jatco
А нет занова начали ставить автоматы оказывается ) не знал , думал от них отказались полностью, сорян
Прекрасно их там подружили. АКПП на вазе это самое надёжное что там есть.
Да вот не всегда.
Езжу сам на гранте с акпп , не сказал бы что отлично их подружили )
Есть Ниссан Тиида и Гранта с АКПП
Одна и та же коробка на обеих машинах, на Гранте автомат прилично бодрее в динамике.
И что именно Вам не нравится?
Кроме динамики они едут +/- одинаково, но именно из-за динамики Гранта нравится больше
Рывки и пинки когда автомат прыгает с одной передачи на другую потом обратно , конечно может эбу мозги имеет но это не на одной машине , движек 126 если что .
Тиида на 200-300 кг тяжелее и чуть больше по гарабитам. Логично, при одинаковых двигателях и АКПП будет менее динамичным, чем Гранта
Там разные коробки
Стояли, что сейчас за вариаторы ставятся, это ещё вопрос. Вроде китайские не самые удачные от Чери.
О каком автомате вы говорите? На автомобилях АвтоВАЗа его никогда не было, только роботы и вариаторы.
Эксперты подъехали. А я думал, в машинах сегодня только производитель разбирается.
О таком, который на Гранты/Калины ставился во времена Бу (хотя говорят, вроде и сейчас на Гранты идет иногда). Четырехступка Джатко. Аналогичная, что на Ниссан Ноуты ставилась.
(отредактирован)
поставить бы ещё Ъ . Но авторы текстов ныне менее компетентны в русском языке, чем раньше.
я думаю, имело в виду, что на Ладу хоть запчасти есть. А китайцы, из-за своего серого статуса, такой роскоши лишены. Если что-то отрыгнет, надо как-то где-то кого-то искать, кто пришлет тебе необходимые детали. А это и дороже выйдет из-за посредников, и долго.
Я уж молчу о том, что китайцы любят делать несовместимые детали при рестайлингах. Ну и брендов надежных с гулькин нос. Сегодня этот супер модный стартап с пожизненной гарантией есть, а завтра он закрылся, вместе с гарантией.
Если так, то да. Есть момент. Сам, в свое время, купил "Альфа-ромку" и узнал, что такое запчасти под заказ и ожидание. И вроде расходники были, но что серьёзней - таки нет запчастей в наличии. "Гавкнулось" сцепление - месяц. И да, моменты с ремонтом. Тут ещё не понятно, что китайцы могут наваротить для ремонта на сто.
Мне больше интересна безопасность, в прочем что у Лады, что у китайцев относительно бюджетных тут тёмный лес.
В гугле забанили? Веста одна из самых безопасных машин.
Посмотрите тесты
Видимо забанили, потому что не видел нигде полных тестов по Весте ни в одной уважаемой организации, которая этим занимается.
Ну мне достаточно результатов тестирования журнала Авторевю.
Вся необходимая информация о тестировании и результатах есть, можно посмотреть.
Во-первых тесты Авторевью весьма недостаточные в силу скромного бюджета этой организации, во-вторых и у них были вопросы даже относительно иностранных бюджетных машин Б класса (продававшихся в России на тот момент) к Весте. Я рассматривал Весту к покупке, но по соображениям безопасности вычеркнул её из кандидатов.
Наш гроб намного гробее китайского.
Лажа гранта в наличии от 1 млн рублей в ближайшем городе
Автомобиль который по себестоимости Автотазу выходил в чуть дороже 100 тыс в 2013 году...
Это неправда, мягко говоря. Просто с автомобилями стало так же, как с политиками: можно выбрать из нескольких сортов г, нормальных на рынке нет
Так может пора сделать так, чтобы был выбор?
Ждем вашу версию такого авто
Сделай. Ты новый автомобиль разработаешь или политикой займёшься?
А кто должен сделать? Вы из тех, кто ждёт, что АвтоВАЗ выпустит Мерседес за 500к рублей с пожизненной гарантией?
А ты можешь кого-то выбирать?!))))))
Я не выбираю из сортов г
Причем, первое это прямое следствие второго. Когда случается ограничение в выборе политиков, жди ограничение во всех остальных аспектах жизни
это слишком сложно для телезрителей
Не самый плохой расклад. Есть страны в которых выборов вообще нет никаких.
(отредактирован)
Если ты живёшь от зарплаты до зарплаты, не можешь купить внезапно сломавшийся холодильник и оплатить детям хорошую школу, а о расширении квартиры вообще только мечтать приходится - не переживай, ведь есть люди, которые вообще живут на улице
Поэтому и гонят хлам и битки с сша и Европы))
Так не от хорошей жизни "Это" покупают...
Прекрасно это понимаю :( довели людей
Не любит, но на что есть деньги.
Шутите? Цена уже на весту за 2млн перевалила. Есть деньги, серьёзно? В кредит под невыгодные условия в любом банке. Сам стоял перед выбором машины.
Не думаю, что версии Весты за 2+ как-то хорошо продаются, скорее статистику делают базовые версии, которые стоят менее 1.5 млн.
более того - начали разбираться в его сортах.
LADA NIVA Travel...
Даже в отечественной компании маркетологи отлично понимают что английское слово в названии российского автомобиля будет лучше его продавать.
Импортозамещение как оно есть.
А ещё говорят что нивы теперь заднеприводные
(отредактирован)
Лооол)
Компания давно уже выкуплена зарубежными акционерами
Поинтересуйтесь на досуге
Уже давно выкуплена обратно , поинтересуйтесь на досуге )
1. Компания не перестаёт быть отечественной
2. Давно всё выкупили обратно
3. Поинтересуйтесь на досуге как работает большой бизнес, а не точка на рынке
X-Ray давно смотрела, так и не поняла, для кого она. Сзади втроём сидеть неудобно, от багажника одно название. Я эту модель называю Перегранта-Недовеста
X-ray вообщет - логан с мотором от весты. Там и мкпп логановские , короткие
и база Б0 , и даже приборка.
Делали , скажем так , пока могли из того , что было на конвейере
Эдак скоро, как и там, ресурс скатится до выдачи репостов частных объявлений за новости.
Лучше чем на овеклокерс.ру, и на том спасибо. На оверах стадо местных блогеров замучило разную чушь постить каждый день, и бесячие комментарии больных на голову людей. Хобот тоже к этому идёт
Реальный показатель в том, что даже Гранта многим не по карману. Можно сравнить в целом количество проданных авто и размер населения.
Я пока пришёл к выводу, что проще и дешевле использовать общественный транспорт, велосипед, такси, иногда грузовое такси или авто на прокат.
Пока нет необходимости возить семью, да, проще.
в супермаркет сходите... до остановки общественного транспорта с несколькими тяжёлыми пакетами и потом со своей остановки до дома всё это тащить. На типичном модном лисапеде столько не увезти. В такси считаю неудобным и некультурным продукты возить. Только свой автотранспорт выручает, и никому ничего не должны, никого не напрягаешь
Иметь ли свой транспорт - выбор каждого, но чего такого в том, чтобы возить продукты в такси? Я живу в Москве и чаще всего использую для перевозки продуктов каршеринг, но даже если бы его не было я бы ездил на такси, т.к. не вижу смысл тратить даже условные 1,5 млн на то, чтоб раз в неделю провозить 3 километра несколько пакетов еды.
Когда что-то подтекать начнёт, поймёте. Такси или каршеринг предъявить могут за такую грязь. Свою машину отмыли и забыли о проблеме
Давайте возьмём совсем простой расчет: мне до супермаркета, где я закупаюсь ехать 10-15 минут, самое большое, что я платил за такси от него 700р при том что я езжу комфорт+. До него можно доехать на автобусе или дойти. Бываю.я в супермаркете раз в неделю, в год я на такси тратил бы если ездил только на нём порядка 37 тысяч рублей, представим, что раз 5 что-то протекло и я потратил за год 50 тыс рублей с компенсацией. В итоге я окупил бы хотя бы стоимость самой простой Весты за 30 лет, но проблема в том, что нужно ещё оплачивать бензин, ТО, страховку, резину, мойку... Итого думаю я вышел бы в + лет через 50...
Если б не живущие в области родители (сутки электричками или 4-6 часов на своей машине) и летние выезды на природу - давно б продал.
только вот беда - шеринг есть только в МСК , СПБ и еще 2-3 крупных города. Больше -все(
Я понимаю, поэтому и написал, что если бы его не было - я бы ездил на такси.
просто кроме тех , кто может себе позволить ездить на такси (а тут именно "может" , не в плане финансов, а в плане жизни) на самом деле в стране меньшинство, есть еще и все остальные. Городские - да , такси можно.
А если люди живут за городом ? Деревни , поселки (сам к теще катаюсь 200 км).
Люди с родней в разных городах.
Категория людей , для которой авто вообще "средство заработка" (таксисты , курьеры , врачи , например сельские . почтальоны, военкомы(да , они тоже возят людей из областей в гор военкоматы на своих авто))
Вот народ и скупает то , что есть(
Зачем вы мне это нам Али? Я прямо чуть чуть ниже под вашим постом пишу, что необходимость машины зависит от разных показателей. И абсолютное утверждение некоторых "машину иметь выгоднее" также как и "машина вообще не нужна". Нужно отталкиваться от своих вводных. Я же писал свое сообщение на спич дамы, которая написала в ключе, что без машины "ваще никак". Лично мне вполне как.
*Написали
Супермаркет в 150-ти метрах от дома, мне на машине или такси туда ездить? Да даже если 5-6 километров, то проще будет на велосипеде. Упаковал всё в рюкзак + багажник и доехал с кайфом. Если погода плохая или влом, то доставка.
Все очень зависит от задач и города, уневирсальных решений нет. Если у вас условно дача не прямо у города, на которую вы ездите семьей каждую или почти каждую неделю с весны до осени + нет каршаринга, то машина будет экономнее такси. Если дачи нет, вы не курьер и живёте в Москве, то тачка точно будет сильно дороже по тратам, чем езда даже банально на каршеринге/такси вперемешку.
👍
Потому, что они всего двух цветов
потому что ее можно получить бесплатно)
Это где её выдают?
(Комментарий удален)
Белый,чёрный,серый цвет бесплатный. Остальные цвета идут за отдельную плату. Скорее всего AndreyJean про это говорил.
Не, подождите, комментатор выше писал, что можно белую машину получить бесплатно, а не можно получить без доплаты цвет.
та мне уже доброжалатели минус в карму поставил и комент удалили.
Если вы не знаете как белую ладу получить бесплатно, то вы счастливый человек по нынешеим временам)
Где то ладу дают, а где то "прiпал бэзвестi"
Давайте не будем уже распространять чей-то не очень уместный юмор. Я понял о чём вы, нет, белую Гранту не дают, люди сами её покупают как самый доступный по деньгам и по наличию автомобиль.
а почему и нет... Если проблемы не озвучивать, то они и не решатся. А то прям страусинная ферма какая то...
это ДП- 0 то трушный автомат ?) или ДП-2 ?)
не, жатко 6-ступка
это что за рено такое ?
ну не из сильно бюджетных на dp0 конечно, ездит на солярке )
лучше уж новое ведро системы "Лада Веста", чем старый "немец". На ведре что-то отрыгнуло - купил в любом магазе и поменял без геморроя. А на "немца" только и остается, что либо бегать по авторазборкам в режиме "язык на плечо" в поисках запчасти, которую уже не производят, либо заказывать новую через магазин с поставкой откуда-нибудь из Эмиратов со сроком от 30 дней и с ненулевой вероятностью отказа. Так что пока китайцы не начнут поставлять запчасти на свои поделия, так чтоб починить было не сложнее отечественных, единственным разумным выбором будет родное российское ведро.
шо то, шо это как говорится ...
Имхо). Немец все -таки лучше китайца) и никакие разборки не нужны , есть exist и ему подобные давно в России. (для индивидов сверху)
Проблема вариатора в том, что он ремонтируется исключительно заменой на новый, тогда как с механикой и автоматом возможны варианты с ремонтом и иногда он совсем дешёвый (если там замена пары шестерней и масла).
По качеству хз, но я так понимаю, с учетом отсутствия каталогов запчастей, китайцы их как смартфоны позиционируют. Поездил 5 лет и выкинул.
В том то и дело, что машины не должны быть просто как машины :)
Они должны быть монстрами, чтобы и по грязи, и по воде, и по скалам ездили, чтобы не бились стекла, чтобы не оставалось вмятин на кузове (небольшие царапины допускаются), ну и чтобы уж точно не нуждались ни в каких техосмотрах и работали как звери хотя бы лет 10 :) Чтобы были неприхотливы к топливу и работали хоть на бензе, хоть на соляре, хоть на водяре :)
(отредактирован)
Видите в чём ситуация, раньше машин было мало, и цель не стояла клепать машины в режиме 24/7, делали их согласно госту, климатическим, особенностям, дорожному покрытию, и условия доступности обслуживания. Можно встретить на дорогах копейки, газ 24, и другие раритеты, это из за того, что был стандарт гост, толщина метала, гост топлива, скростные режимы и нагрузка. Сейчас весь метал мягкий, удешевление производства, из за высокой конкуренции, идет борьба за кошелек, ведь прибыль можно получать когда продаешь дорого и оно ломается, хочешь не ремонтировать делай свой авто. А ведь законы об утилизации, законы о 3х летней гарантии не просто так придумали. Унас метал не анодированный и не оццинкованный, а напыление. От вибраций напыление отскакивает от метала и появляюся рыжики. Весь физико технический процесс посторенн не на долговечность, вот к примеру возьмём шаровые. В шаровых используется пластиковая внутреняя основа, а раньше был металл, да и смазывались они. Сейчас в 90,% нет отверстий для смазки, смазка если есть то самая дешовая. Прокладки на головку двигателя тоже не очень все потому что сами производители автомобилей не ездят на том что сами выпускают.
как владелец 12летнего корейца ответственно заявляю
в 21 году был выбор - взять новую весту за 700 или солярис 12 года за 600 - взял весту.
в 24 году встал такой же выбор - веста 2 за 1500 или солярис 12 года за 800 - взял солярис на акпп.
Если сравнивать корейца Солярис/ Киа Рио с Веста то новая Веста однозначно, имхо.
Кто их покупает вообще )))!?
Кузов полностью оцинкованный - китаец
Двигатель попавший в книгу рекорда Гиннеса - Китаец
Так кто является гробом ?
Внешность, дизайн , надежность , управляемость за небольшие деньги - и все это китаец !
Говорят, что китайцы делают фигню лишь те у кого их нет, либо от зависти
Конечно есть китайский хлам - так и цена ему никчёмная
проснись , дядя...
Самая безопасная машина - китаец , которого у нас не купишь . Стоит от 3.5 млн БУу!
Кузов полностью оцинкованный - тоже не тот бюджет , который предполагается среднестатистическим человеком. В остальном за 2-3 млн у нас - хреново прокрашенное , ржавеющее по днищу г.(скажу как человек , обслуживающийся в частном порядке у слесаря с китайского салона. Бывш.рено)
Двигаель , попавший в к.р.Г - тоже уверен , что на всех этих чанганах-чери-суньхренвчайвыньсампейдругудай стоит абсолютно другой двигатель.
Управляемость - ты хть сам -то ездил на бюджетном китайце?) Советую сходить в салон , взять тест- драйв и удивиться. Мурано 12 года за 1.2 млн с пробегом 200 + управляется в 100500 раз лучше (если к китайскому поделию вообще можно применить слово - управляемость), его хоть на скорости 150 + не кидает.
з.ы: У меня и у всех моих друзей есть деньги на китайский авто , но все мы упорно прдолжаем говорить , что китайцы делают фигню. (Ездим на солярисе , ауди а4 qattro , murano 3.5), так что и тут вы , как говорится , обо...
з.ы 2: Китайский хлам дешевле 1.8 млн щас не купить. С добрым утром.
з.ы 3: Единственная причина , по которой люди берут китайца - беспроцентный кредит (сейчас например , халва дает рассрочку на 3 года без процентов).
Я тебе в личку могу отправить кучу вариантов дешевле 2х миллионов
У дочери changan Uni-T 21г. полная клмплектация с пробегом 800км был взят за 2 ровно
У меня Li-6
Ты бы хоть Drom открыл
что из этого относится к вышесказанному? про оцинковку , безопасность , цену , управляемость, новый авто ? на дроме и без этого китайского хлама полно нормальных авто до 2 млн...
Вы поездите на этих машинах чтобы говорить, что это хлам !
На дешевых Завалах таксисты 300+ т.км проезжают и не жалуются
Все вы специалисты в китайских авто, только почти никого его нет
Это как в в детстве - а эта машина фигня, когда у самого никакой нет
ездил на такси джили недавно
к 150 к выглядит как телега
ржавеющие сколы , убитый скрипучий салон , закидывающаяся "задница" на поворотах. Ох уж мне эти истории про 300+ к на авто , которые еще не могли успеть столько пройти по сроку изготовления...
з.ы Ну я ездил , на большинстве популярных авто в тест драйве , хотел купить себе кытайца , передумал. И?
кстати , на весь город (300 тыс ) китайских таксистов 1-2 от силы (1 седан и 1 кроссовер)
А вот новых и старых вест 50 процентов автопарка. Наверно это о чем - то говорит.
На чем вы ездили ?
По поводу 300т +
Москва Аэропорт сотни машин (Хавал)
Меньше двух, какая машина не скрипит и не ржавая, еще и безпробежная ?
Берите японские ведра или Корецкий мусор тогда, а еще лучше Отечественный автопром
Я вообще не вижу смысла брать машину меньше 2-3х миллионов
Mercedes Benz
G-Glass 2021г. 18млн 800т
Заклинило двигатель на 30+т км
Машины и за 10млн + скрипят
Тот же Майбах (панель полный пи...ц)
Вы просто всех китайцев под одну гребенку
BYD, Nio, Avatar,Zeekr,Lixiang, Aito (Huawei) попробуйте нормальную машину проверить , а не тот шерпотреп на котором вы ездили
кстати , дополню
Солярис , 12 год , 130 пробег
не скрипит. Не благодарите.
только вот не надо следующим сообщением писать , что Uni-T 21г. оцинкованный. Катафорезный грунт на внутрянке , крыше + оцинковка железа пары наружных панелей(двери , крылья) - не является оцинковкой. Драйв и ютюб в помощь по этой теме (специально отсмотрел материал по данному авто)
А я за оцинкоыку Uni-T и не говорил !