На фестивале «Территория будущего. Москва 2030» состоялась презентация нового семиместного кроссовера «Москвич 8». Уже известно, на основе какого автомобиля он был создан и когда стоит ждать его появления в продаже.
Источник: ТАСС
По внешним признакам «Москвич 8» стал переименованной версией китайского JAC X8 Plus. Его длина составляет 4824 мм, а колёсная база — 2830 мм. Внутри располагаются три ряда сидений, рассчитанные на семь человек. Приборная панель представлена в виде 12-дюймового дисплея. Есть и поддержка систем Apple CarPlay и Android Auto.
«Сердцем» нового «Москвича» стал бензиновый турбомотор мощностью 174 лошадиные силы, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.
Источник: ТАСС
Из особенностей нового «Москвича» можно выделить бесключевой доступ, запуск двигателя нажатием кнопки, систему климат-контроля и наличие беспроводной зарядки для мобильных устройств.
Согласно официальной информации, кроссовер поступит в производство и продажу в конце 2024 года. Цены пока не объявлены, но ожидаются на уровне 2,5 млн рублей и выше.
Источник:
![«АвтоВАЗ» представил Lada Iskra. Что под капотом и как выглядит? [ФОТО]](https://i.4pda.ws/s/as6yz0z2GtKa6WbjudEm1vCfWSz0z13Nz0d1mklasVAHgT1qW.jpg?v=1717648428 "«АвтоВАЗ» представил Lada Iskra. Что под капотом и как выглядит? [ФОТО]")
![Созданный ИИ ракетный двигатель испытали в деле [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yuyooyWiX6RFJSz0ySLMmSz0UplnPYc9poH3SsMRkyq.jpg?v=1719398952 "Созданный ИИ ракетный двигатель испытали в деле [ВИДЕО]")
![«Я — Борат». Зрители издеваются над новым трейлером «Колец власти» [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6ywu83kjpHz1NnmAwmYMGlcqf7z0SqFBaUz2CMTL0SYY7.jpg?v=1722249400 "«Я — Борат». Зрители издеваются над новым трейлером «Колец власти» [ВИДЕО]")
![Блогеры доказали «бесполезность» видеокарт с 8 ГБ памяти на практике [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yvxyfFUj2GyprZTiKX4jZz0UpFXHsaiATvdcz2XlS1n.jpg?v=1721613290 "Блогеры доказали «бесполезность» видеокарт с 8 ГБ памяти на практике [ВИДЕО]")
![Старый ЭЛТ-монитор разогнали до 700 Гц. Как это выглядит? [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yz1ui9VMvW5T0B0hxGhrsvaXJz2vjmhKcJYz0VG9hsW2.jpg?v=1721714889 "Старый ЭЛТ-монитор разогнали до 700 Гц. Как это выглядит? [ВИДЕО]")
Чем лучше-то?))
Это возможно будет звучать очень смешно - но лучше тем, что сборка китайская)
И это не шутка.
Haval в тульской области собирают вообщето
не все
13 моделей не все?
На российском заводе Haval в Тульской области производят четыре модели:
Haval F7.
Haval F7x.
Haval Jolion.
Рамный внедорожник Haval H9.
Собирают как? Кузова штампуют или из машинокомплектов?
На москвич, если не путаю, колёса привичивали.
В гугле забанили? Зайдите на сайт там все расписано огромный завод, там цех штамповки и сварки есть то есть не просто колеса прикручивают
(Комментарий удален)
А у тебя что в стране делается?
Москвич,по крайней мере 3, уже давно с нуля собирают...крупноузловая сборка завершилась ещё весной вроде бы,а сейчас завод работает по полному циклу
Китайской сборки. Он же указал)
Бюджетные Хавалы нет, у них локализация больше чем у Москвича))
Только мы русские понимаем, что нам что то сложное собирать лучше не доверять, себе дороже)))) Пусть лучше китайцы собирают)
Это не от нации зависит, а системы менеджмента.
Ну да, наверно поставь японцам наших управленцев, они сразу все забухают и разучатся гайки ровно прикручивать))))))
Не поверишь, со временем и бухать будут и гайки через жопу крутить. Исследования какие-то по подобной теме читал, сейчас не найду уже.
Да-да-да. Тешь себя)
"Исследования какие-то по подобной теме читал, сейчас не найду уже" - ахахахах. На Байкале на Китайцев посмотри, как там они за 10+ лет не "ассимилировались" )))
Ты был хоть на одном китайском заводе?
Китайцы гораздо большие раздолбаи, чем россияне.
Ну, не знаю как в Китае, но знаю как к работе подходят в Японии - не ждут отработки 8 часов, чтобы быстрее побежать домой, а пока не доделают свою работу или пока не уйдет их босс, они будут рабоать. Вот это называется высокий человеческий потенциал. А еще не скачут из компании в компанию ради прибавки, бросая проекты на пол пути, а работают качественно, иногда всю жизнь на одну компанию. Отсюда и третья экономика мира, несмотря на крайне ограниченные ресурсы.
Там Япония загибается потихоньку. Да, в свете их достижений вы не замечаете, но когда вы последний раз брали что то хорошее и качественное сделанное в Японии?
Я бы не сказал, что они прям загибаются, но проблемы серьезные есть - тут я согласен, но они по объективным причинам - во-первых навязанное США экономическое соглашение, по искусственному росту курса Йены в конце 80х (привет гос. регулирование, которые всегда так замечательно "помогает" экономике). К сожалению, США злоупотребляет силой для давления на своих союзников, с целью сдержать их рост и сохранить доминирование, что на мой взгляд конечно противоречит идеям глобализма и вообще абсолютное зло. Во-вторых низкая рождаемость из-за культурных особенностей и из-за этого стремительное устаревание населения. Но это все никак не умаляет того, что я сказал выше. Есть еще причины, вроде неудачной экономической политики последних лет десяти, в результате которой теперь приходится каждый год отдавать огромную часть бюджета на обеспечение обязательств, но это скорее уже второстепенное следствие.
Я к тому что фактически мы наблюдаем её крах, и улучшение в лучшую сторону пока не предвидится и то чего она добилась, все цело заслуга США, поэтому ставить её в пример очень не корректно
А если вы говорите про несходящиеся бюджеты и просадки в уровне и качестве жизни, то сейчас в общем то весь мир потряхивает, это не о чем не говорит. Если вы не заметили, то в мире идет экономический, политический и даже во многом идеологический кризисы. И далеко не факт, что мы прошли их пик. В каком виде будет находится мир после их завершения - это большой вопрос, но высокое качество населения Японии это точно огромный плюс для того чтобы пережить тяжелые времена.
А можно мы на том же уровне загибаться будем, лет так 30?)
Брали где? Логистика в Китай и на Запад - дешевле продаж в СНГ. Туда все хлам сплавляют, ибо купят. А вот в Китае и Европе с США - нет. Хотя барахло там подешевле будет. Я про "брендовую одежду" - Адик, Пума и т.п. Кто с UK брал - понимает. С доставкой дешевле и на порядок качественнее.
Можно чисто Японщину доставкой себе оттуда взять и будет норм. Не вся продукция будет слеплена в Японии, но как и айфон - качество на своих же заводах в Китае - будет не хуже. Собственник то - Япония, оно и главное)
Я позавчера только забрал из сдэка свой очередной японский спиннинг. Да и в самой Японии я был. Когда кто-то пишет, что я пония загибается, сразу ясно, что у человека, написавшего это, просто мозг загибается потихоньку...
Ну то есть ты всех азиатов смешал в своей голове, и решил что везде так?
Не говоря уже про "императорское качество" товаров от японцев и сказки про корпоративную культуру? Про это уже ответили ниже, я скажу только про Китай.
Китайцы они вообще про деньги. И если можно на закупе сэкономить хотя бы 5 юаней, при этом покупатель не отследит подмену - они это сделают.
Если можно чуть-чуть нарушить техпроцесс, но при этом увеличить выпуск готовой продукции в два раза - супер!
Если можно дефекты твердосплава подварить обычным электродом, без нагрева и т.п., лишь бы ОТК не заметил - подержите моё пиво.
И так во всём. Если нету Карабаса-Барабаса с плёткой на производстве, который жестоко карает за отход от техпроцессов.
Так что автомобили из Китая для меня тёмные лошадки. И без краш-тестов со всех сторон и отзывов реальных владельцев о детских болезнях - я точно брать ничего не буду.
На фабрике где собирают самые разные телефоны в пригороде Шэньчжэня имеется целый «город Foxconn» площадью около 3 км², включающий 9 фабрик, общежития, 4 бассейна, пожарную часть и собственный телеканал. Бардака нет. Там даже пыли нету. Но если проийтись по лесопилкам на дальнем востоке, то да, местами бардак и пьянство. Выходит Китай отстаёт (◕益◕)
А теперь поведай нам, как связаны чистые цеха Foxconn (тот самый Карабас-Барабас, ага) и цеха, занимающиеся механообработкой, сборкой, покраской и сварочными работами?
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Может для Пекина...? 😅
Съезди в Москву и увидишь на чм ездят москвичи.
На "москвичах"?)))
Большинство москвичей ездят на метро. Это медицинский факт
для чего это сравнение?
Для понимая, сколько нужно работать чтобы купить один и тот же авто китайцу, со средней зп 1200$ и гражданину сверхдержавы со средней зп 500$.
Насколько мне известно, купить его можно действительно дешевле. Но чтобы на нем поехать, надо доплатить ещё много денег.
А кто тебе сказал, что Россия это сверхдержава? Сверхдержавой был СССР, после его развала, мир стал однополярным, теперь существует только одна сверхдержава, пока что.
тогда ядерной, так устроит, надеюсь
Не знаю, это надо Antidote спрашивать, его может не устроит и он будет настаивать на своём определении, тем более, что с таким определением есть смысл в его комментарии, а с определением "ядерной" смысл теряется.
Пакистан, Северная Корея, тоже ядерные державы и их жителям явно не проще купить новый автомобиль, чем российским, из индийцев, которые никогда в жизни не накопят на такой автомобиль можно несколько стран собрать равных по населению с Россией, да и Китай обладает ЯО с 1964 года, но достойный уровень жизни в Китае сформировался совсем недавно, по историческим меркам.
ЯО всего лишь обеспечивает гарантию от широкомасштабного, прямого вооружённого конфликта с другой страной, обладающей ЯО
Ядерная сверхдержава - это конкретное определение, описывающее государство, обладающее ядерной триадой и условиями её поддержания.
Телевизор каждый день говорит. Неужели врёт? Весь мой посыл именно про это.
Телевизор не говорит, это говорят какие-то конкретные люди, так-то, существует 100500 каналов и там множество разного контента, я даже сам бывал в телевизоре, при том, что я обычный средний человек. Кто конкретно тебе каждый день говорит, что Россия это сверхдержава?
Может ты это услышал в каком-то трэш-шоу, от человека с улицы?
Так вышло, что последнюю неделю я каждый день смотрел телевизор, но я чего-то такого не слышал.
Ты точно "телевизор" цитируешь, а не передаёшь свою интерпретацию услышанного или даже пересказанного?
Я может отстаю от официальной позиции, но есть у меня сомнения, потому что я слышал, как официальные лица говорят о необходимости перехода к многополярному миру, вместо существующей гегемонии США, что предполагает, что нет других сверхдержав.
Прямой связи сверхдержавия с многополярностью нет, это несколько разноплановые категории. Китай совершенно точно сверхдержава, а во многом даже и Франция, ибо такое определение слагается из совокупности многих значений. По этому же принципу, безусловно Россия в наше время является сверхдержавой, а иначе все те 17000+ западных санкций уже обрушили бы средний уровень жизни населения, но этого нет и даже наоборот наблюдается бурное развитие в некоторых областях по сравнению с периодом довоенным.
Среднестатистическому Россиянину чтобы купить москвич 8 в минималке, за 2,5млн нужно 50 зарплат или 4года не кушать
Китайцу покупка клона москвича 8 за 1,2млн со средней зп 1200$ обойдется в 10 зп т.е менее года не кушать
Почувствуй разницу, как говорится)))))
Говорун сказал что у россиянцев средняя зп 2 к долларов
в год
Ну поедь купи его в Китае за 1200к рублей
strubus,
Так на это и намекают.
Привезти его оттуда поездом, сухогрузом или даже автоперевозкой не так и дорого (крупным перепродавцам)
Но наши, истово заботящиеся о гражданах слуги - накрутили сверху конский таможенный сбор, утилсбор, еще различные доп платы. Опять же, перепродаванам хочется кушать.
Сильно хочется.
Вот и превращаются эти 1200000 в 2500000 или даже в 3500000
Недавно пост видел на пикабу или где-то
Китайскую "электричку" по типу "Матиза", которая в Китае стоит 850000 рэ в переводе с юаней - у нас продают за 3,5 "лимона". Вот это я понимаю!
Бизнес.
Так и шмотки в США дешевле и качественнее (джинсы, кроссовки).
Если такой ценник на авто в РФ покупают, значит есть спрос.
Нет Это означает что у вас выбора нет, как у террористов
Самое смешное даже не это, а то что их все равно все скупают, даже по таким ценам. Думал что не пойдут эти китайцы за миллионы, ан нет уже чуть ли не каждая вторая машина на дороге это то Гили, то Хавал, то Эксид буржуйский... А пока есть спрос и готовы платить, нафиг цены снижать, я бы тоже на месте продавцов не парился)
А что тут смешного или странного?
Какой нибудь haval стоит около 3млн и при этом еще является «российским» который можно взять в льготный кредит 7% вроде. Ну и что вы еще возьмете за эти деньги? Голый рав4 за 5 лимонов в кредит 25% ?
В общем берут потому что выбирать особо не из чего
Все верно, но за шильк москвич заплати в 2 раза больше
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
За морем телушка полушка, да рубль перевоз.
Не то чтобы собираюсь кого-то защищать но справедливости ради надо сказать что в любой стране где есть хоть какое-то производство машин местное пошлины на импорт редко меньше 30% и это только пошлина, значения в 50% а порой и 70% не являются чем-то удивительным. Так что увеличение цены при импорте в два раза это не что-то исключительное.
Не одобряю но оно вот так
Замечание верно. Тем более очень странно было всегда... устанавливать заградительные пошлины, при фактическом отсутствии НОРМАЛЬНО и конкурентноспособного отечественного автопрома. Все эти "усилия" по сохранению градообразующих предприятий - полнейшая нелепица. Почему ВАЗ или ГАЗ достойны жить и получать бесконечные дотации (убивающие на корню всю суть конкуренции дающей импульс для развития и новых разработок) а тысячи заводов по всей стране "вдруг" став ненужными закрываются лишь по щелчку пальцев очередного решалы приближенного к местному князьку. И так повсеместно было от кондитерских фабрик, до заводов с довольно высоким технологическим потенциалом, включая производства "двойного назначения". И никого не угнетало, что высококлассные специалисты уходили торговать шмотками на рынки.
Вы пишите несколько наивные вещи. Например создание конкурентного отечественного автопрома попросту невозможно в стране со столь маленьким внутренним рынком (есть и другие факторы конечно)
Вопрос с дотациями опять таки лежит в плоскости политики и стратегических задач, с точки зрения экономики в России например нет смысла производить автомобили рядом их производят лучше и дешевле.
Насчет заводов это тоже ерунда, никто не закроет завод который приносит прибыль. Массовое закрытие заводов связанно банально с тем что их продукция неконкурентноспособна в условиях доступа к импорту. Можете взять любую сферу, например автомобили, какой смысл покупать отечественную Волгу если 20ти летняя иномарка будет во всем лучше? Так же и с электроникой зачем кто-то будет покупать кривую подделку Американского процессора позапрошлого поколения если можно купить новый?
И так далее.
Насчет специалистов та же ситуация если им не платят на производстве значит они экономически не нужны.
когда уже дойдут до 408го, чтобы замкнуть порочный круг?
Чем вам 408 не угодил?
мне всё нравится. я даже видел в 90-х его праворульную версию.
Году в 1974 мой двоюродный брат купил у футболиста немного разбитый праворульный 408. Сам починил. В том числе и перенес руль на левую сторону. Возможно тогда праворульные были запрещены.
Отличная тачка была! Отец ВСЕГДА возил вторую коробку передач в багажнике (на полном серьезе). Одна в работе, другая в вечном ремонте, на замену. Наловчился снимать-ставить коробку так, что буквально чуть поддомкратив автомобиль, ложился на землю и затаскивал себе на грудь коробас, и заползал с ним под место установки. Со слезами вспоминаю. Слёзы умиления конечно.
Это будет копия Пежо?
Где??????
Восьмой же!
Китайский я имею ввиду!
(отредактирован)
Виртуальный какой ещё то)
(Комментарий удален)
Аргументы будут или просто тыкнули в пустоту? А я аргументирую. Миллион рублей в салоне сейчас обойдётся Гранта, уберэконом автомобиль, в котором сэкономлено на всём, 1.2 млн Нива классическая, проходимость есть, в остальном привет из 70-ых, Веста от 1.5 млн, с гуляющим качеством, непонятными комплектациями, отсутствием стабилизации. Возвращаемся к Москвичу 3, когда отдавали за 1.7 версию на вариаторе, это самый дешёвый новый двухпедальный автомобиль, это автомобиль, который по комфорту, наполнению и надёжности и качеству выше продукции АвтоВАЗа. Кстати двухпедальная Веста за 2 млн уже почти выходит. При всей моей большой нелюбви к китайскому автопрому (а москвич по сути китаец) в пределах 2 млн ничего приличнее из нового вы не возьмёте. Сравнивать тут с какой-нибудь 10-летней Кароллой не надо.
А в чем проблема? В марте от 1560т.р отдавали в салонах...
Цена абсолютно неадекватная за шильдик.
Давидыч сказал там ого-го сколько переделок от нас
Это хорошо, что он сказал. авторитетный источник))
Ага :-)
Сравнение не корректно. Одно дело построить и оснастить завод. Обучить на нём работать. Изменить в конституции многое по заданию советских инженеров. И больше от Фиата не зависеть.
А сейчас что?
Сейчас только первые шаги, сборка
Республика не может стать столицей чисто технически
Фактически может быть запросто все, что не поддается здравому смыслу.
Планшеты и сенсорные дисплеи банально дешевле для производителя.
Пару лет назад была статья в целом про автомобилестроение что использование всяких цифровых панелей сильно экономит расходы так как всякие кнопки и крутилки дороже в производстве и сборке.
Не уж то среди москвичей появились талантливые инженеры, дизайнеры и специалисты...
Поразительно))
Это вроде сайт о технологиях и технике, а не о смартфонах.
Новости тут про экзоскелеты всякие, телевизоры, ноутбуки и самолеты — не смущают?
Теперь секреты похудения пугачевой тоже тут будут?
Если это связано с технологиями - может и будут, откуда мне знать.
Про глобальное потепление, компьютерные игры и тд они тоже пишут.
Мне это не интернесно, пора отписываться
А что тогда читать из ру-ресурсов про гаджеты? Чтобы были "только смартфоны"?
Сайт на i.. про машины пишет еще больше, там вся лента в тачках стала. Сайт на 3... туда же. Не знаю, не банят ли тут за названия "конкурентов".
Сейчас все сайты о технике стали писать о тачках. А чего странного - Хуавей и Сяоми вон свои машинки выпускают.
Ждём секреты похудения
Ну, это не ответ... Но да. Ждем :)
(отредактирован)