Компания CoFlow Jet разработала новую ветровую систему, напоминающую мостовые опоры на грузовом судне, способную сократить расходы топлива до 90%. Разработка использует стационарные цилиндры без движущихся частей, всасывающих воздух и создающих тягу.
Судоходные компании стремятся к повышению эффективности и снижению выбросов для достижения нулевого углеродного следа к 2050 году. Один из способов прийти к этому — использовать современные адаптации парусов. Сегодня их вытеснили паровые и дизельные двигатели из-за необходимости задействовать большой экипаж и зависимости от ветра.
Но уже в скором времени паруса могут стать вновь актуальными. Новые системы подразумевают использование воздушных змеев и надувных флюгеров. Всё благодаря роторам, способным создавать тягу без вращения посредством выдувания воздуха.
Система обеспечивает высокую эффективность, сокращая расход топлива до 50% на больших судах и до 90% на малых. При этом конструкция может быть модернизирована на существующих судах, чтобы транспортные средства могли спокойно заходить в гавани.
Источник:
Походу ютуп отключили не всем, лишь только тем кому отключили.
(отредактирован)
ты как кличко
Ага сначала вернемся к парусам. Дальше что? рабы на веслах? Вместо рабов только роботы. Гениально я придумал?))
че. кому пишешь
Если вы думаете, что смысл только в экологии, то ошибаетесь. Экономия топлива - это деньги, много денег. Тем более, что система эта вспомогательная и негативно на скорости хода не скажется.
При непопутном ветре вполне скажется. т.к. парусность судна повысится.
как рабы на галерах мы уже. Но пока только раскачивание лодки происходит такими вот "новыми" технологиями. Да и то лишь в комментах.
Такая тема давно используется,только экономит эколо 30%
ты сказки-то не рассказывай.
давно "использовалась", но оказалась неэффективной.
ни о каких 30% экономии там и речи не идёт. плюсом ужасно дорогая установка, обслуживание и освидетельствование таких штук.
Причем надо добавить, что с аплодисментами об этом писали еще в 80-е. Если бы штука была реально эффективной, уже за 40 лет пошло бы в серию.
Какая такая тема Виталик? Ротор сам по себе подразумевает вращение!
Тебе-то явно отключили уже давно, хотя как раз тебе не мешало бы уроки русского посмотреть
"роторы без вращения" - говорили, что "ютуб" образовательный. Образовывает специалистов будущего, ага.
аффффтор, походу, дымоходы назвал парусами.
А цилиндрические именно паруса - как раз таки вращались. И известны уже где-то с 70-х годов.
Да даже у Кусто новое судно было с такими фиговинами.
Про сухогрузы с ними даж не вспоминаю.
Там же где и аккумуляторы
Какой 15? Я эту чушь в начале 90-х в Техника-молодёжи читал
Там описывали Алкиону из 80х
не не ещё раньше в "Юном технике" из начала 80-х
Какие еще лет 15, это тема еще Кусто при его жизни установлена. 😁
бабки пилят - вот и результат
Ну не 15-20, а много больше, ещё у Жака Ива Кусто на судне стояли
Портовые краны имеют высокий углеродный след. Потому разгружать корабли выгоднее и экологичнее мигрантами
А так как производство средств индивидуальной защиты работника тоже вредит экологии рекомендовано им работать голыми руками.)
Это из разряду убранной зарядки из коробки смартфонов. Лживая, алчная забота об экологии.
(отредактирован)
У мигрантов высокий сероводородный след
Если серьезно, то трюмы - дело решаемое, 300 лет возили грузы и в нормальном количестве при 3х-4х мачтах. Главное, чтобы толк от этих роторов был, превышающий затраты на установку и эксплуатацию. А его нету :)
это для печки
не только. есть куча применений. только не помню каких.
вот вспомнил. например охлаждение помещений
на это и расчёт
А паруса в миру не очень и прижились. Так как ветер не всегда есть!
(отредактирован)
ага, корыто зовут алкиона и первое плаванье было в 83 году, так что технологии более 40 лет, а они опять чёт изобретают
Велосипед называется
А лучше по две, чтобы скорость была повыше :)
так вы слона не продадите...
150%
Те трубы держатся едва
За переборки, стрингера
Да ветра тяга в них мала
Всё то измерено давно
Есть у Кусто про то кино
Как в шторм с сим парусом попал
Шквал паруса ему сломал
Зачем о этом тут писать
“Ума“ статье не занимать
(отредактирован)
Красавчик
Плыли мы по морю ветер мачту рвал,
Капитан 3-лупа с корабля сбежал.
Потом был турбопарус Кусто (мачта, работающая как крыло самолёта, внутри вентиляторы)
Но вроде его наследники не захотели делиться авторскими правами, и для судов стали использовать роторные паруса, сделав несколько проектов
Теперь снова изобрели турбопарус, только в форме цилиндра?
Из текста новости ничего не понятно
В теории всегда круто, на практике не очень.
(отредактирован)
>>Но уже в скором времени паруса могут стать вновь актуальными. Новые системы подразумевают использование воздушных змеев и надувных флюгеров. Всё благодаря роторам, способным создавать тягу без вращения посредством выдувания воздуха.<<
Вы откуда новости эти тащите, Чпда? Совсем рехнулись? Ещё скажите дирижабли вернутся, ага.
Полный буллщит просто.