Стартап из Техаса Group1 разработал необычный материал для катодов, используемый в роли ключевого элемента для создания более безопасных, быстро заряжаемых и эффективных калий-ионных батарей (KIB) формата 18650. Это более экологичная альтернатива классическим литий-ионным батареям.
Для производства KIB не используют такие редкие и дорогостоящие материалы, как литий, кобальт, никель и медь. Это особенно важно, учитывая, что спрос на литий-ионные батареи стремительно растёт, а в будущем запасов лития может оказаться недостаточно для обеспечения потребностей отрасли.
Калий-ионные батареи от Group1 могут стать жизнеспособной альтернативой, способной преодолеть этот потенциальный дефицит. Калия в природе в тысячу раз больше, чем лития, а катоды из него изготавливаются с использованием экологичных процессов и при низких температурах.
Формат батареи 18650 может найти применение в различных портативных гаджетах и даже послужить основой для создания нового поколения аккумуляторов для электрокаров. АКБ функционируют при напряжении 3,7 вольта и работают при плотности энергии в диапазоне 160–180 Втч/кг. Эти показатели соответствует параметрам литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, но уступают аккумуляторам вроде CATL Shenxing Plus с плотностью энергии до 205 Втч/кг.
Источник:
![Windows XP без Internet Explorer выглядит как совсем другая ОС [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6ywmueDRaLq6QoFJNUGVNggQPkIF5wr5z1H.jpg?v=1722515159 "Windows XP без Internet Explorer выглядит как совсем другая ОС [ВИДЕО]")
![Lynx Motors раскрыла внешний вид электрического DeLorean DMC-EV [ФОТО]](https://i.4pda.ws/s/as6yxtcGXrFt1tXOEm1vC9064nRhRO1Gq6OE.jpg?v=1723645377 "Lynx Motors раскрыла внешний вид электрического DeLorean DMC-EV [ФОТО]")
За многие годы сайты разные в том числе на 4пда регулярно появляются новости о каких-то прорывных аккумуляторах и... Где же они? Мне вот реально интересно, если все проанализировать, то что произошло с этими "сверхаккумуляторами" 🤔
С днём строителя!!! а батарейки как и женщины потом)
Найс, снова заменю в колоночке, будет вечно работать)
хрен им, а не устаревание...
Это точно)
Дайте угадаю - батарейки с белым порошком будут производить в странах ближнего востока и импортиров в асшай для работы "спецэффектов в клубах".
Колумбия и Эквадор совсем не на Ближнем Востоке...
Что что... Затея оказалась фуфлом, стартап не взлетел) Только в этом вам никто не признается
Их выкупают и хоронят обычные производители))) такой заговор
Ну да, надо потратить кучу бабла. Купить патенты на перспективную батарейку, купить секреты её производства. А потом, вместо того, чтобы уделать других производителей, просто похоронить проект. Л - Логика.
так для них нужно строить производство. в то время как существующее продолжает приносить прибыль. что то мне подсказывает что перечисленное вами центы на этом фоне.
(отредактирован)
Производства надо развивать и модернизировать. А переход на новый тип аккумов моментально не произойдёт. Переводишь устаревший цех литиевых на новый тип и стрижёшь бабло
Когда это ещё в разработке, эти патенты дешёвые, и не нужна куча бабла.
Т.е. 5500-6100 в смартах без увеличения размера вместо 4500-5000 - это другое. Да?
Да можно и 8000 мАч засунуть без увеличения размера и изменения химии АКБ. Только вот токоотдача у такого акумулятора будет весьма низкой
Т.е. кремний-углеродная батарея в Хонор - это другое?
там уже 7500 в one plus
Не знаю, другое ли
Например LFP вполне себе на алике можно купить
И титанат лития тоже (в электромобилях чаще используют)
И натрий-ион
Вот именно, глупые ученые, не шевелятся совершенно, тут нонейм диванный купить поскорее хочет, а они там резину тянут.
Бессмысленно вкладываться сейчас в сложное производство, что бы конкурировать с дешёвым литием, а когда литий подорожает понять, что уже придумали альтернативы интереснее и твоё производство никому не нужно.
(отредактирован)
Где купить? Там же где литий-воздушные и литий-серные аккумуляторы, батареи с графеновым анодом и катодом
А сколько времени прошло с изобретения литий иона и других типов до по настоящему массового внедрения? Литий ионные аккумуляторы развивались десятки лет, ты думаешь сырая технология без долгой доработки сможет сразу с ней конкурировать? Например, натрий ионные аккумуляторы уже производят, но ёмкость пока не на уровне. Это же годы доработки нужны минимум
лет 5 назад наверно так же писали комментарии о литий-железо-фосфатных батареях. Сейчас их вполне можно купить, может как раз через 5 лет и эти появятся в продаже. Еще и 18650, что очень здорово. Лития больше не становится, в любом случае ищут ему альтернативу и рано или поздно она его заменит.
Только космос опаздывает!
Воскресенье заряжает на следующую неделю работы на кабан кабаныча в заводике, за 45к в месяц
"Машины хотят сделать из нас это, Нео"
Морфиус
Ваша теория заговоров разбивается в пух и прах банальным фактом: добывающие конторы зарабатывают на добыче лития потому что на него есть спрос, а не спрос есть, потому что на добыче лития зарабатывают. А производителям аккумуляторов собственно пофигу, из чего их выпускать. И литий они используют тупо потому что другого элемента в наше время для массового выпуска компактных АКБ нету, а не потому что именно на литии зарабатывают. Сочтут калий удобнее, лучше и более подходящим в целом - перейдут на калий. И тех, кто добывает литий, даже не спросят.
(отредактирован)
Никакой теории заговора.
Есть технология производства аккумуляторов, для производства нужно сырье, сырье необходимо добыть, это стоит денег.
До тех пор, пока из отрасли можно качать деньги, это будут делать, никакой теории заговора.
Будь проще.
Вы все равно путаете и мешаете все в кучу. В аккумуляторной отрасли есть условно говоря четыре независимых группы участников.
1. Добыча и обработка лития
2. Производство аккумуляторов
3. Потребитель аккумуляторов (конечный клиент)
4. Разработчик технологий (НИИ)
Это принципиально разные группы людей в обществе, и интересы у них совершенно разные, хотя может казаться обратное, потому что объединяют всех деньги, но получают они их в результате абсолютно разных процессов.
Первым пофигу, зачем покупают литий - лишь бы покупали. Вторым пофигу, из чего производить аккумуляторы, главное чтобы они имели выгодные ТТХ, от этого будет спрос на аккумуляторы от третьей группы людей. Третьим вообще пофигу, из чего и как эти АКБ сделаны - лишь бы вставил в девайс, и оно работало. Четвертым платят деньги вторые за исследования, чтобы иметь возможность выпустить более конкурентноспособные аккумуляторы и выйти в дамки. Короче говоря, 2, 3 и 4 участникам этой системы вообще пофигу на первого. Именно они диктуют условия первому, а не наоборот. Пока существующая технология выгодна в целом - таки да, литий будет пользоваться спросом. Но если четвертый участник этой цепочки выпустит и обоснует, что, мол, вот, выпустили, и сейчас ТТХ калиевых акб мы сделали пригодными для коммерческого выпуска, и они во многом лучше - третьи участники рынка, которые, в основном, и спонсируют четвертых, начнут обновлять станки. Сначала, разумеется, те, кто это может себе позволить, остальные подтянутся потому что на их старые АКБ спрос начнет падать.
(отредактирован)
Да нет, эти группы участников очень даже зависимы друг от друга, более того 1, 2 и 4 пункты - это вполне себе может оказаться одна и та же корпорация
так игроков много. В одних случаях это может быть одна и та же корпорация, в других нет. Те, кто независимый производитель (потребитель подготовленного сырья), не привязаны к выбору технологии. Появится более интересная - начнут применять ее. Ну ибо конкурентное преимущество.
Да и спрос часто нужно создать, чтобы было кому продавать, прямо как в примере с осточертевшей ручкой
На скупках цветмета пару лет назад была по 500руб/кг
за последние пару лет цена на медь улетела в небеса из-за спроса на полупроводники и прочий ИИ-пузырь. сравнимо стоят какао и кофе.
во-во, медь совсем неприлично скакнула. Бухта витухи лет 10 назад стоила раза в 2-2.5 дешевле. Сейчас за эти бабки можно только алюминиевую омедненку купить( Раньше про CCM кабель никто даже не слышал толком)
Последние 13.5 миллиардов лет там.
И так, небольшой список вымыслов и фантазий:
1. Свинцово-кислотный аккумулятор
2. Никель-кадмиевая батарея
3. Никель-металлгидридные аккумуляторы
4. Литий-ионный аккумулятор
5. Литий-ионный полимерный аккумулятор
6. Воздушно-цинковые батареи
Есть еще несколько типов, но у них есть ряд недостатков и отсутствует масштабность серийного производства, но купить их можно, в том же Китае.
Литий-титанат и литийжелезофосфат широко используется в транспорте, и нормально там с масштабами.
По-моему это был просто стёб
петросянство и стеб это разные вещи, в данном случае получилось первое.
Да, согласен, юморок не пришей... ну Вы знаете)
Никель-цинк ещё, как более ёмкая и высоко токовая замена никель-кадмию и никель-металлгидриду.
Уже бегу в пятерочку закупаться, пока не разобрали
(отредактирован)
(отредактирован)
Единственный годный комент.
(отредактирован)
Размер, напряжение и плотность энергии есть. А это уже три технических подробности.
(отредактирован)