На сайте Lada были обнаружены скрытые станицы, посвящённый двум новым моделям авто: Aura и Iskra. Например, там перечислены все три комплектации «Ауры», а также физические размеры «Искры».
Новая «Аура» получит кузов длиной 4690 мм, шириной 1764 мм и высотой 1505 мм, при этом клиренс будет равен 176 мм. При покупке авто можно будет выбрать один из пяти цветов: «Пантера», «Ледниковый», «Серенада», «Платина» и «Кориандр». Всего комплектаций будет три: Techno, Aura Black и Aura Grey. Уровень оснащения версий демонстрируется на изображении ниже:
Длина «Искры» составит 4333 мм, ширина — 1711 мм, а высота — 1517 мм. При этом указана колёсная база в 2603 мм и дорожный просвет в 170 мм. По межступичному расстоянию Iskra практически догоняет Vesta (2635 мм) и значительно обходит Granta (2476 мм).
По данным «АвтоВАЗа», новая Lada Iskra займёт нишу между моделями Granta и Vesta, а её выход на рынок запланирован на 2025 год. Согласно ранним утечкам, Iskra получит двигатель от Vesta и будет доступна в трёх конфигурациях: с 5- и 6- ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Источник:
![«АвтоВАЗ» представил Lada Iskra. Что под капотом и как выглядит? [ФОТО]](https://i.4pda.ws/s/as6yz0z2GtKa6WbjudEm1vCfWSz0z13Nz0d1mklasVAHgT1qW.jpg?v=1717648428 "«АвтоВАЗ» представил Lada Iskra. Что под капотом и как выглядит? [ФОТО]")
А что не так с покраской?
Ахахах, а ты её видел? Красят как будто с баллончика, на лкп страшно смотреть, адгезии на бамперах НЕТ, зеркала лучше бы не красили
А вы простите из будущего? Цитата *Выпуск запланирован на 2025 год*. Да и зеркала на фото вроде не крашеные.
(отредактирован)
А что Вы хотели от монопольки? Скажите спасибо, что за Лады ещё кровь не заставляют сдавать (а ведь могли бы).
Точно каждый автомобилист? Или тот кто покупает у барыг привезенные машины? За новое авто привезенное из-за рубежа для личного пользования утиль сбор 3400 р. старше 3-х лет 5200 р. при условии если ты не будешь его продавать в течении 1-го года.
Не из будущего конечно, но на личном опыте очень хорошо знаком с состоянием лкп у автоваза. Процент брака высокий, лак отваливается порой просто так, про толщину страшно говорить. Практически на каждой машине косяки. Поэтому бóльшей частью уверен, что у этой будут схожие проблемы. Но надежда умирает последней :)
upd: Зеркала как раз таки крашенные, хорошо видно по фото)
Ты вообще хоть раз в жизни красил машину? Имеешь об этом представление?
И не раз и не два
Ты забыл про подлокотник
(отредактирован)
Потому что при составлении новости ваше субъективное мнение не учитывали.
вы владелец сайт 4пда?
Кто вы такой, чтобы указывать, что и как постить в новостях?
Сейчас на болотную побегут права свои отстаивать🤣
Они ущемились в "нужную" сторону. Такие обычно бегут строчить доносы.
во вчерашней новости было "дорого, до свидания".
либо успели передумать, либо 3 ляма за 1 день обесценились так, что теперь уже не дорого
А что на 3кк сейчас купишь ? 2 гранты и всё. Даже на первый взнос на квартиру в нормальном месте этого уже мало
За 30+ тыс.евр можно много чего хорошего купить. Но у нас же новые Дубаи, это теперь копейки здесь
Прокатился на самом бюджетном джетур дашинг- 2,4 ляма обошлось товарищу на работе, там тишина, салон приятнее. Но китайцев всё же не люблю- опасаюсь за качество узлов. Каждая машина найдёт своего покупателя, как ни крути.
да, цены жесть
А вы разве по выходным не читали сводку? космос, автомобили, и аккумуляторы. Хоть сегодня и пятница.
Байт на комменты, просмотр рекламы пользователями. Иллюзия того, что это всё интересно пользователям и статьи просматриваются, чтобы потом выгодно выглядеть для рекламодателей.
Какие рекламодатели ? Все баннеры завешаны вакансии в армию, вакансии на завод, вакансии в больницу, вакансии в школу. А рекламой китайских телефонов даже домен продлить не хватит
отписка спасёт вас
Внедрили три педали, руль, кресло. С вас 3кк рублей.
ESP это не скрепно, наши мудрые предки без него обходились, значит и нынешним покупателям не нужно. А то напривозят всяких западных устройств, а потом приходится радугу запрещать
ХСП — Хьюман Спасет Положение ✊☝️
Слишком премиально.
Была в пользовании Веста 2017г, ESP присутствовал
Так это досанкционные, лучше были по качеству - пока были под контролем Рено.
Внедрили. Вернули практически всё, кроме климата.
Но и его вроде скоро вернут
ABS & ESP еще не изобрели, коробку автомат и подушки безопасности тоже, зато ценник как у новой октахи или мазды 6 в не самой плохой комплектации
ESP это колдун по-русски чтоль ? Так его с 2106 ставят
А с чего бы Aura должна быть как Камри, если это обычная Веста (B-класс), которой на пару сантиметров увеличили колёсную базу?
Ну там же главный или кто то около заявил, что она комфортнее камри
В ваши ссать - у нас любят))
*Уши
А Ауру преподносили, как длинную и комфортную Весту. Кстати, куда пропала длинная Веста Вип? 🤔
Пол года ? быстро они работают...
(отредактирован)
Зато есть духовность.
С духовностью я бы хотел в кузове 2101.
там же бездуховный итальянский дизайн)
А мне нравится
В комплектации 2101 нужно иконы ставить, а не духовность)
))
а в Могадишо есть духовность? Ну, или своё автопроизводители? Просто интересно. 🤔
вот и ты прошёл мимо...как же теперь без тебя*
Зато НАШЕ! Не энто вот бездуховное и басурманское
Могадишо каким боком к нам относится? Просто интересно. 🤔
По цене какой Мазды 6? Десятилетней давности?
Цена новой Мазды 6 в США в базовой комплектации составляет около 22 тыс. долларов.
Первая ссылка в Гугле.
так мы вроде в России живём
Ну открой любой рос сайт продаж авто и посмотри цены.
Ну посмотрел и что? Десятилетняя мазда 6 за 2+ ляма, нахой она мне в неизвестном состоянии нужна? Если уж выбирать между новой машиной за 2 ляма и десятилетней, то мой выбор новая
(отредактирован)
Да уж Мазда 6 б.у., там хоть человеком себя чувствуешь.. Автомобиль для людей.
Да. Почему-то в США цена на Мазду 6 ниже, чем если конвертировать цену на наш отечественный автомобиль в доллары
Так привези ее из сша и сэкономь
А давайте введем заградительные пошлины и утиль сбор, а потом будем цены сравнивать...
Хочешь расскажу анекдот. Убере пошлины, утильсбор, закрой автотаз... и цена на импортные машинки не упадет ни на копейку. Даже еще подрастут ибо не будет стимула продавать условное сгнившее 20 летнее ведро дешевле новой гранты
так надо смотреть не в США, а в Европе цены. И вуаля, от 34 тысяч 170 евро (включая НДС).
Не пиши чушь.
Dacia logan слегка подшаманенная
"Ранее сообщалось, что на первом этапе Iskra займёт промежуточное положение между нынешними Granta и Vesta, а со временем полностью заместит Гранту и станет базовой моделью марки Lada"
На практике Искра будет отгрызать часть продаж Весты и Гранты, но не приведёт новых клиентов.
Да и ты не лучше.
Чтобы купить нормальный автомобиль, нужно быть богатым? Б.у. рынок отменил кто-то?
Отменили очень познание о ценам на бу рынке начиная с 2020 года. Восполряйзнания. Дырявые приорыза 400 продаю.
Это называется, лишь бы чего ляпнуть, о по факту пукнул в лужу. У нас б.у. рынок только с 2020 года начинается?
Если не умеете находить автомобили, обратитесь к специалистам.
Ты дурак? Я ещё раз повторяю, рынок таков, что дырявые приоры стоят 400 тр а это значит что живой нормальный Солярис на АКПП будет стоить от 1.7 мл рублей и он будет уже 4,5 летний. Вас таких умников с "я лучше 10 летнюю в идеале куплю" пруд пруди. Одна болтовня.
Ну во первых, попробуй без оскорблений к незнакомым людям, во вторых, для особо одаренных, если не умеешь искать, обратить к знающему человеку.
Ты и вправду дурак. извини за прямоту. Доказывать тебе что то бесполезно. Та самая в идеале 10 летняя из под дедушки ждёт тебя, не смотри в сторону нового АвтоВАЗа.
Какой же ты тугой реально)))
Драные тазы за 400 не в счёт. Если что-то вменяемое искать - от 1,7.
как короллу, дефендер, мини, гольф, жука и ещё сотни моделей.
Вы скромно умолчали про дизайн и технические изменения этих марок, которые меняются
Да, как и все машины.
хотя тот же гелик не меняется уже сколько лет?
Я промолчал не из-за скромности. А с надеждой, что люди разумные будут понимать, что если что-то работает, и это покупают, то зачем менять?
Не понятно, от чего такое негативное отношение к отечественному автопрому? Вас заставляют покупать? Не нравится? Не берите.
У меня Веста. Не самая плохая и не самая хорошая машина. За свои деньги. Да, сейчас слишком дорого. Я, это не одобряю. Только скабрезно шутить, ни разу не то что не купив, даже не порулив эти машины.
Выглядит, жалко.
Если же, вас это не касается (вдруг вы является гордым владельцем Весты), прошу прощения.
Негатив к российским автомобилеобразным поделкам связан с тем, что их производители в честную конкуренцию не умеют, поэтому всячески лоббируют пошлины/утили, клянчат субсидии и льготы. При этом особого прогресса нет.
До сих пор в Ниве под капотом 80-90 пони. Машина просто не едет, особенно пятидверка, но ничего не делается т.к. трансмиссия не может переварить больший момент. Коробки для переднего привода воют со времён девятого семейства, завод считает это нормой, называет агрегатным шумом и отказывает в гарантии. На 16v 1,6 масло в свечных колодцах появляется на пробеге 10-30 тысяч. Причина - мало герметика в ГБЦ, устраняют дефект дилеры, а завод продолжает экономить герметик.
Ладно, оставим дважды автомобильный завод. Уазики с рыжиками и вздутым лкп в момент передачи от дилера первому хозяину. КамАЗы, где после 10 минут сидения в кресле спина болеть начинает, а после смены позвоночник приходится из трусов доставать. ГАЗели, которые как бы небольшие городские грузовики (а, значит, склонные попадать в заторы и пробки) до сих пор на ручке, двухпедальный прототип показали только в прошлом году и то это робот с одним сцеплением.
вы наверное плохо читали.
Не нравится отечественный автопром? Не берите?
В Ес хотя вообще запретить китайские авто, в сшп уже запретили. Капитализм?
Да вы супер-авто-любитель. На всё катались, Я смотрю.
Вы вообще не в теме.
1. Нива создана для села. Всё. Дефекты - устраняют.
2. Уазики туда же.
3. Камазы в последних итерациях нормальны, не хуже чем импортные (даже сидушки), тем более они дешевле.
4. Газели - коммерческий транспорт. Его берут много и в самой дешёвой комплектации. Хочешь комфорт? плати.
5. Вы не очень хорошо разбираетесь в транспорте.
Зачем, почему, к чему, от чего, для чего. Тем более, рынок России насыщен авто. Конкуренция есть. Не нравится Мэйд ин Раша. Бери мейд в другой стране. Что мешает? Цены? А кому сейчас легко?
Не нойте, создавайте для себя условия.
(отредактирован)
На твоей Весте (гугли значение слова)) задние тормоза всё ещё барабанные?😁
Начнем с того, что я в теме авто очень даже плотно. Я - технический эксперт. Начал с техосмотра, потом допрос до переоборудования и СБКТС. Соответственно, имею профильное образование, регулярные повышения квалификации, аккредитацию и опыт. Вы же никаких достойных контраргументов не привели, а в конце попытались свести к классической фразе демагогов "начни с себя".
Теперь по вашим пунктам:
1 и 2. Сельчане - люди второго сорта которым можно впаривать дефектные и устаревшие машины? Вялый разгон, ватное управление, плохая поперечная устойчивость совсем не способствуют безопасности дорожного движения. При этом бОльшая часть пробега у жителей деревень - это загородные дороги с соответствующим скоростным режимом.
3. Тягачи К5 ещё более-менее за счёт того, что половина машины на самом деле Мерседес, а в дешёвых моделях никаких ощутимых изменений. При этом КамАЗ теряет рынок. Китай немногим дороже, зато лучше идёт даже с серьезным перегрузом и работать водителю на них проще. Если есть деньги, то Скамейки/Мерсы/Маны/Вольво.
4. За бугром LCV оснащают и механикой и автоматами. Значит, спрос есть. В большом городе МКПП неудобна т.к. требует частых переключений. На время переключения прекращается подача мощности на колеса (риск заноса), одна из рук водителя не на руле. В России раньше дорабатывали газели и буханки путем установки контрактной связки ДВС+АКПП, но сейчас это узаконить невозможно. Вы пишете, что нет спроса, но откуда ему появиться, если комплектации с автоматом просто не существует? На самом деле спрос есть, просто те, кому нужен LCV c хорошей начинкой, берут того же транзита, спринтера, старекса, транспортера.
Ещё раз повторю. Клепают устаревшие модели, инвестиции в НИОКР около нулевые (гибрид до сих пор не изобрели, легкового дизеля нет, даже элементарного гидроавтомата, который можно сделать вообще без электроники, тоже нет), безопасность низкая как и удобство водителя, откровенный брак. Замечали на загородных дорогах ограничение 70->50 перед поворотами? Оно для того, чтобы эти недоавтомобили с дороги не вылетели, хотя на нормальной машине этот поворот на 90 км/ч пройдет даже курсант автошколы.
И вот эти бракоделы лоббируют пошлины и утиль, что приводит к удорожанию автомобилей конкурентов. Новый Geely Binyue Cool (Coolray) с доставкой из Китая в Киргизию стоит тадам 7 кило зелёных денег. 7 кило евро стоит беспробежная Elantra. Sportage и Kodiaq в пакетах в районе 14,5 тысяч евро. Как вам реальные цены? Что там у нас есть отечественного за эти деньги? Пустые Гранта и Веста даже без электростекол, музыки, абс и катализатора!
С этим утверждением, Я согласен лишь частично.
Только опять таки. Всё дело в цене.
Не надо ссылаться на утильсбор. Это нормальная практика по защите своего рынка (выше я привёл примеры).
Если иностранные компании хотят заработать, пусть строят заводы (как раньше) и будет им счастье.
Ещё раз. Согласен, что по тех.части есть отставания. Только Опять таки никто не заставляет брать.
Вести и Гранты уже как год не пустые. Прошу вас брать актуальную информацию. Да и быть объективным. Высказать негатив ОЧЕНЬ легко, но почему-то вы не хотите высказать причина отсутствия комплектующих. У всего есть причина.
Врать не надо. Кулрей не стоит 7к и даже 10к зелени в Киргиизии не стоит. Не вводите в заблуждение.
Половина вашего поста, это на столько ИМХО. что даже сказать нечего, я не спорю с верующими.
(отредактирован)
> Не надо ссылаться на утильсбор. Это нормальная практика по защите своего рынка (выше я привёл примеры).
Нормальная практика - это утилизация авто, на которую и направляются деньги утильсбора. Например, в Японии после уплаты утиля выдается сертификат. Когда машина отходила свое, ее привозят на утилизацию, разбирают, сортируют вторсырье а работа утилизатора оплачивается сертификатом. Как сделано в России? Да никак. Деньги исчезают в бюджете, никакой утилизации нет, есть разборки, которые крутятся сами, сдавая металл и продавая бу запчасти.
> Если иностранные компании хотят заработать, пусть строят заводы (как раньше) и будет им счастье.
Строить завод = работать вдолгую т.к. за год-другой затраты не отбиваются. Для этого должен быть инвестиционный климат, стабильное законодательство и производитель должен быть уверен, что все пойдет по бизнес-плану. Европейцы ушли, а китаец здесь полный цикл не запустит, максимум SKD т.к. перенос производства в другую страну сопровождается переносом в эту страну добавленной стоимости.
> Ещё раз. Согласен, что по тех.части есть отставания. Только Опять таки никто не заставляет брать.
Отставания надо ликвидировать. Я привел пример, что можно сделать гидроавтомат, который будет работать вообще без электроники, только путем открытия/закрытия клапанов в зависимости от давления масла. Это так трудно? Трудно сделать трансмиссию, которую не порвет увеличенным моментом? Почему-то у тюнеров в полугаражных условиях это получается, а завод с собственным КБ не может ни сам придумать, ни лицензировать. Еще раз повторю, брать именно заставляют. Общественный транспорт в городах (за исключением МСК и СПб) не вывозит - большие интервалы, рано утром и поздно вечером не уехать, пригородный тоже, в основном, хромает. Хочешь не хочешь, а машина нужна. А дальше уже нерыночный механизм по искусственному удорожанию импорта.
> Высказать негатив ОЧЕНЬ легко, но почему-то вы не хотите высказать причина отсутствия комплектующих. У всего есть причина.
Про секьюритизацию рисков эффективные менеджеры не слышали или думали, что и так сойдет?
> Врать не надо. Кулрей не стоит 7к и даже 10к зелени в Киргиизии не стоит. Не вводите в заблуждение.
В инвойсах и таможенных документах фигурируют именно указанные мной суммы. Естественно, что после разгрузки воза и растаможки цена изменяется. Я привел конкретные документально подтвержденные цены, все что сверх них - заслуга таможни и перекупов. Российские авто не растамаживаются, уплаченный заводом утильсбор возвращается из бюджета производителю. И при этих условиях цены на них выше.
> Половина вашего поста, это на столько ИМХО. что даже сказать нечего, я не спорю с верующими.
Просто признайте, что кроме общих фраз и демагогических шаблонов "вас не заставляют" "это ваше мнение" "не нойте" и попыток обвинить во лжи/предвзятости вы ничего написать не можете.
3. камазы настолько нормальны, что КамАЗ плачется и просит ввести пошлины на китайские грузовики (типа грузового утильсбора), которые, несмотря на то, что сделаны из пластилина, отжали у первого 2/3 рынка.
Он патриот...
чего? Этому дизайну лет 10, причём как ноу-хау
С него даже стали брать пример.
Эмм, дизайну этому уже дофига лет. И, может, он не топовый, но не плохой и узнаваемый. И решение обновить таким образом вид очень даже годное решение
Красотка? ,,😆
ЛГБТшные авто - это Мерседес, БМВ и иже с ними?
Да все производители из загнивающего запада и востока, кроме Китая и Ирана.
Продам фуфайку.
патриоты же купят)
для легкой легковушки пойдет.
в Ауре хотелось бы 149 л.с., да.