Британский автопроизводитель Lotus представил концепт электрического суперкара Theory 1 EV. Его мощность составляет почти 1000 лошадиных сил, благодаря чему он разгоняется до «сотни» за считаные секунды. Но в первую очередь автомобиль выделяется своим дизайном.
Весит Theory 1 порядка 1588 кг. Электрокар оснащён аккумулятором ёмкостью 70 кВтч, обеспечивающим запас хода до 418 км на одной зарядке. При мощности автомобиля в 987 лошадиных сил разгон с нуля до 100 км/ч у него занимает менее чем 2,5 секунды.
Внутри предусмотрено место для водителя и двух пассажиров сзади. Во всех сиденьях есть встроенные динамики. На лобовом стекле расположен дисплей, а вместо боковых зеркал используются камеры. Внутри водительского сиденья используются капсулы для тактильной обратной связи и функций массажа с помощью технологии MotorSkin. Вдобавок MotorSkin позволяет создавать эффект похлопывания по плечу во время приближения других автомобилей. Это сделано для того, чтобы предупреждать водителей при слишком быстром приближении транспорта.
Также капсулы могут использоваться для создания кнопок по всей поверхности сидения: с их помощью водитель может выбрать наиболее удобное расположение элементов управления.
Пока что речь идёт лишь о концепте. Намерена ли Lotus выпустить электромобиль в массовое производство — неизвестно.
Источник:
В theoryи да
Как и на любом другом автомобиле. На 1.6 бензинке газ в пол расход 99, дальше не показывает, получается, на 50 литровом баке не более 50 км?
У бенза, расход условно средний в скажем 12 литров, он будет 12-15 все равно даже если в пол. Т е, в тех паспорте пишут мощность движка с 120 ЛС где-то в 113 квт/ч, это честно. А вот тут, электро совсем иначе работает. Он эти 70квт съест нереально быстро. И сравни цифры, бак бензина мотора в 113квт/ч даст условно свои 60/12= 500км при любом режиме. А тут мощь-потребление больше, а запас всего 70квт. Врубился? В 60л бенза гораздо, гораздо больше чем 70квт даже при кпд двс в 40%
(отредактирован)
Так и у электричек средний расход 15-20квтч/100км. 40% КПД ДВС чисто теоретический, 20-25% реальный КПД, плюс на торможении эта энергия теряется
(отредактирован)
У электро допустим близко к 100 кпд, но сравни опять же мощь этого движка, если он выложится на макс. Тачка с 12л и макс скоростью в 180 проедет километров 400, у нее в квт движок 100 с хвостом, это минимум 2 часа и 200квт реальной энергии т к мощность выведена учитывая все потери, она по факту, при штатном расходе топлива. Как эта машина с мощью больше в раза 3 4 сможет на 70 квтч так проехать?
Вообще конечно подключая то что в движении скорость занимает меньше из-за инерции, вопрос все же хороший. Тут только динамометр ответит честно
(отредактирован)
А как интересно Бугатти Вейрон полный бак опустошает за 9 минут езды газ в пол? При этом средний расход у него 20-30 литров, а бак сам 100 литров, то бишь он проезжает 300-500км на баке. Но на максималке едет лишь 70км.
Это такой тупой троллинг или у вас интернет отключили?
Лотус английская компания
Английская компания которая принадлежит китайцам...
Это уже в прошлом. Английская она только, чтобы люди так думали и покупали больше.
Это очень печально