В ходе мероприятия «Мы, роботы» Илон Маск презентовал автономное такси Cybercab и микроавтобус Robovan. Обе новинки интересны тем, что в них нет руля и педалей, а управляет транспортом только ИИ. Компания Tesla ещё не запустила автомобили в продажу, но уже раскрыла особенности их внешнего вида.
Tesla Cybercab выполнен в футуристическом дизайне и оснащён дверьми, которые открываются вверх. Внутри помещаются два человека, при этом управлять автомобилем вручную нельзя. Также в нём нет характерного для электрокаров разъёма для зарядки — пополнять запас энергии предлагается только беспроводным способом.
Начало производства запланировано на 2026—2027 год, но саму сеть беспилотных такси Маск намерен развернуть в Техасе и Калифорнии уже в 2025-м. По его словам, беспилотные автомобили в 10-20 раз безопаснее обычных, а средняя цена поездки может составить 20 центов на милю вместо 1 доллара на милю у городских автобусов.
Кроме того, Tesla показала беспилотный микроавтобус Robovan. По словам Илона Маска, на нём можно перевозить как пассажиров (до 20 человек), так и грузы. Цена поездки, по оценкам предпринимателя, должна составить от 5 до 10 центов на милю. Дата начала продаж и цены новинок пока не объявлены.
Источник:
Кибертрак страшный но блин чем то цепляет. Своей такой необычностью. Мне в начале тоже не зашёл а сейчас смотрю, есть в нём что то интересное.
трехдверки все красивые, только залезать на задний ряд неудобно, если он вообще есть.
Для такси это какой-то прикол?
расчёт на то, что водителя то не будет, ибо автопилот и по сути оставлен только пассажирский ряд и багажник. А минималистичность важна в мире километровых пробок.
По мне дак какой-то головастик непропорциональный. А если ещё и колеса нормальные поставить, а не эти катки на изоленте, так и вовсе страхолюдина получится
Кибертрак красавчик
В живую кибертрак выглядит на удивление неплохо, не лучше обычных машин, конечно, но эффекта вырви глаз как на фотках нету.
Выглядит отлично, вот только автопилот теслы не очень надёжная вещь.
Машина в целом не надёжная вещь, как и самолёт, как и мотоцикл. А ещё что бы вещь стала обыденностью, она должна влиться в общество, машины то же потначалу считали дичью и бесполезной вещью, шло время, автопром развивался, людей гибло очень много за рулём, как гибнет и сейчас, но темнеменее вы этим транспортом пользуетесь) автопилот появился совсем недавно, нужно время что бы и он вошёл в обыденность.
Тут дело не в надежности, а в мерах безопасности. То что тесла сделала, это сравнимо с тем, что убрать стоп кран у поезда.
Совсем не удачный пример со стоп краном. Вы не поняли мой посыл) что бы автопилот был надёжным, ему понадобится не один год в реальных условиях работать, как и любой другой не надёжной вещи. Любая техника не надёжна, по статистике 700 людей в год погибает от тостеров. А 600 от вообще банальных обычных вещей как "стулья"
Думаю это был намек на отключение автопилота, если случается какой-то факап
У каждой версии автопилота будет своё небольшое кладбище.
гораздо надёжнее человека. Когда критикуют автопилот, имеют в виду, что он не достиг тех возможностей, которых может и требует доработок, но среднестатистического водителя он давно превзошел.
Там где то тесты автопилота теслы были, и он спокойно проезжал на красный свет, спокойно выезжал на встречку, где были две сплошные линии.
А про ваш пост:
Уж лучше бы обезьян садили на место водителя.
(отредактирован)
Автопилот теслы ещё в предыдущих итерациях был безопаснее 99% водителей, и 100% водителей БМБ
"выглядит" - зачастую единственный фактор, на который у маска обращают внимание.
Помнится, к скафандру для спейсХ было предъявлено единственное требование - "It must look dead cool!"
Вот и тут..
Катки на изоленте (как верно указали выше), исключительно для мытых с мылом проспектов, аэродинамика для трасс (в пробках занимают больше места, парковаться сложнее, места под багаж меньше, посадка пассажиров тяжелее - ниже), а не для такси-сервиса. И к автопилоту претензии небезосновательные, поскольку пассажиров убивает и требует держать руки на руле - без этой ремарки пользовать небезопасно.
Ну и какой в тапок это "беспилотный такси"? Так, пиар-игрушка для хайпа.
При этом, в сша уже несколько лет реально работают беспилотные такси. Без шума, хайпа, криков и т.д.
Вот только компания-производитель не очень патриотичная: Хюндай. Корея. Наверно, потому и без шума :)
инвалид есть, чтобы показать, что они могут пользоваться этим автобусом. Вам бы на себе ощутить как живётся инвалидам у нас, тогда бы в голове что-нибудь прибавилось.
В современных автобусах в России есть площадка для колясочников и откидной пандус, плюс пневмоподвеска, чтобы максимально низко опустить пол транспорта
ну да, сразу понятно что вы вообще не разбираетесь в теме и даже не интересовались. Этот пандус должен откинуть водитель, внимание: в ручную !!! А про пандусы которые есть в переходах я вообще промолчу - жаль здесь нельзя вставлять картинки, но вы вполне можете погуглить и все сами понять
Наоборот - хорошо, что картинки нельзя прикреплять. Нужно уметь формулировать свои мысли и вести диалог. А картинки кидать и проецировать единичные случаи на весь мир удел школьников и "громкого меньшинства")
Так я видел, перед тем как написать, убедился, что и в многих других городах, помимо моего, такие есть. И да, пандус там откидывается, знаю, только и инвалиды-колясочники нечасто ездят
Похоже инвалидность у вас по зрению) Ахах, я в шутку если что, там на каждой фотке почти афробро есть, особенно с кафешкой
Зато все ЛГБТ😁
Сам не понимаю, почему роботов не используют в разных общественных местах, они ведь не такие уж дорогие
Да ещё как используют, просто не во всех странах, в Японии к примеру роботы уже давно часть повседневности, там они и в общепите работают и в больницах и на ресепшенах и няньками, ну и само собой на заводах да на складах
Я про нашу страну. Тех же роботов-пылесосов вполне дешёвых полным полно в продаже. Другое дело огромные площади, где используют агрегаты размером с погрузчик, тут лучше человек за рулём, робот может и человека травмировать
Будут на робота орать
Да, это они