Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) начала тестирование нового мобильного приложения для оплаты поездок. Идея заключается в том, чтобы автоматизировать этот процесс — программа сама будет понимать, когда и сколько денег необходимо снять за проезд.
Новое приложение автоматически определяет станцию посадки и прибытия, на основе чего списывает нужную сумму. Следовательно, не нужно покупать билет до конкретной станции — можно выйти на любой и заплатить за получившийся маршрут. Для определения станции отправления необходимо в приложении нажать «Начать поездку», а затем завершить поездку на станции выхода.
«Новое решение выведет процесс взаимодействия с билетной системой на принципиально иной уровень. Теперь пассажир не привязан к изначально выбранному маршруту — он может изменить своё решение прямо во время поездки. Автоматическое определение станций отправления и прибытия означает, что средства спишутся только за те из них, что пассажир проехал по факту», — объяснил генеральный директор ЦППК Иван Конев.
Сейчас к тестированию допустили активных пассажиров, которые регулярно делятся с компанией своим опытом поездок в пригородном сообщении. Технология оплаты основана на Bluetooth Low Energy (LE) и доступна на станциях Ярославского направления: от Ярославского вокзала до станции Мытищи. Во время теста поездки для таких пассажиров будут бесплатными.
Ранее в этом году аналогичную технологию начала тестировать компания РЖД.
Источник:
![Ультразвуковой нож Hanboost C1 может разрезать практически что угодно [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yrp0VTHrz1s3pLpLOcS1qLgQvUApZbFSQL9jjC2nCC.jpg?v=1732719809 "Ультразвуковой нож Hanboost C1 может разрезать практически что угодно [ВИДЕО]")
![Невыполнимую миссию в StarCraft II «прошли» спустя 14 лет [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yz0BOG4kLEkV5Y7d5JDAcu7tq3VImB4EtOq8K3QDgp.jpg?v=1733235481 "Невыполнимую миссию в StarCraft II «прошли» спустя 14 лет [ВИДЕО]")
Ну будет скорее всего уведомление, как в приложении оплаты парковок. Там же можно сразу оплатить несколько часов, а уезжаешь раньше, то либо сам завершаешь, либо проходит уведомление, что отдалился.
Давно такого нет, не выгодно это
Чего нет? Уведомления? Все есть
Хоть куда отдалИсь! Пока не завершишь, так и спишутся все деньги за назначенное тобой время...
Тут идея хорошая, но GPS надо включать или держать постоянно включённым... Но до Мытищи это не протестируется нормально. Это надо решить ехать в Болшево с Яр.вокзала, а в Мытищи пересесть на электричку до Пушкино. Вот тогда экономия будет, если именно так всё задумано. Но там зона "Большая Москва" до Тарасовской, так что пока это нереализуемо...
Но запустить это приложение в границах "Большой Москвы" и поездить туда-сюда в течение 4 часов - вот и тест. А выйти на соседней с тобой станции - тогда и будет понятно, работает эта "шляпа" или нет...
Ну так придет уведомление, что отдалился и уже решишь завершить или нет. Потому что в случае с парковкой, то чаще ты реально отдаляешься, так как припарковался и пошел по свои делам.
Можешь показать, как выглядит такое уведомление?
Ну я говорю про парковку и проводу аналогию с вариантом РЖД.
Само уведомление сделаю скриншот, когда буду парковаться. А настройки с такой функцией отправлю в личку.
на сколько понял, не надо. Так можно было бы платить за одну станцию, ибо есть приложения fakeGPS. В статье упаминается Bluetooth. И скорее всего по нему приложение спрашивает, на какой остановки находишься
Чтобы не забыть, надо нажимать на завершение на следующей станции после посадки, а дальше ехать, куда нужно :)
Спишет 300 рублей как на МЦД
Согласен. Уже в электричке захотел проехать на станцию дальше, так проверяющие потребовали комиссионный сбор, который дороже одного перегона.
(отредактирован)
Да согласен, главное, что бы не заглючило.
Как связаны разные станции и не возможность оплаты картой? В автобусах прекрасно выбирает кондуктор от какой и до какой остановки и списывает определённую сумму.
В элках если на станции посадки есть касса или терминал, а ты у кондуктора покупаешь билет, то с тебя еще снимут комиссию 150₽ за покупку билета вне кассы.
Лучше бы ЦППК тестировали как их клининг работает в регионах. Что убирались, что не убирались. После них остается что срач что вонь.
Да вообще у меня к цппк огромный список претензий. Не буду тут его изливать.
Кондуктор тут, наверное, ключевое.
Я имел ввиду оплату сразу на терминале или турникете, без участия сотрудника.
И да, ваш минус — признак слабости.
А кто сказал, что это хуже? Только потому что в Германии не так?
И да, мой минус - признак что вы нарушили правила ресурса.
(отредактирован)
Не увидел оплаты по уму в Германии. Столько лишних движений. Лишь сугубо ваше мнение, потому что ничего другого не пробовали. Но выглядите забавно, конечно, в попытке найти плюсы, там где их нет.
(отредактирован)
(отредактирован)
В китае железка предназначена для перевозки людей и грузов, а ржд создано для получения дотаций. Так что нормального можно не ждать
Сколько сейчас платят за такие каменты, на проездной хоть хватает?)
достаточно посмотреть обзоры жд и метро китая, чтобы понять как сильно ржд остановилось в развитии. Жду пополнения криптокошелька от западных кураторов)
(отредактирован)
Мне не надо обзоры смотреть, я в Китае работаю) Чтобы развиваться, как в Китае, нужно так-же работать, а вы только языками чесать умеете и мечтать чтобы на диване лежать и чтобы вам за это деньги платили)))
у арабов в ОАЭ это прекрасно получается)))
У тебя никогда не получится, будешь всю жизнь ныть и другим завидовать)))
где ты нытье увидел, чел? В том, что помойный отсталый ржд назвали помойным и отсталым? Ну, зажмуривайся дальше, может вкус во рту изменится)))
Помойный РЖД? Серьезно? Походу ты это пишешь не из РФ))) Может ты путаешь с вашей укрзализницей?
И не нужны такие поезда.
Почему все сбежавшие так переживают за РЖД?)
Так почему за РЖД так переживаешь? Мне вот плевать, какой у вас там транспорт в Берлине.
Ну, конечно, все должны делать именно так не учитывая каких-то особенностей.
Я, к примеру редко пользуюсь общественным транспортом, поэтому мне не нужны подписки, проездные и так далее. Но когда я пользуюсь, то в метро оплачиваю с помощью биометрии или просто приложив банковскую карту. В наземном транспорте так де прикладываю карту. Вот в электричках пока надо покупать билет.
Зашёл в приложения, выбрал нужный билет, зону действия билета, оплатить. Всё, билет на смартфоне и не нужно никуда прикладывать карту.
А общественным транспортом я часто пользуюсь, т.к. не везде можно нормально парковать машину.
Зачем ваш способ, если способы с биометрией и картой намного быстрее и удобнее. Если учесть, что карта в смартфоне, то явно меньше действий. Но вы упорно пытаетесь сказать, что более удобные способы хуже, только потому что у вас другой опыт. Глупо навязывать только то, с чем вы лично знакомы. И что вас так интересует как будет тут в России, если у вас в Германии есть то, что вас устраивает. А в России будем использовать разные способы и каждый выберет какой ему удобнее. Право выбора это всегда хорошо.
За мкад выедь
Смените уже пластинку, я живу за мкадом, всё у нас хорошо.
Например "за А-108 выедь", хотя в Воскресенске тоже тройку принимают. Может за Р-132, в Рязань не ездил на электричке, может там не принимают тройки и прочее электронное, а билеты на бересте.
Им нельзя другое писать, у них методичка и строгий работодатель)
так вы можете купить билет от Сетуни до Можайска на любой станции. Заранее. И даже на любой день. Может не всегда через автоматы, но через тётенек точно.
Поездку-то по абонемент у закрывать нужно, поэтому и прыг скок, к сожалению. А до Можайска ехать долго, могут успеть и заблокировать
Верно.
понятно. у меня абонемент в тройке на просто электричку, мне не нужно ничего закрывать.
bbb350 правильно сказал
Можешь не ездить, тебя никто не заставляет.
(отредактирован)
Я тоже я яр направления,катаюсь в основном без билета и нафик мцд пока не нужен,а то цены на аренду жилья поднимут,а я снимаю как раз)