Глава «Ростеха» Сергей Чемезов во время выступления на пятом всероссийском форуме «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства» рассказал о намерении построить в России современный завод по производству автомобилей. Помочь в реализации этого плана должна крупная китайская компания.
По словам Сергея Чемезова, недавно они были в командировке в Китае, где посетили завод крупной автомобилестроительной компании. Предприятие его впечатлило, поскольку в цеху было более тысячи роботов и минимум людей.
«Мы с ними договорились, что постараемся построить такой же завод где-нибудь у нас, может быть, в Подмосковье или в Сибири... Они готовы нам помочь», - сказал глава «Ростеха».
В состав «Ростеха» входят «Камаз» и более 800 других производственных и научных организаций по всей стране. Пока нет никаких подробностей о том, что за компания согласилась помочь в строительстве завода, когда его планируют сделать и что именно там будут выпускать.
Источник:
![iPhone SE (2025) будет похож на смартфон Apple 15-летней давности [ФОТО]](https://i.4pda.ws/s/as6yz1eCPGD39YX6a8z2vroA6OtleLuks4SoHdq8KZgLML.jpg?v=1737036272 "iPhone SE (2025) будет похож на смартфон Apple 15-летней давности [ФОТО]")
![Невыполнимую миссию в StarCraft II «прошли» спустя 14 лет [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6yz0BOG4kLEkV5Y7d5JDAcu7tq3VImB4EtOq8K3QDgp.jpg?v=1733235481 "Невыполнимую миссию в StarCraft II «прошли» спустя 14 лет [ВИДЕО]")
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
Как это все? А отвечаю я на что?
(Комментарий удален)
(Комментарий удален)
И нет никакого оправдания этим ценам. Раньше на гранты были запчасти от таких брендов как бош (АБС, датчики, катушки, подушки безопасности и ТД)а сейчас голимый Китай и цена в два раза.
(отредактирован)
Так это про сути инфляция. Или вы думаете, если корейцы вернутся производить Рио и Солярисы, то они будут меньше 2 миллионов?
Инфляцию они успешно побороли перейдя на китайские запчасти. Но увы, этого им мало.
А кто сказал, что китайские запчасти дешевле? Скорее наоборот они будут дороже, т к куда вы денетесь.
Причем тут корейцы? В валюте они цены не повышали
Так я и пишу, что причиной роста цен инфляция, а не жадность АвтоВАЗа.
Так а где он говорил что в ценах АвтоВаз виноват ?
А цену на Весту устанавливает не АВТОВАЗ?
Ростелеком - рывок в развитии телекоммуникаций.
Роскосмос - рывок в развитии освоения космоса.
Подожди, Росавто слепят - и веста с грантой оправдание получат..
Это не так работает. Задача экономики не раздать всем девам по серьгам, а подогревать все процессы для того что бы люди потребляли и работали. Когда ветераны из мест всем известных вернутся домой, они вернуться с деньгами... цены выростут.
Китай предложил завалить наш рынок машинами за 1 мил. рублей, в 24Q3, мы отказались. Это негативно скажется на, повторюсь, потребности людей зарабатывать деньги (от части создаваемой искуственно) и "правильно" тратить их, таким образом что бы разпределение денег было равномерным и соотносилось хотя бы отдаленно с стоимостью товаров на международном рынке.
Зачем вообще машина, если есть такси, поезд, самолёт, автобус? Неужели надо каждый день кататься? Мне кажется это как с сигаретами. Типо настоящий мужик должен иметь авто и курить.
Новости из Китая всегда в прошедшем времени: запустили, построили, сделали.
Жду когда и в России будут писать новости по факту чего-то, а не мечты.
И те и другие на самом деле лукавят. Ведь за частую это слова.
Мы лучше сделали на столько то. СЛЕЛАЛИ. На деле ни рыбы ни мяса, но сделали. Другие все обещают.
(отредактирован)
кто лукавит? Россия завалена китайскими авто, которые вполне осязаемы.
Завален такими же консервными банками только на автоматах и роботах.
Чемезов лукавит. Китайским компаниям запрещено передавать свои технологии и развертывание производства в России и других странах. У них есть предписания на это счет.
Они вообще не настроены делиться чем-либо в разработках. Только готовая продукция, чтобы сохранить рабочие места и технологическое преимущество. Таким образом, они создают зависимость от их присутсвия.
Ну тут требуется уточнение. Вероятно эти технологии уже устарелые и их можно передать.
Ясное дело тебе никто бы не отдал золотой рудник
пример типичного отсутствия критического мышления...
неправда. что про россию что про китай есть новости и про прошлое и про будущее. каждый видит то что может.
Но чаще попадается именно так: новости Китая об уже случившихся фактах, а новости из России только о проектах в будущем времени.
Увы, но обидно. Да, есть хорошие новости в России, что вывели за раз много спутников, но это редкий случай таких новостей. Кстати, у нас почему принято часто писать только плохие новости, яркий пример про Прогресс: много лет назад (давным-давно) за год упали три Прогресса, так об это написали все кому не лень, а вот то, что в тот год было всего 20 запусков не написал никто. Из-за подобного в новостях у населения складывается плохое мнение о собственной стране.
Самое верное замечание! Кажется какой-то поэт говорил: у России великое прошлое, светлое будущее и никакого настоящего) хтонь.
Ну так у нас словоблудие - Народная забава
Даже до сссровской пропаганды современной как до луны. Те тоже вещали про сделали, построили, надоили 100500 тонн чугуна
После ВОВ страна развивалась очень быстрыми темпами. Почему? Потому что делали, строили, доили... Так что твой коммент мимо.
Если Китайцы полностью захватят рынок в России, никакой отечественный завод не продаст ни одну ладу или что они там будут выпускать.
Прямо это что-то плохое
А что изменится если отечественный автопром уйдет на свалку ? Машинки чтоль подешевеют или бензинчик ? Будет то же самое что и сейчас
Утиль-сбор можно будет отменить. Да, авто сильно подешевеют.
Не подешевеют. Закон экономики - если с утильсбором берут по конским ценам, то и без утильсбора будут брать по этим же ценам
"там просто место проклятое"®©
Построить то они построят, но будет ли он работать?!
"три, а лучше пять городов миллионников" уже построили. словоблудие оторванных от реальности чинушь во всём.
на картинке, в тему роботы что то пилят
А зачем это китайцам? У них свои заводы есть
Это был риторический вопрос.
Простите, не поняла сразу 😅
Таджики, цыгане, бродячие собаки
у лучшего друга даже фамилия есть
Ну или киа.
Китайцы завод будут на свои строить, а эти будут деняк просить и с гордостью показывать: "вот, мы сделали, будем у себя тележки под шильдики делать"
У китайцев какая-то проблема с крепежом, не только с откручиванием колес, их станки такую же проблему имеют, болты с гайками откручиваются постоянно, как не затягивай
Ну вот не надо, наши БМВ были лучше немецких
Лучше чем? Отсутствием всемирной гарантии (у Ярдрея лет 5 назад был сюжет) или упрощёнными комплектациями?
(Комментарий удален)
А теперь задайся вопросом. Что мешает из автоваза сделать такой завод?
То, что с автовазом реально придется что-то делать (а это пока только одному шведу удалось).
Здесь задача другая.
Точно. Просто не промытые зэд турбопатриоты. Этим хоть в глаза ccы, все божья роса. Радует очень, что не все озверели!!
Затем что это все равно будет самая дешевая машина в РФ
Но ведь если отменить мусорный сбор на границе, то самую дешевую можно будет купить за 200к рублей.
Старый гелик хорош ровно до того момента пока что нибудь не сломается. А потом лампочка в фару по цене "классики" , или подшипник по цене "приоры".
Система хочет что бы люди в таких... провинциальных условиях, пересели на отечественные машины, скорее всего речь идет о вестах. Судя по статистике продаж, у неё это получается, вест пкупают больше.
Да и чёт мне не верится, что рос тех каким то боком относится к гражданскому производству... но это нужно уточнять.
А ты ее купи сперва эту весту со средним ценником в 2.2 миллиона рублей. Очень многие не потянут. Ну если только наследство какое-то кто-то продаст и купит. Я бы например со своей зп в 37800 не купил бы.
За средний ценник 2.2 миллиона рублей я бы купил какую-нибудь б/у крету с пробегом 40-60 тысяч на которой катался пенсионер не быстрее 60 км/час от дома до дачи и обратно в течении 3-4 лет. В том числе потому, что этот автомобиль медленнее всего на российском рынке теряет в цене, что делает его перепродажу/трейд ин наиболее рациональным выбором. Возможно за уралом выбор пал бы на что-то другое, но не уверен.
И происто неимоверно ржал над кучей народа взявших новых китайцев за 3-5 мультов.
Да многие не потянут, секрет организации человеческого общества в том, что те кто потянут, могут потянуть именно из-за того что большинство не потянет. Ещё судя по статистике, более 50% автомобилей с российскими номерами старше 10 лет...
(отредактирован)
Ага мой 2008 года и наврятли я смогу его поменять на новый. Правда я почти не езжу и так. Вы наверное будете смеяться но на нем реальный пробег меньше 35к я точно не помню. Но уже местами идет корозия. Это Opel Astra H. Пробег реальный, т.к. брал новый автомобиль с салона на тот момент. БУ вообще ни когда не рассматривал. И сейчас не буду, а с таким доходом как мой новую все равно не купить. Но мне и нет особой необходимости в автомобиле все рядом, но иногда выручает, по этому и пробег небольшой. Все же удобно что он есть. И была бы возможность я бы поменял на того же нового китайца. У Haval например неплохие машинки получаются как по мне.
Старенькой астры вполне хватит для запроса - иногда нужны свои колёса. Возможно стоит её помыть и облить днище корозийкой если там нет никакой защиты, а то так и сгниёт не поездив (
Рассмотрение б/у авто это очень сложная задача. Много мошенников, интересных экземпляров мало, в основном это описанный случай пенсионеров + машины из очень благополучных стран где везде асфальт а люди просто не понимают зачем лихачить или насиловать авто.
Или придётся бегать самому, и смотреть под микроскопом 15-35 машин, или найти людей которые этим займутся за деньги, причём люди тоже могут быть частью схемы, что усложняет процесс. На известных сайтах реально хорошие варианты висят 2-3 минуты, буквально, их заберают перекупы и выставляют по драконовским ценам. Противный и мерзкий рынок одним словом.
Новье сейчас начинается от трёх мультов. Крета с шильдиком солярис HC - собирают из остатков запчестей под питером, джили атлас, хавал.
Не хочется выбирать из китайцев, пока что, возможно лет через 10 возникнет доверие к ним, но не сейчас. Но елси и выбирать то скорее всего атлас, технический это китайская копия второго поколения рав 4, даже если сборка будет с косяками изначальная идея тойоты более чем окей.
Ещё можно съездить в владивосток и купить какую-нибудь новую мазду 3 за 2-2,5. Там же есть много праворулек из японии дешевле рынка на 40-50%, но это очень спорное решение, могут быть проблемы с запчастями, и правый руль... в целом он не безопасен по сути. Цены на таких серых японок могут падать ниже 2 мультов.
Судя по всему цены на автомобили обратно не вернутся никогда, всё будет только дорожать, доля машин старше 10 лет будет расти.
(отредактирован)
Заволы думаешь работают на фулл Российской комплектухе? Если бы можно было перестроить завод, то сделали бы. Не на что менять
Позорище, все разворовали, приходится у Китая теперь закупаться и выдавать за свое
Ну что вы! Вам же прямо написали: "при потдержке китая". Ненадо будет переклеивать, части уже с нужными шильдиками приходить будут!
Вот это уровень!
Тут между строк "постараемся распилить". С роботами удобнее, меньше лишних глаз, да и с рабочими местами не надо заморачиваться. Народу с того завода ни тепло ни холодно.
(отредактирован)
Ну что - возьмите новые цеха и оборудование - дайте новую жизнь!
Так нет же! Будем новую схему мутить!
так в том и идея
Либо получим АвтоВАЗ, который 50 лет не меняет свой облик машин.
Либо пустую трату денег и через несколько проект закроется по тихому.
Только конкуренция в бизнесе может дать толчок развитию и лидер, который строит с нуля.
А когда ты не бизнесмен, а государственный назначенный чиновник на руководство нового завода и ты в своей жизни на свои деньги не строил компанию и тебе не нужно искать деньги, а государство из бюджета даёт миллиарды каждый год, то не будет никакой конкуренции, а только пустая трата денег и глупые решения.
А вот если бизнесмен упрётся в потолок своих возможностей, то государство может ему помочь финансово и налогами, чтобы горящая идея человека получила развитие
Какие антискрепные, крамольные мыслишки Вы высказываете! У нас стабильность во всем, знаете ли, а Вы тут про «конкуренцию». Так и о конкуренции сами-знаете-с-кем можно дорассуждаться!!!
(отредактирован)
Ну не совсем так, у нас такие "бизнесмены", что при стоимости рабочей силы ниже чем в том же Китае, да и Индии местами, продукция почему-то сильно дороже.
Я вам открою секрет Полишинеля. Государство сейчас не участвует от слова «совсем». Всем рулят менеджеры которые прошли подготовку в экономических вузах и даже за границей. Государство только держатель акций. Так, что АВТОВАЗ вполне
себе частная шарага как и КАМАЗ.
Чтобы "закрыть по тихому" его сначала надо "открыть по громкому".
Реальная экономика сложнее. Почитайте норвежского экономиста Эрика Райнерта. Ваш предлагаемый путь скорее всего приведет к еще большей отсталости и зависимости.
Ввозные пошлины как раз должны помогать развиться местному производству и "вырастить" его до уровня конкуренции на рынке без пошлин. Но этот период не должен длиться вечно, и производство внутри страны должно развиваться конкурентно.
Китай - хороший пример. Вместо импорта авто - конкурентная, но закрытая от внешнего рынка среда в автопроме и за 10-15 лет продукция отлично конкурирует с Европой по многим параметрам.
Но то, что происходит в России как-то не вписывается, тут согласен.
Вы готовы поддержать "местное авто производство" своим примером? Поборы и сделали для того, чтобы покупали эти унитазы за оверарайс...
Как работает экономика, я в курсе. При чем и теоретическая, и практическая в нашей стране. В том-то и проблема, что этот период у нас длится вечность уже. Никакой конкуренции не наблюдается, как делали крайне низкокачественный продукт, не выдерживающий конкуренцию с зарубежными аналогами, так и делают. Пилят государственные субсидии и продают свои поделки исключительно за счёт заградительных таможенных пошлин. Китай далёкое не закрытая от внешнего рынке среда. И нет, Китай это не хороший пример в данном случае. У Китая огромный производстенно-технологический опыт и, что самое важное, у них рынок имеет такие объемы, что является самодостаточным.
Бантики завязывать и полиролью натирать. Машинки с китаю приходят уже с шильдиками и даже воздух в покрышках с китаю
(отредактирован)
Мало одного Чубайса
Я вот тоже постоянно всё планирую с понедельника и с нового года