Немецкая компания представила обновлённый бренд специально для китайского рынка, отказавшись от знаменитой эмблемы из четырёх колец в пользу нового логотипа. Производитель рассказал, к чему такие изменения и на кого будет ориентирован новый бренд.
Новый логотип в виде надписи «AUDI» украсил переднюю часть концептуального электрокара Sportback E, демонстрируя намерение автопроизводителя подчеркнуть ориентацию на технологии и автономное вождение для современных китайских клиентов.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер заявил, что новый подход выбран с целью на более технологически продвинутую аудиторию. Компания сотрудничает с китайским автопроизводителем SAIC Motors, и под руководством нового главы команды, Фермина Сонейры, разрабатывает платформу с архитектурой на 800 вольт.
Такой шаг подготовит Audi к выпуску трёх новых моделей, презентация которых запланирована на 2025 год. Новые усилия по адаптации продуктов под китайский рынок обусловлены стремлением конкурировать с популярными местными марками, такими как BYD, и укрепить позиции в Китае.
Источник:
А если локализация 100% а из немецкого только название?)
Получается уже ауди хочет приобрести перспективные китайские технологии за счёт кооперации, а не наоборот как было раньше.
да кому нужно это немецкое дорогое и ломучее с двумя годами гарантии?
(Комментарий удален)
x5 и li7 - в китаец приятней садится.
Попе удобней, спинке комфортней, сидеть уютней
Спина у меня и в БМВ не болит, а я, повторюсь, говорю о моральном удовлетворении. Сам брэнд БМВ лучше "закрывает" мои хотелки нежели какой-либо китаец, как лучше закроют мои хотелки хорошие часы а не фитнес треккер эпл
Понты дороже денег))
Комфортное самоощущение, без оглядки на то, что обо мне подумают пацаны на китайцах
Ох уж эти , альтернативно одаренные БМВ фаны )
Я не БМВ фан, мне больше мерседесы нравятся)))
Не спора ради, возьмите на тестдрайв li7, если такая возможность.
Судя по всему с этой машиной не знакомы лично.
Пс не пытаюсь вас переубедить, просто посмотреть эту машинку
Ну да посмотреть было бы интересно
С 4-мя
4 стало уже после того, как в Китае начали делать )
Не Ауди а VW, Ауди сегодня это суббренд VW
А у VW сейчас большие проблемы с электромобилями на сколько я знаю, не тянут конкуренцию, и с ПО лажают
да, кэп, ауди это суббренд фв
Да vag это про турбомоторы больше, электрички не их конек. Поэтому и идут сотрудничать с китайцами.
Ща названием стоит много чего. Контроль качества, инженеры, разработки
Они уже не те что в 90х
Логично, 30 лет прошло, многие инженеры тех времён на пенсии. А так немецкие машины если не лучшие, то явно одни из лучших
Но долговечность упала.....
Хз кстати может мы себя обманываем? Я помню моя первая машина была 10летняя импреза праворульная. И я помню удивлялся "блин тачке 10 лет а она ездит нормально. Вот жто техника! ". А сейчас думаю а что я удивлялся. Если сейчас взять БМВ 14 года она что будет некровозкой? Нет, это будет вполне работоспособная машина. 14 год - даже старой назвать язык не поворачивается
Вот только моей audi 80 b3 почти 40 лет. Из замененного - расходники, движок, коробка. А так даже рулевая рейка родная
40 летние Ауди вижу намного реже, чем 40-летние ВАЗы и ГАЗы. Делайте выводы дорогие друзья.
а кузов сколько раз уже подварен?
А с чего бы не упасть ? Чем сложнее устройство тем больше вещей которые могут сломаться. Переход от простого к более сложному есть развитие. Можно и про нокиа 3310 говорить что надёжная, но большинству то нужен смартфон
Инженеры давно уже все куплены Китаем))
Ага, что ещё нового из мира людей с шапочкой из фольги ?
вы предчтавляете разницу минталитета между Китаем и европой?
Даа,это им не москвич скрепный
Ваш Алёшка наверное в гробу переворачивается, фигово приплетаете, страдальцы! 😂😂😂
Задело,ахахах и так во всем,свое только лапти да туалеты с дыркой,а все мировое очень плохое и провальное...))
В Китае очень популярны немецкие автомобили.
LADAUDI.
奥迪
狗屎
о! набью себе на лице, буду говорить что это важно и много для меня значит
(отредактирован)
LADUDI
Так это же концепт. И лада классом пониже будет, там и не должно быть такого дизайна. Всякие шкода рапид, фиат типо тоже не то что бы в какой-то передовой дизайн.
Так он же страшный...
в дизайн уже сегодня. А вот если смочь повторить дизайн в серийном производстве - нужно абаждать
Даешь 2-3х на все ам от цены в Китае ✊
Пошлины не только для ру автопрома, а ещё чтобы стимулировать китайцев организовывать у нас производство. Иначе китайцы будут через офис продавать собранные у себя авто и не париться. Плюс ещё наполнение бюджета. Потребителям от этого не легче конечно.
(отредактирован)
китайцам стыдно на этом ездить. Немцы устарели лет на 10, по сравнению с китайцами.
(отредактирован)
В Китае уже столько значков, похожих на оригинальные брэнды, что простая надпись будет работать куда лучше.
(отредактирован)
А им это и не надо )) . Сейчас весь мир борется за выход на китайский рынок ) . Так как , там большие деньги крутятся