![Ракетоплан Aurora завершил свой первый сверхзвуковой полёт [ВИДЕО]](https://i.4pda.ws/s/as6ywa0FrLVz2Lr4X18D7lz2NZz0z13tjF5QFyAz0jtK3QDAZ.jpg?v=1732201074 "Ракетоплан Aurora завершил свой первый сверхзвуковой полёт [ВИДЕО]")
Компания Dawn Aerospace сообщила, что её ракетный самолёт Mk-II Aurora преодолел звуковой барьер, достигнув скорости в 1,1 Маха. Утверждается, что это первый подобный случай после знаменитого сверхзвукового пассажирского самолёта «Конкорд».
Самолёт установил новый рекорд, преодолев путь в 25 150 метров за 118,6 секунды, что на 4,2 секунды быстрее, чем предыдущий рекорд, установленный модификацией F-15. Событие знаменует собой важный шаг в возрождении сверхзвуковой авиации с использованием более экологичных и эффективных технологий.
Цель компании — достичь скорости около 3,5 Маха на высоте 100 километров на границе с космосом. На таких высотах Aurora будет использоваться для исследований микрогравитации, анализа атмосферы, наблюдения за Землёй и испытаний технологий для высокоскоростных полётов.
Размах крыльев прототипа составляет 4 метра при «сухом» весе транспортного средства в 200 кг. В дополнение к рекордам скорости и высоты аппарат показал исключительные результаты при наборе высоты.
Источник:
![В Финляндии состоялась выставка самых необычных устройств Nokia [ФОТО]](https://i.4pda.ws/s/as6yx3EqTmcmjvQol3z2Qwz1KrwoT4JipDhcJYz0VGfRkyK.jpg?v=1737008389 "В Финляндии состоялась выставка самых необычных устройств Nokia [ФОТО]")
Я даже знаю в чью
Украинскую?
Кто это?
в бизнес-джеты, нахрен он в военке!? там давно спутники в разведке и орбитальные перехватчики обосновались, пока заатмосферные бои, из области фантастики;)
(отредактирован)
СУ-57 круче, она на саморезах собран!)))
на китайских правда?;), ведь еще Матвиенко удивлялась, откуда гвозди закупают..!?;)
А самое забавное, что никто не понял стёба)) Ракетоплан - это любой современные самолёт без воздушных винтов...т.е. на реактивном движке.))
Это определение придумал самоучка Циолковский, которому почему-то приписывают многие открытия и изобретения (хотя он вообще НЧЕГО не изобрёл и не придумал)
Цитата из вики: "Ракетоплан — вид аэроплана; согласно Константину Эдуардовичу Циолковскому, подобен обыкновенному аэроплану, но имеет по сравнению с аэропланом небольшие крылья и у него нет воздушного винта, обладает очень сильным мотором, который выбрасывает продукты горения через особые конические трубы назад к кормовой части "
PS не думаю что там установлены именно РАКЕТНЫЕ двигатели, т.е. двигатели, которые не используют атмосферный воздух. Хотя если дальность 25км это предел - то вполне возможны и ракетные двигатели))))
(отредактирован)
Куда уж Циолковскому до нонейма с чпда
Слишком много развелось доморощенных гениев, прошедших обучение на «Википедии». Сталин, Ленин - бунтари, а Циолковский- не город и не улицы, а бездарь, не сделавший ничего полезного.
(отредактирован)
"Ракетоплан" - это самолет, использующий для движения ракетные двигатели. Они отличаются от самолетных тем, что не используют в качестве окислителя атмосферный кислород. Поэтому у этой мандулы нет воздухозаборника. А по сути эта штука - просто сверхзвуковая крылатая ракета.
Видимо потому, что раньше действительно были стоящие изобретения, а сейчас их как бы "дорабатывают". Вряд ли уже можно что-то придумать новое. Вот и движемся по кругу.
Телепорт) очень надо)
Не надо. Вместо освоения других планет люди начнут телепортировать бомбы
Их телепортировать куда-нибудь в первую очередь)
На солнце!
Лучше под землю, но чтоб не вылезли. И пусть живут сколько хотят
Ага, потом у холмов глаза появятся. Уж лучше на солнце, а чтоб не страшно было - ночью пускай летят.
Не в коем случаи, как только сделает кто на коленке, необходимо направить обученных людей и оторвать ему голову, а чертежи в подвал пылиться.
Ну... можно рассмотреть вариант сотрудничества в закрытом почтовом ящике, который он не покинет до конца дней своих.
Люди критический не готовы к этой технологии. Хуже чем увеличение продолжительности жизни на 50 и более процентов.
В 1889 году Чарльз Х. Дуэлл был комиссаром патентного бюро США. Его часто цитируют, когда он заявил, что патентное бюро вскоре должно будет сократиться в размерах и в конечном итоге закрыться, потому что, по его мнению: — Все, что можно было изобрести, уже изобретено.
Ну конечно) Я думаю, что всё "новое" в современном мире, просто дорабатывается и не более того.
Взять к примеру смартфон... Что можно изменить в формфакторе? Да ничего! Камеры вон только местами меняют, ну процессор(который уже изобретён) дорабатывают. Все, ничего больше не изменят, кроме цены, которая поднимается, в связи с маркетингом.
В 2006 году примерно так же все думали про смартфоны. Я был в том году в головном офисе Нокиа, огромное здание в центре Хельсинки, где целый этаж занимала шикарная сауна с окнами от пола до потолка. Они были уверены, что их бизнес навсегда, и пошатнуть его ничего не сможет. Но в феврале 2007 Джобс представил алюминиевый iPhone 4 Гб, и уже в октябре у меня был такой на 8 Гб. И вскоре перестала существовать та Нокиа.
Ну там дело не в айфоне, а в руководители который пришёл с майкрасофт, с одной цель развалить компанию, чтоб потом купить за дёшево)
И да и нет... новое становится результатом совмещения уже известных кирпичиков о которых и говорил Дуэлл. Патент на изделие состоит из отдельных патентов на его части, и патента на совокупность патентов.
В науках наблюдается подобный процесс, основные направления закончились, движение происходит в смежных областях.
Концепт мира людей приелся и закончился, нужно переосмысление, но нет потребности и желания к титаническим усилиям.
Это в каких науках, закончились основные направления ?? Просто интересно.
думаю, тут решили вернуться к подобным задумкам так как сейчас некоторые технологии явно продвинулись и используя их можно построить самолеты лишенные части недостатков прошлых "поколений". И Конкород и ТУ-144 кто-то называет опередившими время, но с множеством недостатков и компромиссов. Да и область применения современных ракетопланов будет гораздо шире. Так же и с элетромобилями, те которые делают сейчас вполне себе годные, но тоже не без компромиссов. ПРосто посмотрим , что из этого выйдет, но чуюу что в эотт раз они уже никуда не денутся (главное, чтобы и на ДВС не делись...)
очень скептически отношусь к сверхзвуковым пассажирским самолётам - они топливо жрали как не в себя, требовали хорошо подготовленные ВПП. Касательно "электричек" - время покажет, но мне кажется, что максимум - это мягкий гибрид с ДВС. Не отойдём мы (человечество) от добычи и переработки. Электромобиль исключительно с ядерным реактором, а всё остальное - полумеры. У знакомого есть Nissan Leaf - машина прикольная, но исключительно по городу и на дачу ездить.
и ужасно разные, по аэродинамике…Первый страдал от флаттера, второй от динамической неустойчивости при переходе от полета с тягой, к планированию на субзвуке!;)))Да и требовали они недюжый скилл пилота, что увы, в то время, да в строевых частях с 7 классами образования, не наблюдалось даже в Германии, от сохи не прыгают в кабину ракетоплана(там ЖРД стояли ведь)!!!
Только у немцев это была первая ступенька развития именно РАКЕТОстроения и в частности ФАУ, а у нас закончилось ничем...т.к. мы подражали, но не понимали для чего нам это надо. В итоге после второй мировой заграбастали (цап-царап) всю документацию ФАУ, допилили и именно на этом проекте смогли вырваться в космос. Королёв без идей немцев НИЧЕГО бы сам не сделал...но допилить смог, да.
Как интересно вы рассуждаете. Ощущение, что Константин Эдуардович Циолковский был не русским, а немцем =) Сам Вернер фон Браун заявлял: "Результаты его пионерских трудов очевидны для всех, кто сегодня работает в области космонавтики. Он оставил нам математические расчёты, которые необходимы для понимания проблем, связанных со строительством многоступенчатых ракет. В его исследованиях в области ЖРД были обозначены исходные позиции, с которых начинается конструирование современной ракетной техники, например, двигателей для ракеты-носителя «Сатурн-5». Это свидетельствует о том, что требования к конструкции ЖРД, сформулированные Циолковским много десятилетий назад, и сегодня не утратили своего значения. Его теории выдержали проверку временем."
На тот момент времени, немцы были лидерами в ракетостроении, но это им не сильно помогло. Браун сдался американцам и далее поднимал уже их ракетостроение. Это две РАЗНЫЕ конструкторские школы Королёв и Браун. Вы бы почитали какие книжки умные...
Ещё раз: Циолковский НИЧЕГО сам не придумал и не изобрёл. Вопросики? Возьми его книги и сам почитай)))) Это "учёный" уровня начальной школы....который проделывал опыты, прочитав о них в учебнике, а потом восторгался, какой же он молодец, что у него всё получилось)))
PS немцы просто малость не успели с ракетостроением.....иначе ВСЕМ северный зверёк бы пришёл. Все радоваться должны...А всё ракетостроение держится ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на немецких наработках. Как наше, так и американцев. Но амеры дальше пошли....а у нас идеи кончились. До сих пор топчимся с 70-х годах в этом плане.
(отредактирован)
"требования к конструкции ЖРД, сформулированные Циолковским много десятилетий назад, и сегодня не утратили своего значения."
ты мне цытатами не сыпь из глупых книжек. Покажи первоисточник, где это именно Циолковский говорил))) Скажу больше, он ни одной формулы правильно в своих гнигах не написал....это двоечник, мечтавший быть учёным. Глуховат......Никому не нужен, но за него можно порадоваться...он был увлечён, тем что ставил опыты а потом долго и нудно рассуждал на эту тему. А то что он придерживался евгеники ты тоже вероятно не знал?? Он вполне себе был безумным человеком. Почитай именно ЕГО работы...а не работы других времён СССР, которые его возносили до небес. Так и Сталина тоже боготворили до поры до времени. А боготворили потому, что все действительно умные люди свалили из россии после революции. Даже Шаляпин....странно что из него не сделали врага народа в своё время. Ещё сикорского можно вспомнить....свалили ВСЕ, остались безумцы, которые никому не нужны..вот из них и сделали героев.
Книга Вернера фон Брауна "Темная сторона Аполлона". Но вы так сильно не волнуйтесь - вы абсолютно правы и победили в споре.
Про Королёва вообще интересно....ты сравни что было ДО, и после второй мировой. Это абсолютно разные проекты....и Гагарин летал в космос на прокаченной ФАУ2. Просто довели до ума, время было. Ещё и про беспилотники можно поговорить. Все знают ФАУ2, но никто не знает, что ФАУ1 - это ничто иное, как первые беспилотники. Опять же - немцы придумали))))
Только так и не был доведен до ума, хотя был весьма перспективным.
Сделать это одно. Молодцы. А вот зачем потом доводить до ума то, что не имеет экономической и прочей целесообразности ? Поэтому и не стали.
ты вероятно опечатался, ТУ-144 был БЕЗперспективным. В то время как Конкорд очень длительное время совершал коммерческие рейсы (не путать с СССР, где пыль в глаза за любые деньги...пофиг что убыточный, главное всем "утереть нос" )))))
с меньшим ресурсом правда и более шумный, поэтому между городами только по безлюдным маршрутам!;)
Это ж гребанная летающая моделька.
Не могут без дешёвого пиара, фу
да уж куда им до мультиков про атаку на Флориду 👌
а разве не того же рода орешник на днях засветили ирл? Деление боевые частей и все такое?
И почему вы вообще приплели это сюда?
(Комментарий удален)
по-моему разработка этого вооружения происходила уже в России. С начала 2000х.
И насколько я знаю, что он развалился заявляли только СМИ уровня УНИАН.
Униан не отличаются умом, как и "Первый сказочный". Достойные друг друга два сливных бачка. К международной комиссии больше доверия, а они именно экспертизу и проводят.
О, антикризу подвезли
Мда, а вы ничему не учитесь, как я погляжу
иди скорей, пока Соловьиный помёт не пропустил).
Не смотрю я этих ваших любимых блогеров)
(Комментарий удален)
Ваших жизненных целей я не касаюсь.
Всего хорошего.
- Верю каждому слову.
- Кому ещё полцарства?
(отредактирован)
Деление чего????, он без спецбч, там воздух, или «бетонка» массогабаритна стоит под обтекателем, сказочники вашу… дивизию;))))
Западные СМИ врут, утверждая, что была использована разделяющаяся часть с независимым наведением каждой. Комментаторы 4пда прямиком из команды разработки осведомлены лучше)
А вдруг, и лучше!?))))
Туполев обратное говаривал милейший;) «Красивые машины-хорошо летают», а не ваши «кирпичи», с двиглом второго этапа из 70-х годов прошлого века, как недавно в Китае!?;)))
Ну по идее если на границе с космосом полетит то там тряски не должно быть, а так при взлёте и наборе высоты тряска в обычных самолётах есть, плюс скорее всего военка себе загребет технологию и не пустят в массы
Основной проблемой у сверх звуковых пассажирских самолётов является низкий ресурс как планера, так и двигателей (примерно в 10 раз меньше чем у дозвуковых).
композиты, суперкомпьютеры на которых моделируют реальную аэродинамику планера в любом масштабе, экономичные движки и адаптивная обшивка- это 21 век, бро!!!;)))
(отредактирован)
Как раз сила тяжести на высоте 100 км меняется не принципиально. Для выхода на орбиту необходима скорость, конкретно первая космическая. Самолет может подняться только до той высоты, где его ещё держит атмосфера. А выше влетететь мешает как раз отсутствие нужной скорости. 3,5 Маха маливато для орбитального полёта.
"сверх", "гипер" считается выше 5,5 М
в текущей наркомании непонятно, чего сделали и чего хотят.
обсуждать заявляемое не вижу смысла, бо бред, в котором неясно, что вообще из реала
На экране высота 82500 ft -- это и есть 25150 метров. Это ВЫСОТА, а не расстояние или путь !
На видео скорость 1,12 М -- с этим не поспоришь. Летел на Солнце, очевидно, горизонтально. С горки -- нет, т.к. увеличивается плотность воздуха. Вверх -- тоже нет. Значит, горизонтально. А вообще, кто запрещает лететь вниз ?
4пда откуда-то выкопал 118,6 секунды. Знаете, как считать скорость ? По вашим цифрам получается 0,64 М. Если это верные цифры, т.е. он достиг ВЫСОТЫ со скоростью 0,64 М. Значит, поднимался почти вертикально. Впечатляет скорость вертикального полета. Это же реактивный (не ракетный) двигатель, вполне вероятно.
(отредактирован)
Судя по всему, новости из года в год пишет один и тот же "пейсатель" под разными псевдонимами. Иначе невозможно объяснить полную безграмотность и откровенно машинный перевод.
В оригинале новости двигатель ракетный - на киросине и перекиси водорода. Турбореактивный не сможет работать на проектной высоте в сто километров.
Принимаем за данные цифры из видео 82500 ft, и 1.12 М. Самолетик мог лететь с такой скоростью 1,12 М, и набрать такую высоту с скоростью 0,64 М.
Скорость вертикального подъема: 212,2 м/с, 0,64 М, 763,8 км/ч
Скорость линейная: 370,7 м/с, 1,12 М , 1334,6 км/ч
Скорость горизонтальная: 304,0 м/с, 0,92 М, 1094,4 км/ч
Этих данных может только хватить на угол подъема: ровно 34,91 deg .
Странно ставить рекорды на таких углах подъема.
Хотя этот текст должен принадлежать автору статьи, а не мелким комментаторам.
Ждем новую статью на 4PDA про угол подъема минус 90 deg )))