Представленный ранее в этом году кроссовер класса люкс AVATR 11 получил новую гибридную модификацию, а также полностью электрический вариант с увеличенным запасом хода. Производитель настолько уверен в новинке, что первым покупателям предлагает пожизненную гарантию на двигатели.
Габариты автомобиля составляют 4895 х 1970 х 1601 мм с колёсной базой в 2975 мм. Гибридный вариант получил 1,5-литровый турбомотор и аккумулятор на 39,05 кВтч. На одном только электричестве он может проехать 225 км (по данным CLTC), а с учётом бензина — 1065 км. Зарядка от 30 до 80% занимает 15 минут.
Электрический вариант с увеличенным запасом хода построен на базе системы Kunlun, которая впервые была использована в модели AVATR 07. На полном заряде заднеприводный кроссовер способен проехать до 815 км, а полноприводный вариант — до 760 км. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. При этом производитель уверяет, что электрокар может работать при температурах от -35 до +65 °C.
Цена гибридной модели в Китае составляет 279 900 юаней (~$38 500). Электрический заднеприводный вариант стоит от 339 900 юаней (~$46 735), а полноприводный — от 369 900 юаней (~$50 860). Для первых покупателей производитель предусмотрел особые привилегии, вроде пожизненной гарантии на электромоторы и разных скидок на дополнительные услуги.
К слову, недавно было объявлено об официальном старте продаж в России кроссовера AVATR 11.
Источник:
У нас москвич, у них ягуар. Традиции!)
У нас есть ЖИГУАР. Я сам летом купил Жигуар 2107, почти доволен
Да, только Avatr несколько раньше Ягуара появился, да и во всем остальном британец отдыхает
Рофлишь? Эта фирма по выпуску планшетов на колесах основана в 2018 году
Ну погуглите хоть, дочка Чангана, авто Чанган, электроника Хуавей, дизайнер BMW.
Сколько лет Чангану сами нагуглите, машины отличные, у меня UNI-K
Все таки рофлишь. Это совсем другая компания.
Ну владельцы китайцев все такие странные)
Аргумент "я ем это, значит это не де.. мо" не работает, а только хуже делает)
Ну как говорится: поживём - увидим.
Кто его повезёт на обслугу в Китай 😅
Ну если официалы будут в стране, смысл его куда-то возить?!
На край дела перемотают его тебе, в пылесос вставишь))
При чём здесь я? Я как бы и не говорил о приобретении)
да, но это только для первого владельца и только в Китае, но все равно это сильно и они ужа задали стандарт, Кадилак теперь на свои электрички в Китае тоже дает такую гарантию, вообще такая гарантия у всех дорогих китайских электричек
Хорошо бы действительно, качество от китайцев, оказалось на деле, а не в новостях.
(отредактирован)
"Миску риса этому хуньвыньбину, нет, мешок !" отныне на всех биллбордах с историческими изречениями дядюшки Си
Прям уж совсем не могут?)
"По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, лидером по продажам в январе 2024 года стала марка Volkswagen с результатом 209 476 авто (+41,5% в годовом выражении)."
Самая популярная модель по итогам 2023 года это американская Tesla model Y
Список популярных авто в Китае за 2023 год:
1 BYD. 2,568,956
2 Volkswagen 2,228,213
3 Toyota 1,702,496
4 Honda 1,201,618
5 Changan 969,379
6 Geely 914,752
7 Wuling 771,117
8 Nissan 673,539
9 Audi 664,607
10 BMW 646,152
Напомните мне, фольцваген тоже не допускается к продажам в европе, США и другим вкусным рынкам, насколько мы мыдем говорить о конкуренции и о выборе, в данном случае!?)
В режиме реальной конкуренции, там где выбирает покупатель, мы видим, что и европейские автопроизводители и японские и гиганты США мило сливаются)
Мы можем говорить о конкуренции в рамках Китая. Я не сомневаюсь, что китайцы откусят значительную часть рынка, если их в Европу и США пустят. Но что ж тогда китайцы до сих пор ездят на европейских тачках и даже теслу берут? У них же там выбор среди своих производителей огромный. И продают их недорого.
Могут они конкурировать, просто боятся из зоны комфорта выходить, так сказать.
(отредактирован)
У тех хоть спереди много места занимает в8, но сзади огроменные багажник, а тута что? 1.5 литра и планшет на саморезах?
у меня infinity QX70 примерно тех же габаритов, тоже "бесполезная зализанная повозка"? (кстати в длину и ширину больше Прадика). Катаюсь получаю удовольствие (ну правда 333л.с. и без планшета)
Не знаю, не интересовался финиками никогда.
Но по фоткам, опять таки, там хотя бы нос большой, т.к. движок и тд, ну и багажник выглядит немалым.
Нафига электричке с 1.5 литрами такие носы не понятно, да и сзади выглядит тесновато
Да, у финика при его габаритах, огромные проблемы с багажником и простором. У меня был фх37c, и жертва в угоду длинному капоту колоссальная. Особенно пересев с него.
Что за дурацкие вопросы?
Ну кого это должно волновать в Китае?
Диагональ экрана, модель Кирина, встроенные гачи от Тенсента. Это главное.
каждый видит то что хочет видеть, 3.9 до 100, пневму, низкий центр тяжести вы как-то не заметили
гачи обязательны с кошкодевочками)
ну по факту 100 это в -20, в + температуру это однозначно 100+, а том, сколько генератор топлива будет сжигать в интернатах уже тонна инфы
мы проезжали 170км на 130км\ч в +10-20,где по cltc 430км
на другой машине где было 300км от батары,при 100км\ч мы проехали 150км)))) когда подрубился генератор то расход был 15л (тоже 1,5л)
и не надо рассказывать что я должен ехать 80км\ч с выключеными фарами и кондером\печкой. тогда уже берите дизельное авто)машина берется для комфорта.
это да, такие авто таки для города, не для трассы, а если основная часть пробега будет в городе, то расход будет 6-8, с учетом того, что весит, как гелик АМГ, а едет быстрее то получается, что расход очень низкий, а по уму ее еще и заряжать нужно, тогда в режиме дом-работа-спорт-зал-магазин вы будете вообще без генератора ездить, и тогда в долгую расход выйдет еще ниже, но все это при условии преимущественно города
ну а двс не важно бенз или дизель с такими ттз будет стоить в 2.5 раза дороже
Берёшь тачку и понимаешь, что меньше этого не проедешь, а здесь, что, лотерея?
Зависит от пользователя так сказать, от прокладки между рулем и газом.