Римчик,
спасибо за советы! :) а насчет прыжков - я напрыгался уже, мне хватит :)

Перперуум,
от всего клуба велосипедистов говорю тебе - бери, не пожалеешь! Но только ближе к лету =)

Римчик, хм... Интересно и доступно изложил. Ну я примерно прикинул: если устрою марш бросок по области (получилось 1000 км где то). И планирую уложиться в 10 дней. Т.е. грубо говоря, в день по сто км.

wandererbk,
Я так понимаю, путь будет пролегать только по асфальту? Мой первый марш-бросок на 110км (писал выше), длился 3,5 часа. Но повторюсь - это практически без остановок (хлебнуть воды из бутылки). И по приезду - литр пива, да полежать часа три. В этом году хочу повторить, но уже с велокомпом. Если чисто шоссейник брать - то конечно попроще перемещаться по трассам будет. Он и легче и шины у него поуже, скорость побольше. Просто порой едешь - видишь где-нибудь за лесополосой озеро или речку, и ой как хочется окунуться с "устатку", да и за удочкой попутно посидеть, уху забодяжить скоренько. Это кому-как.

Я поначалу хотел "Мериду" взять, она на пару тысяч дешевле даже была. Примерно в той же комплектации (что-то лучше, что-то хуже), но без подседельного аммортизатора. А потом обратил внимание, что у неё троссики управления идут не снизу верхней трубы рамы (как у Атома), а сверху (т.е. прям под "пахом"). Не критично конечно, но не рискнул.

Сообщение отредактировал Римчик - 04.01.10, 19:05

В бюджете 15к нельзя купить велосипед для прыжков в принципе. Лучше на эти деньги страховку для себя купить.
Что касается дисковых тормозов в замен хороших вибрейков - лучше как раз взять механические дисковые (на тросиках), нежели вибрейки. Хороших вибрейков в этом бюджете не будет гарантированно, а вот лишние проблемы с настройками, чисткой и постоянными регулировками, вы себе приобретете точно.

В принципе, для нечастого фитнеса и просто отдыха - 15к вполне нормальный бюджет. Сейчас можно даже купить чуть больше велосипеда, чем весной, когда цена поднимется. Рассматривать стоит известные бренды, типа Мериды, GT, наших ATOM. Однозначно не берите - "ашанбайки" из серии 10к за все, вместе с крыльями и велокомпьютером. Точно не берите "двухподвесы" - это не двухподвесы, даже пародией назвать сложно. Берите хардтейл. Лучше заплатить чуть дороже. У известных брендов всегда можно оставить по крайней мере раму, если дорастете до апгрейда.

Добавлено 05.01.2010, 00:27:

Римчик, ты меня извини конечно, но 110 км за 3,5 часа это примерно 32 км/ч средней скорости. А такую среднюю скорость редко даже лоси-шоссеры держат и то, не такое время. На 400 Атоме держать такую среднюю скорость такое время... нужно быть мега лосем. Где-то ты ошибся в расчетах.

Сообщение отредактировал tab - 05.01.10, 00:29

А чем дисковые тормоза лучше вибрейков? У меня последние, и проблем нет особых… За 3000 ни разу не менял колодки, только тросики подтягивал, да и всё. Схватывают, если надо, мгновенно, усилие дозируется точно - сколько нужно… :scratch_one-s_head:

Catg,
Качество тормозов определяется длиной тормозного пути и надежностью. У дисков повыше, чем у вибрейков, хотя в наших условиях (катание по городу + дача) это замечается с трудом. Хотя я, когда первый раз сел на свою Мериду, почуствовал, что торможение гораздо лучше. Ну это только моё ИМХО.

Кстати насчет дисковых тормозов. Моему велосипеду уже три года, при покупке тормоза вели себя идеально, нажимал ручку тормоза до упора без особых усилий, тормоза срабатывали отлично, теперь же приходится "выкручивать" их дабы добиться того же эффекта "отлично", при этом при срабатывании тормоза жутко пищат :smile:
Они износились? Как часто их надо менять? Сколько примерно стоит? Надо ли смазывать их чем-либо?

• Вибрейки часто забиваются грязью и начинается проблема с неравномерным отведением лапок (на дешевых эта проблема даже на чистых)
  
• Дисковые меньше пачкаются (расположены выше) и продолжают обеспечивать торможение, тогда как вибрейки уже намокли или залеплены грязью и они начинают "плыть".
  
• При активном торможении вибрейки быстро нагреваются и эффективность торможения падает в разы. Дисковые - имеют вентилируемые диски и остывают быстрее. Их тоже можно перегреть, но сделать это существенно сложнее.
  

Дорогие вибрейки (есть даже гидравлика) или дорогие колодки - очень эффективны за счет применения разнотипных материалов на одной колодке (обычно 3-4). Я такие катал - эффективность на сухую восхитительная, но если длительная поезда по грязям-лужам - пока не просушишь, не тормозят почти.

Ну, посмотрим...На хороший велик и цена будет хорошая, а я собираюсь ещё коммуникатор менять...Так что... :D

tab,


Мега - лосю вел вообще без надобности. Я только могу пояснить: Мне надо было срочно приехать из пункта А в пункт Б. На электричку, которая идёт в пункт Б я опоздал, а следующая была только через 4часа. Ну меня и осенило, что через 4часа я и сам уже доеду. Рванул вдоль железной дороги (почему-то было убеждение, что вдоль неё всегда есть нормальная просёлочная дорожка), и упёрся в какую-то деревню, потом в рощу какую-то эта дорожка завела и кончилась в итоге какой-то стройплощадкой! Пришлось по ЖД щебёнке ехать - почти что по рельсам. А до автотрассы 12км в сторону пилить по полям. Но пришлось пересечь поля и доехать до трассы. На тот момент путь мой длился уже часа два. Вообщем в итоге ехал 4часа 10мин, но дал лишних 24км. Может это из-за особенностей местности, незнаю (обратно с велом поехал на электричке), но хотите верьте - хотите нет.

По поводу того, что лучше "Вибрейки" или "Дисковы" тормоза могу лишь повториться, лучше хорошие вибрейки, чем дешёвые дисковые тормоза. Проблеммы в эксплуатации возникают и у одних и у других. Если вибрейки забиваются грязью - то у дисковых бывает "ведёт" сам диск (в итоге они начинают "свистеть" и также падает эффективность торможения), периодически и те и другие нуждаются в регулировке и это неизбежно. Мои тормоза меня на данный момент вполне устраивают. Мягко и точно - больше слов нет. За всё время езды 4 месяца регулировал два раза, колодок ещё сезона на три однозначно хватит.
Я не просто пошёл и купил велосипед, а перелопатил кучу сайтов и форумов, облазил все интернет сайты наших магазинов. В итоге взял что взял и до сих пор ни разу не пожалел об этом. Да кстати, если бы сумма на покупку была не 15000 а 30000, то это конечно был бы байк с дисковыми тормозами.

:yes2: +1 - отвёртка - мой любимый девайс.растянулся тросик?

tab,
а испачкать так, чтобы не отчистились сами - я на такое не фанат:) И перегреть тоже не удавалось.

Зачем по лесу, когда дорога есть :D

Геноцвали,
Прикольно, чего только люди не выдумают - лишь бы нормальльные дороги не делать. :-)

Римчик,
Главное встречные пропускать не забывать, да и попутные тоже :D
Тут с горки наверное рекорд сделать можно :)

Геноцвали,
Мне кажется, что это не очень устойчивая конструкция. А вот идея крайне прикольная. Ты верно заметил - главное вовремя убрать эту конструкцию, а то или собьёт или прогладит :-)

Да конструкция хлипковата( не дай бог слететь на скорости на щебёнку :D ), да плюс дополнительное трение
Не...гладить не будет...да и жилетка оранжевая не помешает, хотел бы увидеть глаза машиниста, несущегося на него...

Геноцвали,
Надо груз положить посередине, и реборды на все колёса:lol:
Хм… А как со стрелками?

Я не думаю, что по станциям разрешат раскатывать на велике :)

Нуу.. тогда легче к путейской тележке прикрутить цепную передачу с педалями :D